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26款比亚迪秦L DM来了话题封面图

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26款比亚迪秦L DM来了

定价下探/续航提升，26款比亚迪秦L DM诚意如何？性价比够高吗？等你锐评！10月23日-10月26日发文获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

单纯星辰xEG

提问懂友们，本人25款比亚迪秦LDMI，想问一下有没有感觉到高速行驶完后转市区行驶时，匀速行驶到60多70迈左右前侧车轮晃晃悠悠的？过了75到80迈后晃动消失，我每次跑完高速后都这样

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车来车往Clcw

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

2026款秦双车上市，8.98万起买210km纯

2026款秦双7597090994425233945视频

2026款秦双7597090994425233945视频

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勇哥荐车318

钛3车主·车龄半年

你们要的比亚迪长续航秦来了！续航无忧让车主安心放心

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01-12

Theodore西奥

荣威D7 DMH车主·车龄2年

【前言】作为一个最近很关心秦L车型的消费者，也是曾经第一款秦L的试驾者，我在听到门店有展车之后，第一时间将过来看了车辆。现在目前所看到的就是210KM超越版DM车型，整个门店就这一辆车，还没有试驾车，所以也没机会试驾。不过，就整个静态部分，我进行了细致的体验，下面跟大家分享下“第一手”的热乎信息。【外观风格】我之前试驾过老款的秦L，就我感觉，当前这个车的外观和内饰都没有很大的改动。外观部分，感觉侧面的线条更加有凹凸有致的感觉，可能是我之前没留意老版，感觉这款从侧面看运动感还是挺强的。我个人感觉车辆的外观颜色很重要，当前展车的颜色就是这个未央灰，看上去就反而有点紧凑，我个人更建议大家选择润玉白或者茶晶灰这两种颜色，感觉这两种颜色的车型看上去气质更强，也能突出车辆的宽度和长度。【车内空间】在实际体验中，考虑到我个人185+以上的身高标准，我在前排保证驾驶位坐姿舒适的情况下，后排也是有至少一拳的腿部空间。头部空间这块我是很满意的，因为后排头部空间做了一个镂空处理部分，正好是我个人在紧靠靠背的情况下，还也可以完全有一个很好的纵向空间感受。我感觉，车辆的后备箱部分，也是可以的。这个容积感受，我个人觉得很能装，有一种在比亚迪汉上曾经有过的相似感。这个车用来家用的话，确实能装很多东西，符合家用的载物需要，个人目测放至少2个22寸行李箱是没有问题的。【内饰感受】这个车的内饰风格，恰好我也是傍晚来看的车，说实话，玄武灰这个感觉，虽然是比较耐脏和简约，我个人还是觉得作为家用车还是色调有点冷了，建议大家选择皓米白，毕竟家用车感觉还是选择温馨感强一些的内饰配色比较好。在座椅设计上，我能感受到当前这个座椅有一点点腿托加长，这个对我这种习惯开车的人来说，是一件好事。不过，还是挺遗憾没增配上可手动伸缩的腿托部分，比如迈腾B9、沃尔沃XC70上的那种相似设计，不过我相信后续比亚迪会有的。在中控位置，跟之前的2025款秦L相比，这个中控没有了水晶档把，整个中控就有充电、按键、拨杆滑轮和扶手箱，我觉得这块设计挺用心的，换成怀挡，感觉也挺符合我实际需求，起码也是整合了空间，设计师动了心思。【智能化感受】在车机应用上，能看到应用还是挺全的。但是这次毕竟是新车，都没来得及测试下“手车互联”等功能，在展车状态下，倒是在车机屏幕中凸显了环境感知的相关情况。有一说一，这个12.8英寸的中控屏幕，在这个前排大中控位置，被映衬的感觉偏小一点。我个人建议大家选择顶配，15.6英寸的中控屏幕，看上去会跟顺眼协调很多。不过，也有点小遗憾，感觉这个屏幕黑边要是能做成那种极窄风格的，感觉品质感受还能至少提一档。这次这个版本没看到冰箱，只有扶手箱，这部分没法给出感受。【总结】一、静态看车优点： 1.怀挡，大天窗 2.大电池续航、后排头部空间有新意 3.车辆长度不超5米，4.8米多，宽度1.9米，相对灵活，比汉好开。二、待探索： 1.云辇C的悬挂没见到、没体验到 2.现在没有试驾车，动态感受都是未知综上，我觉得当前的静态体验还是可以的，比我想象中要有改善，不过因为是门店新展车，车机都没注册账号那种程度，还是有很多功能没探索到。比如车机音乐播放效果等，但大致功能都有一定的探索了解。暂时就这个11.28万的210KM续航超越版DM车型来说，我个人觉得，对平民家用车市场来说，有一定的刚需改善效果。

【前言】
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【前言】
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【前言】
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【前言】
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【前言】
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【前言】
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【前言】
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01-11

豫见车市

200km的秦plus 和秦L来了！

2026年1月8号上市，开始插混200km时代，车子产品力没啥问题，但最终还是得看定价，盲猜一波秦plusdmi 85800元，秦Ldmi 99800元起！

200km的秦plus 和秦L来了！18535643824519111图片

200km的秦plus 和秦L来了！18535643824519111图片

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01-06

华胜原厂拆车灯具

比亚迪秦L左前右前DM-i大灯总成混动原厂原装拆车件24/25/26款用

比亚迪秦L左7591169790141219352视频

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01-04

班长高清壁纸

秦L DM车主·新提车

寻临沂比亚迪秦L车友

刚提比亚迪秦L 80领先Dmi智驾，临沂的车友们在哪里？

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2025-12-29

MrYin816

缤智车主·车龄5年

新款秦L现在值得入手吗？

考虑很久了，不知道现在是不是入手好时机，不是刚需，就是上下班通勤，距离也不是很远，大家怎么看？

新款秦L现在值得入手吗？1849990881064968图片

新款秦L现在值得入手吗？1849990881064968图片

2025-11-28

尚阳太平

广汽丰田ix4车主·车龄6年

广州车展比亚迪车的外观，我真的是着急！

要改改！建议挖一下蔚来汽车设计团队过来，或者全资收购！比亚迪的销量肯定达到1000万辆年。有缺点咱就改@比亚迪汽车比亚迪外观如果改成蔚来或者小米那样，不得了！价格优势一出来，倒闭的不止是新势力…… 名字要重新命：唐改大唐，汉改汉武帝，秦改大秦！但是，话说回来：比亚迪新车算原创度很高！对比还有蔚来和小鹏原创度也高！海豹像特斯拉的纯属不会看，新款model3的灯就是抄袭海豹的！老款他俩更不像了，model3是类似保时捷718前脸。仰望跟卫士不明白哪里像了，前脸完全原创啊，还有u7和腾势新车也是，巅峰还是汉ev。听话，有缺点我们改好不好🥺！#比亚迪#

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2025-11-25

一个不懂车车的网友

秦L DM车主·新提车

提问想问下各位大哥，柳州秦L25款低配80公里现在能谈到多少优惠，大概落地多少，准备想去抄底

2025-11-10

自强不息湖泊Nts

25款智驾版秦L

25款秦L，80领先现金优惠1.7w 保险5千5 ，上牌300，全部落地 8.86w ，能搞不？车友们。

2025-11-10

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

9万级插混，能稳坐销冠吗？

大家好，26款秦L DM主要卖两款配置，限时补贴后9.28万-10.28万，定位紧凑型插混轿车，全系都是128KM纯电续航的DM-i版本。光看这俩关键信息就知道，它就是盯着刚需家用这块市场来的，预算卡在10万左右，想要省油、续航够用、还得有点配置的家庭用户，刚好是它的目标人群。核心数据得拎出来说说：搭的是小排量插混系统，NEDC亏电油耗降到了2.79升，满油满电综合续航能到2148公里；车身轴距2790mm，标准紧凑型车尺寸，后排坐俩成年人没问题；还配了15.87千瓦时的刀片电池，安全这块有品牌技术背书。这些数据堆在一起，家用车最看重的省、远、稳算是占全了。续航和油耗：通勤代步、长途出行都cover 128KM的纯电续航太实用了，多数人日常通勤一天也就20-30公里，充一次电能撑一周，电费一公里才几分钱，比开油车省太多。就算忘了充电也不怕，亏电油耗才2.79升，加一箱油能跑挺久，长期用下来养车成本真不高。更关键的是综合续航2148公里，这意味着节假日回老家、带家人自驾游，基本不用中途找加油站或充电桩，尤其高速服务区排队补能的时候，这优势太明显了。对不想被续航焦虑折腾的家庭用户来说，这数据就是硬底气。价格和配置：性价比拉得很满 9.28万起的价格，放在同级插混里很能打。要知道同价位的竞品，要么入门版纯电续航才80公里，要么长续航版本得卖到10.5万以上。26款秦L直接把128KM长续航拉到9万级，等于花更少的钱能享到更长的纯电体验。配置上也没缩水，全系标配刀片电池，中高配还有电子怀挡，换挡不用抬手离开方向盘，中控区域还多出了收纳空间。智能配置也下放了，像能识别300多种场景的智能泊车，对新手太友好了，还有支持主流手机品牌的NFC车钥匙，日常用车确实方便。品牌和保有量：后期维保更省心比亚迪DM-i技术这么多年下来，市场保有量很大，口碑也比较稳，不像有些新品牌的插混系统，还没经过长时间市场检验。而且秦系列本身月销就快2万台，后期维修保养的网点多，配件也好找，保值率相对也更有保障。对不懂车的家用用户来说，选这种“成熟款”心里更踏实。不足也得说实话：空间和舒适性：后排有局限轴距2790mm虽然够用，但跟同级竞品比不算突出，比如有的竞品轴距能到2845mm，后排腿部空间更宽敞。而且秦L后排地板不是纯平的，中间坐人得岔开腿，长途下来会不舒服，家里要是经常坐满三个人，这点得掂量掂量。配置有差异：入门版略显寒酸虽然中高配看着还行，但入门版的配置就比较基础了，没有全景天窗，音响也只是普通6扬声器，智能辅助功能也少一些。要是预算刚好够入门版，可能会觉得配置有点“素”，想要更全的配置就得加钱上中配，对极致预算党不算太友好。动力和操控：只够家用，别求激情 DM-i系统主打平顺省油，动力调校肯定偏温和，零百加速数据不算亮眼，高速超车时得深踩油门等一会儿才有反馈。对追求驾驶乐趣、喜欢推背感的用户来说，这动力会觉得“肉”，它只适合安安稳稳开的家用场景。同级对比：这数据在10万级能打吗？拿最直接的两个竞品比一比就清楚了：对比海豹06 DM-i：秦L价格低7000块，纯电续航更长，但海豹06有23kW快充和四连杆独立悬挂，配置更越级，适合在意快充和操控的用户；对比吉利银河A7：银河A7入门价稍低，但长续航版本比秦L贵，而且DHT变速箱平顺性不如秦L的E-CVT，秦L胜在技术成熟度和续航表现。整体看，26款秦L的核心优势就是“长续航+低价格+成熟技术”，刚好踩中家用用户的核心需求，在10万级插混里性价比很突出。总结：10万级家用，它值得重点看吗26款比亚迪秦L DM的定位太清晰了，就是为10万预算、刚需家用、看重省油和续航的用户量身定做的。128KM纯电续航、2.79升亏电油耗、2148公里综合续航，再加上9万级的价格，这些数据堆起来的性价比，在同级里很难找到对手。当然它也有短板，后排空间不算顶尖，入门版配置一般，动力也没啥驾驶乐趣，但对家用用户来说，这些都不是致命问题，家用车优先要的是省心、省钱、够用，这些秦L都做到了。要是你刚好在看10万左右的插混车，主要用来日常代步、带家人出行，不追求极致空间和操控，那26款秦L DM绝对值得重点关注。它可能不是最惊艳的，但一定是这个价位里，家用属性最扎实的选择之一。

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2025-11-01

我就是个大兵

高合HiPhi Z车主·车龄2年

十万预算选插混，秦L DM-i给你答案

十万预算选7567318437941821976视频

十万预算选7567318437941821976视频

2025-10-31

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

26款秦L DM-i：过渡产品，建议等等

26款秦L DM-i只有9.68万的进取型和10.68万的领先型，和25款相比，一句话总结就是：拿智驾换续航，降低配置降低售价。 . 🚗一：核心变化就是智驾换续航 . ✅年初25款秦L DM-i全系标配“天神之眼C”，而新款秦L DM-i只有顶配还有智驾，低配直接取消了智驾🫣，以此换来的是，低配纯电续航从原本80公里增加到了128公里，顶配也增加了8公里，这对于入门家用车秦L DM-i来说，既能享受购置税减半的政策补贴🪙，又能减少找充电桩的频率，确实更加实用。 . ❌但这不到一年，比亚迪为了应对明年的购置税政策，全家族去智驾换续航的操作，与年初喊出“普及全民智驾”的口号背道而驰，算是啪啪打脸了🤣。低配不给智驾就算了，连L2辅助驾驶选配的机会都不给，主动安全配置也没有，就有点过分了，真准备当网约车卖的啊？ . 💰二：价格降了配置也降了 . 👍说到降价，比亚迪敢说第一，没人敢说第二，这也是比亚迪电车常年霸占销量榜的核心原因。而再次降价后的秦L DM-i，也再次刷新我对电车利润的认知。 . ❤️25款998的秦L DM-i上市时全民欢呼，直接把插混B级车拉到了10万以内，那时候，秦L DM-i推出6款车型，还有天窗、座椅加热、通风、后视镜加热折叠等高阶配置。 . 💢而26款新款秦L DM-i，只有两款车型配置，直接放弃10到14万价格区间的竞争🤔，取消了天窗、双区空调、前排化妆镜照明灯、自适应远近光灯、行车记录仪，前排无钥匙进入变成只有主驾，全车车窗一键升降变成只有主驾，5G网络变4G，整体给人一种经典轩逸的错觉，能开就行了。 . 🌟三：新款其它的亮点和不足 . 🟢26款秦L DM-i车内最大的变化就是取消了电子档把，换成了电子怀挡，终于跟上了电车的主流，中控区域也和汉一样，换上了汉L同款样式的按键，更加简洁。 . 🟢相较于25款的低配，低配除了升级了续航，还升级了快充，出行无论是续航还是补能，都都有一个质的提升。 . 🟢新款秦L DM-i DM5.0再升级，再次刷新了低油耗，顶配还增加了Hicar、Carlink，也也算是实用的功能了。 . 🔴汉DM-i已经取消了中控副驾区域的钢琴烤漆面板，26款秦L DM-i还没换，有点跟不上节奏。 . 💡四：新车感受总结 . 🔷只要看过汉DM-i、宋Pro DM-i改款的新车，再看26款秦L DM-i的升级，就会发现比亚迪的这一批换代车型，完全是为了应对明年购置税政策而推出产品，只能算年度小改款。 . 🔷新款秦L DM-i价格一降再降，算是放弃了10万以上市场，虽然增加了续航，价格更低，看起来更有竞争力😍，但同级别的银河A7和荣威M7可都不是吃素的，明年银河A7肯定也要改款，到时候产品力提升缓慢的秦L DM-i肯定是不够看的了， . 🔷所以可以大胆的预测一下，新款秦L DM-i它就是一个过渡产品，推出2款车型配置，以价换量，稳住基本盘，明年上半年再根据市场变化，推出新的车型参与竞争。 . 🔷所以，我不太建议现在入手新款秦L DM-i，不急用车的完全可以等等，毕竟比亚迪背刺老车主的行为可是有目共睹的😂。而且受新能源政策调整影响，明年肯定是产品大年，各家肯定都会对产品进行大升级，比亚迪也不例外。 . 🔷如果你现在就想买秦L DM-i，那我建议你可以看看老款120领先型，价格优惠后和新款顶配也差不多，8公里的续航差距忽略不计，快充也都有，实用配置还比新款多。

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2025-10-29

聪明的百香果tcH

26款秦LDM配置特点及与竞品对比优缺点

比亚迪26款秦L在23日官宣上市，本次为小改款上市，变化相对旧款不是很大，但是作为改款肯定是有不同之处的，那么它与竞品深蓝SL03比较有哪些优劣势？下面来具体分析一下变化与不同，供大家购车时参考。 🚘👉26款秦L DM特点与变化 ⚠️整体外观基本上沿用25款的外观尺寸，最大的变化是纯电续航里程有些许增加，比25款多了8公里续航，感觉多了个寂寞。 ⚠️内饰最大的变化是将电子换挡改成了怀档，好处是增加了副仪表台的空间利用效率，并将副仪表台的物理按键做了相应的位置调整，更便于操作了。 ⚠️新增加一个未央灰的配色，使其外观颜色更加丰富，根据个人对颜色的不同喜好，增加了颜色上的可选择性。 ⚠️升级了智能座舱，搭载高阶版-DiLink 100，支持5G网络、全场景智能语音、DeepSeek语音大模型等，功能更加齐全，增加了可操作性和娱乐性的众多功能，更具可玩性和科技感。 ⚠️智驾辅助系统方面，2026款比亚迪秦L DM-i领先型也使用了天神之眼C-辅助驾驶三目版，在智驾水平上提高了一大截，补齐了25款在辅助驾驶方面的短板，使车型的智驾水平上了一个新台阶，让驾驶变得更轻松，更有科技感，提高了与竞品的竞争力。 🚘👉与竞品深蓝SL03的对比一、深蓝SL03 同样是增程式混动，纯电续航最高200公里，综合续航1200公里，馈电油耗4.4L/百公里，而比亚迪秦L ：搭载第五代DM-i技术，纯电续航最高128公里，亏电油耗2.9L/百公里，综合续航2100公里。 ⚠️在纯电续航里程上深蓝SL03占优，但是在馈电油耗和综合续航上面比亚迪秦L表现更好。二、深蓝SL03 为运动轿跑风格，无框车门、掀背式尾门，轴距2900mm，外观更运动且科技感强，而比亚迪秦L 沉稳大气，轴距2790，内饰采用中式风格与科技元素结合，比较适合年轻人。 ⚠️轴距上深蓝SL03更具优势，但秦L在外观上更加沉稳大气，适合人群更广。三、深蓝SL03 标配L2级智能辅助驾驶，支持语音识别，操作逻辑比较复杂复杂，需要适应时间。而比亚迪秦L 的“天神之眼”DiPilot 100系统（29颗传感器），智驾硬件与功能更全面。 ⚠️、智驾方面秦L更加有优势，实现的功能更多，科技感更好一些。四、价格与性价比方面，深蓝SL03定价更高，但是叠加各种优惠过后与秦L的售价高几千到一万块，，所以在性价比上面秦L还是要比深蓝好一些。 🚘👉但是比亚迪秦L也有其被吐槽的短板，主要体现在以下几方面。一、内饰用料一般，车内饰板硬塑料使用比较多，坐进车内给人感觉没有那种精致的内饰品质，有点廉价感，与其漂亮的外观形成比较大的反差。二、车漆比较薄，细小的石子也有可能会崩掉漆，开车时要注意，尽量避免沙石路面开的太快以及磕碰擦挂，因为补漆的价格可是不低啊。三、后排头枕不能调节角度，长时间久坐会感觉脖子酸痛，所以尽量自己备一个头枕，以缓解不能调节带来的弊端。四、这次改款并没有涉及轮胎和隔音，所以和旧款一样，胎噪风噪比较明显，如果不自己做隔音的话，就必须开音乐，调大音量来掩盖传进车内的胎噪和风噪声。五、充电功率较小导致充电时间比较长，适合家充桩晚上慢慢充，要是在快充桩上充电，等待时间较长，不是很方便，体验感不好。 🚘👉购买建议比亚迪秦L作为一款畅销车型，外观漂亮时尚，动力虽谈不上特别顶尖，但是作为家用也是够用的，馈电油耗也不高，虽然内饰质感不算顶好，但是也还说的过去。比较适合年轻人作为上班通勤使用，个人比较推荐它的领先型，因为这款车型在辅助驾驶和智能化座舱方面配置更强，科技体验感更好，不管是在乘坐和驾驶感受上都要比进取型好很多，而且它的价格也仅仅比低配版本贵一万块钱，但是配置却多了不少，所以领先型比进取型更值得推荐。

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2025-10-29

来自北方的方向盘

福睿斯车主·车龄6年

26款的秦LDM-i来了，是诚意之作吗？

26款的秦LDM-i刚刚迎来了改款上市，正好借着这个话题来聊聊我发现新款和老款的一些区别，主要就是看看优点和不足之处： 1️⃣首先做个总结，这次上市并没有太多款，而是只有两款车型，都是128km续航版本，取消了80km版本的，我觉得原因很简单就是跟前几天工信部政策调整有关，因为26年开始纯电续航在100公里以下的车型不能享受购置税减半，所以个人建议如果你想买80km版本的，那真得抓紧了。 2️⃣再说说新旧款的改变差异，看看是否值得购买。 🚘外观上改变：26款的新车全系取消了天窗，我个人感觉取消天窗说明了厂家比较听劝，因为选择这个价格的车型的车友们对这个配置真的是不太在意；颜色上新增了未央灰的配色，这个颜色之前我记得是在汉DMi上的，有一点东方美学的感觉；轮毂的样式也有改变，新的样式直观上看更有稳重的感觉，还是比较耐看的，剩下外观方面基本和老款没什么区别了。 🚀技术方面改变：这次26款秦dmi搭载的是第五代的DM技术了，官方数据百公里油耗降到了2.79升，对比老款有明显的降低，但是我觉得市区实际开的话油耗怎么也得3左右，当然了还得看个人手法，不过数据上来看还是挺省油的。 🔎内饰改变：车内比较明显的改变就是全系都变成了怀档设计，这个在我意料之中，因为现在的新能源车型基本新款都在用怀档，之前扶手台换挡的地方省下来空间可以增加其他功能按键； 3️⃣以上就是我发现的新车改变的一些地方，接下来我来说说26款的秦DMi我更推荐哪款配置，首先两个版本最明显没就是辅助驾驶功能，低配进取型是取消了和辅助驾驶相关的功能，领先型是搭载了天神之眼c，在后视镜和尾灯部分有智驾的小蓝灯的，所以你买这台车如果为了日常通勤或者想跑跑网约车，那就选择最低配，毕竟便宜一万块钱才是最实惠的，虽然跟老款比最低配价格贵了 1千，但是新款具有更低的耗能，更长的续航，这个还是很实际的。 4️⃣最后再来说说一些让我觉得吐槽的地方： 🔺没有无线充电，这个有点奇葩了，现在无线充电基本是新能源车的标配了，也是非常实用的功能，但是26款依旧没有配备。 🔺之前在秦PLUS车型上消失的钢琴烤漆饰板，这次又在秦DMi上出现了，这个太容易留指纹了，一点不耐脏，我很好奇这个是被吐槽的不够多吗，建议新车主提车贴个膜吧 🔺低配的车机系统是Dilink50的车机，高配是D100，本身比亚迪的车机就一般般，你这个低配车机真不如和高配保持一致呢，有点扣扣搜搜的😓。

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2025-10-27

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

10万以下比亚迪

不得不承认10万以下性价比还是比亚迪。当然10万以上他的车子就不合适了。没有质感和舒适度。

2025-10-26

小猪的星越L

星越L车主·车龄1年

比亚迪秦L 一款性价比中型轿车

比亚迪秦L定位为中型轿车，提供了插电混动和纯电混动2种版本动力车型，主要面对的就是年轻人第一辆家庭用车。秦L车型作为王朝车型的一块重要拼图，承接了秦plus到汉之间最重要的空白轿车位置，使得8-20万元均有不错的车型可以进行选择。 🚗【该车优点】 ⭐1.该车尺寸适中:长宽高来说分别是4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm，尺寸来说中规中矩，车内能够给驾乘人员不错的乘坐空间。 ⭐2.性价比高:插混车型2026款DMi128km进取型和128km领先型指导价分别为9.68/10.68万元，2025款纯电车型售价分别是11.98万元-13.98万元，定价较为适中，有一定的性价比。 ⭐3.该车配置较为丰富:全系标配360全景影像、定速巡航、倒车雷达、全车配备6安全气囊、NFC钥匙等实用功能。2026款领先型还配备天神之眼C辅助驾驶视觉方案等配置。 ⭐4.油耗低且续航里程长:搭载第五代DMi系统，市区亏电油耗在3-4L/100km，高速亏电油耗在5-6L/100km，同时配备65L大油箱，能满足日常通勤和长途旅行的需求。 ⭐5.安全性能较好:全系标配刹车辅助、主动刹车、360度全景影像等安全配置，采用磷酸铁锂刀片电池组，安全性稳定性较高。 🚗【该车不足】 ⭐①.车机流畅度有待提高:该车在进行多任务时可能会有稍许卡顿现象，建议后续可以进行完善。 ⭐②.内饰质感一般:虽然看上去设计尚可，但是内饰用料塑料感较强，仪表盘视觉效果较弱，对于追求审美的年青人而言偏弱。 ⭐③.后排中间地台凸起:可能影响后排中间乘客乘坐舒适性和空间感。 ⭐④.后备箱空间利用不佳:后备箱虽然深度大，但是高度不够，取物品有些不便，影响用车实用性。 ⭐⑤.避震效果一般:在水泥路面或者颠簸路段行驶时，震动和噪音较为明显，影响司乘人员的舒适性。 🚗【总结归纳】比亚迪秦L作为年轻人第一辆车，价格、油耗、空间等方面存在优势，但是内饰一般、车机系统偶发卡顿、驾驶体验感一般等方面存在着不足之处，总而言之可以去店里实车体验，再考虑是否进行购买。各位车友怎么看呢？

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2025-10-26

比亚迪王朝乐陵中正

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2025-10-26

车库三剑客

雷凌车主·车龄2年

看似降价又增配的操作挺诱人，但仔细扒扒细节。一、跟老款比，到底变了啥？新款的变化说白了就是加了点关键的，砍了些实用的，典型的成本换市场。 ☞先说好的： 1⃣价格是真降了，老款长续航版起步得11万多，新款算上补贴直接干到9.3万，便宜了两万多。 2⃣纯电续航也从120公里提到了128公里，还全系标配了快充，以前老款低配没快充的问题总算解决了。 3⃣内饰也改了怀挡，中控台下面腾出不少地方放手机、钥匙，实用多了，还新增了个“未央灰”的颜色可选。 ☞但减配也挺狠： 1⃣入门版轮毂从老款17寸缩水成16寸，看着就小气不少。 2⃣天窗、主驾电动座椅这些老款有的配置直接砍没了，连全车车窗一键升降都只给主驾留了一个，副驾想一键升窗都不行。 3⃣智驾更是一刀切，低配版啥辅助功能都没有，老款中高配还有点基础辅助，新款得加钱买顶配才给。 4⃣更坑的是慢充功率还降了，以前老款能7千瓦快充，现在变成3.5千瓦，家里慢充得等更久。 🚗 二、亮点确实戳中刚需不得不说，新款抓家用用户的需求抓得很准。 1⃣日常开着是真省心，128公里的纯电续航，上下班通勤一周充一两次电就够了，基本不用沾油。就算跑长途也不愁，满油满电能跑两千多公里，亏电油耗也低，实际开下来也就3.5到4个油，比同级别油车省太多。价格门槛降下来后，不到10万就能买到长续航插混，比吉利银河、荣威那些竞品性价比看着高不少，毕竟以前这个价只能买短续航版本。 2⃣顶配版本的升级也值得说，电机功率更大，加速快了点，车机还加了新模型，语音控制反应快多了，支持手机NFC解锁，日常用车顺手不少。 🚗 三、槽点也真让人膈应 1⃣续航提升这点就是挤牙膏，从120到128公里就多了8公里，冬天续航一衰减，这点提升基本等于没加，北方用户该焦虑还是焦虑。 2⃣减配的地方全是日常用得到的，手动座椅调起来费劲，没有天窗夏天车里闷得慌，双区空调也没了，副驾想调温度还得喊主驾帮忙。 3⃣中控那块钢琴烤漆面板还没改，特容易沾指纹，三天不擦就全是印子，看着乱糟糟的。 4⃣还有个隐藏问题，老款车主反馈电池更换费用不低，新款也没说要调整维修政策，开久了万一电池出问题，换一块得花不少钱，心里没底。四、总结：看预算选版本，别盲目冲 26款秦L DM的性价比是分人看的，诚意全看你买哪个版本。 ✅要是预算就10万内，只想要个省油、续航够日常代步的车，对配置没要求，那入门版确实值，毕竟这个价能买到长续航插混，市面上没几个对手。 ⭕️但要是想舒服点，想要电动座椅、智驾辅助这些配置，就得加一万上顶配，这时候性价比就没那么突出了。 ⭐️说到底，新款就是比亚迪用非核心配置的减法，换来了价格和续航的加法，精准打给那些只看重省钱、能跑的务实用户。能接受它的减配，那它就是10万级靠谱的选择。 ⚠️要是想要面面俱到，那可能得再等等或者看看别的车。

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2025-10-25

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄2年

26款秦L DM有性价比吗？

如果说想买10万级别的插电混动，感觉比亚迪的车确实是个绕不开的选项，我看了一下懂车帝公布的9月份插电混动轿车的销量榜，前10里有6辆比亚迪的车上榜，合起来快8万多辆，确实是头部的存在。而且比亚迪的车系分类很多，光秦就有四五个细分车型，“多生孩子好打架”这个逻辑也是给比亚迪玩得很溜。 🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻 最近两天又上市了改版的26款秦L DM，续航提升价格下调看着很厚道，那来聊聊它到底有没有性价比。 🚘外观和空间方面没什么好聊的，虽然沿用了旧款，但给我感觉在这个级别还算是颜值在线了，有点汉的影子，我个人是比较喜欢它的家族化设计的。车身尺寸和轴距都是达到了B级车的标准。 👍新款的最大亮点我认为还是电池包大了5度，然后续航比旧款提升了48公里，旧款只有80公里，按照日常上下班每天20公里，这40多公里可以多跑2天，能维持到纯电用车一周充一次电即可。对于通勤路程少的车友来说增加的续航还是很友好的。 👍还有一个优点是改款给了快充，这对于没办法安装家充的消费者来说也是个很大的惊喜了。 ✅改款在便利性上也给了诚意，领先版也给了座椅的电动调节，档位也是改成怀档，这样中控的空间也宽阔了些。但没有全系标配一键升降就有点不厚道了。 ⚠️咋一看硬件比旧升级的地方还挺多的，但再仔细对比进取型也取消了辅助驾驶功能，天神之眼C在进取型上并没有标配，这对高速通行多的车友来说太不方便了，想要智驾得上领先型。去年比亚迪发布智驾系统时不是说要全面普及吗？怎么25款全系有到了26款又取消了呢？目前10万级的车L2大多是标配了，以卷王之称的比亚迪在智驾上减配确实缺乏诚意。要知道秦L DM进取型的直接竞争车型银河A7 150KM尊享型版本在终端优惠后价格相差并不大，但配置、动力、续航和智驾上明显是后者更占优的。 ‼️总结一下个人观点：我认为如果只是注重续航方面的需求那26款确实值得关注，毕竟指导价格也比之前下调了。但如果更注重配置和智驾，那得多花1W上领先版，但那个价钱要是没有终端优惠就没啥性价比了！

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2025-10-25

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

兄弟们，比亚迪这回是真“杀疯了”！10月23日刚上市的2026款秦L DM-i，直接把插混中型车门槛砍到了9万区间。两个配置限时补贴后9.28万/10.28万，比2025款起步价还便宜7000块，这是要逼死合资车的节奏啊！ 1️⃣先看核心升级： ①电池容量从15.174度增至15.87度，CLTC纯电续航从120km提升到128km ②全系换装怀挡设计，释放中控空间 ③领先版搭载5G版DiLink 100系统，支持高快领航辅助 ④新增未央灰配色，标配8.8英寸全液晶仪表 2️⃣三大真香亮点： ①续航反向虚标：NEDC亏电油耗仅2.79L/100km，老车主OTA后最低能到2.6L，这数据堪比混动日系。 ②智能配置下放：10.28万的领先版就给到高快领航+拨杆变道，同价位合资车还在用定速巡航。 ③空间越级打击：2790mm轴距+4830mm车长，后排轻松跷二郎腿。 3️⃣竞品对比建议： ①对比自家海豹06 DM-i：两车三大件相同，秦L尺寸更大更家用，海豹06造型更年轻。 ②对战吉利银河A7：银河A7顶配才12.58万，但智驾系统落后一代，建议试驾对比底盘质感。 ③硬刚合资混动：卡罗拉双擎顶配能买秦L两台，配置却停留在5年前水平。 5️⃣缺点： ①低配进取版砍得太狠，连胎压数显和主驾电调都没有。 ②全系副驾仍欠电动调节，对副驾关怀不足。 ③12.8英寸中控屏在黑边，实际显示区域打折扣。 ④怀挡设计需要适应，老司机容易误触雨刷。 ⑤新增的未央灰要加钱选装，官方没明说具体金额。 4️⃣选购指南： ①家用首选10.28万领先版，多花1万换来17项升级，最值的是高快领航和5G座舱。 ②网约车选9.28万进取版，但建议后期加装行车记录仪。 ③颜色推荐冰珀青，比新增的未央灰耐脏且不用加价。 🤌总结：这台车完美诠释了“等等党永远胜利”。2026款加配降价的操作，让三个月前原价提2025款的车主直拍大腿。如果你正考虑10万级混动家轿，现在可以果断冲了——除非你能忍住再等半年，说不定2027款会把云辇系统下放呢？

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2025-10-25

元气山丘VOm

君越车主·车龄1年

新款秦L这次直接把入门版的纯电续航提升到了128公里，对日常通勤来说相当实用。像我这样每天上下班来回40公里左右，充一次电差不多能跑将近4天。如果家里装了充电桩，电费比起油费真的能省下不少。跑长途也不用太担心。官方公布的亏电油耗是2.79L/100km，虽然实际开起来通常会高一点，但就算在4-5个油，放在同级车里也已经非常省了。再加上60多升的大油箱，综合续航就算达不到官方说的2000公里，跑个一千五六百公里再加油也完全没问题，回老家或自驾游能少跑好几趟加油站。不过，买车前有几点要注意。官方续航毕竟是在理想状态下测的，实际使用中，尤其是冬天开空调或者经常跑高速，打个7-8折很正常，但即便如此它依然是续航方面的佼佼者。另外，在电量低又需要急加速时，发动机介入的噪音和震动会明显一些，这是混动车的普遍现象，秦L控制得还算不错，但建议敏感的人亲自试驾感受。底盘方面，这个价位的车主要还是偏舒适调校，过坑洼路面会比较软，别期望有德系车那种厚重感。 🛒 关于高低配怎么选择，关键看这1万块差价值不值，这次秦L主要推出两个配置，区别还是挺大的： 1、9.28万的进取型（低配），可以看作“基础省油版”。核心的省油能力都在，但把不少智能配置砍掉了，比如没有“天神之眼”高阶辅助驾驶，只有基础的定速巡航；电机功率也小了，百公里加速8秒多，够用但别指望有太强推背感。适合预算非常紧张，或者对智能驾驶完全不感兴趣，纯粹想要一辆省油耐用代步车的人。 2、10.28万的领先型（高配），多花1万块换来的是“体验升级包”。具备完整的“天神之眼”高阶辅助驾驶，在高速上可以自动跟车、超车、下匝道，还能自动泊车，对新手或常跑高速的人来说非常友好，能大大减轻驾驶疲劳；同时动力也更强。除非你真差这1万，或者完全用不到智驾，否则这版本物超所值。 3、其实现在这个时间点，还面临一个新老款的选择。老款秦L 80km的领先型在一些店里加上置换补贴和优惠后，可能8万左右就能入手，而新款128km领先型要10.28万。这么看，新款其实主要增加了48km纯电续航。这样一对比，可以考虑下面几点： 1、用车成本：如果有家充桩，80km和128km在日常使用中差距并不大；如果没有家充，多出来的48km纯电续航意义才更明显。而两者相差的1万多块钱，够加很多油了。 2、智驾配置：要注意，新款9.28万的进取型连基础的天神之眼C智驾系统都没有了，而老款80km领先型却保留了这套在高速上表现尚可的系统。如果对智驾有需求，这点很关键。 3、配置细节：新款低配在配置上还有不少缩减，比如全车一键升降、自动远近光、K歌功能都没了，5G网络也降为4G。 4、市场行情：现在同价位竞品不少，像荣威M7、银河A7等都在这个价格区间里竞争。未来秦L很可能通过降价来保持竞争力，现在原价买新款，万一不久后降价，容易被“背刺”。 📌 总结建议：如果预算非常紧张，且主要在市区代步，对智能配置无感，选9.28万的进取型没问题。如果预算能增加1万，且经常跑高速或喜欢科技配置，建议选10.28万的领先型，多出的智驾和动力提升还是挺值得。但如果你更看重性价比，且对纯电续航没有极致要求，当前抄底老款的80km领先型可能是更明智的选择。

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2025-10-25

在路上的阿柒

领克08 EM-P车主·车龄2年

秦L DM这个刀法精准吗

26款发布了2个128续航的版本，相当于25款的80km续航砍掉了，但是配置又不如25款的顶配，看看到底哪里不一样： 1️⃣对于25款低配来说最大的提升就是续航升级，全部升级成128km，上下班通勤基本可以多跑1-2天不用充电了。有家充的可能感觉不到，但是在外面充电的话那区别就差很多了，而且两个版本都支持快充，只不过功率偏不算高，从30%-80%要25分钟左右，最大充电功率23kW，如果是没有家充在外面充电的得考虑一下这个参数。 2️⃣动力方面两个版本有区别，进取型的版本电机功率和25款丐版是一样的是120kW，领先型和25款高配一样的160kW。 3️⃣展现刀法的地方来了，进取型没有任何驾驶辅助，不带辅助驾驶芯片，摄像头少8个，超声波雷达少6个，波毫米雷达一个都没有领先型有5个。看到这个更不就不像一台新能源汽车，更像一台老实的燃油车甚至还不如。 4️⃣从懂车帝的上面的信息来看，进取型连道路救援服务都不提供，这个服务很关键特别是逢年过节一些要回偏远山区老家的。 5️⃣行车记录仪和座椅电动调节、手机互联还有居然是4G网不支持5G，这些都是进取型的没有的。　 💎比较划算的还是领先型，不但有L2辅助驾驶还有高速NOA自动泊车这些功能，也自带行车记录仪多很多配置，这才像一个正常的新能源，丐版什么都没有给一些玩不明白新能源的开开确实不错，但是你价格好歹再降降啊。　 💬看到这里两款车差价1万的情况下，进取型这个版本确实直接推沟里就完事了，除了经济性比老油车强一点，其他地方还真不如现在的油车，完全不像新能源的作风，你觉得比亚迪这个策略刀法精准吗？

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2025-10-25

Parker安

秦PLUS DM车主·车龄2年

秦plus车主锐评新款秦L

2024年秦L上市就一鸣惊人，用10W不到的价格打入中型车市场，秦L当初横空出世的时候，确实十分的惊艳，性价比十足，让许多车主直呼迪子为“工业义父”。现在秦L也已经迭代到了26款，咱们看看性价比如何吧：新款秦L将水晶档把换成换挡，有一说一，这种变化其实释放了很多中控台的空间，让车内的储物空间变得更多，我个人认为其实算是正向提升，因为怀档学习成本不高，很快就能熟悉上手。为了响应国家的新能源政策，迪子把纯电续航做大了，达到128km，这其实也算是好事了，加量减价，让消费者更多获益。看下目前推出的两个版本，看哪个更值得买，性价比如何。 1️⃣9.68万的进取型：底盘前麦弗逊，后四连杆，DM5.0插混系统，1.5L自吸发动机，CLTC128km的15度磷酸铁锂刀片电池，有快充，可以外放电，手调座椅，没有智驾功能。这个版本一切为了符合国家新能源车政策，其中最符合、最体现产品力的属DM5.0和纯电续航128km，其他都没有出彩的地方。 2️⃣再来看10.68万的领先型：车身数据、底盘素质与前者无异，电池大小不变，提升了一点发动机功率和扭矩，零百加速从7.9s至7.5s，轮毂增大至17寸。带有天神之眼C智能驾驶辅助系统。而多了10000的差价，最重要的是此版本得到了云辇车身稳定系统以及爆胎稳定系统，非常值。不足： 1.定价仍有下沉的空间。 2.底盘偏软。 3.内饰仍是素，没有精致感。 🚗总体而言，26款比亚迪秦L DM-i在价格方面相比25款基本维持一致，不过续航增加、车机系统更新再加上怀挡配置增加车内空间，这些让新款车型的竞争力得以提高不少。秦L DM-i顶配这样的车型带有天神之眼C，有着高速NOA的驾驶辅助功能，释放不少行驶压力，而且DM5.0油耗较低，使用成本和开纯电车充电基本差不多，综合续航里程超长，还有高端科技下放（云辇、爆胎稳定），可谓竞争力、性价比足。

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2025-10-25

赌博大舅

森雅M80车主·车龄15年

我感觉2026款比亚迪秦L DM性价比一般啊，入门款配置有所减配，如轮胎尺寸变小，还取消了天窗等配置，我感觉大家可能对此都不满意吧

2025-10-24

明冬明冬

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

新秦L对比银河A7感觉诚意差点

秦L为了明年免购置税，发布了纯电续航128km的版本，做了一些配置上的调整。 ①128km进取型 9.28万，最低配太丐了，手动座椅、定速巡航，网络也还是4G的，相当于就是改了怀挡，以及增加了续航，稍微方便点的配置也就是360全景影像，这个版本完全就是一个网约车的配置 ②128km领先型 10.28万，增加了1万，多了17寸的轮毂、5G网络、全场景语音助手、行车记录仪、主驾驶电调和天神之眼C，这个才有点日常家用的意思。要我说秦L这种家用的混动车，还真的要选这个128km领先型，续航长才是硬道理，省钱的同时又能减少充电频率避免麻烦，然后还有天神之眼C，在高速上开也比较轻松一点，可惜的就是缺少座椅舒适度，比如加热和通风。 🔻 🚗但是秦L我比对了一下银河的A7，我比较倾向于银河A7 ①差不多价格的银河A7是150km的远航版，10.38万，贵了1千，但是续航有150km，Flyme Auto的车机带有CarPlay，还送16扬声器的音响，车机要比秦L好用，再加上续航还多了20多km，快充速度更快，可以说这1千块差价真的很值得。 ②另外秦L缺少的座椅配置，银河A7还可以向上选择版本，买10.98万的探索+版，多了6K，通风加热还有W-HUD和50W无线充电，舒适度提升也挺不错的。 ③而且操控和动力上也是银河A7有优势的，电机功率175kW比秦L大，秦L的轴距比A7小，但是转弯半径却要比银河A7大，银河A7是5.3米，秦L要到5.6米，都要接近一辆普通中大型SUV的转弯半径了，所以银河A7开起来绝对是要比秦L更灵活的。 🔻 说白了，现在的秦L改款了但真的有点不上不下，诚意不是很足。

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2025-10-24

慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

26款秦L DM来了，还能霸榜么？

比亚迪秦系列在混动家轿市场长期霸榜，如今2026款秦L DM带着9.68万起售价和新配置上市，能不能再创销量辉煌？现在的10-15万级混动市场早不是一家独大，竞品也是个个实力不凡。秦L DM的核心优势适合家用。搭载第五代DM-i技术，1.5L发动机热效率达46%，NEDC亏电油耗仅2.9L/百公里，满油满电续航2100公里，日常通勤纯电够用，长途可油可电。起售价比老款还低，顶配14万出头，空间和配置也挺实用，轴距2790mm，后排宽敞不挤，全系标配快充和移动电站功能，这些是同价位合资车没有的。但竞品们也不是软柿子。吉利银河L7起售价9.98万，动力更猛，1.5T四缸+双电机，零百加速6.9秒，比秦L快0.6秒，内饰用料更讲究，三联屏科技感比秦L的旋转Pad强。深蓝SL03增程版走运动风，无框车门、隐藏式门把手颜值更高，轴距2900mm比秦L长，后排放倒能当露营大床。纯电续航最高220公里，比秦L顶配多近一倍，车机用高通8155芯片，流畅度更优，很讨年轻人喜欢。总的来说，26款秦L DM仍是该价位的热门选手，超低油耗、长续航和亲民价，市场检验度高，加上比亚迪的品牌口碑和售后网点优势，销量不会差。但想重现第一的辉煌很难，大概率和银河L7、深蓝SL03形成三足鼎立。选踏实省油找秦L，爱动力选银河，追时髦选深蓝。大家觉得秦L DM如何？欢迎评论区留言讨论！

26款秦L DM来了，还能霸榜么？18468547642032091图片

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2025-10-24

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

26款比亚迪秦L DM如何？

无论哪一款比亚迪秦L DM车型，它都是一款性价比突出的插电混动中型车，无论是车型外观设计还是乘坐空间，包括它的电池续航里程，都非常适合家庭用户用车的需求，相对来说26款的比亚迪秦L DM ①价格优势最为明显，是它将中级插混长续航车型带入9万级，在同级别新能源车型中价格竞争力最强，让很多家庭用车，滴滴出行用车列入首选。 ②空间大受欢迎：轴距设计2790毫米，车内乘坐空间宽敞，一家五口出行也不会感到拥挤。但是，这次入门款进取型相比老款存在一些配置削减，如轮毂尺寸变小、取消天窗等。且整体内饰设计变化不大，对于追求内饰新鲜感和高端配置的消费者来说，可能吸引力不足。相信很多车友会仁者见仁智者见智的做出选择和评判。

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2025-10-24

乐天派葡萄4A

瑞虎5x车主·车龄2年

比亚迪秦系列作为该品牌的一款主流车型，经过不断改进，最新出来了秦LDM，外型非常漂亮，流线型的车身丝毫不输国外的品牌，最大的改进是提高了电池的续航能力，说实话以前纯电行程只有几十公里，冬天就更少了，连老头乐都比它跑的远，现在达到了一百二公里左右，对于市区通勤足够用了，解决了纯电状态下短腿的毛病。我看了一下配置，做为智驾车型中规中矩，作为一款十万级别的轿车也算可以了，当然如果能再降几千块，会有更多的人感兴趣进而购买的。再来说一下不足吧，这是对驾驶方面非常关键的，我看了一下机构实测数据结果，百公里刹车距离四十五米，排名倒数，主动安全方面的测试几项全不及格，这是非常不好的，大家有兴趣可以自己查看，因为这在汽车驾驶中都属于保命的手段，尤其在新能源车容易撞击起火的情况下，希望后期会有所改进，要知道比亚迪是新能源车的半边天，也代表了国家科技方面的形象，尽量减少负面影响，就是提高自身车的安全性，这一点要向奇瑞学习，希望比亚迪车越做越好。

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2025-10-24

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