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#辣评新车理想i8 一、外观丑？ 外观这东西虽然是萝卜白菜，各有所爱，但是对于丑的外观，确都有比较大的认同。很多说理想i8外观丑，个人觉得都有点唯恐天下不乱的感觉，原因有三:第一，目前官方就一个前脸和车尾的照片，车辆全身照都还不全，何谈丑，更不要说实车真实的美丑了。第二，就拿理想L系列的外观来说，虽然个人觉得不是多漂亮，但是不至于丑吧？至少厚重、大气的感觉是有的。第三，你去看看很多差不多体型的友商车（特别是插混和增程的有些车)，外观上跟理想是不是有很多相似之处，甚至有的车还有“小理想”的别称，这是不是很有意思了，哈哈。 二、纯电的理想i8能成？ 先说一个既成的事实，就是理想的纯电MEGA，虽然售价五十多万，每月也有800左右的销量，要知道这车最开始外观被人黑得有多惨，并且还是MPV车型。说这个前提，主要是想说，纯电对于理想i8来说不会是制约因素，当下大环境中，纯电车的能耗控制已经比较不错了，同时快速充电设施还是相对方便了不少，并且目前来看理想i8带的动力电池本身不小。 另外，就是理想目前在消费者眼里更多的是冰箱彩电大沙发这些居家属性，纯电的i8对于车辆性能和乘员空间静谧性来说，表现会更好。 综合以上两点，个人觉得纯电的理想i8大概率能成。 三、最大的制约点:价格 个人猜测起售价40万元起。参考方向有三个: 第一，自家的理想L8，目前起售价32.18万元，动力电池42.8度。纯电i8少了増程器，这点成本能匀不少到增大的动力电池上，所以价格肯定比L8高。 第二，车型命名上参考L系列的命名，8应该是中间靠上的定位，目前纯电的MEGA是52万，动力电池102度，这个类似的配置如果是在i9上，预计价格会相当。但对于纯电的SUV来说，动力电池应该有八九十度的配置，所以预计i9的起售价在45万左右。从这个角度来说，i8的起售价应该在40万左右。 第三，参考蔚来ES7和EC7，预计这是直接竞品车型，蔚来的这两车起售价在43万以上，动力电池陪的是75度的。预计理想纯电价格会更低，一方面是理想没有蔚来那样强调逼格，另一方面理想在价格上，还是希望更亲民，追求销量，这点从理想L6的推出就能看出。 综合以上三点，个人觉得理想i8的起售价应该在40万左右。不过40万对于i8来说，不会有多畅销，毕竟这家伙出来更大程度是先撑起纯电SUV的大旗，后面价格和销量上还是得等后面的i7甚至i6，这点也算是营销手段吧。 关于理想i8，评论区留言讨论。
提问用的欣旺达？？？
#对理想i8的期待理想i8：纯电SUV新期待 理想i8即将于7月29日正式上市，作为理想汽车首款纯电旗舰SUV，它承载着品牌向纯电市场转型的重要使命，也引发了市场的广泛关注。 一、外观设计 理想i8采用了与MEGA相似的设计语言，低风阻前脸设计搭配标志性的星环灯，极具未来感。车身线条流畅，双色车身和隐藏式门把手增添了时尚感。车尾部分与理想L系列车型保持家族风格，贯穿式尾灯设计提升了辨识度。 二、内饰与空间 内饰方面，理想i8延续了家族式设计风格，大尺寸中控屏+副驾屏的连屏设计，搭配HUD抬头显示和流媒体后视镜，科技感十足。白色皮质方向盘和简洁的布局营造出豪华氛围。六座布局是其一大亮点，第二排独立座椅配备扶手和储物槽，注重乘客的舒适性。官方宣称在空间利用上进行了深度优化，期待其在实际乘坐体验中能带来惊喜。 三、动力与续航 动力系统上，双电机四驱的配置，前电机最大功率150kW，后电机250kW，综合功率400kW，性能表现强劲。续航方面，搭载5C三元锂电池，提供90.1kWh和97.8kWh两种容量选择，对应的CLTC续航里程分别为670km和720km。并且支持最高500kW快充功率，10分钟即可补充500km续航，这一技术突破将大大缓解纯电车型的续航焦虑。 四、智能驾驶 智能驾驶方面，理想i8将搭载全新的MindVLA辅助驾驶系统，配备禾赛ATX激光雷达，探测距离达300米，支持最高256线。搭配英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，算力高达700TOPS，能够实现更自然的人机交互和高阶智能驾驶功能，为用户带来更安全、便捷的驾驶体验。 五、售价 根据目前的信息，理想i8的预计售价区间在35-40万元。在这个价格区间内，它将面临问界M9纯电版、特斯拉Model X、蔚来ES8等强劲对手。理想i8能否凭借其独特的设计、丰富的配置和出色的性能，在竞争激烈的市场中脱颖而出，让我们拭目以待。 理想i8的到来，不仅丰富了理想汽车的产品矩阵，也为消费者在纯电SUV领域提供了新的选择。期待它在上市后能给我们带来更多惊喜！
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momo的懂车帝：从理想i8的市场环境分析i8是否能复刻L系列的成功，目前看有希望
理想i8 · 懂车分（口碑）
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共70人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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