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#爱车点评我第一辆车是17年的马自达昂克赛拉1.5L 2箱车13万公里，挺好开，后边是独立悬挂，年头多了想换车了，因为喜欢马自达造车理念，第二辆车还是考虑马自达，这两年也一直在关注cx50，这车的名字，“行也”，外观及内饰都符合我的审美，前脸霸气侧漏，侧面线条优美，车尾也比较大气，再加上创驰蓝天发动机和世界上最聪明的变速箱以及底盘的调教，而且没有颗粒捕捉器等等吧，都是我想选择它的原因。 今年3月份我就去4s店试驾了，当时有省补，市补，置换补贴，大客户补贴，全算下来2.5智行落地15 w多就能下来，但是刚开始也没那么想买，所以就搁置了，一直到8月份才开始真正想买，因为10月份结婚，想在结婚前买，就各种试驾对比，包括红旗hs5和吉利星月L，红旗底盘不错，我主要是没相中侧面车尾，看着不太协调，吉利星月L刚开始看很高级，但是不知道为啥越看越廉价那种感觉（个人感觉，仅供参考）。所以最后还是决定买CX50。 我是10月份提的车，没有省补和市补，全款优惠2.1w，置换补贴1.2w，大客户补贴3千，购置税13000多，保险5600，2.5智行落地17w多，具体多少没仔细算，也记不清了，为喜欢买单无所谓了。在这里吐槽一下马自达4s店销售人员真是不如国产车的销售人员，一副你爱买不买的样子，要不是真的很喜欢这款车，真就买国产车了！ 到现在为止4600公里，首保刚结束，首保我加了119元，用的道达尔机油。这款车个人感觉挺好，没有出现过网上说的那些问题，动力方面2.5的对于我来说足够用了，超车很轻松，综合油耗8.9，运动感十足，变道转弯支撑性特别好，特别灵活，有的人说他扭力梁，我第一辆车昂克赛拉后边是独立悬挂，还是轿车，变道转弯明显不如CX50。就是过减速带的时候没有昂克赛拉舒适。座椅有的人说硬，但我觉得挺好配合腰部支撑，开着很舒服，不累。高速很稳，高速噪音问题我自己能接受。后排空间足够用了，高度差一些，身高超过1.9米的不建议买。车机也没出现过黑屏的情况，导航和听歌支持语音唤醒功能。基础流量免费，娱乐流量赠送6年，马自达考虑驾乘安全，行车状态下不显示歌词和不支持触屏，停车的时候可以，后备箱开关带一脚踢功能，后排能放倒。自动锁车有的时候会不好用。其余都挺好。 最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#官方社群打卡用车两年多了，简单聊几句✍️车是老公选的，23年5月底订的车，7月10号提的车，第一批车主，领行版裸车价169580，落地价大概是195000。当时老公看上马自达CX-5，而我就却对50一见钟情，马儿到家时，我科三还没开始考，其实对一个新手小个子女司机来说，50太大了，为此也让马儿受了伤……两年下来，不管是家里人还是孩子都很喜欢马儿，我也能带着父母和孩子出去游玩，安全方面毋庸置疑，动力方面对我而言足够了。最后，感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言。
#日系家用SUV就选它日系车家用SUV可选择的有很多，而我最后选择了马自达CX50，现在讲讲我选择它的理由 1、外观 马自达的魂动设计，和粗犷的肌肉感线条，谁看谁迷糊。最开始本来选中的是CX5，就是因为多看了一眼CX50，被它帅气的前脸迷住了，最后果断提了CX50。 2、内饰 简约不简单，很喜欢这种简约风格，不喜欢那些花里胡哨的东西，而且用料比较扎实，挺多地方都是皮质软包。 3、操控 马自达一直以为都是以操控闻名，良好的调校和底盘让人过弯更有信心，有些车子跑直线得一直调来调去，马自达不会，因为它的指向性非常准，指哪打哪。操控的前提就是会牺牲一点舒适，在减震方面确实一般。 4、动力 我买的是2.5L的智行款，个人感觉动力很够用，只要你舍得踩油门，后段加速比较给力，给你源源不断的自信感。自吸的优势就是即使你暴力驾驶，也不会容易坏。 5、空间 马自达CX50已经是马自达里面空间最大的车了，后排空间非常大，腿前有两拳多的距离，给你带来足够的舒适感。非常适合家用或者户外玩耍。 6、安全 最新中保研中成绩优秀，还有一些辅助驾驶，我觉得比较实用的是车道保持，就是车速在60码以上时，你不打转向灯变道，它会轻度抢你方向盘，但只要你力度大点一样能转。就是假如万一瞌睡时，这个还是能起到点提醒作用。然后还有主动刹车，30码以下一般都能给你刹住，就是急刹那种感觉有点吓人。 7、缺点 减震真的不太行，过减速带确实有点颠得慌。前大灯里面有个小灯是假眼，真让人理解不了，为啥要弄个假眼。雷达经常会跳出故障码，一般就是雷达被东西遮挡住了一点，冲洗下车或者重新启动就好了。 8、总结 总体它的优点远大于缺点，毕竟车无完车，人无完人。
#懂车智炼场七天前一档涉及20多个品牌36款热门畅销车型的测试节目《懂车智炼场》吸引人眼球，因为在节目中没有一家车企的辅助驾驶系统能够完美通过所有测试项目。 结果公布以后，网上各种评论我也看了，也参与其中，我自己认为：首先懂车帝做了别人没做别人不愿做别人认为没必要的测试，为什么要做这种测试，还是要提醒大家正确认识辅助驾驶的安全边界，不能盲目把生命交给自认为很信任的智驾。各种技术上的争论我也看不懂，但我想这次的测试效果还是在提醒车企对车辆安全驾驶和各种辅助驾驶的功能开发研究是无上限的。人的生命是最可贵的，车辆只是满足人们从A点到B点的一个工具或是生活用品。 因为我是马自达Cx50尊行油车版本的车主，Cx50全系标配L2级辅助驾驶，比如ABS制动防抱死系统，制动力分配EBD/CBC配合ABS提高制动稳定性。 再比如群里车主反映车辆刹车软，实际上再适应一段时间就体会到马自达CX50刹车不点头的秒处，它的刹车辅助系统，在路上遇见紧急情况急需迅速踩刹车，但一般达不到最大刹车力度，或者年纪大的和女性驾驶员，这时EBA就会根据踩下刹车踏板的速度和力量达到紧急刹车的标准在几毫秒建立最大刹车力度，辅助驾驶员施加最大的制动力，这也是我在群里提倡大家在车机设置里，把主动刹车设置调节成中级。有些老司机讨厌主动刹车，关闭功能我不做评论。 对于全系标配的全速域自适应巡航，在巡航状态下实现自动启/停，注意保持安全意识，手不离方向盘，30码以上可开启，在城市可以把前车距离调近点，防止加塞，在高速上可以把前车距离调到最大，保持安全距离，当车速80以上可以切换成手动模式避免急加速的轰鸣声。在高速上可以不断调节巡航车速，在避免超速电子JC的情况下车速调节可以达到一百B以上。总至安全第一小心驾驶。 最后，懂车帝这次的测试还是让消费者理性看待测评结果，不要拔枪对准任何人，从正向上去看待事实，让行业测评，车企智能驾驶评估上个新台阶，更好的为消费者服务。
#爱车的隐藏功能作为18年油车党成员之一，现在座驾马自达cx-50行也，从不关注汽车智能化，一直也没有研究过自己车的隐藏功能，譬如语音聊天开天窗，语音开空调，遥控车窗之类（关键我的车它也没有)，我对这些暂时都不感冒，只喜欢机械构造，和性感的声浪，以及换挡的顿挫感，哈哈，要的就是这种驾驶感。以上仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢浏览。
#买车时你都看过哪些车在选车的那段时间里，本田 CRV、丰田荣放、马自达 CX - 5、CX - 50 等车型都进入了我的视野。经过一番对比，马自达 CX - 50 成为了我的最终选择。 选择它的几个理由： 1️⃣外观，它的魂动设计深深吸引了我。流畅的线条勾勒出灵动的车身姿态，前脸造型精致且不失霸气。这种设计不像有些车型那样张扬，却拥有一种经得起时间考验、耐看的独特魅力。 2️⃣安全性能的硬实力。官方公布的数据：车身 58.59% 都用了高强度钢材，前后防撞梁更是采用 1800MPa 的热成型钢，前防撞梁还特意加了个硬度达 1180MPa 的强化构件，再配上全车七个安全气囊。 3️⃣空间表现也符合我的预期。4785mm 的车长、1920mm 的车宽、1638mm 的车高，官方标注是紧凑型 SUV，实际尺寸接近中型车了。 虽说在这几款车中，马自达不算最耀眼的，品牌也相对小众，但当媳妇表示她也喜欢这款车时，一切便没有了悬念。选车不仅仅是选择一款代步工具，更是选择一个能让全家人都满意的生活伙伴，它无疑就是这样的存在。
#马自达行也，行还是不行？🙋🏻 情况介绍 因为颗粒捕捉器，我关注了马自达；因为马自达的外观设计，我关注了马自达CX-50（以下称为50）；因为50的驾控，我选择并拥有了他（2.5智行）。时间转眼即逝，至此已行驶一万公里，谨以此文作为纪念。 🗒 真实感受 内饰：...查看全文
#提车日记2023年5月28日首批尊行车主，目前接近三万公里，当前综合油耗8.6。 当时国内电车市场风云起伏，偶然得机遇下载懂车帝APP。换车的计划也提上了日程，没事就开始关注车市，先是从德系车开始看起，再看美系车，最后选定日系车。我是根据自己用车环...查看全文
#国庆出游记车辆简单介绍。我是去年在南京第一辆4s购买马自达Cx5O尊行版首任车主。因为稳定和后期维护省心最后是颜值选择CX50。遗憾在长马没有照搬美版设计4驱没有。 当日行程安排和旅途风景分享。昨天从敦煌到哈密。连霍公路大货车我感觉是现在得丝绸之路，太多大货车一辆接一辆，全国各地货车山东牌照最多，证明祖国的经济流通和实力。我喜欢超车打灯，一是提醒货车司机师傅二是表示对他们敬意，从过去得驼队变成了大货车。进了大海道雅丹魔鬼城看了汉唐古城遗址拜了白杨沟佛址遗址，念天地之悠悠，面对自然和时间自己感觉太渺小了。风景在路上。。。。。 谈谈驾驶感受和油耗。总体感受动力2.5够用，超车变道一脚油门有保证，我自己开提速百米感觉可以进9秒。二万多公里了综合油耗从9.8降到9.2。加满油续航830公里。 出游装了那些装备和空间如何。谈一下在西行之前在南京4s做得保养，除了拖车绳没买，其它都准备了。比如打气泵，点火充电电源，断电得扳手等。空间够用。 花销成本。不写
#马自达行也，行还是不行？从去年11月末至今，从晚来天欲雪，能饮一杯无到一川烟草满城风絮，再到最爱垄头麦，迎风笑落红，我的cx50提车已有半年了，从提车时的9公里到现在6千多公里，划下来月均1000公里左右，因为上下班来回路程10公里，所以综合来看，公里数也不算少，...查看全文
#马自达行也，行还是不行？今天讲个后备箱开启用脚踢如何又快又准。首先要保证你钥匙在身上。靠近车后门，對准车标位置正中位置下口。那里有个传感器，正步踢一下开门。再踢一下关门。大家可以试试 上午发动车辆，转速表瞬间上到1500转，然后缓慢回落在700转。加速踩油门以前上5000转现在是4000转立马转六挡回落在2000转。 转速表指针升起没以前快很稳上去回落变慢。松油门自动减速 指针缓慢下降。 踩刹车指针下降好象快一点点。在城市排队长河中发动机更稳，群友讲拖拽感我觉得是车辆行驶更轻盈，滑行更平顺。起步轻踩油门更顺畅。主动刹车还没机会试，也不敢试。不吹了。只是我个人感受，也欢迎车主升级后再分享 总结就是转速表和挡位调整有不同。我变缸时间一万五公里才变缸十小时。顿挫抖动开了一年也为数不多。这次升级总体变化不大。再开段时间，跑个高速看看升级后有什么效果。
#懂车帝众测1、低速（40km/h）内升档过程中的顿挫感消失，平顺度大幅提升。 2、高速刹车减至低速，二次踩油门前蹿感和顿挫感消失。 3、低速升档较升级前积极。 4、从0起步加速较升级前轻快、线性，较升级前更符合心里预期。 5、油门稍许变轻，没有升级前沉，跟脚感增强。 6、低速时，松油门后拖拽感（类似于电车能量回收感）降低，但还存在。高速时，松油门拖拽感消失。 7、D档踩刹车和N档怠速状态下，转速稳定，维持在750左右。 8、怠速状态下抖动感有所改善，但变化不大。 9、油耗需要长测再分享。 10、盲点监测未发现误判紧急刹车，此条需长测感受。 11、其他感受待长驾后再补充分享。 备注：驾驶感受距离为30km，有不完善的地方，待长测长驾后补充！
#懂车帝众测今天下午我也去4S，昨天收到得短信吓我一跳。虽然平时我家小马很健康没毛病。但还是心痒，去看看到底为啥让小马回家转转。 我是2023年5月28日在南京4s提车，做为马自达Cx50全国首批车主，因为喜欢小马，在懂车帝行也圈担任圈主。感恩行也圈车...查看全文
#马自达行也，行还是不行？本人买的是纯油智行版本的马自达行也，依稀记得是七月份上的牌照，目前行驶了接近1万公里。平时车主要用于上班下班的代步；有时也会与对象相约在喧闹城市的商场，也会行驶在田园山河之间，也会驾驶在林间暮雨之中...... 还记得当时当...查看全文
#马自达行也，行还是不行？再次写写我家得小马驹 一、个人情况介绍 2023年购买马自达CX-50行也尊行版.5月28提车，目前行驶公里数一万二千公里。本人工作在中石化就职。平时用车：市区办事，周末闲玩，长途自驾游等。 二、购车预算 自己的购车预算是20万，...查看全文
#马自达行也，行还是不行？50行也马上上市一年，别看销量不多，总共1万来台，热度到是不减，吐槽什么的都有，本身就是一台家用SUV 定价在那摆着呢， 偶尔郊游轻户外旅行开开，犯不上这么焦虑纠结。买车用车，最主要先看自己的喜好，还有平时使用场景，不要人云亦云，搞得自己三心二意，一台车不可能十全十美，就跟人一样，多少有点小缺点，但是如果你真正喜欢它，小缺点可以接受忽略不计。毕竟一台车可能要伴你5年6年或是更长时间，买自己喜欢的总不会后悔。愿每个小伙伴都能买到自己喜欢的车，自己喜欢最重要，自己喜欢最重要 自己喜欢最重要
#提车日记一、个人情况介绍 本人购买的版本是2.5智行版，2023年11月上牌，购车地点湖南株洲，本人从事建筑工程行业，国家注册一级建造师，任职一家民营企业担任副总工程师。目前已经提车3个多月了，已经行驶了2600多公里，平常用车主要是城市通勤、自驾...查看全文
#辣评新车今天我和同事大谈汽车趣事。然后上微信看视频发现直接推送给我看吉利极氪001和小米su7两辆中国Dream Car卷王之战。身边同事告诉我他喜欢小米速7就让我帮忙选选。我告诉他极氪001新网络词全系标配。有800伏高压系统充电速率达到4c标淮，有高性能碳化硅的电驱，最快百公里3.3秒，有8295座舱芯片和激光雷达，NCP辅助驾驶终身免费。最后还有28个喇叭雅马哈顶级音箱。最终you版32.9万 Me版29.9万 二个We版26.9万。在四个选项中我大力推荐同事选Me版。第一电动门1万6没意思。我手拉又快又省事又省心。第二向日葵旋转屏5千买个摇头玩意，不摇咋办。第三22英寸卡钳值2万。第四分区调光天幕1万6。我开车看前又不看天。又不是太空船。反正2.5高清中控屏幕，十三英寸仪表盘，座椅通风加热。太多不适用得冤枉钱不花。反正小米速7价格出不来，吉利汽车行业内部2oo亿打造的平台公认牛批。小米速7讲50万以内无对手，比亚迪立马电池降低成本价格。吉利汽车立马上2024新款极氪001阻击小米速7。先买Me版新款绿色不美吗29.9。九九归一在3月31曰前下定终身免费充电。再见了小米速7
