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    智界S72024款Max+后驱超航智驾版值得买吗_智界S7怎么样

    ·智界S7

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共97人评价
    25万-35万新能源总榜No.14
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    22.98-34.98万
    厂商指导价
    22.98-34.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • 3.99
    • 外观
    • 4.25
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.21
    • 3.96
    • 配置
    • 3.95
    • 3.93
    • 空间
    • 4.12
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.96
    • 操控
    • 4.13
    • 3.94
    • 动力
    • 4.19
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 智界S74.09外观4.25
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 智己L6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    智界S7·全部评分

    点评车型: 2024款智界S7 Max+后驱超航智驾版

    4.67优秀

    对比了同价位的很多车系,最终选了智界s7MAX+ 原因: 1. 最看重的四个点是车内空间,智驾(包括未来版本更新的可延续性),续航里程以及外观 2. 一开始确实觉得这车丑(车头短),本来是冲着m5去的,但是看多了之后越发觉得这车很耐看,尤其是银灰色 3. 一开始觉得最大的缺点就是价格贵,但是后来有7月份的库存车优惠加上我能内购优惠,最终可以以MAX的价格提MAX+,就提了 4. 我小时候家里第一辆车就是奇瑞,有情怀加成 对比过的其他车型: 1. 汉dmp:内饰偏成熟,对象不喜欢,加上长辈对比亚迪这个牌子还没有改观,等过几年换车再说 2. 宝马三系:准备谈价格的时候突然又涨价了,再就是看了一溜电车后重新坐回三系,觉得空间很逼仄,内饰也很古朴,尤其是后排中间的传动轴凸起,pass(因为我想经常带外公外婆他们出去玩,所以很重视后排舒适度) 3. 小米su7: 我俩都是i人,不适合这么e的车,而且su7MAX有点超预算,不是MAX又只有400v,而且智驾也一般,再加上后排空间不大,中间座椅靠背偏硬 4. 智己l6: 单纯不喜欢外观设计(尾部像eva里的量产机),都没试乘,直接pass 5. 小鹏p7: 无感,觉得车头不好看,再就是当时小鹏g6和mona还没出,怕倒闭 6. 极氪007:顶头,pass;后排小,再pass;电耗高,pass*3 7. 极氪001:我都没上车,我对象上车坐了下来说内饰老气不喜欢,pass(当时我在看007) 8. 阿维塔12:前脸接受不来,座舱很好,但是我们都觉得有点过度设计(那什么横屏,还有各种灯语),考虑了一会,pass 9. 问界m5: 后排空间没s7大,整体质感差了一丢,再加上雷达是128线束,s7是192线束,再加上当时笃信“增程的尽头是纯电”,遂放弃 10. 智界r7: 一百度大电池版本算下来比我买s7能拿库存车的优惠价贵了两三万,比s7好的点在于底盘更好,有前备箱,后备箱更大,头顶空间更多,有冷暖箱,但这些我不太看重,所以没买单 11. 理想l6:这车我是真心动了,后排坐起来非常舒服,整车质感也还好,最终还是在舒适和智驾之间选择了智驾

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    2025-01-03

    动车车长石子不如买二手,这车落地亏7w,你买个二手同配置划算很多

    幸福喜鹊uj2多少钱落地?

    珍爱生命远离日系选智届的都是有智慧的人!

    点评车型: 2024款智界S7 Max+后驱超航智驾版

    4.71优秀

    从去年看车,看到今年总算尘埃落定,最后因为选定了要纯电轿车,对比过智己L6,阿维塔12,极氪001,最后选了智界S7,实车外观内饰都好看,空间大,除了后驱30万还没有空悬CDC底盘配置,有点吝啬,其他没啥毛病,续航扎实,表显综合跟实际公里数非常接近,市内满电跑700+没问题,智能驾驶个人感觉打个8分,还有提升空间,但确实很多时候可以缓解驾驶疲劳,期待ADS3.0吧。

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    2024-06-30

    DON119买了6000智驾包之后,无论是LCC增强版还是城市领航,水平提升了一大截,这智驾我打9分!

    风趣面条ORm能耗怎么样?

    切切切可挠有一说一啊,我不太懂车,但是这配置,确实感觉有点吝啬,具体加在哪儿了也不知道,三大件?还是车身强度?等等,至少配置上真的。。。

    点评车型: 2024款智界S7 Max+后驱超航智驾版

    3.42良好

    买了5个月,用车行驶里程将近1.4万公里,谈谈我的感受吧! 冲华为,第一辆国产车买的它,朋友都说你干嘛不买m9 最开始看的m9,到后期想想能力有限,毕竟年轻人各种压力大,后期家里那口子看中了s7 S7车子外观内饰还是设计的不错,左边车门漏风,去4s店调试也没用,雨刮材料不错,就是生硬,咣咣响!4S店工作人员服务还是很不错的。 智驾高速一般,市区很一般,手搭在方向盘上还会一直提示扶方向,握紧也没用~现在已经是3.0了,有待加强。 还有我这个人有异响洁癖,车门里面竟然会有异响,这个让人怎么受的了~这个异响洁癖相信很多人都会有吧,毕竟车子本身的价格也不低于其它品牌。 其它外观装饰线条细节不足之处,相信后期会越来越好,支持国产!

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    2024-10-27

    李舒克别着急你好楼主 礼貌提问 S7辅助驾驶系统是ADS3.0版本嘛

    打电话推销的圆滑离开这么多问题啊,感觉你被坑了

    人潮人海只中的我相信华为,中国人不骗中国人

    点评车型: 2024款智界S7 Max+后驱超航智驾版

    3.86良好

    车子的内饰还可以制造系统很不错,但车子做工非常差。手速超过100的时候风噪特别大。车子的雨刮器质量不好。用起来噪声特别大,而且不喷玻璃水。

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    2024-09-09

    野钓十三少后排座椅发热有没有

    点评车型: 2024款智界S7 Max+后驱超航智驾版

    4.29优秀

    总体很满意,细节不完美,有待进一步提高。前脸尚可但不够耐看,车略大驾驶操控感不够好,胎噪明显,急刹车电机声音明显,前挡风不隔热,夏天暴晒时车内温度下不来。其它就没啥问题了,都是优点了。智驾有风险,保持注意安全驾驶。

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    2024-08-16

    神必茄子前挡的话只能去贴好点的膜试试

    点评车型: 2024款智界S7 Max+后驱超航智驾版

    4.64优秀

    这车各方面没得说,颜值高,空间大,智能化程度高,配置丰富,底盘用料顶级,还有顶级的智驾,续航也还行。可以营销做的不行,如今无人问津,绝对是台小众好车👍价格稍微略高

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    2024-09-06

    神必茄子这个角度拍的挺好看,为什么卖不好问就是贵了

    乘风破浪知更鸟霜月银实在是太帅了,可惜我的是陶瓷白

    旅程966同感

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版

    前言: 购买原因: 这是我的第三辆车 第一辆车是二手铃木雨燕 第二辆车是哈佛大狗 我开它去了一次香格里拉 现已退役成家庭买菜车 去年把铃木发动机开坏了留在了院子里 去大连当了一年摄影师 赚了一些钱 遂想走置换补贴 把铃木的残骸用来作为这辆车的价格补贴 但是回家发现似乎被卖废铁了 于是乎只能全款提了 买小米的原因是当摄影师那阵开了老板的电动宝马 本人驾驶风格稳健 一直是比龟速略快 比脑残多点脑子的行车状态 老板的电宝马很有力量 油门跟脚 让我第一次开始思考马力对于车的使用场景有怎样的影响 所以选择购买一辆开得快的电车 而且从小在我哥的带领下看top gear长大 以我自认为比较正常的审美来看 小米确实是一辆漂亮的车 正文: 外观的亮点主要是漆面 前引擎盖的弧度 这个漆面真的太漂亮了 选蓝色这种年轻一点的颜色光一打下来波纹一样的荡漾是车美感的主要来源 漆真的是最重要的一环 性能对我而言几乎是过剩 我现在开车都在电脑上限制动力 但是打开了车内模拟的声浪 用1.5t车的速度听听电机声音就足以让我满足了 没必要斗快斗狠 至少我不擅长于此 空间的话这车空间很小 c级车能有b级车的空间都算我说的保守了 后排很矮 本人1.85m 把这个车当两门开 后排我坐不了 伸不开腿抬不起头 倘若你和你的亲人朋友有任何购买它的想法 购买它就不要考虑使用属性了 说实话这就是个玩具 不能胜任任何家用场景 甚至不方便走烂路因为底盘低 当然如果你不怕你随意 但是开着确实很舒服 路感清晰 比我之前开的车好很多 不过没有第一次开雨燕那么快乐 可能是我也不再年轻了 就这样

    3.92分“良好”
    智己L6 2024款 Max长续航版 83kWh智己L6 2024款 Max长续航版 83kWh

    购车预算在25W以内,一开始并不了解智己这个品牌,一直关注问界、智界等华为智选车,但是都超了预算,等不到降价;后来关注极氪,感觉007外观不太好看,不合心意,001又太贵;再后来小米su7出来了,被校友雷军说得一激动就订了一台中配,冷静下来又觉得400V平台不爽,期货智驾不知何时开通,再加上半年才能提车,实在等不起,就退掉了;最后终于等来了智己L6发布,这车跟su7一样的轿跑风格,颜值长在了我的审美上。去店里看了一遭,不用试车就直接下了定,就它了!其实我是一新手,让我试也试不出啥来。。。 反正平时上下班通勤够用,偶尔跑长途也不会超过450公,续航不用焦虑。充电速度也很快。不过我基本都是家冲。 提车至今已经开了一段时间了,最大的感受就是这车真好开!虽然我是一新手,但是操作简单丝滑,接近5米的车长,在后轮转向等技术的加持下,变得灵活自如,如臂使指。而且自带一键泊车,一键贴边,一键循迹,一键脱困,这些功能简直就是新手福音。智驾功能几次更新之后越来越好用了,开通了NOA,反正我天天上下班都用,挺好使的。车内储物空间不大,但我主要是自己开,没什么大问题。 作为新手,一些小剐蹭总是免不了的,停路边时被人不知道怎么刮到车标了,轮毂也刮到了马路牙子上,倒车也刮了一下,心疼啊!

    4.58分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版

    增程开了这么久,还是说下感受吧! 1.外观设计:确实极具未来感,流线型的车身搭配犀利的LED大灯,展现出强烈的运动气息,但是尾巴确实最开始看着有点特色,但45°角非常帅,我是黑色哈…… 2.内饰:官方说采用了环保材料与精致工艺相结合,营造出一种简约而不失奢华的驾驶氛围,实际感受确实有这个味道,车内空间宽敞舒适,尤其后排,爽歪歪,不过车长也带来了转弯费劲。最让我惊艳还是那个氛围灯,我是黑色内饰,氛围灯一亮,就不素了。 3.性能方面,阿维塔12增程是后置后驱,推背感还是十分足,后面看官方才晓得0-100是6.7s,说实话,够用了,而且这个车虽然长,底盘升级了操控性很好,车身的响应比我第一台车还好(昂克赛拉),这是一种比较好的体验,就是那个方向盘,最开始不习惯,后面学着像F1选手一样,双手扣在内圆后觉得还好,就是不能一只手开车了…… 4.智能:是阿维塔12的另一大亮点,之前没开过带智架的车,说实话,还是惊艳,感觉未来提前到来的感觉,最开始用领航时很害怕它出问题,开了几次就上瘾了,慢慢就知道他的边界在哪里了,非常有乐趣,而且靠这个吹牛皮是有一种虚荣心得到满足的感觉😃 5.能耗:平时上班是14左右,纯电续航标的是245,但其实我开起回多20%的续航,可能是自己开车习惯比较平稳;馈电电耗(选择智能油电模式)我从重庆到成都测了下是5.4L。PS:这个纯电和开车习惯和上坡下坡路况非常有关系,最开始提车时候我当跑车这样激烈驾驶,发现电掉得非常快,当时还很失望,后面发现是自己开车急加速这个耗电非常快……还有就是高速100码以上电也掉得快,120的话纯电大概打9折,够用了。 综上:我觉得个人用车体验还是不错的,唯一不满意就是底盘低,不过为了这个颜值……

    4.79分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版

    购车花费 1、车价21.59w 2、保险价格:7099元左右,尊享版,南京地区,人保、包含:300W三者,车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险,因为我是第一次买保险,价格应该是偏贵的。 3、如果是代理上牌的话,小米收费应该好像是392,临牌不收费。我没有让他们代办,所以没交这个钱。 4、友情提醒:交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏,还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌(正常5号不上班)。 续航能耗 1、高速能耗:从南京-镇江,走了大概60多km高速,空调开,平均时速110左右,能耗15多一点。 2、城区能耗:正常在市区开开,空调因为晚上冷,没开,速度应该在50多,能耗在12左右。 这是我自己开的,也不是专业测评,只能做一些参考。总体上来说,我对这个能耗还是很满意的。 充电时间 40分钟从36-95,快充桩有其他车辆分流的情况下。 车机评价 1、流畅度很优秀,毕竟8295芯片,语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。 2、内存+存储大小未知,特意问过交付专家,他们也不知道。 3、小爱同学应该是云端算力,在隧道切换到2G一次,直接变傻瓜,语音开里程APP都不行,所以需要联网才行,不然只有最基本的功能。 4、导航有离线地图,这个好评。 5、UI设计还是很符合使用手感的,毕竟手机厂出生,设计的很好。 6、一些建议:车内音响在开门的时候就会减小,这个不能手动调整,默认就是这样。车钥匙(手机蓝牙、蓝牙车钥匙)必须绑定小米账号才能自动登录,不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了,今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定,最后被我关了这功能。 乘储/乘坐空间 1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下,挺满意的。 2、车内存储空间,没找到主驾手机放在哪(无线充电的地方除外),懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。 3、前备箱没利用上,一开始打开前备箱以为只要压回去就行了,没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。 4、后排因为前排座位设计的低,脚是伸不进去前排座椅底下的。 5、后排公认的高个子必顶头,这个不必多说,家里高个子多的不要买! 隔音异味及内饰评价 1、隔音真的算很不错了,至少对于我来说,没有必要听网上的一些追求极致的隔音,太极限,建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了,高速声音也不大,如果你再开点音乐等于没有噪音。 2、味道没闻到什么离谱的异味,有味道是有味道,但好像不是什么异味,不难闻,感觉就是正常的味道,如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。 3、内饰相对来说,中规中矩,谈不上豪华,但质感还可以,真皮面质感很不错。耐用性有待考验。 4、氛围灯有等于没有,除了夜晚,白天不明显,可能是我要求太高了? 5、迎宾灯只有顶配才标配,中配和低配都没有,有点难受! 6、顶棚的织物有点出戏,黑里带灰,看不明白,不能直接全黑吗? 总结: 小米SU7目前来看是一辆好开的车,能耗不高,做的很经济,续航长,颜值高,用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需,预算20多W,且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么,那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之,你买我不推荐,我买我真买。支持SU7,支持雷总!