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6月伊始，5月份中国汽车市场的狭义乘用车销量排行榜便如约而至。
我们先来看看整个汽车市场的销售状况（数据来源《乘联会》，为零售销量，参考性较高）。
5月份狭义乘用车共销售162.6万辆，不管是环比还是同比均呈增长状态；而1-5月份累计销量836.6万辆，环比增长达到38.2%。以上数据可以证明，中国汽车市场仍然处于积极向上、欣欣向荣的状态。
本篇文章，我们重点关注轿车市场的销售数据：5月份轿车销售79.4万辆，同比环比均增长，且是所有类型中最畅销的；1-5月份累计销售406.2万辆，环比增长37.2%。
插入一则知识科普：“同比”指的是和去年同一时期的销量对比，比如5月销量同比增长率＝（2021年5月销量-2020年5月销量）/2020年5月销量；而“环比”指的是和本年度上个月份的销量对比，比如5月销量环比增长率＝（5月销量–4月销量）/4月销量。
接下来，我将对5月份销量排行榜前15的轿车进行逐一分析点评，Let's go！
第一名：日产轩逸
5月销售3.8万辆，1-5月累计销售21万辆。
轩逸排第一已经是“家常便饭”的事情了。舒适、省油且平顺，轩逸成功的关键在于它的定位清晰，把“家用”属性发挥到极致。
不过有两点事轩逸需要注意的：和第2名的差距越来越小了，以及如何提高新款轩逸的销量占比？
第2名：丰田卡罗拉
5月销售3.5万辆，1-5月累计销售14.9万辆。
卡罗拉已经有好久没有坐上榜眼的位置了，之前相当长一段时间都被轩逸和朗逸(图片|配置|询价)压在身下。这一代卡罗拉的优势在于TNGA架构的加持，各方面性能都有小幅度提升，特别是安全类配置简直是业界良心。加上混动车型的热销，卡罗拉还是很稳的。
第3名：大众朗逸
5月销售3万辆，1-5月累计销售18.1万辆。
朗逸5月份销量排名第3，但2021年累积销量还是第2名，比轩逸少了将近3万辆。年度轿车销量冠军的竞争，目前来看还是有悬念的。
朗逸的优势在于稳重商务的外观、MQB平台、不错的车内空间、以及1.4T车型的动力会比卡罗拉和轩逸强一点。缺点主要还是内饰设计和配置水平都一般。
第4名：五菱宏光MiniEV
5月销售2.97万辆，1-5月累计销售12.9万辆。
帝豪和逸动销量遭遇瓶颈，还好宏光Mini坚守着国产轿车最后的尊严。
宏光MiniEV的成功不是偶然，因为它是真的把“代步车”的特点发挥得淋漓尽致：极低的价格、能上绿牌且家里排插就能充电、非常适合城市里短途的上下班代步以及接送小孩上下学。有了它，停车方便，买菜你都能比隔壁老王快一步！
第5名：别克英朗
5月销售2.7万辆，1-5月累计销售14.4万辆。
英朗绝对是这个级别最具性价比的合资轿车，10万以内就能落地的别克紧凑型轿车。英朗性价比高是因为5万左右的巨大优惠，而英朗如此大的折扣则是受“三缸机”所拖累。好在如今亡羊补牢，回归了4缸机，所以销量也慢慢回升到巅峰时期的8成功力。
第6名：大众宝来
5月销售2.5万辆，1-5月累计销售14.2万辆。
如果让我朗逸和宝来2选1，我应该会选择宝来。两车出自大众同一个平台，共用3大件（发动机、变速箱、底盘），而且宝来的外观更加运动一点，同配置车型也更便宜一点。
第7名：丰田雷凌
5月销售2.4万辆，1-5月累计销售10.8万辆。
雷凌和卡罗拉也是出自丰田同一个架构平台，可以说是“你看得见的地方都不一样，你看不见的地方都一样”。两车的机械素质相当，喜欢哪个外观就选哪一个吧。
第8名：大众速腾
5月销售2.1万辆，1-5月累计销售12.6万辆。
有没有发现一个规律，大众的朗逸、宝来和速腾，5月份销量同比都在下降，看来芯片的影响还是有的。当然，速腾销量下滑的另一个原因是来自丰田亚洲狮，以及吉利星瑞的直接竞争。不久后还会有凌尚加入，包括刚换代不久的现代名图，今年A+级市场的竞争尤为激烈！
第9名：宝马3系
5月销售1.9万辆，1-5月累计销售8.4万辆。
在全新奔驰C级开售之前，宝马3系的销冠地位应该是很难撼动了（豪华品牌领域）。
这一代3系如此成功的原因，除了一如既往运动的外观设计，最重要的就是它比较好地平衡了操控和舒适取向。
第10名：宝马5系
5月销售1.7万辆，1-5月累计销量7.7万辆。
什么？又是宝马！奔驰和奥迪在干嘛？？
第11名：奥迪A6L
5月销售1.66万辆，1-5月累计销售7.9万辆。
这一代奥迪A6L摆脱了之前“官车”的油腻感，并且科技感爆棚！
第12名：本田雅阁
5月销售1.65万辆，1-5月累计销售8.2万辆。
本田在SUV市场“大杀四方”，在轿车市场则低调了许多。雅阁没有了去年的锋芒毕露，思域更是“落榜”了。
第13名：丰田凯美瑞
5月销售1.6万辆，同比增长5.1%。
中期改款车型上市，加上雅阁不在最佳状态，现在是凯美瑞向B级车销量冠军冲击的最好时刻。
第14名：吉利帝豪
5月销售1.55万辆，1-5月累计销售8.2万辆。
吉利星瑞全系2.0T定位较高，导致冲销量的重任还是得靠帝豪家族。这一代帝豪虽然性价比超强，但已然年迈，好在全新一代帝豪应该不久就会到来。
第15名：大众桑塔纳
5月销售1.54万辆，同比增长15%。
桑塔纳5月份的销量很可能只是“回光返照”而已，毕竟这么老的车型了，销量也是逐年下降。
销量排行榜单
以下图1为5月份销量榜单，图2为1-5月累计销量榜单。对销量感兴趣的朋友可以保存一下。
5月轿车销量排行榜
1-5月轿车销量排行榜
总结
以上便是5月份中国汽车市场轿车销量排行榜前15名。其中大众品牌有4款车上榜，丰田品牌有3款上榜，豪华品牌BBA有3款上榜，国产品牌有2款上榜，韩系车与法系车则已经许久没有在这份榜单上亮过相了。
最后在说一下国产品牌轿车，只有2款车型上榜确实略显寒酸（特别是与SUV市场对比），像吉利星瑞、长安逸动、奇瑞艾瑞泽、名爵5等车型也是有实力登上榜单的，希望国产品牌不要把心思都放在SUV上，也多造出几款高品质的爆款轿车！
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