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    本田节少不了雅阁图1本田节少不了雅阁图1
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    #爱车点评12月底购入的雅阁豪华十一代半,当时恰好赶上年底降价潮,税1.2万,保险5千,上牌1千,省补算下来全款14.8万还赠送了原厂360影像,以低于自己预期的价格买入,在买之前大数据天天给我推,越看越想买最终还是心动买入。 首先说一下为什么买雅阁,可能很多人会说现在都新能源的天下了,怎么还买油车,这一点要看个人用车情况,以及所在地区,我在山东地区,冬天的话天气冷,新能源电池能耗还是会有降低的,另外加上自己就是上班族,每周用车需求很少,一年可能就是6-8千公里左右,山东小油厂还是挺多的,价格也划算不少,综合对比下,觉得还是油车更适合我。与雅阁差不多的凯美瑞和亚洲龙对比,雅阁还是更适用家庭用车,在性能上差不多的情况下油耗低还是首要选择,另外加上雅阁的地球梦发动机,故障率低,外观也是一流的设计,综合下来雅阁作为了首选。恰好计划今年结婚,也有用车需求了,所以看好时机果断上车。 目前车子已经跑了2194公里,由于过年期间,算是跑的比较多的,马上这月底就到三个月首保期限了,再来说说我对车子新发现的优缺点评价吧。针对于车子的高速表现我还是很满意的,高速油耗基本在6.3左右,在开启自动巡航和车道偏离预警的情况下,开高速简直是一种享受,减少驾驶疲劳。车道偏离预警也成功帮我避免了一次事故。雅阁的L2辅助驾驶还是很灵敏的。另外就是车子的CarLife功能,开车导航高德和听歌就不多说了,其他的看优酷和央视频,还是很让我惊喜的,比如开车的时候听一听央视频的新闻,还是很喜欢的,但是一定要保证自己的驾驶专注,毕竟自己要对自己的安全负责。最后就是它的后排空间真的很大,过年买了很多东西,没想到它的后备箱可以轻轻松松的就装下了,朋友看过也说空间大。再来说一下缺点,首先是车灯在晚上开高速的时候不是很亮,好几次以为自己没开车灯,我觉得可能和抬头显示有关系,走乡间小道这个亮度还是够用的。其次是抬头显示遇到过好几次突然消失了,包括里程的显示一同消失。刚开始还手足无措,询问4S店,后期通过网友的解答才知道原来是通病,自己可以通过手动调整增加上,也觉得不是大问题了。最后就是有几次刹车过于急,车子过于灵敏,马上就双闪了,把后面的车吓一跳,自己也会手忙脚乱的,感觉太灵敏了建议后面改一下。 再说一下自己购买的比较实用的几个产品吧。首先就是车子加装的360全息影像,对于自己停车和窄路行驶的情况下帮助很大,查看影像一目了然,毕竟车子长,解决了自己对周围距离判断不清的问题,感觉越用越好用,有需求的可以加装一下。第二个就是加装了一个自动升降车窗的模块,同时可以折叠外后视镜,可以提升自己的用车体验。第三个就是买了个搭电宝,防止冬天电池亏电情况,当然现在还没有用上,放在车里备用。第四个是买了一个电动充气泵,因为豪华版没有胎压显示,充气泵可以及时补充,防止胎压不足的问题,同时有其他摩托车电动车交通工具也可以用,感觉实用性还是很高的。第五个就是洗车擦车工具,平日可以自己洗洗车,毕竟黑色车子很容易脏,但是浮灰去洗车店洗车不是很划算,备一套洗车工具没事洗洗自己的爱车也是一种享受。

    雅阁十一代半购买两个月两千多公里用车感受图1雅阁十一代半购买两个月两千多公里用车感受图1
    雅阁十一代半购买两个月两千多公里用车感受图2雅阁十一代半购买两个月两千多公里用车感受图2
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    #爱车点评提车半个月,目前行驶里程600km,主要跑城区通勤和一次短途高速,黑色车身颜值在线但确实容易沾灰显脏,整体开下来对雅阁的表现有直观感受,具体分享如下: 一、驾驶感受 底盘和操控是亮点,高速开到130-140km/h时车身依旧稳,没有发飘或松散的感觉,变道、过弯时侧倾控制得不错,底盘的扎实感很让人安心。加速和刹车的响应也比较线性,城区跟车、起步都很顺手,入库和变道超车时,车身的灵活性也符合这个级别车型的预期。 二、辅助驾驶 高速上试用了定速巡航和辅助驾驶功能,整体体验只能说“能用但不智能”。定速巡航在路况平稳时能解放右脚,辅助驾驶对车道的保持精度一般,遇到弯道或前车加减速时,系统的反应偏迟钝,全程还是得手握方向盘紧盯路况,只能偶尔用一下放松,完全不敢依赖。 三、续航油耗 城区行驶油耗大概8.5L/100km,高速油耗7.1L/100km,这个油耗表现对于中型车来说,我觉得算是中规中矩,和官方宣传的油耗偏差不大,城区走走停停的路况下油耗稍高也在意料之中。 四、功能布局 上车必用CarPlay,连接速度很快,导航、听歌的交互也很流畅,算是日常使用频率最高的功能。内饰做工整体比较规整,没有明显的异响或异味,座椅的包裹性和支撑性还不错,长时间开车不会太疲惫;灯光和音响的表现符合家用车的定位,后备箱的空间也够日常家用。不过黑色车漆真的太容易脏了,稍微有点灰尘或水渍就很明显,洗车频率得比其他颜色高不少。 五、加装/改装 只加装了行车记录仪,是直接对接车内电源的款式,安装简单也不影响内饰美观,暂时没有其他改装或加装的计划。 六、其他细节 提车半个月还没遇到OTA升级,车机系统的操作流畅度还行,没有明显的卡顿,基本能满足日常使用需求。

    本田雅阁用车半个月600km体验分享图1本田雅阁用车半个月600km体验分享图1
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    13小时前
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    我的2022款雅阁已经陪伴我行驶了两万公里,作为日常通勤和偶尔长途旅行的伙伴,它给我留下了深刻的印象。以下是我的一些驾驶感受: 优点: 动力充沛,操控灵活:1.5T涡轮增压发动机动力输出平顺,加速超车游刃有余。CVT变速箱换挡逻辑清晰,几乎没有顿挫感。底盘调校偏向舒适,但依然保留了一定的路感,过弯时侧倾控制得当,方向盘指向精准,操控灵活。 空间宽敞,舒适性高:作为一款中型车,雅阁的空间表现非常出色,前后排乘客都能获得宽敞的乘坐空间。座椅填充物柔软,包裹性不错,长途驾驶也不会感到疲惫。 油耗经济,用车成本低:综合油耗保持在7L/100km左右,对于一款中型车来说非常经济。日常保养费用也比较合理,用车成本较低。 配置,科技:有倒车影像够用了,平时跑城区和山路,基本不上高速,驾驶辅助没咋用过。 缺点: 隔音效果一般:高速行驶时,风噪和胎噪比较明显,影响车内静谧性。 车漆较薄: 日常使用中容易出现细小划痕,需要更加注意保养。 后排中央地台凸起较高:后排中间乘客的舒适性会受到影响。 总结: 总的来说,2022款雅阁是一款综合实力非常均衡的中型车,它拥有出色的动力、宽敞的空间、丰富的配置和经济的油耗,非常适合家庭用户选择。虽然存在一些不足,但瑕不掩瑜,它依然是一款值得推荐的车型。 一些补充: 以上感受基于我个人驾驶习惯和路况,仅供参考。

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    12万-18万轿车总榜

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    综合

    3.81

    内饰

    3.71

    配置

    4.34

    空间

    4.06

    外观

    3.68

    舒适性

    3.68

    操控

    3.67

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