凯美瑞动力响应灵敏值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.43分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，幸运摇到蓝牌，就开始了看车路。更喜欢电车，从极氪001到小鹏P7，再到比亚迪汉，经历了极氪的哄骗式PPT营销套路和转单，喜欢小鹏P7的音乐座舱和车机，也被比亚迪汉刚发布时的外观所惊艳，试乘了汉有些晕车，加上比亚迪销售臭臭的，索性放弃。蔚来太贵，性价比太低。电车最大的痛点就是续航了，让我望而生畏。重新回到油车路线，从轩逸到天籁，到沃尔沃，从雅阁到凯美瑞，轩逸档次不太高，害怕日产的变速箱，沃尔沃零配比太高，上班太远，养车成本高，身边的朋友包括出租车司机师傅都推荐我买丰田双擎，开始看雅阁，芯片危机，销售态度傲慢，爱买不买的样子，同样配置现在没有任何优惠还要加价。据我了解，同样配置凯美瑞比雅阁贵个1.5W到2W，同样价格当然选择凯美瑞，去了一家优惠幅度还可以的凯美瑞4S店，销售态度还可以，因为上下班路程远，油耗问题是我第一优先考虑的，就看的混动版本。豪华版比领先版就多了些可有可无的配置，主要的安全性配置凯美瑞都是全系标配，省两万不香吗？价格谈拢了，只记得付了定金，约定国庆节前提车。 【油耗】 双擎版本油耗真是厉害，市区习惯性堵车基本不会超过6L每百公里，最好的一次表现是单程35公里我开了4.1L。满意。 【动力表现】 动力响应真是快，过红绿灯基本超过市面百分之九十的车辆，超车轻松。 【驾驶感受】 低速由于用电，静音，很舒适。 【最不满意】 最不满意当属隔音，速度上去了车里声音很大，能不能多些隔音棉和双层玻璃。这点改善了就完美了。 【提车价格】 落地价23.8，送了行车记录仪，前二后四雷达，车膜。雷达不是原产的，外嵌式雷达，孔很大，影响车屁股美观，销售没有告知我这种雷达，如果知道我不会要的。后面有倒车影像，雷达可有可无。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.07分“优秀”

前言：初次注意凯美瑞是因为19款18寸轮廓的外观，虽然乍看没有雅阁的惊艳，但是越看越耐看。 【最不满意】 这款最不满意的就是没有全液晶仪表和后排空间。相比21款的18寸轮廓自我感觉没有19款豪气，至于豪华版的hud，全景天窗，车载空气净化，负离子发生器，前后驻车雷达，液晶屏尺寸这些都还可以接受。 【购车经历】 最初看过凯美瑞，亚洲龙，雅阁，帕萨特。本来特别喜欢亚洲龙银色款，因为和es200的侧面线条很像很有质感，由于网上一堆说墓碑式设计丑，加之实体店体验过黑內，不喜欢就淘汰了。 购车21年11月中旬订的银外米內2.0g，后面考虑城市为主及cvt变速箱问题在2.5g和2.5gvp中权衡，最后11月下旬下订的，1月23销售说到车了，到今天提车，历时差不多2个月。 【油耗】 才用不太准，初次单程显示油耗3.8 【空间表现】 后排空间在b级车中真的算小，感觉和很多a级车差不多，后排座椅倾斜度大。舒适性软硬程度很好 【亮点配置】 丰富的安全气囊和L2级别自适应巡航 【动力表现】 ECO模式下动力没有那么强劲，sport模式随叫随到。 【最满意】 一句话，买之前最满意的是外观，希望买之后最满意的是省心，也是选择丰田的意义所在。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

〔车型〕2021款2.0G豪华版黑色（网上的2022款实际是指2022年产的，我的是2022.10月生产的） 〔外观〕首先我很在意车子的外观，但不是因为外观选择的凯美瑞。凯美瑞车身比较长，黑色车身洗干净之后看起来还是有点高级感的，但是容易脏也是真的。轮毂相比于更高版本的，颜值打了不少折扣，不过价格差那么多，也就可以接受了。 〔内饰〕其实买了车才知道，坐在车里面，绝大多数时间都在观察路况，谁会盯着内饰在那看。凯美瑞的内饰我挑不出亮点，也挑不出毛病。导航目前用的是B，也还行，半年后换A，先不吐槽，车机上的QQ音乐推荐的在线音乐很难听（或者是我不懂音乐时尚，都是没听过的），需要买会员才能播放排行榜、热歌等等。 〔配置〕没开过更好的车，这个配置差不多了，NVH再好一点，车门迎宾灯再高级一点，加点车内氛围灯会更好（要求多了，价格是不是也就高了。） 〔驾驶感受〕担心2.0动力不足的，大可不必！60码之后，动力随叫随到，60码以内……都跑60码以内了，动力再好又如何？路况才决定驾驶感受！最后，自适应巡航真的很不错。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

3.7分“良好”

本人 93 年，从打工人到小创业，驾龄 11 年了，开的第一台车是 ge8，第二台车是骐达，第三台车是思域，第四台车是 1 系，然后看车时候跨度很大，看了特斯拉，小鹏，坦克 300，途观，迈腾，雅阁等。。。 为什么最后选了凯美瑞，因为家人有一台汉兰达，开起来的感觉就是舒服，省心，2.5 双擎，起步够灵敏，排量够大高速也平稳超车也容易，配置的话，我是提车之后才知道，双擎版和 2.5Q 版本的配置差得有点远。。。而且最不满意的是最基本的自动升窗，驻车落锁，延时大灯都要自己插 obd。。 油耗方面的话，也一直稳定在 6.5-6.6 之内，而且无论怎么踩，都是这个油耗，加油的话加 95，一箱油也就 360-370 区间，续航能开 700 公里左右，确实够省钱够省心的。 开过这么多车，最终选择凯美瑞的原因其实就是开得真的舒服，而且给我的感觉就是，以前的车我想换车，念头就是把旧车卖了，换新车，而凯美瑞的感觉就是，以后想换车了，我也不会把旧车卖了，而是添置。 该说不说，坦克的颜值确实可以，第一次去展厅看我就交订金了，哈哈。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

1、欧泊银非常好看。太阳光下发紫、阴暗处看类似于金色、晚上看是银色； 2、买双擎前对于油耗的期望值非常的高。实际使用过程中全程eco模式，轻踩油门轻踩刹车，但是综合油耗最低只到了6.1L/百公里，感觉油耗水平离自己的期望值有差距。期待磨合期过后，油耗水平有惊喜； 3、提速感受非常好。此处提下我前面是1.4T的高尔夫，提速这块个人感知不比高尔夫差，如果调成运动模式，提速感知会优于高尔夫。 4、底盘减震感知厚实。还是与高尔夫比较，高尔夫减震总体感觉紧实但又略显单薄。凯美瑞减震感觉挺厚实，零星振动过滤较好。 5、内饰符合个人审美观。Y字形中控台，本来也无好感，但是不知道是不是从第三人称到第一人称的心里关系，觉得越看越好看。本人觉得是耐看型的； 6、空调给力。前面的大众系，空调普遍不行，风吹出来是凉的，但是体感总是热。凯美瑞双擎的空调吹出来的风冻手，降温也快！ 缺点： 1、内饰味道确实大，又碰到是夏天，基本上车空调，开窗少。每天头都是晕乎乎的； 2、不知道异响是不是这代凯美瑞的通病，提车才不到十天的时间，就发现振动大些的路面就有滋滋滋的异响，也听不到是哪里想。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

【最满意】 车线条很好看，自己的身材开这样的车比较协调。原本打算买威兰达，但是觉得SUV和自己不搭。 车的静音不错，毕竟双层玻璃，但路噪多少有点，可能换米其林静音胎会更安静。 【乘坐体验】 我身高188，我爸182，我俩坐前后，不会觉得挤，所以空间是可以的。手扶箱长度刚好在开车的时候垫着右手，这点好评。座椅的话还挺舒适的，比汉兰达要软一些。 【驾驶感受】 悬挂和底盘很舒服，过一些小颠簸和坑洼表现得不错，很喜欢这底盘。经济模式下，转向在表现得一般，油门响应中等水平，毕竟整车偏向于舒适的。今天试了一下运行模式，感觉方向盘突然变得很紧，转向比较准确，油门响应很快。丰田的车给人很熟悉的感觉，提车的那天我第一次开，一上手完全没有陌生的感觉，感觉很久以前就开过这台车，整体的感觉都很熟悉。 【油耗】 还没出磨合期，现在的也不知道准不准。 【续航】 昨天加满一箱，显示可跑760公里。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.4分“优秀”

17寸轮毂确实没有18寸的好看，当时对2.0s的前脸确实不喜欢就没多花那6000，没买混动确实没太多资金，最起码车皮实，8000公里了没给我掉链子，冬天油耗高一点8.5左右，个人开的比较费，动力我觉得够用，也不为了飙车，上下班足够用，高速速度起来了随踩随有，车漆薄是通病没办法，启停有点烦人，每次上车都得关了，车机就是我没有买亚洲龙而选择凯美瑞的原因了，全套的腾讯车机包还有3年的车联网就算没有carplay也够用了，高德地图和腾讯地图自由切换，还有qq音乐(自己的绿钻可以用) 甚至还有微信（我没用过，开车少玩手机安全第一），至于后排么，我身高180，调整好座椅后排确实比雅阁，帕萨特小的多，但是我自己开车拉着女朋友，后排就是放东西的不在乎，有人了就收拾一下放后备箱，后备箱是真的大我自己进去都没问题，以上就是我8000公里的用车感受

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.4分“优秀”

外形看着很舒服，线条流畅，大气。 内饰有点简单，中控的设计设计师用心了，但感觉座椅的用料还可以更好一点。 配置方面希望有个座椅加热和通风还有方向盘加热，这样用车的体验就更好了。 空间方面比较满意，前后排空间都足够。 驾驶动力够用了，高速超车动力想要也可以立刻响应。 买这辆车完全是在计划之外，北京摇号摇了6年，从刚开始的每期都关注到后来佛系，今年到时间了打开摇号系统竟然发现中签了，买车计划才开始考虑，从卡罗拉雷凌看到雅阁天籁最好到凯美瑞，最终还是被凯美瑞的稳定性跟保值俘获，其实买车说白了就是图个省心。普通家庭也不存在飙车之类了，本人也确实是比较佛系。 车的整体空间是够用了，车门只能放一瓶矿泉水跟一张抹布。后排空间是很足够了，坐三个人也没听他们说过挤。后备箱空间也足够用了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

贷7万免息一年，坐标广东湛江，2.0s黑白，全部弄好落地22.7，七月底定的，那时其实还能议价，只是我当天去当天就定，懒得折腾(我们那有两个4s店，当时被销售忽悠说同一个老板就没去另外一家问价，建议大家有多个4s的一定要都问一遍价) 然后外观方面肯定是满意的，不然我也不会买，这个没啥好说的，主观意识。 动力的话我个人开车佛系，没买车前开我爸1.6的卡罗拉我都挺满意的。 35-40的时候会有一点顿挫感，但是用运动模式就感觉换了一辆车似的，踩多少动力来多少，eco真的和卡罗拉一个尿性? 内饰中规中矩，比亚洲龙看起来舒服些，这个也没啥好说的。 静音性偏差，40内几乎没声音，过40胎噪有一些(豪马胎)，反正也没开过什么好车，能接受。 油耗没有太大关注，提车直接高速跑回来app显示5个油，现在开了有百来公里显示油耗8.2。(第一箱油加满450块) 总结下这辆车就是辆家用车，我看不出它有什么优点，但也说不出它的缺点。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.14分“优秀”

2021款2.0豪华钛灰银 11月底提车 【动力表现】 很多人吐槽动力不足，但可能之前也没有开过很强动力的车没有对比，自己本身也是开车比较稳的，对动力的感受不强烈，动力感觉是够用的 【驾驶感受】 个人感觉方向盘还是比较轻便的，操控比较舒适，但高速到120的时候感觉还是有点飘的。油门的反应还是比较灵敏的，刹车的脚感也不错，几乎都没有感受到顿挫，感觉就是个开起来很舒适的车。 【空间表现】 180身高不管前后排还是可以的，当初还考虑天籁的但是后排明显的顶头 【购车经历】 9月中旬定的车，11月底提车的，因为不着急提车就还能等这么久 【油耗】 开了1000公里900公里的高速，油耗可能不具有代表性，综合6.1L，高速5.0L 【内饰】 内饰确实硬塑料比较多，大屏的颜值还可以，操作流畅度还行，没有很明显的卡顿，只有一次频繁的倒车时倒车黑屏了一次，平常倒车反应还可以。 【音响】 以前对音响要求不高，感觉都听不出来差距，现在仔细听确实人声比较杂，车内声音也没有环绕的感觉，不过对这个要求不高 【外观】 钛灰银颜色还是挺酷的，也比较耐脏的，放了两周已经有积灰了，但是直接看不明显。车子线条也不错，不过外观这个就见仁见智了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.43分“优秀”

观察也有一年多了，年底冲销量优惠大选择购买了，外观我感觉很好看，舒适型可好，就是油耗高，可能刚提车，开的时间短把，动力60以前是慢，60以后随叫随到，反正我也没开快车习惯，空间也还行，本人一米八，前面后排都可以，空间够用，买凯美瑞这辆车就是不知道自己需要什么，就知道买这个不会错，之前在网上也观察了很久，缺点优点也都知道，喜欢动力的暴击驾驶的，就不用看这个了，但是买了图省心，后期保养，家用，选这个绝对没有错，现在好多人黑他，也不知道为什么，说这个不好那个不好，我感觉凯美瑞这个内饰真的不错，里面材质也可以全是软包，内饰也是越看越耐看，还有AB导航，我选的B，挺好用的，还省2000讲真的香，除了不能登录微信别的都一样，谁没事微信登录车里，流畅度和操作都挺好，跟平板一样，还可以看视频，啰啰嗦嗦这么多，就是买了反正我不后悔，有什么疑问或者需要交流的可以留言，如果有群的兄弟也可以留言，

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.2分“优秀”

我买的是黑色，车外观整体效果还是很不错的，本来想买旗舰版，4s店没有现车，说要等三个月以上，就没有考虑了，所以就买了这款2.5g豪华版的，唯一不喜欢的就是这个车尾气包围那里，看起来不怎么美观，喜欢锋尚版的那个后包围以及双排气管，不过这车开起来感觉还是很不错很轻松，起步舍得采油门的话还是很快，目前油耗有点大，可能现在磨合期还没过，还没有跑高速进行磨合，希望油能降下来吧，加上现在油价上涨的厉害，多少希望能省点油吧！ 【驾驶感受】 驾驶体验的话，可能对每个人都不一样，对我来说还是蛮不错的，车感现在在慢慢熟悉， 【最不满意】 这个车隔音效果不怎么好，相对于雅阁来说，比较好一些，等过段时间，做个全车隔音，而且这个车漆有点薄，前几天618在网上买了一镀晶产品，等过段时间去洗一下车，自己做一个镀晶处理，4s店做太坑了，钱贵的很，而且用不了几个月就没有效果了

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.2分“优秀”

混动领先虽然是低配，没有后雷达，车灯简配，车机也不能联网，仪表盘小屏幕。但是瑕不遮瑜，省了2万，同价位我更喜欢驾驶感受，买了混动不后悔。 优点：（1）混动的驾驶感受是真的好，动力响应毫无延迟，随踩随有，而且提速也比较快（我说的不是绝对速度，而且踩多少有多少）。（2）还附带了省油，每天上班单程25km国道，才百公里4个油出头这个是真香。（3）整车的隔音，地盘的质感同级中上水平，我觉得比雅阁要好，开高速也很稳，没有像有些车友说的高速噪音大。（4）这带的L2辅助驾驶，开高速是真的省心，自动加减速。 缺点就是：（1）车在静止状态的时候，如果此时发动机介入，声音和震动有点大；（2）车倒车自带的蜂鸣声有点大，而且不能取消，这个比较烦人；（3）混动如果短途行驶，其实并不省油，如果你上下班就4公里以内，那混动油耗和燃油车差不多，混动是单程开的越多，油耗才慢慢降低下来。（4）前排的储物空间略小，门的储物空间和前面的手套箱空间太小了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.1分“优秀”

21年12月初定车，22年1月中旬提车，裸车优惠10000，保险6000，分期手续费1000，上牌500，落地236000。送了贴膜(还没去贴，想自己在外面贴好一点的太阳膜)。购车体验一般，定车前和提车以后销售的态度不是很爽。首先说说外观，外观颜值是我喜欢的款，特别是前大灯以及进气铬栅的样式我很喜欢，轮毂样式也比较有个性。尾灯有辨识度。内饰总的来说一般，选的黑内的内饰，主要是耐脏，有车友反应凯美瑞内饰有异响，希望内饰能异响能少一点。喜欢自吸的驾驶感受，虽然没有涡轮那么猛烈，但是随踩随有的感觉还是很棒的。我身高178，前排座椅调到最低，头部空间有一拳，后排空间中规中矩，比不上迈腾这种空间怪。后备箱空间同级来说挺大的了。总的来说比较满意，希望后续油耗能低一点。毛病少一点。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.6分“优秀”

11月份决定年前提人生第一辆车，第一选择是比亚迪汉DM，去4S店体验了一下DM和EV，对外观、内饰、动力是相当满意，因为价钱没谈好和父母对国产车的偏见就与DM失之交臂。之后考虑日系车，第一时间想到的就是2022款雅阁混动入门版，因为是刚上市价格没有优惠，甚至需要加价购买，最后就决定亚洲龙和凯美瑞两者之间做出选择，12月初去了广汽丰田4S店，凯美瑞销售的态度让我直接就交了定金?，谈下来落地是23.9，可能自己不适合砍价，感觉和懂车帝车主成交价也差不多就决定买凯美瑞了。选的是2.5燃油版，当月没有现车，等到1月11日提车，一看到车就被外观迷住了?，看到新车油耗把我惊呆了（油老虎啊），之后跑了一百多公里也降到11.3了，还有不到一个星期就回老家了，跑跑高速应该会在降一点?。 新司机提车3天体验感受： 1、外观大气耐看，欧泊银把我是彻底迷住了?，但是车漆太薄，停车时候不小心倒车碰到一辆君威，结果对方啥事没有，我的尾巴壳开了（被我强行按了回去，但是缝隙还是挺大的），车漆伤了3处，一血来了之后我竟然不是很心痛，感觉也没啥?，一想修起来要几百块大洋，还是算了吧（搞不好之后遇到贵人呢）。 2、动力起步偏弱，速度起来之后加速响应还是相当灵敏的。 3、内饰和隔音效果觉得还可以（在4S店试驾的时候隔音太差了），只不过Y字不对称让我这个轻度强迫症患者有点难受。还有就是车内味道有点重，买了香薰之后好了很多。 4、辅助驾驶对我这种新司机还是非常友好的，跟车距离、车道偏离预警、车道保持、定速巡航上高架的时候都用起来了，主动刹车提车第一天就体验了一下（但是感觉距离太远了 碰不到 自己也踩了刹车）。 5、倒车影像是我最不满意的地方，这画质堪比十几年前的阿v画质啊，想明年看能不能改成360高清。 总的来说对小凯还是爱多恨少，毕竟每辆车都有优缺点看自己如何选择了。最后希望各位准车主可以早日提车，风风光光回家过年?。