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#圈友鲜试驾作为坦克400Hi4-T车主，我对车子性能的认知就是低扭爆发力还有就是车子脱困能力够不够强大，35岁的我也过了对千匹马力狂热追求的年龄，但前两天看过了雷总的发布会，我对性能车又有了新的认识，50几万的售价，一堆赛道级的配置，各种碳纤维、空气...查看全文
#辣评新车最终小米SU7 Ultra的定价52.99万元，军儿呀，这个价格我想黑都找不到缺点呀！ 你就这样想，用su7max整备成su7u的外形，都至少要花不只20万了，特殊漆面+碳顶+碳陶+大轮毂+碳前铲+碳尾翼+后扩散+碳侧裙+ 这些已经超过20万了。 更别说内部的翻毛皮内饰 碳纤维方向盘 座椅按摩 双层玻璃 升级超级电机 升级超级电池 升级超级电控，三大件暴力升级+合法上路资格！ 军子等于是给你官改了 内饰外观全升级 动力升阶 电车最重要的三大件免费暴力升级全送你，只收了20w外观费用！更别说上路资格！ \ 相比去年透露的81.49万元预售价直接“腰斩”近30万元。“地表最快四门量产车”的新能源性能车，1548匹马力、1.98秒零百加速、赛级硬件配置和第四版的小米端到端智能驾驶，更可恶的性能轿跑还配上了坐姿按摩。 可咸可甜，性能车带按摩、赛道车带第一梯队的智驾，互联网造车果然对传统造车业是降维打击呀。军儿开始造车想着这条路又窄又难走、结果道路又宽又阔！ 其他车企还在动不动150万的某界！168万某9！小米su7Ultra 用成绩证明性能比你们强！造车比你们快，技术比你们高，用心比你们多！52.99万。怎么形容呢！就是一条鲶鱼，搅浑了所有车企的水池，打破了一众造车的泡沫，摊牌了，你们再不好好整，那就别玩了。 \ BBA一脸懵，不是说好打保时捷么？顺路还把我们桌子掀了？看热闹的新能源车也一人一嘴巴。 三电机（两台V8s+一台V6s）组合，最高时速350km/h，纽北调校底盘和赛道级散热/制动系统。 全车17处碳纤维部件，减重57kg，搭配主动空气动力学套件，超级空气动力提供最大下压力285kg。 10.68EFLOPS智驾算力、第一梯队端到端全场景智能驾驶系统。 而且还有专属的超级小爱— 人、车、家 互联互通，其他没人做得到吧。 52.99万，来吧，这就是标准了。看看谁以后还把消费者当牛羊，宰一个是一个。 \ 突然又想到雷军的一句话“让所有人享受科技带来的乐趣”“科技不是高高在上” 最后我想说:雷军牛逼！小米牛逼！
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爱车的DJ：小米SU7ultra，52.99万元太便宜？体验后惊呆了
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