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#圈友鲜试驾海豹06DM旅行版试驾完了，先说它存在的意义吧！没弄懂这个，就没必要了解了。为啥不直接买个SUV？不仅空间大，而且底盘还高，通过性还好，出去旅行嘛，难免会遇到烂路，底盘低了容易划伤，这是大多数普通人的疑问和解读。 首先这里的旅行不是说指开车去什么沙漠，涉水，或者非铺装的越野路面。而是指的长时间开车，或者长旅途的，比如出去一趟，跨越几个城市，动不动就几百几千公里那种旅途。 【旅行版的真正意义】 而连续长时间驾车，比如走高速或者省道，同级轿车是比SUV舒服的，轿车更接近躺姿态，SUV更接近端坐。俗话说得好，站着不如坐着，坐着不如躺着，躺着不如睡着。还有就是SUV底盘高，在遇到有沉降的路面，车身上下前后颠簸的幅度会更大，转弯时候左右侧倾摆动的幅度更大，所以舒适性上轿车底盘是比SUV舒服的。而且在面对旅途过程种突发应急操控，轿车也是优于SUV的。但是不管什么时候，同级轿车由于造型的缘故，空间是比SUV 小的，所以针对这类消费需求，出现了旅行版。就是针对长途开车，需要更舒适，同时又需要大空间，并不是去玩儿越野，下面来说说车。 【静态】 1⃣️ 首先外观方面，我第一感觉不是很适应，主要车窗尾巴上那个悬浮设计，和传统奥迪瓦罐系列等等造型做了明显的差异化，更有点MPV的味道，至于丑和美，仁者见仁智者见智吧，不过我看到车友圈很多车友设计的作品挺好看的。 2⃣️ 空间上面确实不错，对我这个约等于一米七的人，坐在主驾，后排翘腿，膝盖还有一个手臂距离，头顶两拳，而且后备箱放倒后，直接可以躺在里面，都不用担心关门压脚。所以我这样身高这个车开出去旅行，后排放倒晚上睡觉露营是完全没有问题的，（180身高怕是要考虑下），而且配合它的6KW外放电源和负六度的冷暖冰箱使用，确实很方便省事，至少不用带煤气罐，怕食材变味。 3⃣️ 内饰方面，皮质座椅，表皮是打孔处理的，带通风，依旧显得很厚实，而且座椅海绵是那种高弹海绵，支撑很强，按下去很快就弹起来了。 4⃣️ 但是座椅包裹性不是很好，主要是坐垫和靠背两边的凸起很矮，对大腿侧面，以及腰身侧围的包裹性不足，遇到转弯的时候，身体左右浮动就能明显感觉到差点支撑。 5⃣️ 车机基础功能不错，滑动，以及语音控制都感觉不到明显延迟，尤其空调控制各种唤醒词，有点DIY的感觉。但是这个电尾门居然不能语音控制，天幕都可以语音控制，我觉得电尾门语音控制很有必要。好比出去游玩旅行，后排放倒，从后备箱睡在车上，然后语音控制把后备箱关闭，或者早上起来时候语音控制把后备箱打开，方便上下床。 6⃣️ 同样，车内很多软包用的是那种有点类似翻毛皮的材质，这种材质，不经脏，尤其怕油，或者长期对一个地方触摸，按压，时间长了，那坨都会变得光亮，给人一种包浆的感觉。当然对于平时非常爱干净的忽略这点。 【动态】 1⃣️ 试驾车是顶配的，带云撵C底盘软硬调节的，这个确实有用，但是相对细节上面能感受到明显提升。比如在过减速带，调到最硬时候，能感受到的前轮明显跳动就那么一下，然后就消失了，很干脆，同样后轮过完减速带后也是能感受到那一下跳动。但是回来时候调到最软的时候，前轮过去首先跳动那么一下，然后后续能感受到二次和三次持续减弱的过程，这个没有好坏吧，纯属个人喜好来的，有的就喜欢干脆的，有的就喜欢那种棉柔的感觉。 2⃣️ 但是把悬架调到最硬和最软时候，起步抬头的差距并不明显，倒是在转弯的时候那种侧倾感觉区别很大，最硬时候，也有明显侧倾，但是坐垫的摩擦感觉可以抵消，调到最软的时候，我左脚条件反射需要挪动下位置去克服侧倾，避免身体的偏离。 3⃣️ 上面说的起步抬头不明显，我觉得事动力问题，因为是纯电优先，试驾车基本都是这样的，毕竟油费贵。那个加速感觉前段被限制一样，起步时候那种推背感，以及车头的抬头感觉很微弱，反而速度20以后那种速度提升感更足一点。优点是不怎么晕车，缺点是带给我运动感很弱👎🏻。试驾员说，哪天想测试0-100加速找个晴天，把油电混动给我打开好好让我感受，试驾时候下雨。 4⃣️ 刹车方面，我觉得主要是车重的缘故，个油车区别挺大的，比如从70速度快速减速，车头不会有明显的点头，即便加大力度，速度还是匀速减速的。反而十几码速度快速踩刹车点头感觉要明显得多，不管悬架软硬都明显，好处就是舒适不晕车，但是习惯油车那种操控，觉得还差点火候。 【总结】 总的说来，即便有云撵C海豹06DM旅行版整体还是偏向家用舒适性用车，相对不是那么擅长运动，个人认为最大的不足就是没有配置语音控制的电尾门，三个配置，低配版本请直接忽略。预算足点就上云撵C，局促就中配。反正个配置相差一万，而且没有优惠，差距不是很大。为啥低配忽略，先不说有没有快充，就说那个电池容量，10度电。出门旅行，不仅要提供冰箱电源，还要空调以及车机，后面做饭野炊，还要用电，续航还剩多少？烧油？那么电车的意义呢？
#辣评新车别看现在现在旅行版现在呼声很高，很多人都喜欢诗和远方，但是马上会被打脸，这个车的销量不会很高。为什么这么说因为喜欢旅行车的人毕竟还是少数人，之前出的旅行版的车基本没几个卖的好的，因为我第一辆车买的就是旅行版的车对这种车型深有体会，不要看国外卖的好那是人家有需求。旅行车的优缺点很明显，海豹06旅行也是这样我们来说说这个车的优缺点在考虑能不能买。 首先旅行车的优点就是空间大，然后有相对不错的操控，但是海豹06后排放倒也做不到纯平，我觉得旅行版就要弄到纯平，因为本来就是旅行而设计的。有很多人就是被这个大空间吸引，而忽略了它的通过性，海豹06旅行版的底盘实际上并不是很高，基本和轿车的底盘差不多高。但是我们买了旅行版肯定是要去自驾然后避免不了走烂路但是这个车通过性比SUV差了很多，我之前的旅行车就连隔离带都上不去。 很多人对旅行车有误区实际上最适合它的地方就是长途跑公路，在加上有混动能耗可以做的不错，然后海豹06旅行版低配价格看上去还不错，但是你搞个慢充是什么意思，我们出去露营都需要用电。说白了低配就是拉低价格。而且低配版的外放电的功率只有3.3千瓦。出去露营都带不动几个小电器有点鸡肋。然后顶配车型多了个云撵C看上去好像不错，但是我看来没什么用处因为前面我说了这个车的通过性没有SUV好，所以你在公路上跑体现不出云撵C的优势，然后多出来的钱我加油可以跑多少万公里了，买这个价位的车看重的就是性价比，所以这个版本也不值得购买。如果你真心想买海豹06旅行版就买那个150公里尊享型，然后150公里的续航平时家用也基本上勉强够用，平时出去短途自驾合适。
#最低能耗挑战各位海豹旅行版的友友们，我又来分享车子的油耗了 继上次加完油后，大半个月第二箱油也见底了，我统计了第二箱油消耗情况，来和大家做一些探讨和研究。 📉 能耗分享 截止第二箱油消耗完，我的表显里程是3499.4公里，app上表显能耗是5.2度十3.2升，合4.7升，通过这两箱油的消耗情况来看，这个油耗显示一定不是准确的。 我的车上次湖南省耒阳市新市高速口中石化加92号汽油直至跳枪，通过图片可以看出这次比上次还要接近耗光的状态，油表在不显示后仍然开了几十公里，电量也只有百分之十几。基本上随时可能趴窝（现在想起来还是有点后怕） 根据加油情况来看，这次在湖南省桃源县城东中石化加注92号汽油一共61升。 电量消耗了117.3度电。 然后上次加油清零后累计到现在的里程为1751公里。 最后综合计算得出实际能耗为3.4升+6.7度每百公里，按照每升油折合3.6度电的折合标准，最后折合百公里5.26升，费用为0.285元每公里。 我这次的里程统计的比较全面，1751公里包括湖南衡阳到湖南桃源接近400公里跑了三趟，从衡阳我家到新市上班单程70公里跑了四个来回，高速公里里程应该在350*3+100*4=1450左右，剩下路程为城区，我高速的跑法为限速120就跑120，限速100跑110，在这个路程组合以及速度 情况下，这个能耗已经相当优秀了，并且可以看出，目前的油耗比上一箱油略有降低，可能是车子磨合的原因，也有可能是ai能耗在慢慢我开车的风格，具体看下一箱油是什么情况再做判断。 下次结合我的驾驶经验和大家分享一下海豹旅行的一些能耗心得，我好像掌握了一些规律了。 我这个能耗记录会一直持续下去，我每次加油都会加满，然后记录到跑空或者下一次加油的里程，然后再来和大家分享能耗， 希望可以给大家带来参考。 也欢迎大家在评论区讨论 主图偷的群友的，自己拍照技术不太行，不过这个车真的越看越好看
#记录新车一血现在怀着无比悲痛的心情和大家分享一下我家海豹旅行版维修的情况 就在上个月的一个周天，新车还刚刚满月，我已经特别小心把车停在一个比较空旷的空地上，谁知道晚上突发大风，我回去前还在和朋友开玩笑，这么大风不会把谁家车子给整坏了吧。 回去的路上看到一地树干被挂断，我当时就感觉不太妙，马上到爱车周围检查。然后就发现我的车就是全小区唯二的受害者，他还是个刚满月的宝宝车.. 一颗直径接近10CM的树被大风挂断，随后被大风刮着越过了二十米左右的距离狠狠的装在我的海豹06旅行版上，因为当时晚上太黑了，只发现后视镜整个挂断，于是当场联系保险报案，人保因为地方偏太晚了，要求第二天开车去4s店定损。 第二天一早我就请假前往衡阳的4s店定损，出发前乘着光线好…..再次给受害车和施暴对象合影留恋 由于路程还比较远，有六七十公里，没有后视镜无法保证安全，我只能用绳子把后视镜绑起来勉强用用，以求保证安全。一路上只能慢慢小心翼翼走国道，路上力求小心避免颠簸，防止绑好的后视镜不能坚持到4s店。 后面到达4s点后，经检查发现受害车受伤情况为:左后视镜被撞断，左侧a柱两个凹坑，叶子板，前机盖，前杠凹坑，这让我太难受了，这才一个月的车，换个后视镜也就算了，难道就要做钣金喷漆？ 最后经4s店定损，维修费用4700元，最后保险赔付4280(还好我最后找地方做了无损修复，没有钣金喷漆~为爱车勉强保留一丝原版原漆的尊严！） 建议大家如果遇见类似的事故，一定要果断找保险报案，不要犹豫，因为报了案可以取消，但是如果不报就会超过时限难以赔付。然后报了保险后按照保险人员说的流程去定损就好（小案件，据说赔付上万的会有一些蝇营狗苟的事情，那种我就不懂了，不在这误导大家）。 到了4s店后，具体的维修内容和流程可以和4s点的专员讨论沟通，在这给比亚迪售后点赞，特别棒。 最后就是提车，一定要检查清楚！我提车后就发现功能故障又再次返回去解决，耽误了一天的功夫 如果检修了和智驾相关的项目一定要做好智驾标定，不然会导致无法使用。我这次更换了后视镜后，对360和辅助驾驶都产生了影响，都要进行功能标定后才能正常使用！！！这是由于智驾部件更换后必须重新于总控制器进行匹配交联。如果忘记了就只能和我一样在回一次4s店花几个小时匹配一次了大家一定要注意！ 最后附上修理金额供大家参考
#新能源车真的省钱吗提车到现在了，给大家分享一下目前的用车开销，给大家提供一下参考 首先是购车价格，裸车129800，我是因为六月份下盲定，4s给了1000的现金优惠，再加上厂家置换补贴4000，省补13000，保险6000，上牌500，购车花去129800-1000-4000-13000+6000+500=118300，但是旧车卖了19000，实际上花费118300-19000=99300实现鸟枪换炮，从一台老旧的1.6l自吸车换车了崭新的插电混动旅行车。 再往后提车当天加满油花了390元（中国石化92当天优惠1元，加油59升），不得不说，这个油箱是真的大…… 另外在家里用随车充以及在外商业充电若干次花费约100元，另外根据这个车的电池大小以及充电速度，建议大家不要刻意去充电，得不偿失，充满需要近一个小时只能跑一百多公里，你想想你去充电来回就要快十公里了吧。建议是平时去商场或者外面吃饭，附近有商业充电桩的时候顺便挂着就好。（另外如果不嫌麻烦可以试试小黄鱼的代扫码充电，基本上都有八五或者九折优惠） 再然后就是添置的车品，脚垫和后备箱垫我这边都是4s店送的比亚迪原厂，看了下app里也值个几百块钱，其实如果大家要求不高，这个脚垫就完全够用了，也可以在原厂脚垫的基础上再花个大几十买一个上层垫加上去，就和网上卖好几百的那种双层脚垫一样了。 我比较满意的就是买的后备箱挡板和车罩，后备箱挡板一拉出来后备箱的整洁程度就好多了，另外听说这个东西还有降低后备箱噪音的作用，不过我没什么太大感觉。 车罩我是强烈推荐，我的车子主要是周末使用，周一到周五上班只能露天停放，整天晒着我也怕把里面的内饰和电子元器件老化，因此买了这个车罩，使用起来还蛮不错的，方便，质量也挺好，强烈推荐有长期停车需求的去买一个，但是千万别买全罩的，严格来说不露出车牌是违规的！ 再一个大东西就是玻璃膜，这也是大家很容易踩坑的一个地方，一般来说4s店都会赠送一个膜，但是要求你去指定地方领取安装，结果你到地方就会被各种安利，这个膜是最基础的，怎么怎么不好，你看这个，只要加多少就可以升级，巴拉巴拉一套下来，大部分人就会被忽悠加钱了。我是直接没有要原厂膜，我直接在网上自己购买玻璃膜。玻璃膜的水也比较深，我在值大妈和壁虎学习了好半天才定下来，建议大家如果原因可以去查资料学习一下，如果嫌麻烦，就可以参考我的选择。我当时研究半天，在科为的自然风光膜（600包安装）和顶级双银磁控溅射膜（1000加300安装费）纠结，最后还是我老婆排班上了双银，不过现在想起来，这个东西是那种典型的一分钱一分货，两分钱两分货，但是五分钱只有三分货的存在，性价比最高的还是自然风光，大不了我隔个几年就换一套，新的用起来还舒服些。图四就是贴完膜的效果图，我感觉隐私性和隔热都挺好，要是又不差钱的兄弟也可以贴这个 对了，还有一个，比亚迪自带的ETC，建议大家开通的时候直接微信绑定，虽然要花50手续费，但是另外一个苏商银行更加不靠谱，据说要预存押金，更加麻烦…… 目前就这些了，后续买了什么别的东西再来更新
#辣评新车我个人还是比较喜欢瓦罐车的，好看还能“装”！换坦克400Hi4-T之前还去试驾过蔚来的ET5T，颜值非常在线，我认为是国产最美瓦罐车，没有之一！最近海豹06DMi旅行版上市，确实把旅行车的价格打下来了，但同时感觉把瓦罐的颜值也打下来了？！虽然车身增加了2厘米，后备箱多了100升，但前脸就不能好好设计设计？还是网约车即视感，没有传统瓦罐车的精致，可能我审美水平有限吧！ 除了颜值之外，这车还有3个缺点： ①后排拓展表现，作为旅行车，后排放倒还有个不小的夹角，不能做到完全纯平，对于出门露营喜欢睡车里的同学可能不太友好，好在空间表现不错，瑕不掩瑜吧！ ②最大载重问题，这车最大载重量375千克，全员满载，加上行李箱，大部分玩瓦罐的同学还要再加装车顶行李箱，重量轻轻松松就超载了，这也算一个槽点吧。 ③内饰无惊喜，跟轿车版内饰几乎一致，没有新意，缺乏豪华感和科技感，档把子也换成了怀档，成本是不是更低了？ 毕竟10万多的价格在这摆着，以上3个缺点算是鸡蛋里挑骨头，这车的优点还是挺多的！ 优点： 全系标配前排座椅通风加热，全系标配天神之眼智驾，全系标配冷暖冰箱，支持外放电露营爽歪歪，满油满电续航长等等，还是要给比亚迪点个赞的！ 接下来给想买这款车的兄弟一些选买意见： 如果不是预算特别不足，基础入门版不要选，原因如下： ①续航只有80公里，不要说后期可以当纯油车跑，因为当你的车可以用电的时候，人会变的计较，即使你一天一充，你也根本不想用一滴油，因为觉得亏大了…这点在我的坦克400Hi4-T上面得到了准确的验证！ ②入门版电机功率弱，只有120千瓦，夏天开空调爬个坡、想超个车还是挺费劲的。 ③外放电3.3千瓦，露营无法使用大功率电器。 ④没有快充，外出补能不方便，关键是不送充电桩，后期还得花一两千后配，也是一笔隐形支出！ 推荐买中配，电机160千瓦，外放电也来到了6千瓦，电动尾门、支持快充，还送充电桩，只比低配贵了一万，值的！ 预算充足，可以上高配，续航更长，多了云辇C，升级18寸轮毂，多两个扬声器，支持副驾座椅调节，支持氛围灯，支持手机无线充电，中控大了3英寸，多了前排中央气囊，比低配贵了2万，也值了，但多是舒适性方面的锦上添花的功能，个人感觉中配的性价比更高一些！ 最后灵魂拷问一下，有网友表示这车像宝骏310，你怎么看？
#辣评新车三款配置不用多说了，和海豹06dm一样中配我觉得事最值得的，80km的丐版没快充+小电池，当油车开不如买秦PLUS省好几万买什么不好。顶配其实就是冲这多花1万买云辇悬架但是我最近刚试驾完海豹06ev单纯从云辇的角度看实测并没有觉得有特别大的改善，如果钱包鼓哪就冲但是我个人觉得没必要！中配尊享快充+大电池+智驾觉觉对是最优选了。 - 这款旅行车其实就是纯纯拉皮车，从日系的模仿者变成了玩大众的策略。旅行起来了价格还涨了…单纯讲旅行版在国内其实只是一小部分人的市场，只着这辆车大卖我是不太看好的，自家的旅行什么样子也不是心里没数…。着车后排放倒后并没有纯平的后排空间，车顶行李架内嵌实用性远没有传统的外挂牢固，当然还有150的续航从其他车型看实际里程也就跑85km ，电池保电逻辑强制锁电15%，实际可用电量仅13.5度…所以单纯看这辆车来讲我认为没什么可圈可点的地方，而我期待的是他能有个纯电版10w快续航500他在差也差不到哪去了，另外海洋10w左右生锈的问题还是要重点关注下后期车主的使用情况，因为从懂车帝车友圈和好多车主视频来讲这个问题还是健在！ - 当然这辆车也并不是一无是处，也不能既要又要还要，性价比这三个字从来都是对兜里子弹多少的宣召。你看旅行et5t多少钱？蔚揽多少钱？价格低是我对这辆车唯一的好感了…那有没有可能这辆车就不是针对国内市场？我觉得有可能对于国内现状再有提升我觉得困难不小这辆车要是针对欧洲市场可能会有些起色，但是希望他别过去锈的打了“中国车”的脸！ - 推荐入手充电方便的通勤族、铺装路自驾溜达玩的一小撮人，预算12万需要相对大空间的家庭。 如果常走烂路/爬马路牙子、追求豪华感、腰不好的还是看看别的吧！
海豹06DM旅行版 · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共94人评价
8万-12万新能源总榜
NO.7
超过91%的同价位车系
3.90
综合
3.64
内饰
3.93
配置
3.90
空间
4.16
外观
3.90
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
海豹06DM旅行版热门话题
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