蔚来ET5车友圈

电车小阿飞：小鹏g9直接降价6万，好像大家并不是很买单，减配又降价的到20万梯队。可是20万左右大军的国产车比比皆是，飞凡、极氪，甚至毛豆都大白菜甩卖了。g9狂降6万但是减配太多，真是为了普及更多车主也是豁出去了。咋觉得都还是在研发好车的基础上去定价格吧，而不是盲目跟风，毕竟老百姓还是更愿意为好东西买单，而不是为降价减配大甩卖买单。大家说是不是。感觉f7也降价了，但是配置也没减配的像小鹏g9这么夸张啊…真不知道怎么想的。

解码汽车MetaAuto：斌哥今天NioIn上说了： 蔚来的公共桩80%是其他品牌充的，所以我们的充电业务基本是不赔钱的。 我们为数不多的几个不赔钱的业务。 （噗） 蔚来第一个自研芯片稍微有点没劲，是激光雷达用的。然而现在依靠激光雷达到底能有多少提升，好像也没怎么体现在产品体验上。 不过啊，毕竟蔚来资本投了那个国产激光雷达牌子，那个牌子搞来了什么芯片再给蔚来自研title也不是不行啊（纯属猜测）。市值管理还是得做的嘛。 名字和以往走国际风格的蔚来不同，直接来了个中文字体的杨戬… 呃，我知道你的努力了。最近这风气要贴一贴是吧？ 然后李斌又来那套：自己做芯片才有毛利，眼前的研发换长期的毛利。 那么我问一下：车子还要搞几年算长期？NT2.0不是也出牌完毕了吗？手机再长期主义一下？ 我觉得吧，还是电池再多卖点期货给换电公司来的入账比较快。