点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

加满一箱油555元,直接上高速,大概跑了860公里,还在磨合阶段,目前平均每公里0.65元,还是比较省油的
用户8343900629073:多少落地
·君越
加满一箱油555元,直接上高速,大概跑了860公里,还在磨合阶段,目前平均每公里0.65元,还是比较省油的
用户8343900629073:多少落地
刚行驶不到300公里。第一感觉是加速快,不知不觉到了140公里每小时。油耗也还行能接受。全速自适应巡航满好用的,高速上可以省力不少。音响给力,隔音超棒。主驾驶座位舒服,像大沙发一样。空调制冷效果很好,座椅通风还行。车机还未注册,目前就听歌感觉不错。
达了个东:先享型有全速自适应巡航?
WayneCheung716:君越这个只是自适应,不是全速自适应,定义是L1级,略有不同的。
【空间表现】车空间大,坐着舒服, 【舒适性】很不错,同价位无敌 【驾驶感受】 略微顿挫,提取很猛,随叫随到, 【油耗】 油耗不错 同级别 还算优秀
车身长,5米的车身开出去人家都以为高档车。1.5T动力也够用。毕竟就是跑跑业务,家用之类,空间很大,前后座椅足够用,前排座椅通风加热配置都有,舒适型也非常舒服,最重要的车子也非常省油,每次加满油240块钱42升左右吧,油箱有点小,但是是真的很耐跑,能跑650公里左右,
头条用户:兄弟,240块钱42升哪里加的?
杨教授丶:想入手一辆二手的1.5的,都说变速箱不好真的假的老铁
2021款君越552T在外观上依然保持了别克品牌最新的家族式设计,辨识度很强,宽大扁平的造型依然是美系车熟悉的感觉。而进入君越552T车内,它带给我第一感受就是满满的高级感,全黑内饰配色符合商务气质,并且它在用料上一点不含糊,车内采用大面积真皮材质、软质材料和木纹饰板包裹,再加上细节处双缝线装饰和镀铬饰条点缀,显露出独特的美式豪华氛围。君越552T布置在中控台上的8英寸可触摸中控屏就显现出来作用了,它搭载最新版别克eConnect智能互联科技,并且整个系统界面布局合理,采用多个矩形块结构,既有很好的显示效果,又具有不错的操控便利性。该系统还具备账号管理、智能语音、导航,并支持苹果CarPlay、百度CarLife、车联网、OTA升级、Super ID功能。 君越552T搭载由1.5T发动机和9速自动变速箱组成的动力系统,并没有因为君越大尺寸车身而产生动力不足,在各种日常驾驶路况中,它都能提供舒适驾乘感。虽然为入门车型,但是君越552T配置和内饰豪华程度都有着很好表现,再加上丰富的智能化科技配置,以及发动机更低的油耗,作为商务用车既能节省成本,又具有很好档次感,绝对值得选择。
本来购车清单里面没有君越,印象中它就是一个油老虎+商务车+丑,之前去看了阿特兹、凯美瑞、雅阁,然后是在看亚洲龙的路上路过了别克店,在搞活动,顺便就进去。 一进店就看到一辆摆在正中间的车,蹭亮蹭亮的,当时就觉得这车还好看呢,就问销售,原来这就是君越。和我印象中的不一样,因为改款了,当即了解价格、参数等,然后就安排了试驾,试驾完我便感觉到我遇到我想要那款车了,基本满足了我的购车需求:静谧性好、空间大、油耗低、外观/内饰过得去,就来谈价,这一谈就没走得掉了,然后稀里糊涂就交了5K定金,第二天就去办手续了(652豪落地21+),后边看了个日子,坐等提车中! 但也不得不吐槽一下:方向盘是真的丑,内饰也不好看,还有看网评小毛病多(待后期验证),保值率低(买的时候降得多,还要啥保值率) 但这配置、动力、价格、舒适性是真的香。
君越确实是宜商宜家的风格,不管是前脸设计还是中控布局都可以有明显的感觉。早年君越定位其实是对标奥迪A6,后来在价格上让步取得了很大的销量好成绩,从此一发不可收拾,车型没个5万优惠考虑下手的人会少很多。得益于中级车设计,空间上还是很有优势的。加上用料也比日系舍得,所以内饰没什么廉价感。 开起来感觉四平八稳,2.0T的可变缸发动机首先就是选择君越车型进行搭载使用的,油耗比起老款也有所降低。通用自研发的9AT变速箱整体换挡逻辑出于中等偏上水平,低速约40码左右存在轻微的换挡顿挫。
这辆别克君越2022款豪华型,是美国汽车品牌别克的中型车,这辆美系车,别克君越油耗不高,而是油耗低了,从外观看起,这辆别克君越外车身加长,车顶有天窗,车脸很好看,中网很风格,中网的别克车标很耐看,这辆美系车外观十分耐看,从内饰看起,别克君越内饰十分豪华,车顶很好看,方向盘很看出来美系车,仪表盘是液晶屏,方向盘有多功能按键,仪表台是大液晶屏,收音机空调都有,用的是自动挡挂和电子手刹,座椅很豪华,有通风加热按摩的功能,座椅是电动的,后排座位很舒服,空间很大,后备箱空间更大
2021年买的二手车,一直喜欢这代君越,感觉比12年前的老款更漂亮,比新款更霸气,听说油耗巨大,买来以后,发现油耗并不夸张,超过1.7吨的裸车重量,2.4L的排量,245mm的宽胎,9个左右的油耗,完全能接受,,开起来起步较肉,不过只要舍得踩油门,动力还是有的,中高速形式很稳,棕色环抱式内饰很漂亮,6at网传故障率偏高,需要勤换变速箱油。新款的改成9at了,油耗更低,重量也减了一百多公交,安全性比日系强的不是一点半点,值了。 先上个油耗图,车子图片洗洗在补上。
风:你是推着走的吗?我的2.4,15个油
用户1439847722447:8w准备入手13款豪华版的
微_微_相_信:真皮座椅,前排带通风和加热功能,后排带加热,不带通风,这些都是要耗油的,想省油买byd的混动,想中byd汉dm和秦dmi了。
全款拿下迈腾b9,坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型,比亚迪汉ev,迈腾,帕萨特pro,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev,东北确实不适合电车,家里没法充电,冬天进入零下后续航打对折,也不能总跑到商场去充电,无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因,从老款感觉就不如迈腾,哪里不如还说不好,就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了,内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了,不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气,侧面一看有点像suv,内饰的大连屏确实很吸睛,但害怕死机,雅阁没去看实车,最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款,不会买完马上变老款,外观大气里带着商务,前后灯组很创新,日行灯很亮。轮毂造型中规中矩,大众品牌也算老品牌了,相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配,但是也够用,常规配置都有,能满足日常使用,油耗市区高一点要10升多,高速很省,隔音还可以吧,总体来说瑕不掩瑜,也算比较满意
外观我是一眼上头,复古又不落伍,很有老本田的感觉,尤其是这个后面,那个小logo有人嫌嫌弃,但这恰恰就是老本田的范啊。 内饰在现今显得有点“丐”,肉眼所到之处不说百分之八十起码60%是塑料,贴个皮也好啊。另外吐槽一句,内饰里面底盘那竟然用的回收棉,提车那天那个味道真的很难评啊。。。 空间不错,我175身高在主驾不会显得拥挤,后排更是舒适,好歹也是5米长的b级 配置就有点拉了,中配竟然连倒车雷达都没,更别说国产清一色的360了,要就得拆拆拆去加装,这日系真的养活了一堆改装店。 动力放到25年一般般吧,电车不比,比不过,但对比同级别油车算是比较中庸,够用就是。操控倒是有种得心应手的感觉,转弯很稳。 油耗这个就看个人怎么开了,天天s档上10个都是正常的。
25年春节末尾在上海4S店0首付贷款(4S要求)订的2.0双擎尊贵,不包含任何补贴,算利息是20.3落地。现在貌似价格又跌了,无所谓,早买早享受,晚买享折扣。 【最满意】 1.外观真的很有气场,偏成熟商务,适合30以上人群。 2.黑,白,银,灰这几个颜色都很适合亚洲龙,精粹灰等的时间太长,放弃; 懒人无脑选银色,耐脏,而且不同光线下呈现不同感觉。 3.丰田混动油耗真的低,越堵越低,49km开了1小时50分钟,油耗才4.1L!!!逆天啊 【最不满意】 1.对我来说,急需主驾位置记忆功能,否则每次老婆开完,我都要重新调节位置,电动的调节起来很慢。 2.应该还是车身高度低了点,追求风阻系数低带来的负面效果,身高高的人坐后排有些压抑。 【驾驶感受】 起步用电,松油门或刹车会有动能回收,一点不晕。发动机介入时声音会响一些,主要纯电时太安静了。底盘过滤性能不错,不会被颠的屁股疼。真皮方向盘有点滑,自己买了方向盘套用,完美。
分享一下真实购车经历和提车价格!母亲名下有一辆09年手动本田锋范走报废国补,换车主要是母亲开,对动力和智能化的要求不是很高,且日常通勤中城市道路80%,省道乡道20%,很少跑高速,所以考虑换个底盘舒服偏软的车,全款提车没走贷款。2025年1月份去谈裸车优惠3.75万,2025年3月份去谈裸车优惠4万,2025年3月30日去谈裸车优惠4.2万+0.5万的厂家置换补贴,考虑到跟24年6月底国补之前最高优惠4.9万没差多少了,就订了。车价18.98-4.2-0.5=14.28万,购置税1.27万,保险0.6万,上牌等其他的0.07万,提车一共花费16.22万,后期还能领国补1.5,最终落地价14.72万。4S点送了座椅加热,铝合金底盘装甲,太阳膜,脚垫。
今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。