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#买车“我要我觉得”很容易上手，当然操控也是很轻松的。低速掉头，倒车，挪位，因为有了小爱的方向电子助力显的很轻盈，上了高速之后，速度起来了它的方向也开始变的沉稳，注意是沉稳不是沉重，力度掌握的很好的。对于小爱的底盘，大家估计也明白，有句话就很精辟：开不翻的法国车！虽然有点夸张，但是可以从中看出它的底盘技术是很成熟的！
#买车“我要我觉得”手动时尚型中间没有中央扶手，个人倒是觉得中高配的那个中央扶手基本上是摆设。四门下面的大储物槽可以放饮料，抹布等，虽然时尚版后排座椅不能放到，但后备箱空间也足够大，放两三个行李箱没有问题。
#买车“我要我觉得”作为全新设计的外观，比世嘉和C4L都要好看，风塑美学配流线型腰身让小爱显得动感年轻了不少，立体化的双人型logo显得高端大气上档次，比起新桑塔纳的沉着稳重和新捷达的流行前卫，全新爱丽舍真的是两者都兼具
#买车“我要我觉得”起步的时候有点肉，转速提起来之后动力输出明显提升。 对于上下班，偶尔跑高速的我来说够了，又不是去飙车。速度提升之后方向盘会变重，避免高速时误操作晃动方向盘导致意外的情况。 底盘怎么说呢，属于偏硬风格，能过滤大部分小颠簸，但过减速带或者坑洼路面时，颠颇感明显
#买车“我要我觉得”爱丽舍舒适性还算不错，尤其是车胎对不好路面的过滤性效果令人满意，坐在里面基本上没有颠簸感，但是不如意之处也有，就是胎噪有点大。换条静音胎会好点，整体感觉高端大气上档次，低调奢华有内涵啊，流线型的车身瞬间把老爱丽舍给秒杀了！
#只看品牌行不行全新爱丽舍的底盘技术等操控性的配置都是跟经典差不多，这个方面就不担心口碑问题了，全新爱丽舍在外形上有了飞跃，时尚大气又充满运动范儿的，跟随潮流，其实变的不多，全新爱丽舍也就是做了车身大改款，重新设计了 外观，在多添了些跟随时代的配置。
#买车“我要我觉得”这款1.6L自然吸气发动机表现确实有点差强人意，下坡好说，上坡完全感觉不到动力，特别是2000转左右，油门到底没感觉，在踩还是，也许这是高转速发动机的弊端吧，3000转以上速度起来了，但是相对发动机的爆发噪音也随之而来，完全让你有种难以驾驭的感觉
#买车“我要我觉得”方向盘握感不错是软塑料，当然后期套了个真皮套，感觉更舒服了，过弯的话属于那种有余味的过弯，入弯有点转向过度，所以你不需要打太多转向便可以应对，出弯则是有种转向过度，让你轻打便可出弯。其次再说悬架，明显前硬后软，这样的悬架配置虽然驾驶者在通过路障，减速器，还有坑洼会感到不适，但是过了以后发现其实应对自如，提高了车辆的通过性。
#只看品牌行不行雪铁龙内饰一贯比较简约吧，本来想用平民来形容，可是这样貌似对c3xr不公平，看看日系，美系车同级别内饰确实雪铁龙差了一些，但是我觉得雪铁龙还是注重实用性，还有就是低配感觉有种爱丽舍的味道，大家觉得呢。仪表简约，中控简约，出风口简约，门窗属于中规中矩，全车就门上用了一些软质地的材料，如果用软塑料的话会感觉舒服很多
#买车“我要我觉得”爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
#只看品牌行不行爱丽舍性价比高，与同级车比较感觉全新爱丽舍安全性，空间，操控，外观都要好得多，四轮蝶杀，天窗，后坐全放倒，等等，而且是合资品牌！与其它同级车比较感觉还是全新爱丽舍更好，作为中低价位上的紧凑型家轿产品能够让人比较满意
#只看品牌行不行爱丽舍的口碑一直很好，销量不行，老爱就皮实耐用，新款更是全面升级，年轻、大气。虽然买的是低配版，但是该有的都有，听说同价位有些车后备箱还没灯。还有就是2652的轴距要赞一下，座位上下可调，相当宽敞
#买车“我要我觉得”发动机声音有点大，但是可以接受，价格在这里，动力相当满意，只要肯给油后劲很足的，外观比老款爱丽舍好很多，动力比我开过的科沃兹给力多了，可能是cvvt的技术吧！油门很轻，稍微一用力就到2000转以上了，推背感不错，比大众的E211好很多，但是估计油耗会比E211大一点。
#买车“我要我觉得”外观我喜欢白色，但是不经脏，比老款好看很多了！挺不错的。整体性很好时尚，高端大气上档次啊！很惊喜的是，后备箱居然也有照明灯，这个是出乎我的意料之外的！一般跑在路上，别人都以为是世嘉，仔细看才会发现原来又不一样的地方吗，特别是前脸，设计的很有世嘉的味道
#买车“我要我觉得”在上一代TU5JP4的基础上改进的EC5发动机和5速手动变速箱，非常成熟的一套动力总成。一档动力比较肉，所以起步的时候要稍微预判下，习惯了也就好了。二档动力就恢复正常和一般的车持平了，上了三档的话动力可以秒杀同级别很多车，这车后劲比较足，一般超车也基本就在三档这个档位，只要舍得给油，感觉有用不完的劲。动力可谓随传随到。
#买车“我要我觉得”方向盘操控挺不错，电子助力比机械助力的确实好用，指向精准，很轻，轻轻一只手就可以操纵方向了，全系爱丽舍的底盘比较扎实，油门比较轻盈，轻轻一点都够用了，如果习惯了大脚油门的话，我估计在这车上你要收敛一点了；刹车比较灵敏，如果猛踩刹车的话会有很强的冲击感。我感觉全新爱丽舍的唯一的缺点就是档位行径有点长。
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放不下的岚天：开了五年手动，很难做到人车合一，顿挫感一直都有。下次换车直接换自动挡，没经历过市区拥堵，根本没法体会手动挡是有多累，大腿都抽筋了。13款到16款爱丽舍离合器非常的重。17款后离合器很轻了。同级别同排量，手动确实比自动挡快这么一点点，不过在郊区道路手动还是有乐趣的。随心所欲的提高转速进行加减档超车。
#买车“我要我觉得”配置是博越最良心的地方，该有的安全配置，比如安全气囊、刹车辅助、ABS防抱死、车身稳定系统、倒车雷达、安全带未系提示、儿童安全座椅接口等等一应俱全。还有吉克智联生态系统智能车机语音控制功能、电子驻车、定速巡航、上坡辅助、倒车影像等等高端科技配置
#买车“我要我觉得”悬浮式的车顶设计，车身线条硬朗运动，整体比较协调时尚。车门与车身缝隙不大，做工较好。前大灯是远近一体LED的，灯的造型好看有神，比较实用美观。后尾灯进行了熏黑处理，看着有点时尚感。
#这车惊艳到我了这车空间很足，不管是前排后排还是后备箱，都是很宽敞的，坐在那里，没有拥挤感，而且腿的位置放上去，还是很舒适的。后排的间隙也很宽敞，后排乘坐三个人，不会有那种拥挤压抑感，放腿也很舒服。后备箱，那就更神奇了，感觉那不是一个后备箱，而是一个迷你小仓库了。
