![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2026款小鹏P7+官宣开高速怕分心、城区堵怕加塞、乡道开怕“盲眼”？星途猎鹰700的一段式端到端智驾，把15万级车开出了50万级的“类人感”，专治中国路况的各种“不确定性”。 它从根上改写了智驾逻辑——没有传统系统“感知-预测-决策”的模块割裂，直接打通全链路闭环，160ms的响应速度比人类驾驶员快42%。绿灯起步0.41秒就能动，前车刚打转向灯就预判减速，这种“眼到手到”的敏锐，比副驾老司机还靠谱。 硬件堆料更是同级天花板：27颗高精传感器+1颗半固态激光雷达，300米外的三轮车、临时锥桶都能精准捕捉，暴雨天毫米波雷达仍能保持90%以上跟踪率。更绝的是“不背题”的底气，行业首创的漫游模式彻底摆脱高精地图依赖，新建路、农村道也能自主寻路，不像某些系统一出城区就“哑火”。 开起来才懂什么叫“懂分寸”：拥堵加塞时会轻微收距防御，成功率高达86.5%；无保护左转采用“试探-确认-执行”策略，千次测试成功率94.3%。珠海实测23公里零接管，临停车绕行、窄路会车都流畅拟人，连同济大学朱西产教授都夸它“决策拟人化程度高”。 最关键的是，这套价值2.88万的高阶智驾终身免费，不用选装更不用订阅。15万级预算，就能把能应对高速、城区、乡道全场景的“老司机”开回家，这波科技平权必须冲！
#入冬后，电车还香吗？星途ET5用"类人驾驶"撕开市场：比反应、比场景、比诚意都赢了吗！ 智驾圈的"对撞"从不是零和博弈，而是用户体验的进阶竞赛。当大家都在讨论华为智驾的成熟度时，星途ET5带着猎鹰700系统杀出重围——用更快的响应、更全的场景、更实的价格，重新定义15万级智驾的价值天花板。 智驾硬实力：比"快"更懂"稳"，场景覆盖无死角。 星途ET5的智驾优势藏在每一次真实路况的应对里。它搭载全球首发的地平线征程®6P芯片，560TOPS算力构建起同级最强算力基座，配合1颗激光雷达+27颗高精传感器，暴雨大雾天也能实现150米内精准感知。更关键的是其160ms的系统响应时延，比人类本能快42%，较同类华为智驾车型反应速度提升近4成，面对"鬼探头"能毫秒级完成避让，用平顺减速取代突兀急刹。 这套被称为"中国版FSD"的猎鹰700系统，真正打破了智驾的场景局限。不依赖高精地图的全场景漫游能力，让它既能在城市潮汐车道灵活穿梭，也能在乡间无名路稳稳前行，彻底解决"智驾出不了五环"的痛点。300+种泊车场景覆盖更是新手福音，机械车位、窄距车位都能一键泊入，精度堪比老司机。 价值杀手锏：百万体验平民价，终身免费不套路 在智驾权益上，星途ET5直接亮出诚意底牌。210激光雷达智尊版标配城区NOA功能，且终身免费使用——要知道同价位搭载华为智驾的车型，仅城区智驾功能开通费就需1.2万元起。配合10000元超级置换补贴、7000元购置税差额补贴等权益，算下来13.49万就能拿下高阶智驾中型SUV，性价比直接拉满。 不止智驾越级，产品力更是全面在线。1.5T增程器热效率高达45.79%，满油满电综合续航突破2000公里，彻底告别里程焦虑；飞鱼底盘搭配全铝合金后悬架，兼顾操控与舒适；85%高强钢车身+7安全气囊+135km/h AEB全速刹停，构建起全域安全防护网。 用户用脚投票：24小时订单破万，智驾口碑一边倒 市场早已给出答案：星途ET5亮相后24小时订单破万，85%的用户认可其智驾体验远超同级别。有车主实测后坦言："红绿灯起步0.41秒比后车快半拍，加塞预判比老司机还准，这智驾真能当半个司机用"。 当智驾从"豪车专属"沦为"内卷战场"，星途ET5用"更快响应+全场景覆盖+终身免费"的组合拳证明：真正的智驾平权，从来不是参数的堆砌，而是让普通用户花小钱就能享受到的安心与便利。
#买车不买贵购买星途ET5的5大理由 1. 性价比拉满：15.28万就能拿下激光雷达智尊版，同级少有的高阶智驾配置+20英寸马牌轮胎（选装仅2988元），花小钱享高配。 2. 颜值质感双在线：云舒白车漆+暖阳米内饰清新耐看，溜背SUV造型兼顾运动感与家用气场，20英寸轮毂直接拉满精致度。 3. 智驾配置硬核：标配激光雷达，城市/高速辅助驾驶能力拉满，通勤、长途都能省不少心力。 4. 空间适配家用：SUV车身+宽适座舱，日常载娃、装行李都够用，兼顾年轻审美与家庭实用性。 5. 购车成本友好：对比同级燃油/新能源SUV，配置和价格都没短板，闭眼入不亏。
#买车不买贵谁说高阶智驾要30万+？星途ET5携猎鹰700智驾系统杀来，15.99万起售还送终身免费城区NOA，把50万级体验拉到亲民价，实测操作比老司机还稳。 它的智驾核心是“类人化”：0.41秒起步响应比人类快42%，毫秒级避让外卖车减少90%生硬制动，极限车位也能精准泊车。背后是1颗300米激光雷达+27个传感器，560TOPS算力（近特斯拉Model 3的4倍），还有行业首个“一段式端到端+VLM”算法，无导航也能自主驾驶。 对比主流车企，星途优势明显：硬件上，算力超华为问界M5（400TOPS）、感知强于小鹏G6（纯视觉为主）、配置优于比亚迪海狮07（无激光雷达）；算法上，支持无导航漫游驾驶，成本却比华为选装、小鹏2-3万高阶包更划算；安全上，135km/h AEB刹停超问界（120km/h）、小鹏（130km/h），拟人化驾驶减少90%点刹。 更关键的是，它没丢实用性：满油满电续航超2000公里，85%高强钢车身+7气囊筑牢安全。现在置换价13.49万起，15万级选智驾SUV，星途ET5闭眼冲。
#星途ET5正式上市15万级SUV卷王来了！星途ET5上市即掀价格风暴——官方指导价14.49万-15.99万，超级置换价直降1万至13.49万起，更把同级罕见的激光雷达+猎鹰700城区NOA智驾直接拉满，还终身免费使用，这波“科技平权”直接卷到行业地板价！ 作为“第七届世界十佳智能汽车”，猎鹰700智驾才是真王牌：160毫秒超脑反应比人类快42%，“鬼探头”“施工绕行”“高架汇流”三大复杂场景稳如老司机，560TOPS算力+27颗传感器构建360°无死角感知网，一段式端到端架构让决策逻辑类人度达92%，135km/h高速AEB刹停+130km/h紧急避障，安全感直接拉满！ 不止智驾越级，核心实力全维碾压：4780mm越级尺寸搭配2800mm轴距，后排膝部空间144mm，90%软包座舱+10层高回弹座椅，坐感堪比豪华车；1.5T增程器热效率45.79%，纯电210km通勤零油耗，满油满电续航超2000km告别里程焦虑；8255芯片加持三联屏+四音区AI语音，21扬声器“伯牙之音”音响+主动降噪，科技感与舒适感双在线。 85%高强钢车身+7安全气囊，电池抗挤压强度达国标2倍，从智驾安全到被动防护全面拉满。13万级预算，买激光雷达+终身城区NOA+2000km续航+豪华座舱，星途ET5这波诚意，让15万级SUV市场再无对手！ #星途ET5上市 #15万级智能SUV首选 #猎鹰700智驾封神
#锐评风云T11【核心亮点】 1. 空间+配置：20万级“豪华平替” 5.2米车长+3120mm轴距的“2+2+2”六座布局，前两排座椅带通风/加热（高配还有按摩+零重力模式），30英寸6K联屏+23扬声器音响直接拉满座舱质感，连11气囊、多层隔音玻璃都是标配，这配置放同级里基本是“降维打击”。 2. 续航+能耗：长途出行不焦虑 1.5T增程器+220km纯电续航，综合续航直接干到1400km，馈电油耗6.1L/100km，快充15分钟就能补能30%-80%，周末带全家跨省游都不用频繁找充电桩。 3. 动力：家用车也能有推背感 四驱版双电机总功率345kW，零百加速5.4秒，纯电模式开着跟电车一样安静，增程器介入几乎没震动，兼顾了家用的平顺和偶尔的“小激情”。 【待考量的不足】 - 第三排地台有台阶，175cm以上成年人长途坐会硌腿，更适合应急或小孩； - 常用功能全集成在大屏里，开车盲操不太方便； - 底盘偏舒适但没空气悬架，连续颠簸时会有点晃。 【总结】 如果是多人口家庭日常通勤+长途出游，看重空间、配置和续航，风云T11在20万档基本是“闭眼入”的务实之选；但要是对第三排实用性要求高，建议先去4S店试乘再决定。
#你多大，开什么车“中年少女”选车，既要颜值戳中审美，又得兼顾日常通勤的实用，挑来挑去最终把星途ES开回家，算是踩中了我所有需求点。 第一眼就被它的轿跑造型迷住了，低趴车身搭配溜背线条，优雅又带点运动感，完全不像传统新能源车那么刻板，珍珠白的车漆在阳光下超有质感，开出去既不张扬又能彰显个性，中年少女的精致感直接拉满。 别看是轿跑风，实用性一点没落下。日常通勤开着特别灵活，新能源车的平顺性和低能耗也省了不少心，周末约上闺蜜出游，后备箱塞下几个包包和野餐装备毫无压力。车内的智能配置也很贴心，操作简单不繁琐，对我这种不爱折腾科技的人太友好了。 有人说轿跑不实用，但星途ES偏偏把颜值和实用揉在了一起。对我而言，车不只是代步工具，更是能陪我在柴米油盐里保留少女心的伙伴，而星途ES，刚好做到了。 中年少女算笔账：星途ES通勤一月，用车成本竟这么低 提星途ES也有一个月了，作为奔四的“中年少女”，日常开车主要是城区通勤，今天就来跟车友们算笔真实的用车成本账，结果比我预想的还要香！ 我家到公司单程12公里，早晚高峰会遇到堵车，算下来每天通勤大概28公里，一个月开22天就是616公里。星途ES纯电版本的续航很实在，我一般剩20%电量就充电，家用充电桩峰谷电均价约0.35元/度，充一次电大概花25元，能跑400公里左右，一个月下来电费也就35块出头，对比之前开油车每月近600元的油费，直接省了一大半。 保养方面也很省心，新能源车不用换机油、机滤，首保免费，后续基础保养主要是检查电路和底盘，4S店工作人员说小保养一次也就200多元，而且保养周期是1万公里/1年，比油车的保养频率低多了。 另外，我买的星途ES纯电还免购置税，日常也不用考虑尾气检测这些事，省心又省钱。对我们这种普通上班族来说，用车成本低、开着舒服，就是最实在的幸福，星途ES算是把这点做到位了。
#星途ET5将于11月28日上市最近把星途ET5和特斯拉的智驾都深度体验了一番，作为普通车主，聊聊两款车在硬件、软件和使用成本上的真实感受，给车友们做个参考。 先看硬件，星途ET5搭了地平线征程6P芯片，算力560TOPS，还有激光雷达和27颗高精传感器，300米的感知距离在复杂路况下，识别行人和障碍物确实更准。特斯拉是纯视觉方案，没有激光雷达，在雨雾天或者逆光行驶时，明显能感觉到感知的精准度有所下降。 软件层面各有优劣，星途ET5的猎鹰700系统是端到端架构，160毫秒的低时延让城区无图智驾的操作很贴近人工驾驶，无保护转弯、避让非机动车都比较顺畅。特斯拉FSD算法迭代久，高速领航很成熟，但国内城区智驾功能少，而且控车时加减速、变道的动作比较机械，平顺性差了点。 成本上的差距也很直观，星途ET5的高阶智驾能终身免费用，特斯拉的FSD要花6.4万元买断，3.2万元的EAP也只覆盖高速场景。 综合来看，常跑国内城区道路，星途ET5的智驾适配性和成本更合适；如果对智驾需求不怎么高，平时跑跑高速，对用车成本没有太在意的，特斯拉也是不错的选择，大家可以根据自己的用车场景选。 ET5这个月28号要上市了，期待价格给力，给消费者一个惊喜，我们期待吧
#15万元买什么车对比尚界H5，星途ET5的智驾、内饰和舒适性直接实现降维打击！猎鹰700智驾系统搭配激光雷达，城区NOA终身免费，绿灯响应0.41秒比行业快20%，变道、避障丝滑如老司机操作，而尚界H5基础版智驾无激光雷达，高阶功能还需额外付费订阅，体验感差了一大截。 内饰方面更是高下立判，星途ET5用了大面积麂皮和碳纤维饰板，搭配25英寸4K超清双联屏，还搭载21扬声器伯牙之音音响，坐在车里宛如置身移动音乐厅；尚界H5内饰多为硬塑料材质，仅配备普通12扬声器音响，无论是材质质感还是影音体验都远不及星途ET5。 舒适性上，星途ET5配备NAPPA真皮座椅，支持8向电动调节+座椅通风/加热/按摩，还有同级独有的女王副驾腿托；尚界H5座椅仅为仿皮材质，调节功能单一，也没有座椅按摩和女王副驾配置。长途开车时，星途ET5的座椅能最大程度缓解疲劳，这一点尚界H5完全没法比。15万级SUV能有这样的表现，星途ET5真的赢麻了！ 星途ET5在智驾、内饰、舒适性上全面碾压尚界H5 。智驾方面，ET5搭载激光雷达+地平线征程6P方案，城区NOA终身免费，绿灯响应0.41秒，尚界H5基础版无激光雷达，高阶智驾还需额外付费。 内饰上，ET5软包覆盖率超90%，配备三联屏+高通8255芯片，21扬声器伯牙之音音响音质远超尚界H5的12扬声器基础音响 。舒适性更是优势明显，ET5的Nappa真皮座椅带按摩/通风/加热，副驾有老板键，后排纯平空间达980mm；尚界H5仅为仿皮座椅，无座椅按摩功能，乘坐体验差一截 。
#星途ET5开启预售客观说星途ET5是款均衡又能打的车～ 空间利用率绝了，3米轴距让后排超舒展，后备厢塞得下婴儿车+露营装备，全家出行完全不挤。 驾驶感很讨喜，飞鱼底盘调校得很稳，过坑洼路面不颠，小转弯半径在市区穿梭超灵活。8295P芯片加持，车机反应飞快，语音控制精准，高速辅助驾驶也省心。 双层夹胶玻璃隔音超棒，车内静谧性拉满，再加上舒适的座椅和快速的空调调节，长途乘坐也不觉得累。续航表现扎实，日常通勤和长途出行都没焦虑，家用选它真不踩雷！
#提车日记喜欢他的理由 1. 颜值爆表，这紫色的车身，简直就是街头最靓的仔，开上它，回头率绝对百分百。 2. 智能又贴心，车里的智能系统超给力，就像有个私人助理，能聊天、能办事，用起来超级顺手。 3. 座椅软乎乎的，还有按摩功能，跑长途也不怕累。车内安静又平稳，舒适度满分。 4. 安全配置全面，奇瑞的车买着放心，理工男嘛 5. 这紫色喜欢的不得了哈 简单来说，星纪元ES紫色车型就是那种好看、聪明、舒服、安全、有个性的车型，绝对是女生们的心头好。
#用车心得买追风快三年了，行驶近三万公里，平均油耗4.3作业。平时上下班通勤主用，徐汇去到青浦区周一到周五往返，动力和油耗是我最满意的，还要座椅很舒服，女生生理期开车腰支撑也很舒服。 除了做了三次免费保养 没有维修过，去的昆山展扬和上海联昊两家店维修保养的，服务很好 体验很佳 还有美团下午茶增送。追风的车机不好用 希望厂家能改进。听朋友说星途有一款ET不错 车机很好用，而且带智驾 ，周末想约试驾 想换车了。有啥好车推荐吗
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
新车评：续航1400+km，2年推24款车型！奇瑞全新“风云”序列发布
车域无疆：七大国产品牌10月销量榜：比亚迪、奇瑞爆发，吉利实现“九连涨”
