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    领克08 EM-P车友圈

    封面由 @止雨66 拍摄

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    大家好,23 款的老韭菜们来报道吧图大家好,23 款的老韭菜们来报道吧图
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    只讲缺点/投诉/负面,准车主闭眼参考 坐标:自用23款领克08 220km 四驱Halo,提车满2年,里程如实写即可 不吹不黑,只说四驱Halo版本真实槽点、车友圈高频投诉、长期使用暴露问题   一、车机 & OTA:220四驱Halo车主最不满的点 1. OTA长期不更,老车主被区别对待 我这台220四驱Halo,硬件明明拉满,但功能锁区、新款有老款无。 四向记录仪、HUD增强、无麦K歌这些,民间都能破解,官方却一直说“硬件不支持”,属于明着割老车主。 2. 龙鹰芯片不该卡,但偶尔就是卡 低速切界面、倒车影像弹出、语音唤醒偶尔延迟,偶发短暂卡顿, 对于双龙鹰+高配Halo来说,完全不应该,车友圈投诉率很高。 3. APP控车不稳定 远程启动、空调、车况刷新偶尔失灵,要退出重进才恢复,属于长期没修复的小毛病。   二、三电 & 续航:220四驱版本专属痛点 1. 纯电续航虚,冬季腰斩严重 我是220km纯电四驱Halo,官方CLTC 220km。 夏天正常开≈180–200km,还算能接受。 北方冬天-5℃~-10℃直接掉到100km以内,开暖风更是80km左右,四驱版本因为电机多,掉电更快,这是四驱车主共同吐槽点。 2. 亏电油耗偏高,发动机噪音明显 亏电状态下油耗偏高,发动机介入噪音大,方向盘能感觉到轻微震动, 和宣传的静谧性差距明显,也是车圈投诉重灾区。 3. 快充速度一般,没有同级别惊喜 220四驱Halo电池不算小,但快充峰值不算高, 高速服务区补能效率一般,长途纯电焦虑依然存在,充电功率随版本更新暗改,车外二十多度低电量情况下功率依然小的可怜。   三、底盘、四驱、行驶品质:真实缺点 1. 底盘偏硬,细碎颠簸过滤一般 四驱版底盘更沉,过减速带、烂路弹跳感明显, 后排舒适度不如同级家用SUV,长期开容易累。 2. 四驱够用,但低速偶发轻微闯动 四驱Halo动力没问题,但低速蠕行、倒车、电转油时偶发轻微顿挫/闯动, 不是天天有,但出现就很明显,不少四驱车主反馈过。 3. 转向手感偏重,女生开略累 高速稳,但低速挪车、停车方向偏沉,属于调校问题,不是故障,但确实不舒服。   四、异响 & 品控:220四驱Halo高频通病 这部分是我这台车真实出现+车友圈大量投诉的: 1. A柱风噪,高速特别明显 100km/h以上风噪突出,Halo版隔音玻璃也没完全压住。 2. 仪表台/中控台过烂路共振异响 暴晒后更明显,4S很难彻底解决。 3. 车窗升降偶尔轻微异响 尤其副驾,雨天后更明显。 4. 底盘过减速带有“咯吱”声 悬架胶套、衬套类的声音,长期用车会出现。 5. 隐藏门把手弹出偶尔有机械杂音 整体品控只能算一般,异响是08车主最大槽点没有之一。   五、配置与舒适性:Halo版也没避免的硬伤 1. 座椅按摩力度很弱,等于鸡肋 Halo虽然带按摩,但力度极小,几乎感觉不到,属于花钱买没用的配置。 2. 座椅皮质易皱、支撑一般 Nappa质感不错,但坐两年容易起皱,腰部支撑长时间跑高速偏累。 3. 胎噪偏大 Halo原配轮胎偏耐磨,但静音一般,粗沥青路胎噪很清晰。 4. 360全景清晰度一般、畸变明显 同价位算中下水平,夜间一般,车友圈吐槽很多。   六、售后 & 车主舆论:最让老车主寒心的地方 1. 23款老车主被放弃,新款不断更 220四驱Halo明明硬件顶配,却不给新功能、不给优化, 官方态度敷衍,是目前最大负面舆论。 2. 异响类问题4S难根治 很多问题属于“通病”,售后只能润滑、调试,无法彻底解决。 3. 投诉渠道响应慢 车机、续航、异响类投诉,官方回复模板化,不解决实际问题。   七、总结:220四驱Halo真实购买建议 优点我不说了,只说真话: 动力、四驱、底盘、外观、配置都在线, 但车机负优化、老车主区别对待、冬季续航虚、异响多、品控一般、亏电噪音大,是这台车绕不开的缺点。 如果你能接受这些,那08能买; 如果你在意静音、车机更新、冬季续航、异响控制,那一定要慎重。 2年真实车主,不黑不吹,仅供参考。 #领克08 #领克08四驱Halo #23款领克08 #领克08缺点 #车主真实分享

    23款领克08 220四驱Halo分享图123款领克08 220四驱Halo分享图1
    23款领克08 220四驱Halo分享图223款领克08 220四驱Halo分享图2
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    23款领克08 220四驱Halo分享图423款领克08 220四驱Halo分享图4
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    一万公里车子启动不了,三电坏了图一万公里车子启动不了,三电坏了图
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    提全新领克08至今已有数月,从日常城市通勤、周末短途自驾,到长途高速出行,这辆车陪伴我走过了各种路况,也让我对它的产品力有了极为深刻的认知。作为一款定位中型插混SUV的车型,领克08凭借个性的设计、强劲的性能和丰富的智能配置,在20万级市场中脱颖而出,但实际用车过程中,它也并非完美无缺。下面就结合真实用车场景,聊聊它的核心优点、明显缺点,以及场景模式的实际应用体验,给打算入手的车友做个全面参考。 一、领克08核心优点:越级体验,亮点十足 1. 颜值与质感双在线,内饰氛围感拉满 领克08的外观设计完全长在了年轻人的审美上,无边界进气格栅搭配贯穿式日行灯,车身线条流畅硬朗,无框车门+大尺寸轮毂的组合,兼具运动感与高级感,开在路上辨识度拉满,每次停车都能收获不少回头率。 内饰方面更是惊喜满满,大面积Nappa真皮材质包裹,触感细腻柔软,15.4英寸中控大屏+AR-HUD抬头显示,科技感直接拉满。最让我满意的是四座均配备加热、通风、按摩功能,冬暖夏凉,长途乘坐也能缓解疲劳,23个哈曼卡顿音响打造的环绕声场,关上车门就是移动音乐厅,无论是通勤路上还是自驾途中,听觉体验堪称享受。同时,车内储物空间设计合理,细节处的做工精致,完全不输豪华品牌车型。 2. 动力性能强悍,能耗表现超惊喜 我入手的是230 h7版本,搭载的插混系统动力输出堪称狂暴,踩下油门的瞬间,推背感扑面而来,超车、提速一气呵成,完全没有拖沓感,日常驾驶想“撒野”时能充分满足驾驶乐趣。 更难得的是,它做到了性能与能耗的完美平衡。纯电模式下CLTC续航可达230km左右,日常上下班、周边代步完全够用,电费成本极低,百公里电费不到10块钱。长途出行切换增程模式,发动机介入时震动和噪音抑制得非常好,亏电油耗也能控制在5-6L,彻底告别里程焦虑,家用、自驾都无压力。 3. 底盘调校高级,操控与舒适兼顾 领克08 230搭载的fsd悬挂,也是它的核心优势之一,虽然是后四连杆,可能不及其他品牌的可变悬挂或者五连杆。但是他的悬架软硬可以根据路况调节,面对减速带、坑洼路面时,能有效过滤颠簸,车内几乎感受不到明显震动,舒适性拉满;高速过弯、变道时,车身姿态稳健,侧倾控制极佳,配合精准的转向,驾驶质感远超同级SUV,既有家用车的舒适,又有性能车的操控乐趣,不输一些车子的五连杆。 4. 智能配置实用,车机交互流畅 搭载Flyme Auto车机系统,搭配8295旗舰芯片,操作流畅度堪比高端手机,几乎没有卡顿、延迟的情况。语音识别灵敏度超高,支持方言识别,开车时只需动口就能控制空调、导航、音乐、车窗等功能,彻底解放双手,提升驾驶安全性。AR-HUD显示清晰直观,导航、车速、驾驶辅助信息一目了然,不用低头看仪表盘,驾驶更省心。 同时,智能驾驶辅助功能也十分实用,高速NOA、自动跟车、自动泊车等功能,跑高速、堵车时能大幅减轻驾驶负担,小区狭窄地库也能轻松完成泊车,新手也能轻松驾驭。 二、领克08明显缺点:不吹不黑,真实吐槽 1. 车机应用生态匮乏,实用性打折扣 虽然车机系统流畅度拉满,但应用商店内的软件少得可怜,除了导航、音乐、电台等基础软件,几乎没有其他娱乐、生活类APP,想要追剧、点外卖都无法实现,车机的可玩性和实用性大打折扣,希望厂家能尽快更新应用生态,丰富软件选择。 2. 高速NVH表现一般,风噪胎噪明显 领克08采用无框车门设计,颜值提升的同时,也带来了噪音控制的短板。车速达到100km/h以上时,A柱风噪、轮胎胎噪会明显传入车内,虽然播放音乐能掩盖一部分,但对噪音敏感的车友来说,体验会受影响。而且原厂配备的是耐磨轮胎,在粗糙沥青路面行驶时,胎噪会更加突出。 3. 后排舒适性与储物空间有短板 后排空间对于身高180cm以上的乘客来说,头部和腿部空间略显局促,且后排座椅靠背角度不可调节,长时间乘坐会有压抑感,舒适性不如前排。此外,后备厢常规空间不算宽敞,放置大件行李时略显紧张,家用载人载物时,储物实用性稍显不足。 4. 细节设计不够人性化,使用略有不便 车内实体按键极少,大部分功能都依赖中控屏和语音控制,盲操作难度较大,开车时调节部分功能容易分心。无线充电板充电速度慢,且充电时手机发热严重,实用性不高。另外,冬季纯电续航衰减明显,低温环境下续航达成率会大幅降低,北方车友需要重点考虑。

    全新领克08优缺点全剖析图1全新领克08优缺点全剖析图1
    全新领克08优缺点全剖析图2全新领克08优缺点全剖析图2
    全新领克08优缺点全剖析图3全新领克08优缺点全剖析图3
    全新领克08优缺点全剖析图4全新领克08优缺点全剖析图4
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    领克08 23款.25款不会支持华为钥匙图领克08 23款.25款不会支持华为钥匙图
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    买人生第一图买人生第一图
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    #晒晒你的领克内饰选择领克08,很大原因是喜欢这套座舱,新款08在内饰上没有什么改动,还是传统的大屏+HUD抬头显示,要提一点,新款08在车门上给后视镜调节的实体按键增加上了,这点要给好评,老款的调节要在车机屏幕里调整,特别不方便。 因为家里有小孩,换车也要考虑内饰的环保性,是不是环保材质,刚提车的时候确实没有闻到什么异味儿,这点让我很放心,软包系细节也符合这个价位水平。 相对于传统燃油车,新能源车的内饰要更同质化一些,冰箱彩电大沙发,新能源标配(08冰箱选配),车机系统是Flyme Auto,自己独立开发的,芯片是高通8295车规级,语音响应快,操作流畅,后排小桌板也很实用,让我最满意的就是它的氛围灯和音响融为一体,在播放音乐的时候,随着韵律去跳动,给人一种身临其境的感觉,然后在倒车的时候和倒车雷达也能做到主动积极的响应,当马上要触及障碍物的时候,氛围灯的闪烁频率就会增强,这点无论对新手还是老司机都是一个可靠的辅助,越用越喜欢! 有个缺点可能是我今天看了某车企一款即将发布的车内饰后有感而发吧,是08在内饰上还是缺少了一些实体按键(空调…除雾、除霜、内循环、后视镜加热这些),可能车企出于成本考量吧,如果后期改款能增加上无疑是锦上添花。

    左看右看的领克08内饰图1左看右看的领克08内饰图1
    左看右看的领克08内饰图2左看右看的领克08内饰图2
    左看右看的领克08内饰图3左看右看的领克08内饰图3
    5天前
    我的全新领克图1我的全新领克图1
    我的全新领克图2我的全新领克图2
    我的全新领克图3我的全新领克图3
    我的全新领克图4我的全新领克图4
    我的全新领克图5我的全新领克图5
    我的全新领克图6我的全新领克图6
    我的全新领克图7我的全新领克图7
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    晒一下我的爱车曜日银黑08图1晒一下我的爱车曜日银黑08图1
    晒一下我的爱车曜日银黑08图2晒一下我的爱车曜日银黑08图2
    晒一下我的爱车曜日银黑08图3晒一下我的爱车曜日银黑08图3
    5天前
    5天前
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    #领克改装心得这辆车领克08ultra提车已经两个月了,我每个月发工资都给这辆车添置点什么!细说我都给这辆车安装了什么! 花4500元给车贴了个车衣,360航空软包(原因是我怕开车剐蹭或者树枝划痕什么的把车漆给损坏,安装个车子多少也能管用一些)! 300左右把车内的坐垫给安装了,30块钱的显示器钢化膜!(车内老是有灰尘,另外我个人抽烟也怕把烟灰,烟丝掉到座椅上,所以买个马鞍垫!安装也有视频自己照着安,直接和买坐垫的商家要就可以了,还是挺方便的!)! 另外还有前车安装了一个过滤网,我听好多人说不安装过滤网会有蚊虫,以及树枝什么的进去前面的空调口哪里,所以我花了差不多130左右安装的!(是从抖音的介绍里面买的,也有安装的视频,安装的时候直接可以卡在上面,用卡扣卡好就行,不过需要定时检查一下卡扣紧不紧,不紧就再拧一拧,也不用担心安装不会,有视频! 总体来说目前已经投资了快5000了!不过物超所值!我一直喜欢08的前脸和无边框车门,觉得特别帅,身边的朋友也说这辆车挺好看的!我也一定要好好对待,毕竟这是我人生的第一辆车,也是我努力奋斗赚钱的见证!我也会在往后的生活中继续战斗,争取尽快买到我人生的第二辆领克!不过那时就不是08了,可能是09也可能是900!哈哈,在此祝愿领克车主越来越好,领克引领时代潮流!

    领克提车两个月的车内花费图1领克提车两个月的车内花费图1
    领克提车两个月的车内花费图2领克提车两个月的车内花费图2
    领克提车两个月的车内花费图3领克提车两个月的车内花费图3
    领克提车两个月的车内花费图4领克提车两个月的车内花费图4
    领克提车两个月的车内花费图5领克提车两个月的车内花费图5
    领克提车两个月的车内花费图6领克提车两个月的车内花费图6
    领克提车两个月的车内花费图7领克提车两个月的车内花费图7
    5天前

    1.选购策略:颜值高,新出的熊猫色吸引眼球。三档dht变速箱的插混车子,高速不至于失速,对比目前大多数中控雅迪屏,领克的中控还是比较大气。虽然是四连杆悬挂,但底盘调教还是不错,全系搭配激光雷达,千里浩瀚H7智驾辅助驾驶硬件配置到位了,700tops算力也是为了战未来。 2.使用体验:提领克08到现在,我感觉呢,插混动力还算是很平顺很带劲,油门踏板反应及时,响应迅猛,起步轻快平顺,高速超车底气充足,变速箱换挡丝滑无顿挫,底盘调校比较扎实,过弯侧倾小,行驶稳定又灵动。另外呢,讲到他的隔音,我觉得他隔音表现还是很不错的,高速行驶风噪、胎噪控制到位,不开音乐的情况也没有很大的声音,车内静谧感拉满。另外买插混车子,那续航肯定不焦虑,日常通勤纯电模式足够用,每公里成本1毛钱左右;长途混动模式油耗5-6个左右,如果不是欢乐表的话,满油满电能跑千余公里。内饰质感拉满,材质高级不低廉,NAPPA真皮座椅柔软贴合,加热通风按摩功能提升驾乘幸福感,语音控制还比较精准便捷。 3.缺点:车机小bug,刚提车时候还会卡机,最近倒是没有了,但APP驻车照片和哨兵视频无法同步,需要等待ota。吐槽一点,车机导航经常犯错,明明是按照对应的道路正常行驶,也播报走错路,导航还真要改,给人一激灵以为真走错,这样对不熟悉的道路会迷茫。

    全新领克08emp提车一月体验图1全新领克08emp提车一月体验图1
    全新领克08emp提车一月体验图2全新领克08emp提车一月体验图2
    全新领克08emp提车一月体验图3全新领克08emp提车一月体验图3
    全新领克08emp提车一月体验图4全新领克08emp提车一月体验图4
    全新领克08emp提车一月体验图5全新领克08emp提车一月体验图5
    5天前回复

    #领克改装心得购买领克08,其实更多的是偏家用的使用场景,所以自己会在车上添加一些额外的工具,这些工具是能更好的帮助自己去做好行车和一些生活记录,偏实用主义的。 后视镜和门的防撞条,这个其实他的防护作用是有限的,但是他上面的这个Logo所展示的其实还是能够有一定的辨识度,所以他在我的车上更像是一种装饰条。 第二个的话,其实是运动相机的一个快捷转接头,把它粘在自己的中控台上,随时在记录生活或者是做一些素材记录的过程当中可以更方便自己直接把运动相机磁吸对接到这上面来可以给自己拍出一些不同的行车视角。但其实我觉得像这种官方的可以出一个比较平的一个接触的固定区域,因为这种弧形的其实并不好固定。 车舱和车外的一些改装其实就更倾向于是一些点缀,车内车舱的话,我更倾向于是一些小物件对形成安全不会造成的小物件的一个放置和挂,这样的话并不会再紧急情况下伤害到自己,但同时有能够提高车内的一种活力感。其实并不建议大家去挂过大或者是过硬的一些物体,因为真的在紧急情况下这个过大或者过硬的物体因为第一会挡视线,第二时会磕到自己的头,那个加速度磕到头不是开玩笑的。 由于自己是比较喜欢网球的,所以在这台车购买的时候定位自己的家用和平常的一些通勤的使用,例如家后球场的往返那么就会在车窗上去贴一些网球周边的相关,这个车贴是温网的车贴贴上去之后,其实配上整个车的黑色的一个外观是更显低调和那种奢华的,会更具有一种网球人的这种优雅感样也有很强的身份认同也就和那些性能车一样,他们在自己车身上贴自己喜爱球队的标,也彰显了自己的一种身份认同。 选择的时候可以选择那种防水的它不易调的那种,否则可能洗车的时候哪天会不小心把它给洗掉了,但我也有一点担忧,就是像这种传统的车贴贴上去之后以后撕下来更换其他的,或者说不贴了之后会不会有色差这个还是有待于时间的检验的。

    轻量的点缀和实用化的改装是我的用车信条图1轻量的点缀和实用化的改装是我的用车信条图1
    轻量的点缀和实用化的改装是我的用车信条图2轻量的点缀和实用化的改装是我的用车信条图2
    轻量的点缀和实用化的改装是我的用车信条图3轻量的点缀和实用化的改装是我的用车信条图3
    轻量的点缀和实用化的改装是我的用车信条图4轻量的点缀和实用化的改装是我的用车信条图4
    5天前

    #晒晒你的领克内饰要说这辆车的内饰的话,其实我觉得这个氛围灯在充电面板这块的漫反射的,或者说这种柔光的哑光质感的氛围灯的亮起,其实是更有氛围感。反而外露在外面的那个水晶的氛围灯,我觉得他其实氛围感并没有很足,没有那种高级感我觉得只是一个设计上历史上需要改进的地方,漫反射是更有过渡和渐变的一种效果的它的高级感非常强。 第二,其实是不建议大家在中控台上放任何东西的,我上面只放了软的纸巾抽纸,然后在后视镜上掉了一个软的第15届全国运动会的大湾机的挂饰,这个挂饰非常好看,他也不会造成在紧急情况下的撞击,同时他对视线的遮挡也并不大,所以他很能够在一定程度上提升车内的一种生命力和装饰的年轻和活力。 第三,我的车子其实大多数情况下都是自己一个人开副驾驶和后排,基本上是不怎么会有人的,所以后排的情况下为了不让他太空,看起来也更加到偏活泼偏可爱类型的让后面感觉也稍微有一点活力的情况下,我会在名创优品买了一些小玩偶放在后面,就算后面有人的时候他也可以抱着这个小玩偶手上会比较舒服。 春天到了,花都开了,大家有时候可以稍微采摘一两朵花放在自己的附加或者是椅子上去做一个点缀和装饰有时候鲜花确实能够最大程度的提高,车内当中的这个氛围感,这种点缀就好比是一种淡妆浓抹总相宜的那种清雅活泼和富有传统中国和自然意义上的审美。 简约就是一种美,这个车的内饰本质上来讲究,已经够简约和时尚,也充满低调的活力,所以不需要过多的装饰,而是轻微的点缀,就可以让自己的爱车内饰根具有高级感和氛围感,给自己更好地用车体验。

    内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图1内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图1
    内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图2内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图2
    内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图3内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图3
    内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图4内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图4
    内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图5内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图5
    内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图6内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图6
    内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图7内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图7
    内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图8内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图8
    内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图9内饰是车的家体验,你的内饰是怎样的呢?图9
    5天前
    领克08提车心得和用车7000公里总结图1领克08提车心得和用车7000公里总结图1
    领克08提车心得和用车7000公里总结图2领克08提车心得和用车7000公里总结图2
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    领克08提车心得和用车7000公里总结图6领克08提车心得和用车7000公里总结图6
    领克08提车心得和用车7000公里总结图7领克08提车心得和用车7000公里总结图7
    领克08提车心得和用车7000公里总结图8领克08提车心得和用车7000公里总结图8
    领克08提车心得和用车7000公里总结图9领克08提车心得和用车7000公里总结图9
    领克08提车心得和用车7000公里总结图10领克08提车心得和用车7000公里总结图10
    领克08提车心得和用车7000公里总结图11领克08提车心得和用车7000公里总结图11
    领克08提车心得和用车7000公里总结图12领克08提车心得和用车7000公里总结图12
    领克08提车心得和用车7000公里总结图13领克08提车心得和用车7000公里总结图13
    领克08提车心得和用车7000公里总结图14领克08提车心得和用车7000公里总结图14
    5天前回复
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    领克 08EM-P  贴透明车衣。图1领克 08EM-P  贴透明车衣。图1
    领克 08EM-P  贴透明车衣。图2领克 08EM-P  贴透明车衣。图2
    领克 08EM-P  贴透明车衣。图3领克 08EM-P  贴透明车衣。图3
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    领克08的能耗分享图1领克08的能耗分享图1
    领克08的能耗分享图2领克08的能耗分享图2
    领克08的能耗分享图3领克08的能耗分享图3
    领克08的能耗分享图4领克08的能耗分享图4
    领克08的能耗分享图5领克08的能耗分享图5
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    求教一下 图求教一下 图
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    昨天跑了80图1昨天跑了80图1
    昨天跑了80图2昨天跑了80图2
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    我是在1月28的时候了解到领克这个品牌的,当天也看了比亚迪的宋和汉,感觉不怎么好看,也没试驾,后面去看了银河的几个车型,具体是什么车忘记了,都感觉看不上,后面就去了隔壁领克的4s店,销售接待也是非常热情,给销售说了我的预算就给我推荐了领克08这款车,当时坐上就感觉非常高级,音响也特别好,感觉比宋的质感好一点,当时就试驾了,感觉特别好,方向盘特别跟手,底盘质感也特别好,当时就看上这款车了,开着特别舒服,加速也挺快的,坐着也不会有晕车的情况,试驾完就准备订这辆车了,然后就开始和销售谈价格,谈了好久谈到了裸车价格17万出头这个价格,我看了一下懂车帝的价格,感觉也差不多,然后就当场付定金订这个车了,从付款到提车是用了三天的时间,速度也是特别快,要提车那天特别激动,根本睡不着,好不容易熬到时间就赶紧去4s店提车,车到了后就赶紧付了尾款后就开车走了,我感觉这款车看起来特别舒服 不知不觉提车也是快一个月了,跑了两千多公里了,我感觉这款车的音响特别好,开车再放点音乐真的是感觉特别好,操控性也是特别好,就是那种指哪打哪的感觉,门也特别厚实,座椅也特别舒服,全是真皮这段时间,我基本就是去哪里都开车去,根本离不开它了,智驾我感觉在这个价位里也挺不错的毕竟也是免费的,家里人也说这个车特别好,油耗对于普通的油车来说是比较低一点的充电也是挺快的 以上是我个人提车一个月的经历和我个人的感受,大家理性参考就行哈!

    领克08emp提车快一个月的感受图1领克08emp提车快一个月的感受图1
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    领克08 EM-P · 懂车分(口碑)

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    良好

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    内饰

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    配置

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    空间

    4.30

    外观

    3.95

    舒适性

    3.94

    操控

    3.95

    动力

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