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#最低能耗挑战我于2025年9月3日提的车总行驶里程1440公里中和能耗22.9度+0.3升，其中高速行驶960公里城市道路及快速通道360公里，省道县道70公里，及陡坡路段50公里，充电比较方便办事的时间与充电时间不冲突基本没怎么耗油，未做亏电油耗测试。我的驾驶风格稳重全程使用HEV，AI控油舒适模式，高速行驶途中有路段限速120、110、100、80公里/小时，平均车速在106公里/小时，其他道路行驶速度30-80之间按限速行驶，纯电续航在两人，控制车速在100公里/小时能达到200公里以上续航，在满载6个成年人的情况下能达到160公里左右。如果使用辅助驾驶续航能力要低一些，整车质量来说用料从底盘空气悬挂到防撞梁及车身用漆在9字头中是最好的，如果不信可以借专业设备比较测试。这车底盘调教，三电是一流水平，不过辅助驾驶不及华为。
#锐评新款腾势N9比亚迪与奔驰联手打造的腾势品牌，出的腾势N9，瞄准的是理想L9、问界M9等热门选手，价格比他们便宜一点，深度体验了一下，今天来聊聊它的优缺点。 1️⃣先说亮点： 1. 空间变化很多，腾势N9最大的卖点之一是灵活的空间布局，第二排独立座椅很舒服，带加热、通风、按摩和超长滑轨。更惊艳的是，第三排空间很大，乘坐成年人没问题。配合纯平地板和巧妙的储物设计，家庭出行很方便。 2. 性能与舒适的平衡 基于比亚迪的e平台3.0打造，N9是双电机四驱系统，动力输出很猛且线性，零百加速轻松跻身4秒俱乐部。更重要的是，云辇-A智能空气悬挂系统展现了深厚功底，滤震细腻，在颠簸路面上也很舒服，高速过弯时又能提供有力支撑，同时兼顾了乘坐舒适性和驾驶乐趣。 3. 智能科技 帝瓦雷音响系统带来的听觉享受不错。智能驾驶辅助系统支持高速NOA、城区NOA，自动泊车功能也相当强大，对这么大的车来说非常实用。 4. 续航无忧，补能高效 搭载容量100多度电的刀片电池，续航里程轻松破700公里，大大缓解了里程焦虑。支持最高180kW的大功率快充，从10%充至80%仅需20分钟左右，充分利用了比亚迪在三电技术上的核心优势。 2️⃣当然，人无完人，车无完车，N9也有一些不足： 1. 设计不惊艳 N9的外观虽然大气稳重，但创新度略显保守，缺少一些让人一眼难忘的辨识度。内饰豪华感营造到位，但部分细节的材质选择与奔驰的基因相比，还有提升空间。 2. 价格门槛较高 作为品牌旗舰，主力车型落地价轻松超过40万。虽然配置拉满，但面对市场上一些同样优秀且价格更低的竞品，消费者可能会稍作犹豫。感觉品牌溢价没那么多，定价贵了。 3. 后备箱空间略小 为了保障第三排空间，在满员乘坐时，后备箱的储物能力会被大幅压缩，长途旅行时可能需要搭配车顶行李箱。此外，打开第三排后，后向视野会受到一定影响。 3️⃣总结来说： 腾势N9是一款产品力均衡的水桶车。继承了比亚迪的部分技术底蕴，在空间、舒适、性能、续航这些家庭用户最关心的核心要素上做到了较高水平，大家可以去试试。
#锐评新款腾势N9看了26款腾势N9，说下我的体验感受。38.98万起，这价格还是需要琢磨琢磨。 一、先说几个升级的地方： 1. 续航方面：官方说年底OTA后纯电就能跑到230公里，综合续航1300多公里。平时市区代步基本不用油，偶尔跑个长途也不会有里程焦虑，这点对于家里没充电桩或者经常跑外地的人来说有点优势。 2. 安全性：全系标配那个易三方技术，能提高驾驶安全性。还有专门针对雨雪天气的内八字模式，北方用户应该会觉得很贴心。 3. 配置方面：这次新增的中配尊越版（40.98万）性价比最高，副驾的零重力座椅、后排大吸顶屏、Nappa真皮这些都配齐了。一家人出行，副驾能躺平休息，后排孩子能看动画片，自己开着也舒服，还是挺不错的。 4. 驾驶感受：别看这么大个车，后轮能主动转向，掉头、拐弯比以前灵活不少，小区里挪车、窄路会车能省不少心。 二、缺点，不足之处： 1. 智驾方面：别期望太高，虽然硬件堆得猛，激光雷达、摄像头啥都有，但实际用起来，尤其是复杂路况，处理突发情况还是有点愣。而且它用的芯片算力现在看只能算主流，不像有些对手用双芯片，以后软件升级了能不能跟上，得打个问号。厂家画了“车位到车位”导航的饼，但得等OTA，具体啥时候能吃到、香不香，还得观望。 2. 空间方面：一排二排不用说，很宽敞。第三排小孩乘坐或者短途应个急没问题，成年人个子高点的在后面还是挺憋屈的。而且用了第三排，后备箱就放不了啥东西了。 3. 内饰：新车里面皮子的味道还是有点冲，家里有孕妇或者小宝宝的得多通风。车机功能也是花里胡哨，我觉得用起来流畅度和逻辑还有提升空间，有时候找个小功能得翻半天。 三、购买建议： 1、真要买的话，我觉得中配尊越型最划算，比低配多的那些配置自己加装都不止那点差价。 2、务必去试驾，带上家人一起去，专门试试第三排，体验一下智能驾驶，看看车机顺手不，闻闻味儿大不大。别人说再多都不如自己实际感受。 3、别光听销售说后期都能OTA，还是多关注车主口碑，看看第一批车主反馈，尤其是OTA推送后的实际体验。 4、多看一些车型，横向对比一下，也去看看理想L9和问界M9，理想的家用细节做得很好，问界的鸿蒙座舱也很有特色，比比看哪个更适合你。 总的来说，26款腾势N9在续航、安全、舒适配置上确实堆料很猛，如果这些点很打动你，那就可以考虑。但智驾成熟度、空间实用性和品牌溢价这些方面，N9确实还有提升空间。还是得多体验、多比较。
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momo的懂车帝：二战B17结构补强的事情告诉我们，腾势N9不应该再加强易三方
腾势N9 DM · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共75人评价
35万以上新能源总榜
NO.13
超过80%的同价位车系
4.13
综合
3.83
内饰
4.36
配置
3.85
空间
3.91
外观
4.20
舒适性
4.37
操控
4.37
动力
腾势N9 DM热门话题
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