![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的试驾体验我很认真的研究了一晚上极氪9X这台车，想发表一些个人看法：（特别是我朋友给我吐槽内饰了，我说我还没看，不信你的） ①首先这个车整体的外观非常大气、稳重、壕，这三个词儿非常准确，晚上有一大堆大哥路过问这车什么品牌，卖多少钱，我说出40多万的时候惊呆了，人家说这车看着像 100万多的样子，我也认可。 ②这个车今天试过的朋友给我简单分享了一下，统一的回答都是论底盘感觉50万这个价格有点配不上这车，这底盘和开起来的各方面体验也值100万。 ③但我必须要吐槽一下 如果说这个车我们说它130万的话，100万都是在为这个好底子这个好外观买单。 它内外的跳脱感在晚上会表现的很明显，特别表现在整个氛围灯的设计搭配以及用料，不知道大家有没有关注，点开氛围灯界面，UI上的模型效果和现实完全就是两个东西，我感觉模型上面那个效果更配得上这个外观以及内饰用料，又有实木又软包的⋯⋯我不理解，这就是明显的效果图与实物不符的感觉。 试过这么多极氪车型，7X是我觉得最惊艳的，9X是让我觉得最跳脱的，我大胆的究其原因分析了一下：大概就是内部会比较割裂，可能领导只提了我想要“高级”这两个字，然后做材料的做材料，做灯的做灯，做排版的做排版，做智能化的做智能化，做设计的做设计，大家都把自己的工作完成的很好，用料也好，也贵，说出来都是比同行贵，这个我也认可，但问题是结果就会充斥每个人对于“高级”的不同理解，就形成了现在9X这个内饰的尴尬局面！ 现在竞争压力这么大，ES8是强有力的竞品，接下来还有岚图泰山，也卖30多，那这个车卖好了大家皆大欢喜，卖不好该怪谁呢，人家做外观做底盘技术的多憋屈啊，是吧。 不过无论如何，车是一个驾驶以及使用工具，开起来值 100万这个含金量是很高的，我的评论会比较片面，纯个人看法～并不代表大众审美谢谢。
