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#准车主晒报价深蓝S05价格探店|普通准车主实探!年后4S店真实底价+入手时机 春节刚过完,作为纠结很久的准车主,今天专门跑了本地深蓝4S店,把深蓝S05的真实优惠、政策、销量、啥时候买最划算,全问清楚了,纯个人视角,不吹不黑。 一、到店真实价格(2026款) 官方指导价:11.99万起 到店一问,现金直降1.1万,入门版裸车直接干到10.89万,中高配也有8000-11000元优惠,比春节前还实在。 二、官方+店内政策(可叠加) 开工红包:5000元 置换补贴:4000元(无车也能谈兜底) 购置税补贴:5000元 新春国补:至高约1.7万 金融:3年0息/5年低息,月供压力小 店送:贴膜、脚垫、充电桩包安装,首任三电终身质保 综合算下来,520Plus版落地11.5万以内,有置换还能再省,性价比真的顶。 三、销量怎么看?对我们买车有啥影响 1月国内销量5000+,海外也卖得好,属于稳定走量款 过年+假期影响,环比小降,但2月复工后明显回暖 车不愁卖,但也不缺货,现车充足、价格好谈,不用被加价或逼单 简单说:不冷门、不饥饿营销,适合慢慢砍价。 四、关键问题:什么时候入手最合适? 我的结论:现在—3月上旬是最佳窗口期 年后冲量,优惠拉满,比春节前更便宜 现车多,颜色配置随便挑,不用等 3月下旬政策大概率回收,优惠会收窄 不急也可以等3月底季度冲量,但幅度不会比现在大太多,早买早享受。 五、个人真实感受 作为普通家用买家,S05颜值、空间、续航都够用,10万出头能买到后驱纯电SUV+无框车门+智驾,同价位真的能打。 销售态度也实在,没有强制装潢,没有套路,适合预算有限、想要靠谱电车的家庭。 总结:想省钱,现在就可以冲;再观望,别超过3月10号。
#二手轿车和SUV谁更适合新手?买二手车选轿车还是SUV?优缺点+适合人群一次说清 很多人买二手车都会纠结:到底选轿车还是SUV?其实没有绝对好坏,只看你更看重啥,我结合自己看车经验,客观说下区别。 轿车优点: 重心低、开着稳,高速不飘,转弯侧倾小;油耗普遍比同级别SUV低一两个油,二手车更省油;底盘调校舒服,日常城市代步很平顺;车身低矮,上下车方便,老人小孩都轻松。而且二手车里轿车车源多、价格便宜、保值稳定,后期维修保养也更省钱。 轿车缺点: 底盘低,烂路、台阶、坑洼路面容易刮底;头部空间和后备箱高度不如SUV,拉大件东西没那么方便。 适合人群: 主要市区通勤、跑高速多、看重省油舒适、预算有限、家里有老人小孩的,选轿车更合适。 SUV优点: 底盘高,通过性好,烂路不慌;坐姿高视野好,开车更有底气;空间大,后备箱能装,自驾游、拉东西都方便;外观大气,家用看着也体面。 SUV缺点: 车重风阻大,油耗比轿车高;二手车同级别价格比轿车贵一点;高速稳定性和操控不如轿车。 适合人群: 经常走烂路、回老家路况差、喜欢自驾游、家里人多东西多、想要大空间的,选SUV更实用。 总结一下: 想省油、舒服、省钱选轿车;想空间大、通过性好、视野高选SUV。 二手车里两者都很成熟,只要车况靠谱,按自己用途选就行,不用太纠结。
#马年爱车吐槽大会要吐槽深蓝S05,那是小菜一碟,毕竟作为真实的深蓝车主,还是有话说的。 介绍一下车辆的基本情况,深蓝S05纯电510kmMAX版本,电池包是56度的。整个车开起来还不错,家用来说还是可以接受的。 槽点一:想要成为新能源车主,首先心理素质要过硬,因为新能源汽车不同于传统燃油车,车价的贬值是非常快的,可能你买完车,一个星期不到,车价就给你掉个大几千,甚至上万都是有可能的。我就经历过,新车提完一周不到,车价直接降5千,投诉也没用,只能自己慢慢消化。 槽点二:深蓝S05的小毛病还是不少的,我刚提车,就碰到后窗升降器的异响,这个后来给我直接换了一个新的,后来又碰到后备箱异响,换了一个锁扣,但是异响还是没有解决,最近又回店里去维修了一下,声音暂时是没有了。 槽点三:深蓝S05的设计还是真超前,取消了仪表盘,虽然有HUD,但是这玩意晚上的光线比较刺眼睛,开起来不是很舒服。关键它把后雨刮也给省了,真的是愁死人了,我也是服了。 槽点四:深蓝S05虽说有自动驾驶,还不如没有,但是这个自动驾驶用起来是相当的折磨人,晴空万里的时候还将就,一旦天气条件不太好,有时甚至无法启动。 我真的不是黑深蓝S05,这也是我使用过程中,真实遇到的情况,不过话说回来,一辆10万多的车,也不能要求太高,能够代代步,省点用车成本,也是相当nice的。
#春节能耗挑战恰逢春节假期,再加上高速免费,新买的电车不出去玩上一圈感觉都亏得慌。 又想着第一次开这台车去长途自驾,也记录一下能耗表现到底怎么样。 从北京到大同,单程339km,车型620Max,WLTC工况续航500km。满电出发,车机导航显示需要充电2次,不知道具体逻辑是什么。 不过还好,对深蓝S05的能耗有基础认知,盘算着339km一口气到没啥问题。 一上高速就打开了高速NOA,设置顶着限速跑,驾驶起来还是比较轻松的。空调因为不冷的缘故就一直保持着外循环20°一档风,吹玻璃就好,既能保证玻璃不起雾还能减少电量消耗。 但是,北京到山西一路上坡,再加上顶着限速跑。续航咔咔往下掉,一看表显平均电耗竟然来到了22.4度/100km,实在是有些吓人。 保险起见,快下高速的时候连带上个厕所,还是充会儿电吧。 服务区6个充电位,只有一辆车在充电,所以即使是120kw的国网桩,用下来充电速度还是不错的。插上就来到了99kw的速度,上个厕所也就10分钟的功夫,充了20%,心里一下踏实了不少。 继续出发,终点商场地下车库正好有充电桩,价格0.785/度,还是480kw的桩。到地方充上电就上楼吃饭,功率最大来到了165kw,甚至吃饭还没排上号就充满了。 下面来说返程,返程依旧是满电出发。在此不得不感叹一下,现在充电桩的覆盖程度真的很可以了,景区找个有充电桩的停车场很方便,充上电去逛景区两不耽误。 逛完景区出来,车也恰好充满电,开启返程。返程280km,车机导航显示需要中途补能1次,但其实是不需要的。 从大同到北京下坡路段偏多,车机导航的电量预估也从一开始的“电量不可到达”变成了“到达电量42%”。当然这一路也是开启高速NOA,顶着限速跑的,中间甚至遇上了一段下雪的天气。 最后,这次自驾我对爱车的表现还是非常满意的,续航够用,充电速度也快。往返加中途各景点的穿梭,小计里程711.9km,高速路段巨多仍然有平均驱动电耗16.2度/100km的成绩,值得点赞!
#春节试驾体验大家好,我是开了十来年车的老司机,今年春节带着刚上班的侄女去看车,上班的地方离家比较远,小姑娘想买辆纯电车代步,我们就溜达到了长安深蓝4S店,销售推荐了深蓝S05的纯电版车型,看着还不错,今天就跟大家分享一下这车的行情,给想买这车的朋友提供一点参考。 1⃣颜值确实不错:看着年轻时尚 👉实车比图片更有范,无边框车门一开,瞬间感觉档次上来了。隐藏式门把手现在挺流行,摸上去质感不错,但是最低配的门把手得手动开,不是解锁自动弹出的。空间比较宽敞,我1米75的个头坐后排,膝盖离前座还有两拳距离,头顶也不憋屈。 2⃣动力比较猛:加速推背感不错 👉销售说这车配的是200KW电机,试乘试驾的时候销售特意试了把急加速。一脚电门下去推背感真的不错,百公里加速6秒多。怀挡设计用着顺手,中控台看着清爽不少,手机充电位也够用。 3⃣价格透明:优惠叠加省补更合适 👉我们看的是2026款520 Plus入门版,指导价11.99万。春节活动直接砍下1.1万现金优惠,厂家礼包3000元,店里再送2000元。最惊喜的是还有8300元省补置换补贴,但是这个要自己申请。算下来裸车价10.39万,加上保险和购置税9600元,首付3.3万出头就能开走。 4⃣贷款政策:前两年免息无套路 👉要是手头紧,他们和银行合作搞了个5年分期。前24期0利息,月供1333元,后36期月供1513元。关键两年后能随时提前还清,还不收违约金。贷款8万的话,前两年光利息就省了好几千,这个贷款政策比较实在。 5⃣老司机总结:性价比之选 👉这车动力猛空间也不小,适合年轻人第一台车,特别是刚工作预算有限的。建议大家有机会亲自去试驾一圈,再对比下竞品。买车这事就得多看多试才知道合不合适。希望我的分享能帮到大家。
#2026春节自驾返乡路腊月二十八,回老家啦,导航开启,全程298km,路况还不错,就是苏通大桥段比较拥堵,路程不算太远。预计4个半小时左右可以到达。 我的座驾深蓝S05是56度电池包,表显 wltc 续航410km,CLTC续航510km。我一般只看wltc续航,这个比较贴近实际用车体验。今天温度不算太冷,全程高速差不多可以到达,保险起见,服务区休息的时候,可以顺道补点电。 我们大概是下午1点左右出发,从嘉兴的王江泾上申嘉湖高速,然后转常嘉高速,全场路况畅通,自驾开启 开起来是相当轻松。快到苏通大桥开使拥堵,今天还算比较顺利,差不多缓慢行驶了30钟就上桥了,苏通大桥的应急车道今天开启放行,大大提升了通行效率,这一点很棒,中途在江苏如皋服务区上厕所的时候,顺便再补一下能,有一点要表扬一下,如皋服务区的充电桩很多,我充的时候还有很多空位置,上个厕所的功夫,大概充了9度电不到。接下来就是全程通畅,下午5点半左右安全到家。跟预计的差不多,4个半小时左右。 今年过年回家比较晚,路上还比较通畅,好多路段的应急车道到开放了,通行效率大大提升,这一点比较不错,这是今年高速回家最大的感受。 接下来就是半个月的春节吃喝玩乐时间,哈哈哈,祝大家新年快乐,马年发大财。
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