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#3万练手：国产还是合资？如果追求性价比高，以这个价格标准自然是国产，如果降低标准追求综合程度好，自然选择合资，其实以三万块的标准不论国产还是合资都是根据个人喜好去选择就好，毕竟价格在哪，不用纠结太多😄对不对？
#买新能源车的你，后悔了吗21年第一款ID3，今天看电力不多了，索性来一次校准，围着小区跑了几圈终于到1%了。。。不敢再跑，怕推回来。索性直接充上。。从十一点开始充，到下午三点。。。。充了58%的电。续航108？？？？？ 各位车友，怎么办？
#冬季自驾游记自驾游自打一个随心所欲，可以半路变更最终目的地，可以慢慢欣赏沿路的风景，不需要有强制和固定的时间限制，这就是自驾游的好处，但一般而言，自驾游的感觉很重要，很久不出门，故要打算去自驾还是慢慢来，从较近的地方开始，试试水还是先稳扎稳打找找感觉好，感觉对路，扩大版图 感觉不到位，可以回去修整来年再战。
#2025大众ID.3用车报告作为开电车的ID.3车主，充电成本和电池养护一直是我比较关心的事情。 日常充电主要有两个选择，一个是去公交站快充，单价在0.42元/度，相对便宜，尤其着急用车时，30分钟就能充至 80%，解燃眉之急。但快充的高电流会加速电池老化，长期依赖，电池寿命可能缩短，后期更换成本可不低。 另一个是小区的慢充，价格在0.82元/度。虽然单价略高，却是 “温柔养护”。慢充以低电流涓流充电，对电池损耗小，能延长电池使用寿命，从长远看反而更划算。我现在基本每周在小区用慢充一到两次，只有临时出远门或电量告急时，才偶尔用快充救急。算下来，慢充虽单次成本稍高，但更利于电池健康，细水长流才是用车省钱的关键。
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共833人评价
12万-18万新能源总榜
NO.75
低于50%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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