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#2025上海车展 辣评新车极氪9x和领克900同属吉利集团,尺寸轴距相差不大,极氪9x品牌负责拔高,但是单靠加装配置和优化外观,恐怕9x依靠极氪品牌力还不足够让大家都买单。 9x的平替是900 期待极氪9x的车主,如果不是特别在意外观以及内部升级的用料以及配置,我认为900的平替会更实用。9x很有可能定制化程度比较高,独立舒享4座车型,商务配套或许更充足,内饰用料更为考究,但是始终摆脱不掉900的影子,如果9x先上市,900后上市就是技术下放,或许更容易让人接受一些。 9x的售价会偏高 有900在前,9x售价很有可能49.89w起售,拉开配置差到59.89w左右。单独定制版本66w-88w比较符合市场以及自身定位。但是对比900几乎同样的车身结构,动力模块,多花钱显然不是最优解。当然典藏版车型为了彰显身份确实可以,不过就极氪品牌而言,除了特别真爱的用户,或许传统豪华品牌更受青睐。 9x整体设计不够灵动 长轴距,D柱前倾的设计,让整车侧面显得很臃肿,大面积的镀铬,放在suv上有点夸张,没有像009那样显得自然。尾部过于潦草的设计,和定位有点违和,很像赶鸭子上架产品一样,再稍加打磨把细节完善,高级端庄的商务形象更明显。
#辣评新车一、方向盘:指哪打哪,但别想舒服! 夸它: 这代方向盘灵得像自己长脑子! 刚提车那会儿,小区窄路会车手心冒汗,结果方向盘轻得单手随便搓,轮子贼听话。上了高速反倒越来越沉,变道超车时车头反应快得像饿狼扑食,一点虚位都没有。最让我惊喜的是...查看全文
#极氪9X技术发布会看点🔻🔻🔻 兄弟们,极氪9X继上次上海车展发布外观之后,这次发布了内饰,8月成都车展预售,估计9月份才能正式上市,真是挤牙膏啊,大型SUV 这块,极氪本来就上桌晚,现在还拖拖拉拉的,让人十分的焦急啊。 一、对标问界M9 1.名字 对标问界m9先从名字开始,不知道什么时候开始,车企开始把车分成三六九等,9系就代表最大的车,问界M9,理想L9,小鹏G9,腾势N9,还有领克900,当然,还有这次发布的极氪9X,对标至少名字上不能差,大家都是9字辈的。 2.价格 除了名字对标以外,还要对标价格,问界M9的6座版,起售价47.98万,估计极氪9X价格也会在50万区间,大概率会是45万左右起售。定价在同一区间,极氪作为后来者,留出问界M9的1万-2万的降价空间,以做应对。 3.外观 极氪9X的外观呢,更像红旗轿车的设计,一方面看着比较硬朗,有气场,另一方面呢,看着像国宾车,很有行政范。 而问界M9看着更圆润一些,更偏商务风一些。 4. 车身尺寸 车身尺寸方面,极氪9X对比问界M9,车身长度多了9mm,但是轴距多了59mm,近乎60mm的轴距差距,这就相当于问界M9和问界M9L的差距了,轴距多了6厘米,后排腿部空间至少提升5厘米,相应的,6座车的3排小板凳估计会有很好的缓解。 5.辅助驾驶硬件 先不说算法的事,因为我觉得算法的话,问界更占优势。 但是,极氪9X硬件上更占优势,问界M9有4个激光雷达,极氪9X就上了5个激光雷达, 而且,辅助驾驶芯片还上了双 Thor 芯片。硬件方面是可以达到L3的要求了。 🔻🔻🔻 总结一下,极氪9X就照着问界M9打的,除了智驾方面有点劣势之外,其他方面都是对比问界M9有点优势的。 二、销量能干过问界M9嘛? 问界M9从4月份开始,每个月销量都超过了1万辆,在大型SUV市场目前是第二,第一是谁?是问界M8,所以,极氪9X上市后,要面对的不仅仅是问界M9 ,还有问界M8, 从产品力上来说,虽然各方面都比问界M9强一点,但是就辅助驾驶这一项,就一票否决了,很多人都会选择问界M9。毕竟问界m9是余承东真的开,看手机低头开车被拍到了。 从品牌力方面来说,问界M9口碑已经成型,月销量连续3个月破万,更是说明,在品牌这块,做得已经很到位了,抢了很多燃油大型SUV的市场,反观极氪9X,刚上市,口碑都没形成,之前的负面舆论还没消散,品牌力差了一些。 🔻🔻🔻 我的看法就是,这车是一款好车,但是,要想比问界M9销量好,有点难度。
提问这车有7座的吗?
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