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#上海天马赛车场在懂车帝上看了不少车友的帖子，学习了好多关于 brz 改装的知识。也亮一亮自己改的一些小配件。 AP9660+9441 Advan GT Beyound Bride 桶椅 +四点式 HKS 中尾+Greddy 头 Tein Mono racing GoPro 11 +Racechrono +大疆 A4 各种 #天马赛道日 #懂车帝赛道日 #BRZ #Gopro
#方向盘也能这么帅作为斯巴鲁BRZ的车主，今天聊聊这台车的方向盘——它不追求豪华或科技，只为驾驶者提供最原始的运动感。 一、【设计】 BRZ的方向盘尺寸适中，采用真皮包裹，握感粗壮且贴合手型。三幅式设计搭配红色缝线，与内饰运动氛围呼应。物理按键仅保留基础功能，避免分散驾驶注意力。一切设计都表明：它只为专注驾驶的人服务。 二、【手感】 机械液压助力的转向手感沉甸甸的，路面反馈极其清晰。过弯时指向精准，车头响应如手指使。这种人车沟通感是电子助力难以复制的，但低速挪车时需多费些力气。 三、【实用建议】 1. 改装参考 可升级Alcantara材质提升防滑性，但日常需戴手套养护 2. 养护技巧 避免使用油性清洁剂，真皮部位定期用湿布擦拭即可 3. 选购提醒 若追求轻奢或智能化，BRZ的极简风格可能让你失望。 ✨结语✨ 它的方向盘没有炫技，却能让每次过弯都变成享受。如果你热爱驾驶本身，BRZ绝不会辜负你——这就是一辆驾驶机器的“纯粹”！
#江苏万驰国际赛车场轻度改装全原厂动力通勤自波痛车ZC6，南京本地车手，万驰遛弯娱乐选手，基本成绩在1分20左右～ #行走部分： 国锻bbs Ch-R 17´9j-et35 雷登R23黄标 245/45/17 Sachs套装避震，Eibach短簧 Hardrace 前轮倾角偏心螺丝*4；可调后摆臂（强化硬橡胶）；可调束角拉杆（金属鱼眼） EBC黄皮，Dixcel SD刹车盘 #动力部分： GREDDY 风冷式机油冷却器 GREDDY 油底壳护板 #加强部分： Beatrush 发动机舱拉杆 BRIDE lowmax 桶椅 TRD门锁扣 #辅助部分： Defi油压表 胎压显示 #心情件： 祖国版likewise万圣节档把头 REAL 方向盘 BRAINTEC AR85 全车窗膜 SARD LSR 碳纤维尾翼 Zoommax 黄金眼雾灯 日规原厂排气尾喉 建伍919WS 雷克萨斯RX拆车bose中音+jbl红杉高音喇叭+马克莱文森低音
#上海天马赛车场九月份的宁赛 NFS BRZ CUP 改装内容 Diy开孔机盖 Diy叶子板通风 Diy刹车散热 Diy前铲 Diy底盘平整 Diy后扰流 FA20 原厂程序 原厂动力 原厂芭蕉 HKS全段单出大炮 Tein mono sport 避震 加 偏心螺丝 cusco加强件 hardrace底盘件 AP9440 BM Ti RPF1 轮毂 配 245 40 17 R50 山寨Sti 尾翼 OMP RS-PT 桶椅 第二次跑宁赛 第一次宁赛也是NFS BRZ CUP 在还不熟悉赛道的情况下跑了2:08 这次更新了空力 想冲击2:06的 结果一看Racechrono 2:10 心都凉了 看了下数据尾速并没有差异 刹车点比上次提前了太多太多 弯速也下降了不少 感觉R50经过一次热衰之后就一塌糊涂了 又是传说的”批次问题” 要么就是 空力和我体重问题 光体重比上次要重了十几公斤了。空力应该更适合马力大的车子。难道对于2.0 brz这种反而成了阻力了，但尾速还是和上次一样 哎。 同场的也都是2.4新款了 要么就是涡轮和fb25的zc6 。 2.0 真玩不下去了。该换发动机了。 抽个懂车帝赛道日 天马2.0最后一舞吧。
#上海天马赛车场我是纯属偶然在懂车帝上刷到BRZ这款车，并不是经验丰富的玩车老手，但是刷了很多关于BRZ的帖子测评，我觉得这就是我喜欢和想尝试的车型！ 在2022年6月提车之后，就开始动手安装了一套心情包围，装上效果还真变战斗了，在没改避震之前他能让你地盘看上去更低，虽然当时心疼在车上打螺丝，但是装完就好了哈哈哈。接下来就是买了一套HKS排气，一开始考虑只购买尾段，但是跟车友讨论之后，还是决定买头中尾一起更换。原厂的排气跟HKS的排气重量相差还是非常多的，而且也能摘下GPF。还有一个小动作要搞的就是，当你换了排气之后得穿过副驾扶手箱内把声浪模拟器关闭，不然两种声音我个人会觉得很难受。这套排气我感觉换的很不错，因为当转速控制在3000转以下声音就小，当拉高转的时候声音才会高昂，走街也可以用，不至于太吵。因为有下过赛道和漂移，轮胎轮毂也尝试过两套，建议玩车的朋友日常准备两套这样也能更方便和舒服。 总之有活动我都会积极参与，在每一次尝试中获得经验以及在自身的驾驶技术上有更多的进步，而且对我个人而言，我能更深入的理解玩车文化，这次懂车帝官方举办了赛道活动，上一次没有参加成功，希望这一次能参加活动
#成都天府国际赛道brz可以说是子承父业了，受同学的影响，发现这辆车在天府的成绩非常有挖掘的潜能，于是我决定对老登的brz加入些自己的想法。 最后希望自己在今年冬天早日突破一下自己的成绩，Keep push。...查看全文
#成都天府国际赛道brz我的快乐源泉，上车手脚配合快感，水平对置带来低重心，带来足够的情绪价值，在驾驶过程中也发现一些不完美的地方。就开始了一步步的改装路。 避震：改装rsr sport-i绞牙避震，前9k后10k配置，提升操控同时，由于避震的支撑变化，转向...查看全文
#成都天府国际赛道brz我的快乐源泉，上车手脚配合快感，水平对置带来低重心，带来足够的情绪价值，在驾驶过程中也发现一些不完美的地方。就开始了一步步的改装路。 避震：改装rsr sport-i绞牙避震，前9k后10k配置，提升操控同时，由于避震的支撑变化，转向更加灵敏，激烈驾驶感受更有信心，但过强的支撑不太适合日常的代步。 刹车：前后endless刹车，脚感非常结实，一点就有。 程序：日版86程序，解决油门响应问题，动力小幅提升。 排气：配合程序升级hks全段包含芭蕉，上车快乐一小时后，就会觉得有些吵了。 轮毂轮胎：更换17寸tws rs317，匹配卫途V01R，夏天跑山可以尽情释放动力。 手动，后驱，轻量化，这样的车已然是濒危物种，BRZ并不完美，但每一次从更大马力，性能更好的车上下来，我都会期待回到自己的BRZ。每个弯都能用尽全力去攻的爽快感，很少有车能给的到。
#成都天府国际赛道将BRZ打造成赛道利器，核心在“精准强化”：换tein绞牙避震压低车身3指，配合强化防倾杆驯服侧倾；endless刹车片+半热熔胎解决抓地与制动衰减问题，未动动力却让操控极限翻倍。 天府赛道3.264公里的19个弯道，是BRZ的“试炼场”。589米直道上，2.4L水平对置引擎嘶吼至7000转，声浪灌满耳际；1号下坡弯需2.1秒内从高速降至85km/h，升级刹车踏板反馈坚实不软脚。最爽是6-7-8号连续弯，短轴距让转向如指令般精准，LSD加持下轻给油车尾微滑，可控的乐趣远超速度快感。
#天津 V1 国际赛道给BRZ换胎马牌MC7！ 我的BRZ开了快2年了，一直用的都是原装的米其林PS4，这次打算试试刚发布的马牌MC7。 对MC7感兴趣的原因是，之前我给自己的奥迪S4换过马牌SC7，性能表现非常好，感觉比CSC6有很大的升级，这让我对马牌的新胎很有兴趣，所以这次在BRZ上试试MC7。 马牌MC7和SC7的关系呢，大概就是米其林PS4和PS4S的关系。在定位上，前者是完全街道使用的街道运动胎，后者是能兼顾赛道使用的街道性能胎。我的BRZ几乎没改，所以换一套和原装的PS4性格类似的胎，是更理性的选择。 悬挂和轮胎，是需要配合的。原厂悬挂，硬上特别抓地的轮胎，会牺牲掉驾驶乐趣。比如说在过弯大G值的时候，悬挂拉不住就会导致车子晃动，一方面降低驾驶乐趣让车变得拧巴，另一方面也会损伤悬挂。 这次自己搭了个金卡纳，包含了绕桩、加速、紧急变现、制动、8字、抛物线等，对于轮胎的体验是非常足够的。整体来说，MC7的个性和PS4很相似，在干地、微湿地和大雨地，表现的非常稳定，可以说是“水桶胎”。
#案例上首页我在上一篇帖子里主要阐述了一个重要的观点：改装是一个系统工程，当你尝试解决一个问题的时候，往往会带来更多的问题，并且将我自己改装brz底盘的经验给大家做了一个简单的分享。 本期我们从另一个角度出发，讲讲高温下动力可能出现的问题，某些问题对想...查看全文
#案例上首页我的BRZ是23年8月买的，怀着激动的心情开了一千公里把它开回家。 第二天就开始了我对它的“改装”。为什么加引号，因为我对车子的改装全是外观内饰的改变，其他一概没动。因为我知道自己没有能力把他改的比原厂更平衡，很可能折腾半天搞得不好开了。 下面就聊聊我外观内饰都做了哪些改装： 1.在前挡风玻璃还有左右翼子板出风口位置贴了sti贴纸。车尾箱也贴了sti贴纸，全部同一个风格，可以相互呼应。虚拟马力增加2马力 2.主驾驶后侧三角窗贴了贝吉塔超级赛亚人最终形态贴纸。右侧三角窗贴了幼版贝吉塔贴纸。左右对称呼应上了。ps：龙珠里最喜欢的就是贝吉塔了，他的性格太酷了，燃。 3.车后挡风玻璃贴了樱木花道铁杆四人组，作为灌篮高手中樱木花道的最佳损友，关键时刻不能没有他们。 4.车内方向盘自己DIY缝制了翻毛皮方向盘套子，我的所有车方向盘都是自己缝的，就喜欢自己做有成就感。 5.副驾扶手箱上贴了樱木花道的贴纸，犀利坚毅的眼神。就喜欢他的热血与率真。 6.一键启动套件，启动的时候增加一个开启步骤，增加运动感，战斗自嗨氛围感拉满。 除此之外手刹加了蝙蝠侠手刹套，手波加了sti红色胶圈。 这就是我的所有“改装”了，完全合法合规，大家板砖轻拍。
#我的改装案例車車是2015年底的自動擋fa20💜 記得很久以前,在上班的路上看到一台紅色86,當時還冒著要遲到的風險追著這台車看.拍了照片,因為真的太帥了.(當時我開著一台手動擋的北斗星)後來回到家把照片發給人家看了才知道那是豐田的86.我跟朋友說這車超好看的,可惜我不喜歡豐田的logo.朋友給我安利有一台一模一樣的車,就是斯巴魯brz了,一看車標,嘿對味了哈哈.老實說我是外貌協會,入坑的開始就是因為吃了這車的顏.我們這邊查改裝查得比較嚴,以前開的北斗星改裝了很多,1087了好幾次,所以這車就不敢太高調了.不過還是小小升級了一下下.前邊兩條輪胎換了衛途的半熱熔,後面兩條還是原裝的普利司通,有機會體驗賽道的時候再換吧.換了4條bcbr感覺挺適合日常使用的,調校到剩一指,行駛中遇到一點點坑也是輕鬆能過.剎車皮換了ebc的綠皮,試過很緊急的時候也夠剎的了.我的小紫剛回來的時候是斯巴魯標誌性的拉力藍,個人超級喜歡綠色和紫色,但是綠色沒有我想要的那種綠色,就貼了紫色的膜,本來貼的是金屬午夜紫,有一次被一個年輕小夥的英斯派追尾了,就重新貼了現在的璀璨紫和碳纖內框.內飾沒改,之前想換三聯表,後面想著還是算了,對我作用不大.買了一個大尾翼,一直沒敢裝上去.這邊的交警蜀黍都有玩車,對改裝一看就知道只能當素車玩家.即便如此,開了幾年的我依然對它愛不釋手.新的一年,我希望悄悄墊琺瑯能不被查
#我的改装案例改装清单在最后哦😁😁😁 什么是jdm精神？ 以下克上？深夜暴走？山路追逐？ 一千个人，心中会有一千个答案。 所有关于jdm精神内核诠释中，有一点颇为重要，那就是“跑”这个字！ 在自媒体蓬勃发展导致亚文化圈层如雨后春笋般野蛮生长的今天...查看全文
#我的改装案例我的车是2013款自动2.0LBrz，从我有买车这个念头开始我就是想找一台可以跑山然后各种改装的jdm的小跑车,于是乎我找到了Brz。很多人说跑山为啥不买个手动？我的回答:我现在也想买啊!那时候大学刚毕业就想有台车管他自动手动……那时候我只...查看全文
斯巴鲁BRZ · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共83人评价
3.85
综合
3.30
内饰
3.36
配置
2.86
空间
4.44
外观
4.01
舒适性
4.63
操控
4.36
动力
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