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#上汽奥迪A5L看车打卡奥迪的A5l之前在网上一直炒的很火，好多人说他是现款A4l的换代产品，最近听销售说A5l已经到店了，过几天可以预约试驾，正好这两天儿有空去店里看一下，看一看新款到底咋样？ 新款的A5l感觉和A4l区别还是挺大的，外观更年轻，无边框车门加上低趴的溜背造型更显示出车辆的运动感。好像还可搭载了矩阵大灯，奥迪灯厂的称号名副其实啊。 内饰风格和之前完全不一样，双联屏的设计还取消经典的飞机档把，车机比之前流畅很多。 奥迪和华为的合作真彻底，作为第一款搭载华为乾坤支架的燃油车，不知道智驾性能如何？ 动力方面，搭载新款ea888，2.0t涡轮增压发动机，四驱版本只要6.4秒就能破百。这个动力在现在的电车时代也很够看。 B级车的尺寸，空间当然很够，本人179的身高调到正常坐姿，后排还有两拳多的空间。 奥迪的设计依然很在线，外观和内饰豪华感，科技感间距，让我们猜猜市场响应如何？
#辣评新车看了很多的上汽和一汽A5L的资讯，我觉得要么选择上汽A5L不带智驾的顶配，要么等一汽A5L的低功率智驾版。 🔻 🚗说说现在的版本配置，先看没有智驾的版本 1️⃣豪华型：25.99万，完全可以看作是奥迪A5的改款，换了全新的外观套件和智能座舱，最大的提升还得是第五代的EA888发动机，重点还得是价格，26万就可以买到奥迪掀背的运动造型轿跑，可以说这一次的上市指导价，奥迪已经放低了身段，给足了诚意的。最让我松口气的就是前排的通风加热按摩全系标配，而不像隔壁一汽要加2000块。 2️⃣尊享 quattro型：28.39万，加价2.4万也就是多了quattro四驱和CDC，但这个版本根本没法看，尽管是四驱，但是还是150kW的低功率EA888，四驱也没最大化体现操控和性能，处于一个很尴尬的地位。 3️⃣旗舰型：32.99万，在尊享quattro型基础上居然加了4.6万，终于是有了200kW/400牛米的高功率EA888，也终于配上了360全景影像和B&O音响，还有一个HUD，是一个标准的L2级别驾驶辅助的四驱高功率车型了，但说实话，4.6万买高功率、B&O音响和HUD，性价比低了点 🔻 🚗智驾的版本也都是在最低配豪华型的基础上做的升级 1️⃣智领版：28.99万，在最低配的豪华型基础上+3万，也就是买了华为高阶智驾，带自动泊车，还有了360，再加上19寸的轮毂，而带华为高阶智驾的国产车基本都是智驾优惠了2万，只需要给1万，奥迪算是没有优惠去买的高阶智驾，心里多少有点落差。 2️⃣智领 quattro：31.39万，多了2.4万在智领版基础上多了quattro四驱和CDC，也就是发动机还是低功率的150kW，算是综合性价比较高的版本了。 3️⃣旗舰智曜型：36.99万，同样是增加了高功率发动机、B&O音响和HUD，比智领quattro贵了5.6万，但多了高阶智驾却比旗舰型贵了4万，看起来怎么都比单独买智驾或者买高功率多花了1万，这个大满配很明显诚意不足了，给人的感觉就是还多捞1万。 🔻 🚗选买推荐 | 为什么上汽A5L要买旗舰型，一汽A5L要买低功率智驾版 1、南北大众的这两个虽然都叫A5L，但明显用户取向是有区别的，一汽A5L真的像是奥迪A4L的改款，还是家用属性为主，比如后排也不做溜背，选择留更多的头部空间，再加上价格肯定要比上汽A5L更低，外观也更加收敛，没那么运动，悬架都有舒适悬架的版本，明显冲着家用去的。 而上汽A5L，贵了一点但是运动套件给的很足，比如溜背尾部造型，无框车门、一体式的运动座椅，还有黑尾翼和20寸黑轮毂，给人的感觉还是有老A5的影子，可以说上汽A5L就是一台以运动操控为主的车。 2、所以这两台A5L的选择上，上汽A5L毕竟是冲着操控运动去的，买的就是运动的外观内饰和四驱高功率的操控，而辅助驾驶要花3-4万去买，但是对操控没有提升，意义并不大。 3、反而如果是买A5L为了家用的，那么四驱就没有太大的用处了，高功率的发动机也没有这么大的必要，低功率的8秒零百加速在高速超车变道已经是足够了的，没有必要去追求更大的动力，反而不如选择高阶智驾，让自己开车能轻松一点，带着全家出行，到了目的地还有充足的精力陪伴家人，也因此家用的还是老老实实看一汽奥迪A5L的领航版吧，目前预售价格28.58万，价格也低，性价比高得多了。 🔻 但是有一说一，不管是上汽的还是一汽的奥迪A5L，很明显已经放下了身段了，这可是指导价就已经来到了26万起售，以前的奥迪A4L怎么指导价也得在28吧，然后通过现金优惠来降价。现在这个价格的奥迪A5L，去追宝马3系和奔驰C级完全不是问题，可以说要智能有智能，要操控有操控，再加上明显比宝马奔驰更加谦卑的姿态，后期等宝马3和奔驰C上新款的时候适当降个1-2万，也是非常有竞争力的。
#豪华品牌修起来有多贵豪华品牌，买的时候贵，保养起来也是一样，有些配件需要进口，而且豪车的养车成本，还有使用起来都比国产贵最少三分之一，售后维修人员的工资也高，所以费用加在维修里边，优点就是豪车有交往属性，业务商谈给人第一印象也是有实力，所以说，它还是有实用价值的
#辣评新车上汽奥迪A5L 最大的优势是用了德版奥迪A5的外观设计、无边框门、运动风格和A5 Avant的前脸和尾灯设计，可以说完全原版原滋原味！这也是上汽奥迪A5L优于3厢版一汽奥迪A5L的主要原因！ 【价格预测】 大家最关心的还是价格，其实我觉得它的起售价应该在25万以内，高配价格在30万以内！ 1.可以参考进口版奥迪A5，目前售价仅为25-33万，进口版一直就凸显一个贵，而国产后势必比这个价格便宜，虽然带了一个“L”，车身长度和轴距被拉长了，但是价格只会降低。 2.参考一汽奥迪A4L，奥迪A4L要停产的消息已经不是什么秘密了，而A5L的出现就是顶替它，目前A4L的价格为19-24万，所以我有理由相信A5L会出一个低配，而价格就落在24万以内。 3.参考奥迪A6L的价格，目前奥迪A6L的起售价为28万，其中2.0T动力的高配价格为34万，所以奥迪A5L定价超过30万，那都去买A6L了，毕竟谁都不是傻子，按照现在汽车市场“卷”的风格，未来奥迪A6L的价格只会更低，A5L势必会控制售价。 所以说，我的预估A5L的售价在25-30的区间，这个区间只会让上汽奥迪A5L的销量优于三厢版。 除此之外，我还对上汽奥迪A5L的外观、内饰、配置等方面做了分析。 【外观】 虽然上汽奥迪A5L外观还没有公布出来，但是网上的伪装图片已经一大堆了。再结合广州车展上一汽奥迪A5L的实车，按照奥迪以往的惯例，我觉得可以参考一汽奥迪A7和上汽奥迪A7L，就可以轻松推断出上汽奥迪A5L的外观设计。所以上汽奥迪A5L我觉得颜值是最酷的，保留了进口版A5的风格。 【内饰】 都说了上汽奥迪A5L是原版原滋原味，那内饰必然也一样，可以参考还未上市的奥迪A5 Vant！不过唯一区别还是无边框门，同时采用双联屏和副驾娱乐屏，这个设计风格我总觉得跟林肯很像，是不是外国人都喜欢这样的设计？我还是比较喜欢A7L的数字仪表台和大众的车机，如果结合就完美了！ 【功能配置】 网上都说会用上华为鸿蒙智行的智驾，但我觉得可能性不大，毕竟目前的伪装图和一汽奥迪A5L的实车都没有激光雷达设计。我觉得最多用华为鸿蒙系统，还是会依然保留L2+的辅助驾驶，只是比普通版的会更加智能。不过看到A5 Vant的车机设计，我觉得还不如直接用华为的车机，更简洁、更好看、屏幕也会更大。 不过除此之外，我觉得还有可能会用智己的系统，毕竟广州车展上奥迪推出的新品牌AUDI就是用的智己的。 其实奥迪的弱势就是车机智能化，不管用华为还是智己，都会增强奥迪的优势，再加上它底盘悬挂、机械素质的强硬，还是很值得期待的！ 【动力】 40、45还是会成为标配，Quattro 肯定会用在高配上，会不会出55动力配置，我觉得可能性不大，毕竟进口版奥迪A5都没用，而且中型车也没必要用这么强的动力，徒增购车成本，意义不大！而45动力应该只用在高配上，销量主力还是40不带Quattro的！ 【总结】 25-30万的售价只是我当前的预估，等它上市那都是一年以后了，价格可能会更低！这价格买一辆原滋原味的奥迪A5，性价比还是挺高的。相比一汽奥迪A5L我会更倾向于上汽奥迪A5L，外观就吸引到了我，我觉得值得期待！
#南北奥迪A5L二选一🤔两个车，我之前都在网上有了解过，一汽奥迪a5l也是线下体验了一下，而且他们引以为傲的第五代的EA888发动机都已经装上了这台车上面，发动机是这台车比较大的一个亮点，而且这是一台奥迪a5l，定位是要比奥迪a4要高一些，但是价格却没有比跟奥迪a4相差没有很大。上汽奥迪a5l和一汽奥迪a5l两台车其实大致都差不多，但是在一些外观设计还有一些调教方面，包括一些定位方面会有所不同，一个是明显的更时尚年轻运动化一点，另外一辆明显是偏向家用一点。 🤔从他们的定位就能看到他们的未来的一个销量情况了，思考理由很简单，一是看现在的年轻人会选择运动上汽奥迪a5l，还是会选择更为动力更强，智能化和配置也更强的新能源，二是看是奥迪的忠实粉丝，会不会选择一台家用的奥迪a5l。 🤔其实，两台奥迪a5l都是一台很好的车，因为它的底盘调校有博主测评过，说是非常接近rs系列的一个奥迪的底盘调教，有很多车车博主也拿它来高速漂移，说明它这是一辆底盘非常好的车，可以吊打同级别的车，这是无可质疑的，但是我觉得觉得上次奥迪a5l可能会卖的不太好，因为到20几万到三十万的一个价格在中国能买一辆动力更好，操控也比较好，而且更加智能，而且配置更加丰富，外观更加好看的一些新能源车辆，所以它这个价格我觉得在我们中国来讲竞争力并不大，我相信更多的年轻人可能会选择小米汽车或者是特斯拉新能源。 🤔一汽奥迪a5，我觉得他的定位还好，因为他定位是比较偏向家用的，包括他这个这个门窗都是有框的玻璃，有框的玻璃，它不会像是上汽奥迪一样是无边框玻璃，然后这样的话，一个车门的一个隔音会更好，但是它的这个发动机功率会比较低一点，外面也比较成熟稳重一点，所以它是适合一台家用的车，它并不是一个完全运动的车型，。我相信一些成熟稳重一点的家庭可能会考虑这台车，因为现在还是有不少人不愿意相信新能源车型，还是比较喜欢燃油车型。 因为我曾经也是多年的一个德系车粉，所以我对大众的车还是比较喜欢的，因为我前面已经买过2台斯柯达，包括一台那个大众速腾，后面才换的一个新能源车型，如果让我选的话，我应该会选那个一汽奥迪a5l。因为如果我想选更运动的话，我肯定会买那个小米yu7或者是去买那个小米su7。
#南北奥迪A5L二选一奥迪品牌近期在国内市场双线出击，一汽奥迪和上汽奥迪先后推出了全新A5L车型。两款新车定位接近，售价高度重叠（一汽奥迪A5L起售价23.98万元，上汽奥迪A5L起售价25.99万元），这让消费者在“二选一”时颇费思量。那么，在这场德系同门的内战中，我却更看好上汽奥迪A5L，为什么呢？接下来分析下我个人的观点。 一、核心风格差异: 上汽奥迪A5L：设计是其最大王牌。它更强调运动感与年轻化，在保留奥迪精髓的同时，融入了更多锐利、动感的元素。标志性的溜背式车顶、无框车门、更具攻击性的前脸和力量感腰线，共同营造出强烈的视觉冲击力。整体风格偏向年轻、个性，精准狙击追求颜值和驾驶乐趣的消费者。 一汽奥迪A5L：空间是其核心优势。设计相对更稳重、均衡，接近奥迪A4L的调性，少了上汽版的激进。其杀手锏在于更长的轴距（2969mm vs 上汽2922mm），带来了显著更宽敞的后排腿部空间，乘坐舒适性更佳，对家庭日常使用或商务接待更为友好。 二、配置与科技： 智能驾驶重要提示：两款车的华为智驾与L2级辅助驾驶均非全系标配！ 主要集中在中高配或顶配车型。低配/入门版均不提供，选购时务必看清配置表。 内饰与科技感： 一汽奥迪A5L：主打数字化沉浸感。标配三块大屏（11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸副驾屏）+AR-HUD，多屏联动科技氛围拉满。 上汽奥迪A5L：强调豪华质感与细节。同样采用新数字化座舱，科技感不弱，但在内饰用料、做工细节和座椅舒适性上常被认为更考究，豪华氛围更浓郁。 三、动力与驾控： 两车均搭载第五代EA888发动机。 一汽奥迪A5L： 提供125kW、150kW、200kW+48V轻混三种动力，调校更侧重平顺舒适。 上汽奥迪A5L： 提供150kW、200kW+48V轻混动力，底盘调校更偏向运动化，操控灵活性和驾驶乐趣更胜一筹。 四、价格与价值： 一汽奥迪A5L：起售价优势巨大（23.98万起）。 核心价值在于：最低奥迪门槛、超大后排空间、领先的科技内饰（多联屏+AR-HUD）。非常适合预算有限、极度看重空间实用性和科技感的家庭用户。但请注意：入门版动力较弱，且华为智驾和L2辅助驾驶和四驱需上中高配。 上汽奥迪A5L：起售价稍高（25.99万起）。价值体现在：更个性运动的颜值（溜背+无框车门）、更精致的内饰质感、更富乐趣的驾驶体验。 其高配车型可选装激光雷达，为未来更高级智驾预留了硬件基础。适合预算更足、追求设计、驾驶感受和品质感的用户。同样，华为智驾和L2辅助驾驶也需中高配。 五、核心结论：我更看好上汽奥迪A5L，原因如下： 1、差异化优势更鲜明：在这个级别，提供溜背造型+无框车门的组合是独一份的稀缺价值，直接击中追求个性与运动美学的用户痛点。这种视觉冲击力和“轿跑感”是一汽A5L无法提供的核心差异。 2、精准定位目标人群：对于选择A5L这个级别和名称的消费者，运动基因和设计美感往往是首要驱动力。上汽A5L在外观设计和驾控调校上更纯粹地服务于这部分核心需求，定位更精准。 3、质感与驾驶乐趣加分：更考究的内饰用料和偏向运动的底盘调校，提供了更愉悦的日常驾驶体验和感官享受，符合豪华品牌用户对品质和驾驶质感的期待。 当然，一汽奥迪A5L同样是非常强大的选择，尤其适合：预算卡得非常紧，追求最低奥迪门槛的用户。 总结： 在这场“二选一”的较量中，我更倾向于推荐上汽奥迪A5L。它在设计上的大胆突破（溜背+无框车门）和对运动驾驶质感的侧重，完美契合了A5L这个名字所暗示的轿跑精神，提供了同门兄弟无法替代的独特魅力和更纯粹的驾驶乐趣。虽然起价略高，但其带来的个性表达和感官享受，对于目标用户而言价值更高。当然，如果你对后排空间的执着，或者预算有限，那么一汽奥迪A5L的超大空间和超低门槛则是难以拒绝的理由。
奥迪A5L Sportback · 懂车分（口碑）
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
奥迪A5L Sportback热门话题
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