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闪亮大光头
提车时间10月16日,非网约车,整天东奔西跑,整天感觉还是不错的
艾瑞巴迪康木昂
做任务,勿对比
屌丝不屌25
荣威倒闭了吗,审核不过客服电话不接,四儿子店也不行荣威售后不行,望各位车友慎重
用户5426105840102
提车2个月,行驶里程9256公里,刚做完首保,昨天才把膜贴了,花了980,再来说说这辆车的使用感受。车机系统中途有过一次OTA推送升级,升级完给我感觉最大的两个点:一个就是能够显示车外气温,再一个就是搭载了豆包大模型,对话不再是一根筋。另外感觉这段时间的音箱音质也变好了,不知道是不是升级后的原因,之前听歌的音质感觉真的差。9000多公里,按我以前的油车的加油需要6000块,现在的使用成本不到2000块,确实省,这个还是在我跑长途比较多,混动里程的多的情况,要是完全在市区当纯电车来开,至少还能省1000块钱左右的油钱吧,现目前综合下来2毛一公里左右的成本,用起来是真香 。
成熟蜻蜓7aD
提问有没有跑网约车的?就纯加油跑合多少?
倾听Tian
发布图文
别动鼠鼠
官方你在玩蛇吗 销量月月凑整还下滑又是“劳味”又是AI又是全景大沙发!卖点不差啊 销量呢!!! 我们这些车主天天想尽办法又是图文又是视频的 就是想要销量往上冲 你们是要躺平吗!!! 你看看隔壁人家那日子红火的! 咱得支棱起来啊!!!
用户8854896951831
发动机介入的时候轰隆隆的声音真大,比我上一辆油车声音都大,车机反应慢,纯油续航虚标。想买的朋友多看看吧
王者营地8
能耗方面做得挺好的,控制得很理想。
用户4585531562269
第一张图片是刚刚直播间截图,本来想换辆M7,这几天一直看直播间年终优惠,结果看来看去,前两天直播间竟然还贵了一块钱,今天再看倒是把那一块钱抹去了。 就拿M7顶配来说,直播前店里裸车一口价10.28万,直播间也是这个价,还满天飞的吹优惠,含权益的优惠后裸车价和店里一份不差,直播间能给的权益,店里都能给,甚至直播间不能给的,店里也能谈,虽然店里优惠幅度不大,也比直播间的一口价强。 更可笑的是,开播2、3天之后,直播间一口价变成了10.18万,但是有个1001的大定意向金,加起来的一口价是102801,竟然比直播前的10.28万贵了一块钱,荣威啊荣威,牛了个大波啊🐄,了不起。 不过今天再进直播间,大定意向金变成了1000整,和直播前的一口价持平,也不知道是哪位领导了解到了这个问题,迅速抹去了多出来的一块钱,看来荣威也不是没有明白人。好像也不能说迅速,毕竟1001的大定意向金,在直播间里挂了好几天。 不过就算现行价格和直播前持平,荣威和竞品虽然是抽取的几千甚至几万的现金优惠相比,荣威的年底大促,也不知道促个什么样的寂寞。 我的车是D5X,说实话,隔音和减震差意思,尤其是发动机启动后,动静类似拖拉机,提车前试驾的时候没太仔细感受,差不多就提了,保养的时候顺便试了下M7,隔音和减震比D7、D5X好不少,也就动了换车的想法,为啥还打算换荣威,一是荣威的三电质保很诱人,二是D5X跑高速省心,即便上高速前电耗跑到0,也可以放心大胆的上高速,直驱涡轮机的动力还是靠谱的,上了高速,0续航很快就能恢复到30到40之间,只不过在高速上,40续航几乎是上限,很少把续航恢复到40以上。就是大部分时间在城区用车,自吸发动机足够用,涡轮机有点动力过剩,不过除了质保,好像D5X就剩这一个优点了。也不知道M7的自吸发动机0续航上高速啥情况,要是有哪位车主试过的话,麻烦介绍下,谢谢。 既然关注了M7,开始留意M7的消息,就是越看越乐呵,世人都讲荣威营销差,多多关注之后,也就只剩乐呵了,感觉荣威荣威始终不知道自己的优势在哪,还无限放大自己的劣势,真的很奇怪。提D5X的时候,要不是动力总成,差点提了D7,一是D7的视野及其开阔,因为D7的机舱盖下压角度很大,致使机舱前的视野盲区几乎小到了极限。二是空调实体健全面且布局合理,行车途中,不用看按键,甚至不用余光去瞄,伸手摸一下就可以调节空调。新上市的M7完全摒弃了这两大优势,为了个所谓的劳荣脸,发动机舱高高隆起,人为增加视野盲区。为了降本增效,删减实体健,空调风量、温度调节类似D5X,放在车机里,虽然这点可以理解吧,不过还是希望后续车型可以恢复更实用的实体健。说句荣威不爱听的,车辆实用性方面,吉利开窍了,真的是开窍了,看看现在吉利的银河系列,不但回归常规门把手,还大范围回归常规的实体健,尤其是风量和温度这两个最常用的控制键,用的可是和D7类似的拨片式,相当好用,相信选择D7的车友,相当一部分,就是冲着D7的实用性去的,哎呀,这是题外话了,不过荣威M7和银河A7都试驾过了,A7最大的糟点在隔音,和D5X的隔音半斤八两。M7倒好,本有的优势直接扔了,也是,车型没销量,整个车型都可以扔,上市不到两年,店里几乎看不到D5X展车了,可是D5X的动力总成还是可以的,可以学学比亚迪和吉利,同款车型,既有自吸也有涡轮,量大管饱,客官自选。 这几天时不时看看M7,越看越乐呵,跑到圈子里闲聊几句,顺便再问下M7车主,0续航上高速,动力表现咋样,谢谢。
亲切可乐263
走了一段路后才发现没系安全带没有声音提示功能吗
用户4055346879240
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? 荣威M7 DMH2025款160km 悦享版 2025-12-29在柳州购入 裸车价9.28万元, 全款落地价9.28万元 裸车价无任何费用
星光曼曼
提问有没有解除限制的?行驶中不给看,到目的地了不去玩耍了,在车上看视频?可以安全提醒,但是不应该剥夺使用的权利哟。
洋洋的荣威m7
放弃了银河A7买的荣威M7。同等价格银河只给70KM纯电续航,只能当油车开。但是荣威M7是真可以日常通勤用电纯电160。上下班三四天充一次。感觉挺香的。而且没事儿的时候坐在车上把前排座椅放倒,然后看个电影挺舒服的,音响效果也特别好,尤其是这个油耗也特别低,我最低的时候能跑到2.9。
伱開訫我快樂
昨天下午刚提车 价格:中配92800➕1888座椅的,我有20000国补➕地补2200 电耗:我开的是节能模式➕动能回收高,节能模式省道超车感觉也不费力。省道电耗基本在11左右续航基本在1:1或者1:0.9上下,可以接受。多于平时百公里内出行需求多的车主来说非常合适,基本用不到油。 充电功率:充电方面的话快充百分60以下基本维持在40千瓦上下,二十来分钟就能冲到80%,可以接受。慢充功率一直在3千瓦,感觉有点低。 车机系统:感觉那个手机互联功能挺好用,把手机屏幕直接投屏到车机屏幕上,还可以在车机上直接操作手机,挺好用的,系统运行起来也挺流畅,就是那个哨兵模式还没有挺期待的。 驾驶感受:首先作为我来说,这车走完国补➕地补,中配➕1888座椅的,落地不到七万八的价格,还有不限里程的五大件质保政策。在这个价位来谈的话这车确实感觉物超所值。毕竟也是新车,开起来底盘紧凑性很好,隔音效果也不错,九十左右的速度,纯电模式,风噪路噪控制的很好,尤其是前窗玻璃落下时风噪很大,升起后风噪接着就消除了,噪音控制确实满意。辅助驾驶系统也挺灵敏,变道提醒,前车起步提醒,和前车车距提醒等用起来也挺顺手。配置方面感觉也完全够用了,全景天窗、主驾座椅通风加热、方向盘加热,主副驾电动调节,全车座椅加热,还有那个慕斯座椅坐起来确实舒服,加上氛围灯提供情绪价值,正常驾驶姿势后排空间跷二郎腿都没问题,所以整车静音型➕空间➕座椅舒适程度➕各种实用配置,总体给驾驶员和乘客的感受确实很好。 说了这么多满意的地方,还有不满意的地方就是: 车价太硬,一分优惠也没有,赠品就是贴膜,送的膜一般也都很烂,所以我也没要。 车头有点大,窄地方拐弯时感觉有点阻碍视线,不过有全景底盘影像辅助,也还好。 减震过减速带有点儿硬。
川B刘某
#荣威M7 DMH值吗裸车开92800 购置税4100 保险6100 全款 送了全车贴膜,脚垫,两次保养,充电枪,空气炸锅,两套腰靠和头枕
用户1283037128776
新车到手开了有十天,每天日常通勤,除了4s提车充满电,油箱显示0再去石化加满,目前的一个行驶综合油耗3.6,多开一段时间还会降低一些,新车还是需要多用用发动机。前脸确实帅,同级其他车感觉是那种一眼网约车的味道,(个人感觉,无论是外观内饰品牌,不喜勿喷)基本上都是优点,代步,操作也简单,唯一车机开机速度再优化提升一下更好,9万多拿下中配还是性价比超高了
YY不爱吃苦瓜
啊
放大鸟
屏幕到处漏光 座椅底下钢架没防锈处理 油耗大家看看
灵敏饼干1oF
#准车主晒报价开了两个月了,目前状况良好,车子挺好开的
伯牙抹茶
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 荣威M7 DMH2025款160km 舒享版 2025-09-28在玉林购入 裸车价8.58万元, 分期落地价9.24万元 裸车价8.58万,保险费0.46万,金融服务费0.1万,上牌费0.05万,贴膜0.05万,一共花费9.24万元。
淡定溪流Rzw
各位正在选车的朋友,尤其是关注荣威 M7的准车主们,请花两分钟看完我的真实经历,希望你们在决定买荣威品牌前能避开我踩过的“坑”。 我于两年前购买荣威D7,购车时销售明确宣传,车辆支持持续的OTA(空中升级)功能,未来会通过系统更新优化体验、增加新功能。出于对厂家承诺的信任,我选择了这款车。然而,整整两年过去了,我的车一次OTA升级都没有收到!车机系统依旧停留在老版本,功能单调、体验滞后,与购车时宣传的“智能进化”完全不符。 更让人心寒的是,采用同款芯片的名爵车型(如MG某车型)却陆续获得了多次系统升级,功能持续更新。这证明并非技术限制,而是厂家对荣威D7用户的刻意忽视。我们这些老车主就像被“抛弃”了一样,当初的承诺成了一句空话。 我曾多次联系厂家客服和4S店,回复永远是“请耐心等待,升级计划在推进中”,但毫无实际进展。这种敷衍态度,让人彻底失去信任。 想对考虑荣威的朋友说: 如果一家企业连对车主的公开承诺都无法兑现,甚至区别对待同硬件用户,你还能期待它未来的服务吗?车不仅是工具,更关乎长期的用户体验和权益。荣威D7的OTA承诺已成一纸空文,建议谨慎评估其诚意。 提醒: 购车前务必核实厂家过往承诺的兑现情况,别轻信“未来升级”的空白支票!希望我的经历能帮更多人避坑。
聪明的小猫咪鱼干
儿童安全锁
新车这工艺 这怪不得月销2000辆😂
机敏小子
我的车m7臻享版,里程6400多公里(混动3300)做的首保。发现在当前季节,户外温度0度左右,纯电模式,电量充足,没有急加速的情况下,发动机也会自行启动。调成混动模式,高速120巡航状态,电量充足的情况下,发动机也比以前启动的频繁。 不知道你们有没有这种情况?问了一下老D7的车主,他的车也是
axcIng
绷不住,充电时轧线了给快充挡口干掉了,充电口一整套都要换
伟
提问怎么关闭启动音效
细心吉恩9r6
#我的用车总结荣威M7就是10万出头插混家轿里的“性价比狠角色”,主打家用,不管是日常代步还是跑长途都够用,优点很实在,小毛病也都是些不影响使用的细节问题。 荣威M7核心优势(好⽤又省钱)1. 空间够大:车不算特别长,但内部宽敞,后排坐三个人不挤,...查看全文