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#为什么选择奥迪在购买奥迪之前，也去看了很多品牌，例如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯以及奥迪。 最后选择奥迪的原因，主要是因为奥迪在bba三个之中，一直比较低调稳重，开着踏实，家用面子也能兼顾到，同时很适合体制内的身份。 其次对比其他几个品牌，对比ct5奥迪的车身空间要更大一些，对比沃尔沃品牌力要更强，对比雷克萨斯发动机的功率更能满足我的需求。 最主要还是价格合适，以及新款A5L的设计很在线，足够吸引我的眼球，同时奥迪的品牌力也不弱，这是我最终拿下奥迪的首要原因。
#提车第一天你做了什么等了超久，终于迎来我的第一辆爱车奥迪 A5L！第一眼就被溜背颜值狠狠拿捏，“灯厂” 出品果然没失望，灯光一亮氛围感直接拉满 内饰精致好开，坐进车里的瞬间，所有等待都变得值得。从今天起，它陪我朝九晚五，也陪我奔赴山海 未来风雨同路，平安顺遂，继续努力，热爱生活，慢慢变好～ 恭喜自己，喜提新车
#奥迪提车日记从去年开始选车，在A4L、325Ii、ct5这些主流车型里纠结了一圈，最终决定等新款A5L，主要因为新换代车型和与之前不同的设计。现在提车两个月，作为车主，说一些真实的感受。 本人购买的是一汽奥迪A5L运动版plus,选装了2000元舒享版。提车时还有省补，加上旧车店里的3000元置换补贴，和A5L首发权益，裸车开票价来到了24.88w。加上购置税、保险，最后实际全款落地来到了26.7w左右。 最后是用车体验。新车的用车体验整体还是不错的的，但小毛病也是真的多，蓝牙和carplay无故断联、大灯的电流声、后车警示灯异常报错、电尾门关闭异常，至于大部分人会遇到进气格栅百叶窗引发的发动机故障灯的问题，而我实话实说我个人没有遇到过，总之就是开起来的感觉是没有问题的，但小东西上的感受是有待优化的。
#奥迪吐槽大会本人去年9月底提车，至今正常驾驶已经半年，在这半年的驾驶过程中，陆续发现了一些小问题。 1.低速时真的费油，早晚高峰城市通勤指望低油耗几乎不可能，尤其红绿灯和车流较多的路况，油耗基本在10以上。 2.运动模式的动力响应确实迟缓，高速上深踩油门时能明显察觉到涡轮延迟，但转速和车速起来后有改善; 3.本人选配的19寸轮毂，高速上风噪还是有点，且车速120以上，整体的胎噪明显且后排胎噪路感比前排严重。 4.大屏幕以及中控的钢琴烤漆，很容易有指纹和产生划痕，且大屏幕黑边严重，可以对比ct5。 5.智能化提升的同时，就是车机的抽风。车机抽风、蓝牙断联carplay连不上时有发生。 6.大灯电流声确实存在，近光灯电流声比较突兀，对比敏感的人建议等等，晚上非行驶状态，不开音乐还是比较明显。 7.后车警示灯报错，但这个问题反馈给4s店，说可以通过发配件增加一个盖板解决，目前还没去店里不懂实际效果。 总结目前就这些，给大家参考一下吧
#为什么选择奥迪起初是抄底A4L星夜去的，最后价格和A5L运动版plus价格只差不到两个，最后冲着a5l是新款购买的。 当然也去试驾了a5l，升级的大屏幕，头顶的科技感天幕，隐藏式门把手，新款矩阵式大灯，这些氛围感再加上是最新款车型，最后做了决定。 动力对于家用绝对是够用了，底盘质感在线，毕竟整车重量已经接近两顿了。操控反馈相应也依旧奥迪，这点可以放心。主副驾座椅为原厂运动型座椅，后排为正常座椅。油耗方面，我自己已经跑了11500公里了，通勤油耗平均8.5，高速油耗平均6.0。新款矩阵自适应大灯绝对是奥迪的亮点之一了。
#奥迪用车感受提车到现在，我的天云灰A5L已经陪我跑了六千五百多公里，分享几点最直观的用车感受。 1. 驾驶操控平衡与稳当。A5L的驾驶质感不错，毕竟采用EA888发动机，是奥迪最新款的发动机，所以功能这块没啥问题，跟车不滑档，起步和超车动力足，驾驶时操作平稳，不晃荡。 2. 空间实用不局促。我自己身高180cm，调整好前排驾驶座后，坐进后排，腿部还能留出两拳左右的距离，后排坐两个成年人完全没问题。可以看出新车考虑中国市场的元素，都加长加宽了。 3. 配置上科技感十足。新车与老款配备三块连屏的组合，视觉上很显档次，智能语音助手也能迅速响应，也没有出现蓝牙连接不上、断连以及屏幕黑屏问题。 4、缺点就是油耗有点大，在市区行驶时油耗基本在12左右，在高速和快速路行驶基本在6个，但想继续往下降很难，听说用定速巡航会好点，但是没有使用过。还有就是胎噪问题，在129码以上车辆的噪声会有点大。
#为什么选这个配置为什么选这个配置呢？我觉得还是主打的性价比，这让人不得不选装。我所选择的是一汽奥迪A5L运动版Plus，选装了360全景影像和舒享包（19寸轮毂加前排座椅通风加前后排座椅加热）。舒享包是两千块钱购买的上市权益，相当于差不多两万块的装备吧；360全景影像是3700元买的，相当于5000块钱吧。选装的意义也是在于我真的很需要他们，事实证明后期用车时也是经常会用到这些功能的，这就不得不提到，奥迪还是很用心的，给了很多优惠的、实实在在的权益。
#为什么选这个配置我最终选择的是运动版plus，原因如下： 动力方面来说，入门版动力确实有点不足，但是plus版本足够日常使用了，再大的动力，平时也用不上啊。 购买plus版本，有增购礼包，这样下来，全车座椅都有加热功能，前排座椅有座椅通风。 为什么没有买四驱版本呢？因为预算不够了，预算仅支持全款买个运动plus。 至于智驾版本，除了预算不足，还有目前的智驾还不是那么成熟，还是觉得人来操作最安全，毕竟什么都没有安全重要。 总的来说，性价比最高的，我觉得还是运动版plus，动力够用，配置也齐。
#奥迪A4L和A5L你怎么选今年刚好迈入30岁，工作几年下来没买房，没买车，没结婚，跟女朋友在一起两年多了想买个车吧，纠结了很久，终于下定决心拿下人生第一台属于自己的车。 其实最初没打算买这么贵的，预算内看的是沃尔沃S60、奥迪Q3和A4L，结果去4S店一眼就被全新A5L的颜值戳中了，线条流畅又带运动感，“买新不买旧”的念头一上来，就狠狠心加了点预算，直接定了运动版。现在想想还有点小遗憾，因为下定后第三天就涨工资了🥲，要是早知道会涨薪，肯定直接上Plus版了，这波属实有点“措手不及”的小可惜。 先跟大家说下详细价格，裸车价23.98万，4s店说现在是全国统一价统一开票，税也都是固定的，算下来购置税大概2.12万。保险买的是全险，7500块，我做了5年分期，前2年免息，想着手里留些钱能赚点利息就选了贷款，贷款有1000元服务费和500元上牌费， 总车价=23.98/11.3=2.122123894+23.98=26.10212389+0.75+0.15=27.00212389 加起来总落地刚好27万。不过还有3500元的区补没到账，应该能顺利补下来，到时候相当于省了一笔。 赠送的东西还挺实在：基础装潢都有，车窗膜、360全包脚垫、后备箱垫这些刚需品一应俱全；额外还送了7次含工时的保养、4000元油卡、副厂行车记录仪、电动尾门和发动机装甲。当时选电动尾门纯属不知道要啥了，想着“有总比没有强”，实际用下来感觉作用不大 提车开了一段时间，驾驶体验真心超出预期。全新第五代EA888 2.0T发动机，虽然被调侃是“涡轮减压”，只有170马力（这点是真不理解），但我基本都是城市通勤，对动力需求不算高，完全够用。加速时扭矩表现不错，加上我比较爱惜车子，从没地板油过，日常代步绰绰有余。平时用平衡模式D档通勤，低速急踩油门会有轻微迟滞，但切换到S档后，动力响应瞬间变得灵敏，超车、提速干脆利落，完全没有拖沓感，偶尔想“放纵”一下也能满足。 最让我和女朋友满意的点必须重点说！夜晚的贯穿式奥迪标点亮后太惊艳了，四个圈的辨识度直接拉满，每次晚上开车都忍不住多看几眼，女朋友也一直夸这个设计特别亮眼。不过也得小心，这灯看着就贵，真要是撞一下，保险估计得起飞，还是慢点开才稳妥。 当然也有不尽如人意的地方，先吐槽车机：整体用着还行，但和国产新能源比差距确实挺大。关键我用的不是苹果手机，车机只支持CarPlay，没法直接连车机，平时只能靠蓝牙连接，偶尔会有点不方便，这点对非苹果用户太不友好了。 然后是档把位置的钢琴烤漆面板，真的太容易刮花了，才用了半个多月就出现了细小划痕，已经打算赶紧买个罩子或者贴膜贴上，替车友们踩坑了，大家一定要注意防护。 空间方面，前排我坐着很宽敞，头部和腿部都有富余。后排目前就我和女朋友两个人用，平时基本用来放行李、衣服和零食，暂时没体验过满员状态，不过看着空间不算局促，后续带朋友出行应该也够用。全车大小储物格不少，但实用性参差不齐，中央扶手箱能放的东西不多，女朋友的零碎物件比较多，只能往后备箱放，好在后备箱整体空间够大，完全能满足需求。 油耗表现也在预期之内，纯市区通勤大概12个油左右，主要是我家到公司距离才4km，还都停地库，路程短、冷启动频繁，油耗一直降不下来；城郊结合路况在9个油上下，还没跑过高速，之前走不堵车的路段时，油耗降到过7个多油，估计跑高速会更省，等后续跑过再跟大家分享。隔音效果整体还行，60码以下车内挺安静，高速隔音表现得等实际跑过之后再补充反馈。 最后还有个小插曲，被4S店坑了一下：没有走老带新送积分，亏了7000积分！下定之后销售才告诉我，我之前有过留资记录，没法参与老带新活动，真的太难受了，这波血亏，提醒各位车友，订车之前一定要提前问清楚老带新的规则，别像我一样错过福利。 总的来说，30岁能拥有这台奥迪A5L，虽然超了点预算、有小遗憾，但整体还是很满足的，算是给而立之年的自己一份像样的礼物。以上就是我最真实的提车和用车体验，优点缺点都毫无保留，希望能给正在纠结的车友们一个参考，有不同见解或者想交流用车技巧的车友，欢迎在评论区留言讨论～
#提车第一天你做了什么因为本人异地购车，车到店后，和销售确认特地选了一个26号的好日子。 提车当天，从外地早早驱车去往当地，大概开了一个半小时的路程，赶在上午门店开门时间到达。第一时间就在销售带领下，看到了即将要提的新车，仔细检查了车漆、玻璃、轮胎和里程，确认没问题才办手续。 全款买车，刷完卡就等着手续结束，然后买保险，拿临牌，最后拿到两把钥匙和数字卡片。拿到钥匙那一刻，还是有点紧张的，坐进车里点火，听着发动机声音，慢慢开出4S店，加了第一箱油，一路开回家，之后的好几天的心情都是激动而亢奋！
#最低油耗记录开着我的A5L在乌鲁木齐市区跑了大半个月，表显油耗稳定在6.9个，真的挺惊喜的。 本来以为2.0T的动力+无框车门的轿跑造型，油耗肯定低不了，尤其是早晚高峰堵车的时候，走走停停还担心会往上窜。结果实际开下来，不管是通勤去单位，还是周末在市区里转悠，这个油耗都很稳，甚至比我之前预想的还要省不少。 对于一台豪华轿跑来说，这个油耗表现完全超出预期，既能享受动力和颜值，又不用太心疼油钱，日常代步真的很合适。
#最低油耗记录一汽奥迪A5L运动Plus 真实油耗分享 我的一汽奥迪A5L运动Plus版，实测油耗很惊喜。磨合期城区通勤，早晚高峰偶尔拥堵，表显油耗8.5L，作为2.0T车型，完全在预期内。磨合期过后发动机状态更顺，发变连接更顺畅，城区综合油耗稳定在7L左右，日常代步很省心。跑高速时油耗表现更佳，匀速巡航低至5.5L，长途自驾毫无压力。兼顾运动颜值与实用油耗，动力够用、经济性出色，日常家用通勤都很合适，对这个油耗表现非常满意。
#为什么选这个配置在配置选择上，我最终选了运动Plus版选配加装了360全景影像，这是我反复对比其他几个配置之后觉得性价比最高的选择。 首先，运动Plus版在动力和舒适上做到了很好的平衡，比170匹的动力要好很多，2.0T高功率发动机带来更充沛的加速表现，换挡逻辑更激进，开起来更有驾驶乐趣，同时，运动化底盘调校在过弯时支撑性更好，高速行驶也更稳，兼顾了日常通勤的舒适和偶尔想“撒野”的激情，当时没有272匹的高功率这个性价比还是挺高， 其次，360°全景影像是我强烈推荐的必选配置。对于城市通勤和停车来说，它能清晰显示车辆四周的盲区，尤其是在狭窄车位或者复杂路况下，再也不用担心剐蹭，对新手和女司机特别友好，我比较新手这个没有不行哈哈哈。 对比了其他配置后发现，我觉得四驱也不是很有必要，智驾我觉得性价比比较低，运动Plus版和360全景的实用性，刚好覆盖了我最核心的用车需求，既没有浪费预算在多余的功能上，又能切实提升日常驾驶的体验，这就是我选择这套配置的原因。
#为什么选择奥迪在选车时候参考了挺多也试驾啦挺多车。试过宝马3系，操控确实好点，但后排空间差点意思而且科技感差点，也体验过奔驰C级豪华内饰，可动力差的有点多，底盘开起来少了点驾驶激情。最后还是选了奥迪A5L。 首先是颜值，奥迪大灯没得说好吧，主要也是喜欢大灯亮，整个车身线条也很美，不管是日常通勤还是周末出游，蜈蚣灯开出去都很有辨识度，完全长在我的审美点上。其次是开起来的体验，2.0T204匹发动机动力充沛足够用了，换挡平顺，底盘调校兼顾了运动与舒适转向精准，过减速带时颠簸感很轻微，家人坐得也舒服。 再就是科技配置，全液晶仪表+中控屏的组合，大连屏只能说科技感真的好，车机系统流畅好用，导航、娱乐功能一应俱全，主动安全配置也还可以，给足了我日常驾驶的安全感。奥迪的品牌底蕴和做工品质还是让我比较放心，毕竟买车是长期的陪伴，综合来看，A5L就是我最心仪的那台车
#提车第一天你做了什么2025年12月9日，经过了两个礼拜的焦急等待，我终于开上了我梦寐以求的A5L，第一眼看到那辆车的时候就被深深地吸引住了，当时只看过试驾车，没想到看到实车会这么好看，当销售把车开过来的时候，阳光照耀下，天云灰闪闪发光，像个艺术品一样，销售也给力的拿了一捧花，并给我拍了照片，上车的那一刻根本不敢相信，才21岁的我，拥有了人生的第1️⃣量车，撕下了保护车的膜，感觉心里特别安心，没有辜负我那么久的期待！以后一定会带在这辆车浪迹天涯！
#奥迪提车日记提车前我先后试驾对比了宝马3系、奔驰C级和奥迪A5L。宝马3系操控挺好，但是后排真一般，再考虑到后期养护维修放弃了。奔驰C级内饰豪华感确实拉满。可动力调校偏温柔，少了点驾驶激情。最终让我下定决心的，还是奥迪A5L的溜背造型和均衡表现——既有轿跑的优雅线条，又能兼顾家用的舒适与实用，运动Plus版的高功率动力也刚好满足我对驾驶乐趣的需求，再加上360°全景影像的实用配置，一眼爱上，提车当天特意绕路跑了几十公里，从城市拥堵路段到高速都体验了一遍：2.0T高功率发动机响应迅速，超车时动力随叫随到，7速双离合变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。底盘调校偏运动，过弯时支撑性很好，方向盘指向精准，高速行驶稳定性强，给足了驾驶信心。座椅包裹性到位，长时间驾驶也不会觉得累，悬挂过滤颠簸的效果不错，家人乘坐反馈很舒适。液晶仪表+中控屏的组合科技感十足，车机系统流畅，导航、娱乐功能一应俱全，360°全景影像在停车时帮了大忙，再也不用担心剐蹭。 提车时拍了不少照片，从4S店的交车仪式，到流线车身，再到内饰的缝线与科技配置，每一张都记录着这份喜悦。尤其是银灰色车身在阳光下的光泽，还有溜背线条的流畅感，越看越喜欢～ 选车到提车，这段经历充满了期待与惊喜，奥迪A5L不仅是一台车，更是未来生活的新伙伴，接下来就好好磨合，一起奔赴更多旅程啦！
#提车第一天你做了什么提车那天的心情，现在回想起来还是满是激动！早上特意提前半小时到4S店，一进门就看到我的A5L静静停在交车区，银灰色的车身在阳光下闪着光，瞬间所有等待的疲惫都烟消云散！那时候真的只想赶紧开走狠狠踩几脚 然后先是跟着销售仔细验车：核对车架号、检查车漆和内饰细节、测试灯光和车机功能，办完手续拿到钥匙的那一刻，指尖触碰到钥匙的冰凉，才真切感受到“这是我的车了” 销售送了我一束花，拍了合影，还贴心地讲解了各项功能的使用技巧。仪式感拉满后，我直接一屁股坐进去，调整好座椅和后视镜，轻踩油门驶出4S店，刚开始真是小心翼翼不敢踩油门哈哈哈，但是开上路之后一脚油门的平顺感、方向盘的精准手感，都让我更加确定自己的选择没错。 之后特意绕去加满了第一箱油，又开去附近的公园兜了一圈，吹着风听着歌，看着路边风景不断后退，幸福感直接拉满。回家路上忍不住反复打量车内的细节，连方向盘的缝线都觉得格外好看，然后高速狠狠的踩了一脚，超车非常丝滑 那天的阳光、花香和新车的味道，大概会成为我很久都忘不掉的美好回忆！
#爱车点评这一代奥迪的设计语言确实更激进了。我选的是传奇黑，真的帅，我是真的喜欢黑色，看着就很沉稳。而且作为一个家用为主的轿车，有框车门隔音更好也就能想通了。 轮毂方面，19寸的轮毂配上红色的卡钳，运动感拉满。必须得夸一下尾灯，点亮后那个效果，尤其是在晚上地库倒车的时候，照在墙上的效果非常有高级感，这就是买奥迪的原因啊。 内饰这一块，奥迪是在往科技风上靠，但不是那种纯粹大块屏的"冰箱彩电大沙发"风。我还是挺喜欢这种实体按键＋屏幕结合的，盲操作比较方便。用料上，软包覆挺多的，门板上还有那种翻毛皮的材质，摸着手感不错。氛围灯这一代确实下功夫了，不仅颜色多，而且随着驾驶模式不同还会变色，晚上开车那种沉浸感挺强的。但是，如果跟奔驰C级比豪华感，那迪还是差点意思，它更多的是一种冷冰冰的精密感。 我买的是运动版Quattro，配置算是该有的都有了。全液晶仪表盘是奥迪的强项，显示清晰，特别是那个导航投屏在仪表盘上，太好用了。 B&O音响是必须有的，音质确实没得说，低音下潜很深，听人声很通透。 座椅加热都有，冬天这会儿刚好用上。唯一觉得鸡肋的就是那个自动泊车，试过两次，识别率还行，但停进去的位置比较偏向一边，还得自己修，不如自己手搓来得快。还有360全景影像，清晰度一般，晚上像素差点意思。 目前开了1300多公里，表显综合油耗是7.7L/100km。 因为还在磨合期，而且大部分是市区早晚高峰堵车路况，这个油耗我觉得完全能接受。有一次跑了一趟快速路，定速80km/h巡航，表显油耗能降到6.5个左右。对于一台2.0T高功率＋四驱的豪华中型车来说，我觉得这油耗表现属于正常水平，甚至比预想的低一点。只要不暴力驾驶，加95号油的开销还能负担得起。 开了1000多公里，主要在市区和快速路。这车的操控真的没话说，方向盘指向精准，指哪打哪，没有虚位。底盘支撑性很好，高速过弯车身侧倾抑制得很到位，给人很强的信心。 Quattro四驱系统虽然是智能四驱（可惜不是托森了），但雨天起步确实稳，没有打滑。隔音方面，高速120巡航风噪会有点明显，轮胎胎噪稍微有点大，但放点音乐就能盖住。整体驾驶感受就是：好开、稳、不累。 毕竟是A5L，空间完全不用担心。我身高1米7接近1米8，前排调好坐姿，后排也还有挺宽的位置，这一点必须好评，家里人坐后面都说宽敞，翘个二郎腿没问题。不过，后排中间地台的隆起依然很高，这也是奥迪的"传统艺能"了，满载五个人的话，中间那个人坐久了肯定会难受。平时我就一个人开或者带带家里人，倒是影响不大。后备箱开口很大，进深也不错，过年回家放两个大箱子再加点年货完全绰绰有余。 最满意 说实话，从下单到提车，等这车等了一个多月，最满意的肯定是它的"灯"和整个外观姿态。既然叫A5L 了，这代设计确实比老款A4L年轻太多了，尤其是晚上开车，那个矩阵式大灯和贯穿式的尾灯效果，真的是"灯厂"没得黑，在街上回头率很高。再一个满意的就是底盘的质感。A5L这个底盘非常整，过减速带或者坑洼的时候，那种"砰砰"两声很干脆，没有多余的晃动。而且虽然是加长版，但看侧面线条并不显得蠢，还是很修长的。最后不得不提一下2.0T高功率的动力储备，虽然没怎么敢大脚踩（还在磨合期），但只要深踩油门，动力随叫随到，超车非常有信心，不像电车那么突兀，但燃油车的线性感真的是电车给不了的 最不满意 最不满意的其实还是那个老生常谈的问题﹣﹣低速顿挫。虽然说是双离合优化了好几代，但在1挡升2挡，或者市区拥堵跟车的时候，偶尔还是能感觉到一丝拖拽感，不够丝滑，这点确实不如我试驾过的宝马新3系。 还有就是新车价格问题。我是2026年1月提车的，说实话，这个一口价大家懂得都懂，但好歹是自己选的，就没啥子说的了。 另外，车机系统虽然升级了，比以前那个老旧的系统好多了，语音交互也能听懂人话了，但跟现在国产的新势力比起来，逻辑还是有点死板，有时候想调个设置还得翻两三级菜单，不够傻瓜式，还有一个电流声的问题。 性价比这个东西属于是仁者见仁智者见智，因为你说一个东西有性价比，可能是在用你目前的眼光去看待它，现在油车的豪华品牌中还有一个低调不张扬但技术可靠的车型，不错了。
#新人打卡坐标陕西西安，购买的一汽奥迪A5L运动版，跟车友们分享详细落地明细！裸车23.98万，购置税2.12万，保险7500元，选了厂家五年分期两年免息，按揭服务费1000元，上牌500元，全套落地27万，德系车机械素质在线，这段时间用车体验拉满，动力强劲超车无压力，内饰规整空间宽敞，外观颜值超合心意。特别感谢圈主朝夕拉我进社群，能和各位车友交流太开心，后续多多分享用车心得～
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