点评车型: 2025款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

3.6分“良好”

从看车到落地，其实总共花了大半年的时间，刚开始的时候是看的领克03，后面又看a4，最后因为经济的原因，还是选择了在十五万左右的车型，于是就购买了这款地球梦发动机的雅阁，反正人生第一辆车，我觉得雅阁算是我喜欢的车型了，外观也蛮帅，空间也有哈哈哈，动力也满足我的需求了

点评车型: 2025款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

4.4分“优秀”

外观:仁者见仁智者见智，个人觉得还可以，沉稳，大气 内饰:氛围灯，空调大旋钮，中控台做的也不错 配置:中配少了很多配置，个人建议最好上尊贵版，多了很多实用功能 动力:市区平顺，给油就走，高速超车轻轻松松，完全够用

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

3.9分“良好”

外观感觉还行，空间还行，动力不错，就是车漆太薄了，感觉路上蹦个石子就掉漆了。

点评车型: 2025款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

3.5分“良好”

动力家用够用，油耗还可以，空间就那样都知道，颜值没有10代好看，还可以吧，就喜欢本田

点评车型: 2016款雅阁 2.0L 精英版

3.71分“良好”

动力差，噪音大，但经济适用，省油保值，无故障等优点也还是不错的

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

3.5分“良好”

外观还可以接受，配置也都还行，L2 也有，动力也够用，有小毛病，加油一直跳枪，不停的跳枪，只能人在那拿着油枪慢慢加

点评车型: 2025款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

4.08分“优秀”

黑色外观耐看，够低调，开始看有点奇怪，看久了越看越喜欢，可能是“情人眼里出西施？” 内饰真的很简陋，加钱才够用，比如我本人就有很尴尬的一点，就是计划入手豪华版，但是去体验车载音响，直接放弃，为了那点音质加一万多上次顶配，真是哭笑不得，跟国产车内饰冰箱沙发大彩电没得比，但入合资车这个缺点应该是默认的了。 因为不是刚需用车，更多的是休假自驾，会比较在乎乘车体验，计划入手一部车开十年左右，又不想两三年后三天两头跑去修车，再加上本人和对象坐电车晕车，最后可选择范围一下就明确了——日系车。 本人180，对象171，前排车内腿伸直还有富余空间，驾驶位后排也够三拳左右，个人觉得真的很够了，再大也不好停车。可能我们两个是第一次买车，也只试过有限的几部，所以我们对本田的车内空间很满意，氛围灯，bose音响，体验感直接拉满。 再来说说车噪问题，我在买车前也做了些功课，看到很多人反映日系车因为车皮薄，隔音差，所以我订车就要求加装四门隔音，但装之前我特意回去试了一下原车，个人觉得其实挺好的了，车内带主动降噪的，关上门就好像与世隔绝，进入自己的空间了一般，我真的太喜欢那个感觉了，舍不得搞电竞房，在车里过把瘾咯。不过加了隔音那真的是不开窗户听不到外面人说话，车门也感觉厚重了很多，有德系车关车门的厚重感，就是油耗可能也会增多。 关于油耗，个人觉得见仁见智吧，用途不一样开车方式不一样实际情况就会大相庭径，但用b级油车我觉得应该也不会拿来跑滴滴，油耗保养方面日系车真的没得说了，就是有一点，个人觉得都买日系省油车了，还要加电的省油大可不必，能省几个油，买混动加的价都够油费了，也可能因为我晕电车，我坐混动试驾也很不舒服，但油车就完全不会。 日系车诟病的几个问题，用料少，内饰差，动力弱，吸能盒，这些完全看个人需求，在我自己看来，买车是拿来开的不是拿去撞的，真正剧烈的事故，什么车来了也不顶用，我觉得不用纠结，动力太弱肯定不行，但是高了我们这些正常人也用不到，我就觉得本田刚刚好，起码不用站起来踩油门。 最后补充一点个人见解，本人00后，今年也是赶在24岁生日前提了车，因为双方父母家里支持，加上我们两个自己存了点钱，本来看中思域，被销售一句 “加点钱上b级车起码开十年不后悔”给带动思绪买了b级，当时也有疑惑，决定上日系b级纯油车后，那就剩下那几部，其实内饰都差不多，我周围的同事也都吐槽说老旧烂，不进步，谁买日系合资车，大家都买国产车，我个人就觉得我买车是图省心省力优质生活的，比起舒服，还是家里的大床舒服，所以看个人观点，理性对待吧。至于选本田的b级，原因也很简单，我也是年轻人，偶尔也想要点推背感，本田得发动机完全能满足我这点小爱好，把我拿捏的死死的。

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

4.88分“优秀”

外观11代普遍就这样了，内饰太容易落灰，隔音一般，油耗高速6.8这个样子，加满油796公里，底下开大概就是7.3-7.4这个样子，整体来说，跑高速的话，他那个隔音还是很差的，感觉音响那个音质一般，没有那一种震撼感，而且这个车开起来很肉，感觉有点笨重

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

3.8分“良好”

2024年8月1号提车，写于2024.9.10，给想买雅阁的朋友一些个人的体验和参考。 当时对比了三个城市的价格，因为本身预算比较足加上本地方便些，谈了三轮，价格觉得也挺合适了，就在本地购车了，全款。 先说一下我之前开的车：一辆老款的福特蒙迪欧致胜2.3L，这个车好像很早就不卖了，是我爸淘汰下来给我开的，开了一年多，实在在吃不消油耗，加上功能配置太少，还是决定换车了。（有一说一动力是真的跟脚，随便超车无压力，这点也是开上雅阁之后给我反差感最明显的。） 外观：从觉得11代雅阁丑的不能再丑，到我决定买雅阁，再到提车，只有短短的一个月，买回来觉得越看越耐看，我个人也是比较喜欢优雅和复古的风格，不喜欢太激进、夸张的，当然外观这个东西永远是各有所爱了，不好统一评判。 内饰：日系的内饰永远是给人朴素中庸的感觉，不过做进去我觉得软质包裹挺多的，居然没有什么塑料感，给我的感觉还是不错的，简约的风格，但功能配置绝对够用。 配置：买的24尊贵版，次顶配，该有的全有，一些舒适配置也很到位，我觉得非常够用。 空间：我181的个子，驾驶位调高一些也不会觉得压抑，后排空间也很宽敞，乘用舒适性没有问题。 驾驶感受：开始已经说了和美系车完全不一样的感受，包括：提速感、平顺感、油门刹车感觉等等，CVT是真的很顺滑，除了很低的速度突然加速，其余时间我感觉不到一点顿挫，舒适感拉满。提速上面会稍弱些，但我用车场景基本是乡镇道路+郊区快速路+城区组成，基本不会有动力缺失的感觉，偶尔一脚油门连超三四辆车也是我经常干的事。高速感受的话目前1600公里了，都没有跑过高速，就不作判断了。 噪音其实根本没有那么夸张，不用太担心。 油耗：刚1600公里，上下班在7-8左右，表显平均8个，我比较满意了，当然如果你追求极致的经济性，还是看看电车吧。 最后吐槽：提车两周时，副驾驶门一侧有滋滋的异响，声音很大，前后跑了三次4S店检查、路试，最后确定是副驾驶安全带的问题，走质保重新换了安全带，目前一切良好，员工服务态度很好，以解决问题为目的。 还有主驾驶，A柱饰板顶部有一些细碎的异响，去4S重新用绒布胶带把行车记录仪的线束粘贴包裹了一下，但是目前还是有一些声音，不过频率不高加上声音很小，我也就懒得弄了。 最后，想和大家说，我觉得雅阁是一辆适用性比较均衡的车，如果你追求红绿灯地板油、路上崩车、激烈的驾控，那雅阁不适合你，但你追求实用性、经济性、舒适感、甚至是偶尔大油门的加速也完全不会让你失望，雅阁都可以满足你，如果你之前开的2.0T以上或大排量自吸的车，那你选择雅阁一定会觉得有些不适应，要多多试驾感受一下。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4分“优秀”

人生第二台车，平常就家用，驾驶感很平顺，动力虽说是1.5T，但是给油还是提速很快，目前最多只踩到2000多转，平时开车很稳的那种，油耗8.0，看好多7个左右，不知道怎么踩的，就我自己来说家用够了

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

4.1分“优秀”

配置：燃油车里面，这个价位配置算高的，上车自动刷脸，驾驶员对应的调节就同步过来了。音质不错，听DJ太棒，流量随便用，我开了QQ音乐绿钻。 油耗：跟我迈腾比差不多，但是油箱小不少，所以一箱油跑的总里程肯定少。 动力：没问题，加油门就走，动力比不上迈腾，但顿挫少，更平顺，没跑很快，高速130+很轻松，才跑了1000+公里，首保后敞开跑一下😊。 颜值：耐看型，比豪华版好看，尤其是大轮毂，很棒！一开始没觉得外观好看，但是再回头看一眼觉得还行，越看越好看。修长的车身，不错，感觉比较文雅！ 底盘：悬挂感觉是稍微硬一点的，路感是比较清晰的，迈腾的底盘感觉更有韧性，驾驶感受不同，不过很快就习惯了。 空间：没问题，很给力，这级别的车后排空间蒙迪欧最大，其次迈腾，然后雅阁，但是舒适度比迈腾感觉要好。 不足点：没有后备箱感应电尾门，没有360全景（需要顶配）。

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版

4.3分“优秀”

【总体表现】 无论空间、动力、油耗、配置，各个方面作为一款家用B级车来说，都有相当出色的表现。整体是一个比较均衡的车 【购车经历】 由于是家里第一台车，有跑长途的需求，且没有家充。所以一开始就没考虑电车。最终初步选定了几款合资燃油车。 三月份去试乘了蒙迪欧、天籁、雅阁。 1、天籁日产沙发乘坐舒适性最佳； 2、蒙迪欧三大件出色，动力强和安全性高，座椅较短偏硬，隔音一般； 3、雅阁介于两车之间，动力、舒适性、隔音都处于中间位置。价格方面偏高，第一次到店豪华版报价18万+。 预算考虑，一开始基本把雅阁排除，然后也关注了很长时间的日产天籁。 自比亚迪的7.98开始掀起价格战，燃油车价格急转直下。 五月底的时候雅阁给到的优惠已经有五万左右，雅阁豪华版和天籁优享版价格已经很接近。 六月定车的时候最终还是选定了雅阁。 虽然雅阁的价格贵些也没有天籁舒适，但是担心天籁的动力太肉，要是后悔了换车成本就更高！ 【油耗】 目前一千多公里，平均油耗：8.1L/100km 市区百公里油耗：8～10L，没有预期那么省油 高速百公里油耗：6L左右 【驾驶感受】 对于新手来说，这个车很好开！ 加速平顺、涡轮介入之后，提速也有力。 【最不满意】 都说雅阁隔音同级当中是偏差的。 个人感受，整体还算OK。沥青铺装路面隔音表现不错，非铺装路面噪音确实偏大。 另外一点，奥夫特黑车漆很薄。

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

4.5分“优秀”

家里人意见，只认日系，德系，反正也只是个过渡交通工具，就尊重他们意见了，德系双雄太老气，pass了，凯美瑞当时降价幅度太小，而且塑料感太强，pass，天籁没去看，就看中雅阁了。 买车后也没该任何东西，给我第一感受就是车漆太薄，一周多的时间，门把手里面都是划痕了，主动安全，hud这些都还不错的，车机只能说够用，座椅通风面积和力度都有点小。 【油耗】大夏天市区短途多，加上空调怠速，直接干到13个油，后面跑了一下快速路，大概9个油，没有那么省，毕竟车也重。 【动力表现】动力不错，随给随有，油门也跟脚。

点评车型: 2014款雅阁 2.4L EXN 豪华导航版

3.79分“良好”

动力足，内饰用料也厚实，配置一般，油耗不低，质量没大问题，小毛病有，通病也有一些，凑合吧

点评车型: 2016款雅阁 2.0L 舒适版

3.71分“良好”

虽是2.0的cvt，还是能0到100㎞还是能跑到10秒以内， 【油耗】7 【空间表现】 本田的mm满意 【最不满意】 20W落地还是卤素大灯，织布座椅 【驾驶感受】 无顿挫，很丝滑 【保养】 灰壳530,熟悉的汽配城店购买保养价格300左右 【维修成本】 易损件不记，7年了坏了两颗雾灯