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#我的改装笔记🚗车辆信息 17年10月购入,订车等了半年,现在10.8万公里,原版原漆。 主要是想开个手动后驱有LSD的车,维护相对简单 保养很便宜,都是自己买好东西去换,机油机滤空滤都算便宜的。 🚗改装清单 1. 雅泛迪n781轮毂 2. di...查看全文
#ACE小龙和他的朋友们刷过ecu后转速可以去到7800。整体响应和原厂完全不同。马力提升自吸的话基本就7—10%。写的目的还是油门反应 和低谷修正。 地盘部分。spoon杯士会填充元宝梁和螺丝之前1mm左右的矿量。过减速带等情况会有变化。sto加强转向机螺丝和转向机衬套的话会进一步加强方向盘的感受。而且挺明显的。后桥衬套加了以后车屁股反应会更快。但是如果马力太大这车屁股本来就不安分。就要考虑考虑再加了。 碳纤维的差速器 会比金属的出湾更容易控制一些。锁紧力会比金属更线性。缺点是保养周期十分的短。 换装114.3纯属是不想买轮毂和刹车。刹车用的evo的前后碟片配合自制的转接可以直上刹车盘大小也比sti的会大一点到了前350后330。trd换挡没有别的牌子行程那么短。但是好处是丝滑程度还是和原厂一样。比起很难挂挡的快波我还是选原厂或者这种稍微短一点的。 仪表是肯定要加的 但是我不想装独立的摆一排。而且平常我也不想看见仪表。所以defi 控制盒+defismar的组合 可以投屏到机头上。 evox 的后扰流纯属是为了让地盘平整一点。能省油? 动力 sard 高流量头段 ace+中尾 ace+ ecu ace+机油挡板 tomei s管 hpi机油透气壶 冷却。 hpi 三层水箱 hpi 油冷 传动。 ats 双片离合器 ats 碳纤维lsd trd快播 自制变速箱换挡硬胶 ace+强化变速箱机脚 地盘5x114.3化 rays re30。8.5et30 114.3 evo前后刹车 前350后330 地盘。 tein mono carbing。前v顶 carbing。前下摆臂加强固定 carbing后下v拉杆 carbing 后桥拉杆 kansai 后隐藏顶吧 ace+ 后桥胶套加强块 自制转向机衬套 sti转向机螺丝 spoon 前衬套 cusco 后摆臂 cuaco前后防倾杆 前摆臂加强片 trd门锁 内装。 defi smart仪表投屏到机头 sabelt gt150座椅 hpi四点安全带 arc 钛合金档头 外装 ace+拖车勾 evo10 varis 后扰流 saibon 后盖
#FINAL DRIVE俱乐部1.车辆情况: 2015款 BRZ 轮上约150匹 后驱 2.改装清单 油冷:cusco 表:Lufi ODB表 刹车片:Brembo的街道皮 刹车盘:国产山东打孔划线盘 刹车导风:自制3D打印刹车导风 3.项目明细 油冷: BRZ这车在赛道里面一大短板就是散热,原厂情况下大概两圈油温就会到120度,基本上一个出场圈一个飞行圈就要做散热圈了。如果这个飞行圈中有些许失误,就只能等油温下来再进行练习,这样很影响练车效率。 表:Lufi的这个表使用很方便,直接插上ODB就可使用,可以读出水温等数据。看起来比原厂的指针式更准确。 刹车片:Brembo的街道皮最大的有点就是便宜。下两次赛道后还能剩下点儿走街。问题也很突出跑山或者下赛道激烈驾驶重刹后会有很大的味道 刹车导风:保时捷、奥迪等高性能车型原厂就自带一些刹车导风片,一些赛车也会改装波纹管刹车导风。我在小黄鱼软件上看到了有卖BRZ刹车导风的,但是我觉得价格太贵了,两片塑料卖好几百简直就是抢钱,于是我掏出了我的3D打印机,画图并打印了一个PLA材质的刹车导风。能起到一定的给刹车盘降温的效果。 4.整车效果&心得 BRZ这车只要改好油冷,换个好点儿的刹车皮,做好刹车通风,就可以作为一辆不错的新人入门赛道练习车了。
#我的改装笔记🚘 车辆情况 2017款 斯巴鲁BRZ type-rs版 💸 改装清单 操控:BC BR避震 鱼眼可调塔顶 ¥7000 endless MX72刹车皮 ¥2600 Work cr 17寸 ¥7000 AD08 R 17r ¥2000 C...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 2018年底惊闻BRZ可以订车,苦等半年在2019年五月提到了第一批到港十台车中的一台。一开始没有改装思路,以不变应万变,踏踏实实开了挺长时间。已经忘了从什么时候开始关注赛道,从什么时候开始认同赛道烂仔精神,同样的圈速+更少...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 这台BRZ是我2021年9月中旬购入的。当初我第一台车是十代雅阁,当时家里希望稳重一些。但是后来认识到了一些志同道合的朋友伙伴一起沟通交流,才明白了自己真正想要的是什么。所以买了雅阁以后就想换车了,但是新车刚买家里也不同意换...查看全文
3.85
“良好”
共77人评价
3.85
综合
3.30
内饰
3.36
配置
2.86
空间
4.44
外观
4.01
舒适性
4.63
操控
4.36
动力
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