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    2023-02-13
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    2023-02-08回复
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    2023-01-30回复
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    2023-01-28回复
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    2023-01-26回复
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    2023-01-23回复
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    2022-12-28
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    2022-12-24回复

    2022年,在一片盛赞新款BRZ的时间,抄底购入老款BRZ,确实要比2021年便宜不少,不过也说不好是不是抄底又抄在山腰上。 个人介绍 我是中年程序员,压力大,头发少。日常代步是纯电,BRZ基本就是跑山跑赛道用,顺便用手动挡来预防一下老年痴呆… 用车感受 我这里辆BRZ前车主是玩风格改装的,改了包围,轮毂,氛围灯什么的,估计是游荡了不少三线城市的夜店,糟蹋了不少无知MM。好处是这辆车没改宽体包围,而且原车件都在,还原以后基本上原版原漆。 用车时间已经3个多月,行驶里程超过2000公里。我收到车第一天就去了锐思,BRZ这个车机油冷却绝对是大问题,在锐思赛道PUSH两圈不到,机油温度直指120度,实在没办法练车刷全速。话说我的老菱帅在锐思根本不懂什么叫冷车圈,通常都是上场就PUSH到一节结束。 跟锐思大佬王锐交流,说BRZ刷圈,机油冷却是必须装备。本着花小钱办大事的烂仔信条,装了SK CUSTOM的BRZ专用油冷,油冷加安装2200搞定,外加换了5W-30的油500多。3000块以内BRZ就具备刷圈的基本素质。 网上说SK CUSTOM油冷有时候会漏油,施工车行师傅说刚开始先在市区溜溜,万一漏油也不至于回不来。不过我咨询客服说已经改进了,不会再漏油了,我试车索性直接杀向四海,嘿嘿。升级油冷以后,机油温度果然低多了,改装前正常高速机油温度都能到110度,现在锐思刷圈正常也能维持在100~110度左右。 抛开跑赛道,这车车机还是上个世纪绿油油的CD机,不过也没关系,这车隔音太差,也就听个响,80公里以上主副驾交流得靠吼。空间比双座跑车好,毕竟四座… 内饰外观做工也保持了日本工厂的严谨。 槽点反馈 要说槽点,就是发动机动力输出曲线在4500转的那个坑了,诡异且没办法补救… 当然新款BRZ已经优化了这个问题,但新的问题貌似也不断… 这辆BRZ接下来就是我的练习车,本着哪里不行改哪里的原则,后续会继续跟大家交流。 来自LateNightChillz深夜尬聊

    抄底老款BRZ用车体验图1抄底老款BRZ用车体验图1
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    2022-12-17回复
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    2022-12-09回复
    BRZ 2022年我的快乐源泉。图1BRZ 2022年我的快乐源泉。图1
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    2022-12-01回复
    在座的都是图1在座的都是图1
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    2022-11-29回复
    最终还是逃不掉惯性思维图1最终还是逃不掉惯性思维图1
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    2022-11-20
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    2022-11-15回复
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    2022-11-15回复
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    2022-11-06回复
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    2022-09-24回复
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    2022-09-19回复
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    2022-09-11回复
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    斯巴鲁BRZ · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.30

    内饰

    3.36

    配置

    2.86

    空间

    4.44

    外观

    4.01

    舒适性

    4.63

    操控

    4.36

    动力

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