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#爱车吐槽25款奔驰GLC在24年底就更新了，我和你们讲一个笑话，落地四十多万的奔驰GLC大灯不如十来万的捷达VS7，好笑不？你们悄悄知道就行了，以后不是顶配可以放心嘲笑。 最近回老家晚上开车始终觉得夜晚开车视线不是那么好，我以为眼睛又近视了，散光增强了。我怀疑过自己都没怀疑过车。 后面回城后换捷达VS7去山上公园玩，发现我又看得清楚，我以为我眼睛又好了？直到昨天看到看到一个吐槽评论，说奔驰GLC除了顶配大灯带透镜，其他全是反光碗。我都不敢相信，后面去确认了，300L动感确实不带透镜。 当时试驾GLC看的顶配，看了眼大灯有透镜，我寻思着捷达VS7这种十万左右的车都是标配LED带透镜的大灯，我默认为透镜应该是很普及的，现在只要是个LED大灯都应该有透镜，结果万万没想到。 大灯带透镜和不带透镜，平时市区不怎么区别的，因为有路灯照明，周围光线补光，加上市区用远光很少，不怎么能发现。 但是夜晚在山路，或者高速路就会有明显感觉，反光碗的光源相对分散，聚光效果不行，虽然照出去一大片，但是照面距离短。 带透镜的大灯光线相对比较集中，射程距离更加长。所以如果开习惯带透镜的车，再开那种不带透镜的，就会有那种眼睛近视增加的错觉，始终感觉视线差点意思。
#二手车只能作为过渡开吗有人当初只是打算买个二手车来练手，准备过渡下后面换新车，结果一开就是十年八年的，有人本来是想买个二手车长期开，结果开了两年就想换新车。 1️⃣结论: 我觉得买二手车用来长期开，还是临时开，主要还是取决于车况和用途吧，毕竟人的意愿是会改变的，比如突然就想买个新车了，或者突然就觉得二手车挺好的。车况就不一样，要坏的始终是要坏的，不会说因为换车才坏，不坏的始终是不坏的。 2️⃣车况: 首先就是说车况，现在厂家五花八门，用的技术工艺，也是五花八门的，还有造车理念也不同，很多人其实对车并不是很了解的，哪怕一些老司机，对车身内部也不是很懂。有的车，可能开了三四年，就是各种毛病，发动机，变速器这些，或者车身内部各种腐蚀，但是外表内饰车机这些都是非常新的，但是买过手，用两年发现一团糟，怎么办？只有卖了买新车呗。 举例: 别的车我不清楚，捷达VS7，我门清！大众的1.4T版本EA211发动机，加上爱信的6AT变速箱，耐造性没得说，网友开玩笑十万公里勉强磨合期，我这虽没十万公里，但是也是四年多了，真没啥大毛病，不用担心双离合的机电单元，没有CVT的钢带磨损担忧，再加上底盘灌蜡，软塑料底盘装甲喷涂，基本不用担心大问题。不是我自吹，这个选二手车也是要讲究的，捷达VS7挺不错的，也不是说要这个VS7卖了，不过价格给得高也是可以考虑的。。。毕竟懂车帝在搞二手车，前期有羊毛的话能耗点也是不错的。 3️⃣用途: 第二个就是用途吧，有的人单身时候买个微型车，虽然很小，但是也就是自己用无所谓，到那时用个两年，耍朋友，或者结婚了，发现空间确实不够，不得不换个大的，哪怕车况好，也是当过渡用的。或者是有的人工作发生变动，原本上班也就几公里或者十来公里，后面变成几十公里，原本一年跑一万公里，后面变成几万，本来是状态很不错的油车，结果发现不适用，电车更划算。 4️⃣总结: 所以凡是没有绝对，再不考虑突然发财的情况，买个二手车过渡用，还是长期开，无非就是看后续的车况，以及结合自身用途来决定。
#用车技巧分享分享个用车技巧，老司机只教一次，新手看着学，明人不说暗话，接下来我要寻找有缘人了，不对！是有元人！最多半年！ 1️⃣ 21年的捷达VS7，给媳妇儿回娘家开了一个多月，说是老丈人倒车时候挂错档，一脚油门下去挤到停车位旁边的柱子上。问我现在怎么办？能怎么办？该说不说捷达VS7这个漆面韧性还是不错的，这样也没没破漆，也没漏钣金，自然是等下有缘人来一起处理。 2️⃣ 路边探问了下无痕修复的价格，属于中型凹陷，单棱线300块起步，我这个涉及两处棱线位置，所以最少需要600块，当然如果接受抹腻子后喷漆只要300，自己撞的没必要着急处理。 3️⃣ 因为我这个凹陷是在车辆右侧，所以如果说有右侧往左变道插队的朋友们要小心哦！尤其是那种实线还强行插队，还不打转弯灯的。目前我想到的最好办法，车友们还有啥好计谋没？ 最多给我半年时间，发帖为证！
#这个品牌，值得复购吗？我是21年的时候买的捷达VS7顶配，那会其实选择捷达VS7最主要的原因还是因为便宜和空间大吧，虽然相对现在的要贵得多，贵点的落地14万多，便宜点的落地13万多，但是那会相对什么探岳，途观，荣放啥的是实打实的便宜好几万，那会中低配基本就在20万左右。 1️⃣ 这些年捷达VS7扮演的角色很多，接送孩子，节假日满载礼品回家拜年，惨的时候就是夏天回老家拉玉米，或者帮朋友搬家，从来没有半路拉胯过，这点确实不错，耐造的是真的耐造的，不仅仅是说基础三大件的东西，而是包括里面的内饰，座椅等，但是也出现一个问题，塑料感的事。 2️⃣ 因为是老款全车，塑料感很足，不管是仪表台还是门板内衬附近都是大面积清一色的黑色塑料，那种硬塑料，一眼可见的硬塑料，都不用去摸就知道，然后就是座椅，座椅挺大的，然后包裹也不差，但是填充物比较少，然后座椅虽然是皮质的，但是不够柔软。所以这车用个四五年稍微打理下又和刚买那会新车的感觉一样，耐脏又耐磨。还有就是车机方面，老车主都懂，那玩意儿除了360倒车影像勉强能用，其他就是个摆设，这个就不多说了。 3️⃣ 平心而论捷达这个品牌影响力并不大，但是复购的话，预算不高的话还是可以考虑的，我对捷达的理解就是，同样一套100万房子，捷达就是90万用在框架，楼板，墙体上，10万花在装修上。个别车型就是40万用在框架，楼板，墙体上，60万花在软硬装上。 4️⃣ 我其实24年就想过换车了，那会去店里看了下新款的捷达VS7，内饰和车机流畅度都增加了，整体上了一个台阶，但是打听了下老款二手车价格，感觉太亏了，媳妇儿也不同意，于是就计划着坏了再说吧，好久坏好久换，普通家庭哪有那么多钱三天两头换车的。 5️⃣ 至于是否值得复购？我都抱着开个十年八年的打算去了的，结果今年媳妇儿工作地变动，离娘家更近需要用车，至于给老丈人用还是自己用，我其实不在乎，家庭和谐没必要。所谓的旧的不去，新的不来 。之所以选捷达VS8主要还是因为对这车算是知根知底，毕竟21款的VS7开习惯了。加上之前那个熟悉销售已经升为主管了，拿车多少有点优惠。 6️⃣ 价格比我21年的荣耀捷达VS7便宜，各方面都有所提升，也不像之前那样塑料感十足了，而且座椅是真的柔软，但是最值得是车机真不错，车联网，语音控制，看电影很方便，再也不用看手机了。那个怀挡有点不习惯，挂挡的时候习惯去中控台摸一把，结果发现没了，同样雨刮器的位置变了，不像之前那样用这方便，其他都还行。
#买这车你后悔了吗情况介绍，我是23年2月买的22款顶配高光荣耀版，落地14w➕，天津用车，目前行驶4.6w公里，百公里油耗8个多点，市区郊区 偶尔高速长途，一直加石化95。 小毛病真的太多了，忍不住前来吐槽、 1年的时间保养发现右后减震漏油， 不到2年的时候轮胎开裂，当时也不知道厂家可以在2w公里内免费更换，等知道的时候已经超了公里数了。 今年发现左侧前后车门生锈，机舱纵梁生锈。 生锈问题后来了解到这款车只有表面是镀锌钢板，内侧是冷轧钢，生锈只是时间问题，抖音上不少车主都中招了，基本都在同一个位置。 生锈还没去修呢发动机故障灯亮了，检查发现有根管裂了。 冬天天窗嘎吱嘎吱响，减震前段时间也有异响，没检查出来原因，过了段时间也不响了。 像车机卡死，闪退，手机互联无法连接，后视镜自动折叠失效，这种毛病就太常见了，一跟店里反馈就让过去检查，还啥也查不明白，来回80公里白跑。 就在昨天，生锈更换完车门后主驾驶氛围灯也不亮了，这样的修理厂，这样的员工素质也是一言难尽 车门没清理干净就喷漆，数不清的高点，缺陷，保险杠喷漆周围都包不严实，这样的4s店简直不如路边小作坊。 车漆薄，噪声大，这些都能接受，毕竟他是个捷达。 现在很多人吐槽的后备箱板金夹层漏水，天窗漏水还没遇到，每天胆战心惊，对这个品牌一点信心都没有了。 也不知道出了质保期还要在这个车上投资多少修车钱。一点也没有当初印象里的皮实耐用。 后续有什么问题再来补充吧！！！
#智商税产品大合集现在很多车前盖底下都没有那个所谓的隔音棉，网上很多说这是车企都减配了，没有隔音棉隔音效果不好了，我起初也以为这样，于是自己在网上买了一个隔音棉来自己安装。 先说下效果，不能说一点作用都没有，简直就是然并卵用，我没感觉到丝毫变化，可能原理上有点，只是波动范围不在我的感知范围内，后面来的车友可以不用去花费那几十百八块了，留着买排骨吧。 然后还有个说法是用来隔热的，防止前盖油漆被烤糊，这个机舱那么大，还有车漆不是本来就要经过烘烤才出来的么？ 说实话十来万的车谈隔音就是个伪命题，车辆噪音的地方无非就是发动机噪音，风噪，胎噪这些。捷达VS7发动机噪音还可以，怠速声音很小，只有高转速时候声音大，然后风噪方面，本身就是个SUV造型，风噪本来就大，想要降噪音，不得换上双层隔音玻璃，不得加厚车身钢板厚度，或者对里面进行隔音材料填充？至于轮胎条件好的换个米其林静音轮胎还是可以的。 所以说幻想着通过网上买一些隔音棉，泡沫填充包裹等，就想把隔音做成几十万的效果，那是不可能的，纯粹是浪费钱，还不如用来买排骨，或者将来换个好点轮胎再则换个轿车，轿车风噪要比SUV低很多。
捷达VS7 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共278人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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