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#周末养车实录今天周六，大早上就去给爱车洗了个澡，入手三个多月了，才跑了一千多公里，基本停驶状态，这是第二次洗车，之前在DY团购的两张券，12元两次标准洗车，第二次马上要过期了，所以今天周末就去洗了一下，下周就国庆了，准备出征~全程1600公里，测一下高速油耗如何，再好好体验下天眼C怎么样。 早上洗的车，中午竟然下起了小雨，不过雨天的未央灰感觉更美了有木有，就是拍照技术不行，没拍出它的美感来~大家分享一下自己的拍照技巧吧，我学学再拍。
#比亚迪唐DM-i新车上市【车型介绍】 前时间也是如愿试驾了2026款比亚迪唐，是18.78万，性价比还是挺高的，外观大气又稳重！ 分享一下感受到的优缺点吧！ 【比亚迪唐DMI优点】 ①品牌实力强，技术成熟，整车6年15公里质保！保养成本也很低。 ②动力性能...查看全文
#钛7和唐怎么选方程豹钛7和唐DM，通过对这两款车的实车体验，我觉得这俩车放一块对比，虽然价格差不多，但驾驶感受和乘坐感受完全不同。 一、唐DM-i大电池版： 你要是拉开车门，看到里面整整齐齐的三排座椅，心里就有数了，这车是为家庭服务的。 1、空间方面：能坐7个人。 虽然第三排跑长途还是会委屈一下成年人，但关键时刻，它能帮你解决“坐不下”的尴尬。接孩子放学，顺带捎上邻居家小孩，是没问题的。周末拉着父母老婆孩子一家子出去游玩，也不用开两辆车。这就是它最核心的价值。 2、能耗方面：买的起更得用得起。它那套DM-i系统，城里通勤基本就可以当纯电车开，安静、平顺，充一次电能跑小两百公里，通勤成本比油车低不少。就算没电了，亏电油耗也高不了多少，跑长途看着油价心里一点都不慌。 3、配置方面：配置给你堆得挺足，尤其是那个车载冰箱，夏天一上车就能喝到冰镇饮料，老婆孩子的酸奶、水果都能保鲜，这体验谁用谁知道。整体开起来就是一台很舒服、很安稳的大SUV。 说白了，选唐DM-i，你选的是一种“全能实用车型”，是一切以家庭需求为先的踏实感。 二、方程豹钛7： 这台车一看到它那个方盒子造型，就知道它走的不是寻常路。一上车，目光立马就被那个巨大的HUD抬显吸走了，车速、导航、辅助驾驶信息直接铺在你眼前，科技感拉满，开惯了它再开别的车总会觉得少了点什么。 1、空间方面：后排才是它的精华所在。因为它没有第三排，所以第二排空间很宽敞，轻松翘个二郎腿没问题。更吸引人的是，后排座椅居然带通风和加热！夏天后背屁股不闷汗，冬天暖呼呼的。再加上副驾的零重力模式，这车就是奔着让每个乘客都舒坦去的。 2、驾驶感受：开起来感觉很稳。前双叉臂悬挂，这东西过弯和跑高速的时候，能给你更强的信心和更高级的厚重感。四驱版加速非常猛，推背感说来就来。不过得说一句，这个帅气的方盒子造型，跑高速时风噪可比唐大一点，油耗相对也会稍高一些。 所以，选钛7，是更侧重驾驶科技感和后排乘客尊享体验。 三、选车建议： 1、家里经常坐5个人以上？ 别犹豫，直接看唐DM-i，7座是刚需。 2、如果就喜欢方盒子这个造型，平时最多坐4个人， 那钛7就比较合适了，而且它的后排体验是唐给不了的。 3、每年车船税和保险，唐因为是7座，可能会比5座的钛7稍微贵一点，选车时建议考虑进去，平时没那么多人坐车就不要考虑上七座了。 最后还是建议去4S店实际体验体验，亲自去唐的二排和第三排感受一下，再去钛7的后排躺一下，你马上就知道自己更需要哪种“舒服”了。总的来说，这两个车都挺不错，但适合的人完全不同。
#钛7和唐怎么选先说结论，肯定选钛7买新不买旧，品牌方面方程豹比比亚迪唐高一档次，车身尺寸也是钛7大近5米，车内空间也更大，唐dmi搭载第五代DM混动技术和全新1.5T插混专用发动机，百公里加速7.5秒，动力日常够用，经济性好；唐DM-p版本则更注重动力性能，零百加速更快。方程豹钛7搭载1.5T插电混动系统，提供单电机和双电机四驱选择，双电机版综合功率360kW，零百加速可达4.5秒，且配备电子限滑、低速四驱和蠕行模式，越野性能更优，能应对一些复杂路况。智驾钛比唐高一阶，外观钛7硬派越野风格更大气，钛7相比唐dmi性价比更高
#钛7和唐怎么选唐DM和钛7都是插电混动车型，价格也相差不多，如果让我选择的话，我会选择钛7这款车，我比较喜欢钛7的硬派方盒子越野车造型，外观设计更带感，唐DM还是偏向于城市SUV，而钛7更偏向于户外越野，所以，周末喜欢自驾游的话，选择钛7没毛病，这也是吸引我的地方。
#车品吐槽大会唐DMI2022款，纯电续航252km,2022年12月22日提车，赶上上海混动车送绿牌（4S店收我2000块）最后的末班车，但也就是为了这个绿牌，换车也有点仓促，以至于被狠狠的割了韭菜，车价27.98W一分没少，只有4000块的转换补贴+两次保养。截止2025年9月18日行驶了47883km，由于有家充桩，每月电费基本上在120块左右，除了节假日外出等跑高速情况偶尔用油外，平时基本上都是用电，相比油车，平时使用成本确定比较低，这也是电车及混动车最大的优势。相比原来手动档的燃油车，开着也确实舒服很多，但近三年来，也确实出现了一些不大不上的毛病，首先是绝大部分252车主都经历过的换电池，我应该是2024年8月份换的电池，换电池前是经常充电到85%左右就跳到100%，用电剩余45%左右掉电掉的飞快，充电最多只能充进去35度左右（换过电池后充最多充进去过42度多）；其次由于有段时间车子总显示发动机故障，用的取送车服务，来来回回跑4S店三次换了啥传感器，中间还把我的车胎给扎了，自己去外边掏钱补胎，导致现在去4S店都是自己开车去；还有就是前段时间去保养，与4S店工作人员提了一嘴拐弯刹车时有异响，车机经常提示驾驶员监测故障，倒车、低速转向打方向灯时，屏幕部分黑屏，影像看不清，他们诊断下来是让我把迪加给卸载了，我把迪加的哨兵探测给关了后，倒车、低速转向打方向灯时，屏幕部分黑屏，影像看不清的情况确实没有了，然就在我把哨兵关了没有几天，车子停车就被人给蹭了，哭都找不到地方啊。至于拐弯刹车有异响，由于需要订货，也是来来回回跑了几趟，今天给我换了一个摆臂；最后是最近几个月以来，起步时经常会出现“噔”的响声，不知道车友有没有这个情况，另外就是刚换了两三个月的雨刷条就有很大的响声。
#车品吐槽大会下面给大家介绍一下我踩雷的车品吧！ 👉👉首当其冲的就是坐垫了，这玩意几百块也不便宜，但是一无是处呀！影响座椅通风，后排的还经常跑偏～自己的车是真皮座椅舍不得用，留着下一任车主用？真的是不如不买，钱已经花了，用一段时间丢了它～ 👉👉汽车前档遮阳板，这个也是没啥用，麻烦不说，一点也不隔热，实测有它以后车内温度更高。 👉👉通风口罩，这个也没用，座椅下方的，说是可以防止异物掉入空调管道，觉得有道理就买了，后来视频刷到通风管道是从前排高处延伸下去的，根本掉不进去，即使掉进去，上个坡就自己出来了，所以也没必要买，两个铁片片都要十几块，纯纯智商税。 以上就是我的踩雷车品，希望新晋车主避雷～
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共2125人评价
12万-18万新能源总榜
NO.44
超过70%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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