阿壯465

阿壯465：我的Upro是2021登月版,502公里，139800提车，用了一年多，一万二千公里，家里我太太有台宝马x1，虽然只开了三万公里，但是她嫌方向盘重，导航傻，加上喜新厌旧，打算换掉它，所以想去换model y。今天去试驾仔细做了对比，来跟大家分享。首先呢，modelY它现在卖价26万左右，其实很便宜啊，这个价格性价比非常高，车的空间很大，这是它的特点啊，但是实际相比，前排调节后后，upro后排空间甚至比modelY更大一点点，由于model y的天窗为全景，天幕玻璃，没有顶棚，头部空间会显得显得更高啊，那缺点大家也知道的，这个会比较晒。后排座腿部空间UPRO略大两指，而且mode y中央作为没头枕，座垫说2023加长了一点，但是和upro感觉在一个水平，都不算舒适的。前排的空间头部空间也是的会更大一些啊，其他的话呢中央手扶箱里面的空间会更大更深一些啊，利用率更高。只有一块大屏幕在中间，让驾驶员的视线会更好，缺点的话呢，一开始不太习惯。方向盘转向比upro是重的比宝马嗯轻，驾驶感受的话，加速感觉性能差不多，但是呢，它无法关闭单踏板模式，也就是说它的动能回收很强，会有一冲一冲的感觉，这个需要适应一段时间。操控性呢，略强于uPro啊，城市里面开差不多。model y的前机盖打开有个很大的储物箱，upro就没有，其实uPro中间也是空的，但是呢，为了省点模具钱，所以这个前面备箱也就不用了。特斯拉的销售说这里面如果摆点东西的话呢，也能成为一个缓冲，嗯，这个概念非常好。后备箱modelY就大太多了。 Model y的后排座椅能够一键放倒，而且可以放平，upro放平有点翘，但是modelY连一个后备箱分隔板也没有，太省了。 Model y没有外放电功能，uPro接一个外放电器可以接4千瓦的功率，可以接电水壶，接任何你想接的设备。 ModelY自动泊车要收费，UPRO免费。MODEL Yy倒车影像是三个视角，分别是后方以及两个左右两侧，但是呢，没有一个360的全景图。 Model y不支持语音唤醒。电动尾门也不支持感应一脚踢开启。modely的开门都是按键，开门不是机械结构的，这个有安全隐患。音响系统modelY全胜啊，但是咱们的小U还是过得去的。车开起来隔音的效果呢，在80码下，嗯，感觉差不多，都不不算太安静的啊，同时试驾的model 3后排，因为单层玻璃，所以后排非常吵，比uPro吵太多了。关于续航，特斯拉给的答复是实际可以到400~450公里，为啥我看网上好多都说只有三百不到的，谁真谁假我不能定论，UPRO冬季续航5.5折，冬季高速5折不到，夏季8折，高速7折，这几天十几度不开空调，市区开能到8.5折，我感觉满意了。作为都是经济用车，modely性价比挺高的，但是UPro相比的话，相差将近10万的价格，但是呢性能表现并不弱。大概已经买了UPro的，且用且珍惜，真的是非常不错的车。特别是以后人家说modelY乘坐空间非常大的时候，你让他们来座一座uPro，其实还比它能大一点。

阿壯465：哪吒到手半年多了，分享一些坑，车还不错，就是小厂家一堆糊涂蛋，出来的活比较燥，所以也就值十几万，要卖二十多万，那是自己不知道几斤几两了。 用手机当车🔑，有走流量和走蓝牙两个通道，其实相互不会关联，如果地下室没有流量信号，只要手机距离车10米内用手机蓝牙也可以开锁，启动。但是实际用起来，在没流量信号的地方，用蓝牙app会报错，意思没有网络，蓝牙认证失败。。。到时候真是急人。我遇到过，我让朋友去车库口有信号的地方开手机热点，我再联他的热点有网络了，才用蓝牙成功解锁。。。有人说有网络了也可以用网络解锁车，但那时候车也没网络信号呀，你怎么解？？然而那是由于车下了地库没信号，但是app里仍然保留车在行驶的状态，你用蓝牙或者流量都无法解锁的。。。我做了实验，在有信号的地面，锁车后，手机开飞行模式，只打开蓝牙，app也可以解锁点火的。说明车在有网络，状态正常下，手机也不依赖网络解锁，用蓝牙也可以解锁车，但是在没有信号的地方，车里也没网络，手机也没网络，那就麻烦了，光靠蓝牙好像是不能解锁的，这可能开发团队也没考虑，反正大家带钥匙就对了