![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车这个车型的非承载式的车体结构，和这种硬派越野的风格，必然是纵横山海的选择。还带有x模式可以横渡长江。相对于仰望的u8有了同样的下水能力价位是不高的。但是这个6座版本确实没有必要。 1.越野自驾游肯定得带装备出发，这个6座版本座椅不放倒的情况下，后备箱一个20寸行李箱都不好放置。放倒后排座椅后，和后备厢位置还有凸起一大截，放东西还不够平稳。得打锚地，拉绑带才行，操作起来复杂放点东西。 2.车长去掉后面吊着的备胎，其实上下的车长也是4.9米多一点，这个长度安排三排，第三排的空间多少也不会富余，轴距只有2870.长城坦克700的车长5090轴距也到3米了。 「产品可玩性」 奇瑞对于这种越野车型的改装性做得还是不错的，在车头和车顶车内都留了预留的配件安装的空位，后续加装车头灯，车顶装帐篷之类的会方便很多，这类改装方案奇瑞也比较成熟自身也会出很多改装方案可以参考应用。 「说说这个下水」 这个通常是下不去的，除非真碰到特殊情况你才会用到这种下水操作。弊端，不管怎么弄，底盘怎么全铝。避免不了这个球头拉杆这种铸铁件。底盘的各种轴承都是铸铁的产品，部分产品比如卡钳还涉及活塞这种，下水过后都是需要清理烘干，要不就很容易生锈产生产品就卡滞这种情况产品异响这种情况发生，严重的话产品也会损坏需要更换了。所以这个下水成本是不低的。 「选买推荐」 比较推荐智境预售价格42.99万的5座版本，纵横G700的亮点最大的是这个价位的车型能下水了，另外一个就是搭载华为的智驾了。华为的智能水平现在国内第一梯队很明显了，城区的表现会好很多，越野不止于在山路上开也得开国道过去，特别自驾游这种。有个相对靠谱的智能辅助驾驶系统，路上开车就轻松很多能省下很多精力放在后面的越野上面去尽情地玩耍。 「价格猜测」 现在的预售价格感觉还是偏高了一点，要硬挤近坦克500-700，豹8这种价格区间还是有点勉强，毕竟豹8也是华为的智能驾驶辅助系统。 坦克的车型在玩越野的圈子流通性也比较广泛。所以这个价格这块，个人感觉智境这种在38万左右，先把车型打进用户群体，后续玩车的人群拉去刷锅，极限越野这种玩过后质量没有任何问题，在这个价位的口碑自然也就上去了。其实玩越野车的人对品牌的要求不高，车辆的性能很重要。现在网络这么发达，几个真是用户拉去极限测试一下，流量自然也就起来了。
#新车主晒订单看到了实车，试驾➕试乘体验确实可以，实车比想象的大，插电式混动，解决续航焦虑，印象比较深的就是个底盘，底盘一体成型没什么焊接点，然后牛腿比较粗壮，整体的用料比较猛，这个防撞梁达到了8毫米以上，第一感觉看到底盘就是比较踏实，这台车确实是可以城市通勤，也可以越野，试乘陡坡起降，游刃有余，内饰豪华，也有自己的布局设计理念。从原来我卖过很多奇瑞捷豹路虎，19年的时候，一个月卖过60台极光，那个时候国五切国六，到现在奇瑞自己出来造一款豪华越野车，想想也是，因为毕竟合作10多年了，有一些技术底子有一些合作和人员，可能都是原来路虎的团队。一开始我订的是纵野板，后来我直接锁单顶配，因为我们在上海使用的话，自驾辅助还是用得多，场景比较多的，然后家里人也能开。这个颜色也纠结了半天，第一眼就是这个橙色，后来觉得这个黑色银色也不错，纠结了半天还是搞了这个橙色，毕竟是宣传色。后期如果颜色看腻了，贴个改色膜也可以，做一个二手车商，但是我感觉从保值率来看，这个橙色肯定会比这个黑色差，但是无所谓了，自己33岁了年轻一些，该个性个性一点。期待后续看看能不能成为上海第1批车主。到时候也出去玩一玩，分享一下用车感受。总结一下就是总体来说该有的都有，然后动力确实冗余，前脸外观还是要升级的，原厂的感觉太素了一点，不够霸气，侧颜和后面还可以，这是个人感觉，包括底盘升降，如果把空悬调到最高，这个姿态也比较协调，不用再额外升级。有一些外观套件，还是可以有俱乐部的，或者说捷途纵横，到时候看会不会联系我尝试改装玩一玩，主要就是一个心态，玩车就在于自己，想把车变成什么样。看到车子停在那里也开心对吧，如果停在路边停在地库就要改成你自己喜欢的样子，都会多看一眼。等待提车中。
#辣评新车奇瑞没走成的高端被捷途走了，奇瑞推出的高端品牌星途目前是一蹶不振，不管是油车还是电车奇瑞20万以下卖的很好，超过20万基本上就是无人问津。这次直接跨越20万，迈向了30万的价格，我觉得这一步很好，因为30多万要的是舒适度，要的是特立独行，要的是配置高。 首先一点捷途方盒子造型已经打开了市场，这次捷途纵横G700依然是方盒子造型，而且5198*2050*1956毫米的车身尺寸，十分魁梧的造型设计，但是却用了一个2870毫米的轴距，而且有6座版本可以选择，超过5米的车身基本都是2900毫米以上的轴距，甚至3米，别看差这几厘米，车内的空间会差很多。虽然有六座，但是车身尺寸的原因除去备胎也就不到5米的车身尺寸，所以空间并不突出。 其次就是浮水的功能并不是标配，而是选配的，也就是我们在原价的基础上要加钱才能实现，也许标配以后成本会增加，价格也会增加吧，在没有浮水功能以后它就是一个配置超高的越野车。 【特点】 1️⃣其实捷途纵横G700最厉害的一点是全车IP68级的防水，即使真的涉水了也可以浮起来，完全不怕我们的车子成为泡水车。 捷途纵横G700浮水功能不仅带有推进器，还有陀螺仪保证车子的稳定性，这也算是一次升级吧。 2️⃣还有制氧机在车内，可以一直制造氧气，让人开车的时候保持清醒。 3️⃣动力方面虽然是解耦四驱，但是它是3个电机，即使在亏电情况下，也可以做到一个电机发电，两个电机驱动。而且有前后两把差速锁，不仅可以在沙漠里面奔跑，还能进行硬派越野，再加上100升的大油箱，续航里程超过1000公里，在远途穿越的时候也不用担心续航里程了。 【购车对比】 捷途纵横G700把友商的特点都给抓过来啦，首先就是仰望U8的浮水，其次是方程豹的无人机，智驾系统也有华为乾崑智驾4.0系统，这属于没有短版的水桶车。 价格方面普通班本只要32.99到42.29万，主要竞争对手还是坦克500系列与方程豹8，在最后的配置与舒适度还有动力面前，还是有一定的竞争力。但是至尊航行版要70万起售，这捷途的品牌价值貌似无法撑起这么高的价格。 虽然捷途纵横G700各种性能与配置拉满了，但是方盒子造型的车型终归不会是主流车型，所以销量也不会很高，毕竟车子再好，也许要被认可，捷途貌似无法撑起这么高的价格，顶多属于拉高品牌价值的车子。 【总结】 捷途纵横G700动力好，配置高，舒适度也好，安全性更没的说，缺乏的还是品牌的认可，一个卖十几万的品牌，忽然翻了一倍或者几倍，卖30万甚至70，我觉得这就是穷人买不起，富人看不上的车子，毕竟有钱人要的是排面，不可能买一个几十万的车子却与十几万的车子一样的牌子，这就是仰望系列成功的原因。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
在路上看风雨：为了试驾纵横G700，我跑了100公里
我是小嘴巴：见证中国越野 纵横世界 开着他去野，野出新高度，野出新感觉，野出新生活！ 诗和远方的态度，就从进入驾驶室开始吧！ 握紧方向盘，目视前方，只要方向对了，该有的诗，应有的远方都会接踵而来的！ 见众生，见世界，见更宽阔的远方，见更深邃的星空！ 在极地星光下，看银河的广阔！ 在远山广袤下，看山川的自由！ 在草原辽阔下，看骏马的驰骋！ 在江河奔腾下，看浪花的激荡！ 在湖海静谧下，看鱼儿的欢快！ 在北国银装下，看雪花的飘落！ 在岭南丘陵下，看秋雨的萧瑟！ 来吧，加入野的世界，享不一样的人生！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司