![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#最低能耗挑战我没有长期开电车的经历，但是听说过纯电车的能耗费用大概是油车的四分之一，一般每公里1毛多点。我有一个想法：纯电车能耗都那么低了，还有比较高低的必要吗？愿听纯电车友的点评。 我开的车是油车，每公里油耗费用平均要5毛钱左右，说实在的，不管是哪款...查看全文
#车品吐槽大会家人们，今天必须来一场我的爱车——途观Pro智领版330的吐槽大会，真的是钱没少花，却踩了不少雷！ 💔 爱车吐槽 先说说价格，指导价24.68万元，我买的时候落地也花了小二十多万呢，本以为能拥有超棒的体验，结果现实狠狠打脸。 🤦🏻 新车一血 第一个雷，自动泊车功能。当时买车，销售把这功能夸得天花乱坠，说它能轻松搞定各种停车难题，是新手和停车困难户的福音。可实际使用起来，完全不是那么回事。有一次在商场停车场，车位还算标准，我满心期待地启用自动泊车，想着能帅气地停好车。好家伙！人家就像个喝醉酒的新手司机，车位识别半天都没反应，好不容易开始倒车，速度忽快忽慢，吓得我赶紧踩刹车接管。最后还是我自己手动停好的车，这自动泊车功能，简直就是个摆设，还不如我自己操作快，白花了那冤枉钱。 再讲讲这11.6英寸的副驾娱乐屏。当初想着开车时能让副驾的家人朋友有点乐子，多贴心的配置啊。但实际用起来才发现，真的很鸡肋。它的系统反应慢，操作不流畅，点个视频要等半天才能加载出来。而且播放视频时画面还经常卡顿，声音也会出现延迟。坐后排的完全看不到前面，每次副驾驶都要把座位躺平才行，有次我朋友坐在副驾，想看看电影打发时间，这体验感真的不行，还不如用手机看。而且它还特别容易反光，大白天根本看不清屏幕内容，这钱花得太不值了。 还有那车机系统自带的导航，也是让我无力吐槽。更新速度超级慢，很多新修的道路和地点都识别不出来。真心建议买自带高德系统的，有一回我要去一个新商场，按照车机导航走，结果给我导到了一条正在施工封路的路上，绕了一大圈才找到正确的路，差点迟到。后来我还是乖乖用手机导航，车机自带导航就被我彻底闲置了 还要吐槽的是香氛系统，当时想着提升一下车内的氛围感，没成想不到几个月，它的香味特别刺鼻，一上车就感觉头晕，根本不是宣传的那种清新味道。而且，所谓的持久留香完全是虚假宣传，没到一周，香味就淡得几乎闻不到了。这钱花得真是冤枉 第五个踩雷的是号称专车专用的座椅套。为了保护座椅，我在汽配城找了好久，最后花了一千多买了一套所谓专用的座椅套。但是让人崩溃的是，它直接影响了座椅的加热和通风功能，冬天加热慢，夏天通风效果几乎为零。 最后一个要吐槽的是手机无线充电器。现在大家都追求便捷，我也不例外，想着以后充电不用再插拔数据线，多方便。可这个无线充电器真的是让我抓狂。它的充电速度超级慢，比用数据线充电慢了不止一倍。而且，对手机的位置要求特别高，稍微动一下就充不上电了。有一次我在开车过程中，手机因为震动稍微移动了一下位置，结果就中断充电了，等我发现的时候，手机电量已经快耗尽了。 买这些车品前，我也是做了不少功课，看了很多测评和推荐，没想到还是踩了这么多雷。大家在买车品的时候，一定要谨慎选择，不要只看宣传和销量，最好多参考一些真实用户的评价，避免像我一样花冤枉钱。
#你买车会听别人建议吗前言： 身边人买车，总逃不过一场集体支招。朋友会说德系车抗造、日系车省油，你得二选一，亲戚更直接，甩个链接就来我熟人卖这款，能给你便宜。但我当初买车没掺和这些，就拉着爸妈去4S店转了两圈，直接定了途观L。如今开了三年，越用越明白，买车不听外行建议，只跟最懂自家需求的人商量，才是最靠谱的。 选车时我就一个目标：通勤灵活，周末能拉着爸妈和露营装备出门。朋友天天给我发测评，一会儿说轿车才有面儿，SUV像个大面包，一会儿劝加点钱上顶配，全景天窗、自动泊车都得有；亲戚也带着我去看他推荐的车，说轴距长，后排能跷二郎腿，可我一坐进去就犯愁——车太长，小区那窄车位根本停不下，油耗还高，我天天在市区跑，油费就得是笔不小的开销。 后来干脆不瞎琢磨，拉着爸妈直奔4S店看途观L。我爸蹲在车轮旁看了半天，问清底盘离地高度够高，才点头：咱老家门口那段烂路，下雨积水也不怕磕底。我妈打开后排车门，塞进折叠小推车，又坐下来试了试：后排够宽，我和你爸坐着不挤，以后带孙子出门也方便。我自己试驾一圈，2.0T发动机很给力，轻点油门就能超车，方向盘指哪打哪，过减速带也稳当，中控屏操作简单，不用低头研究半天，当天就拍板定了最基础的版本。 开了三年，这车的优缺点都摸得门清，也更确定当初选对了。先说说优点： 最让我满意的是空间，轴距2791mm，后排爸妈坐着能伸直腿，头顶还留着空隙；后备箱常规容积就有495L，露营装备、行李箱一股脑塞进去都没问题，放倒后排座椅，甚至能当小货车用，上次搬家省了不少事。其次是操控，市区早高峰在车流里穿梭特别灵活，小区最窄的车位，我现在一把就能停进去，底盘扎实，过坑洼路不晃，开着很安心。油耗也很惊喜，市区开百公里7个油左右，高速能降到6个油，一个月油费几百块，完全在预算内。而且三年来除了定期保养，没出过任何小毛病，就连雨刮器都是去年才第一次换，皮实耐造这点很省心。 当然也有缺点： 比如内饰比较简单，塑料件有点多，看着没那么高级；起步时稍微有点肉，得给点油才能提起来速度；隔音效果一般，高速上速度快了，风噪会稍微明显些。但这些缺点，在实用面前根本不算事儿——我买车是为了方便生活，不是为了撑面子，简单的内饰好打理，起步肉慢慢适应就好，风噪大点开点音乐也能盖过去。 身边还有朋友调侃我当初没听我的，现在后悔不，我总笑着说：后悔啥？这车就像为我家量身定做的。其实买车真不是越贵越好、配置越多越好，亲戚朋友的意见是好心，但他们不懂你每天通勤的路况，不懂你家出门要带多少东西。爸妈最懂自家的需求，他们考虑的底盘高度、后排空间，藏着最实在的生活细节。这三年的用车体验告诉我，选车只要抓准自己的核心需求，忽略那些无关紧要的面子配置，就一定能选到合适的车——毕竟舒不舒服、实不实用，只有自己开着才知道。
#买车对比清单🏠前言：2022年那阵儿，我满脑子就想换辆SUV。主要是轿车的后备箱实在不够塞，后排坐三个人也挤得慌，所以直接把轿车从备选里划掉了，一门心思看20万左右的SUV。 🚗考虑的车型： 那段时间我几乎跑遍了家附近的4S店，同价位里看得最认真的有三款：本田CR-V、丰田RAV4荣放，还有最后入手的大众途观L。这三辆车各有各的特点，当时对比的时候我真是纠结了好几天。 1️⃣、先说说本田CR-V吧，它最吸引我的就是空间利用率。后排腿部空间特别宽敞，我的身高坐进去，膝盖到前排座椅还有两拳多的距离，娃在后排爬来爬去都没问题。而且它的油耗也很友好，市区开大概百公里8个油左右，加92号油就行，日常通勤成本不高。💔不过缺点也很明显，内饰用料太一般了，到处都是硬塑料，摸上去没质感，而且隔音效果差，跑高速的时候风噪和胎噪特别明显，长时间开着有点吵。 2️⃣、再看丰田RAV4荣放，这车的安全性是出了名的好，全系标配TSS智行安全系统，有预碰撞预警、车道保持辅助这些功能，当时销售演示的时候，我就觉得对新手特别友好。而且丰田的可靠性不用多说，身边开丰田的朋友都说开好几年都没啥小毛病，后期保养也便宜。💔但它的缺点也挺突出，动力太肉了，起步的时候踩油门总感觉慢半拍，超车的时候得深踩油门才有劲儿，而且后排中间地台凸起很高，坐三个人的时候，中间的人腿没地方放，特别不舒服。 3️⃣、最后是大众途观L，2.0T的发动机，起步很轻快，加速也很平顺，不管是市区堵车还是高速超车，都特别有信心。底盘调校得也还可以，而且它的内饰虽然不算豪华，但做工很精细，软质材料用得比CR-V多，摸上去有质感，中控屏操作也很流畅。💔不过它也有缺点，油耗比CR-V高一点，市区开大概百公里9个油，而且需要加95号油，后期油费会多花一点，另外后排座椅靠背有点直，长时间坐的话会有点累。 🆚当时对比来对比去，我还是更看重动力和底盘质感，毕竟平时周末经常带家人出去玩，跑高速的时候多，途观L开着更稳更舒服，所以最后咬咬牙选了它。 🚗现在这辆途观L已经开了3年了，跑了快三万公里，使用感受越来越明显。 ❤️先说优点，动力还是跟刚买的时候一样，没什么衰减，不管是满载还是空载，加速都很给力，高速上跑到120km/h的时候，车身还是很稳，一点都不飘。空间方面也没让我失望，平时带家人出门，偶尔把后排座椅放倒，还能拉点大件东西，实用性特别强。 💔不过也有一些小问题慢慢暴露出来了，比如油耗确实比刚买的时候高了一点，现在市区开大概百公里10个油，加95号油，每次加油都比朋友的CR-V多花几十块钱。还有就是车机系统，功能比较简单，有时候连接还会断，这点有点不方便。另外，保养费用也不算低，每次小保养大概要1000块左右，比丰田RAV4贵一些。 📖总结： 这3年开下来，我对途观L还是很满意的。虽然它有一些小缺点，但在动力、空间和底盘质感上的表现，符合我的需求，平时家用或者出去玩都很合适
#2025我的提车作业今天，我终于把心仪已久的途观L pro 380开回了家，内心的激动难以言表，必须要写篇日记纪念一下！ 早在今年2月份，我就怀揣着换车的想法开始看车。在对比了众多车型后，途观L pro 380以其出色的空间、强劲的性能和丰富的配置脱颖而出，成功吸引了我的目光。当时去4S店咨询，销售告诉我有5万元的优惠，这让我很心动，不过也想着再观望一阵，说不定还有更大的优惠。 到了3月，销售主动联系我，说优惠力度加大到了6万元。这短短一个月，优惠幅度就增加了1万，我心里不禁感叹车的贬值速度可真快。接下来的日子，我一边关注着车价，一边享受着销售每个月带来的“惊喜”，优惠从3月的6万，4月的7万，5月的8万，一路水涨船高。 可就在我看车期间，中美贸易战爆发了。我在出口贸易公司工作，这贸易战对公司业务冲击巨大，订单大幅减少，收入骤降，甚至连工作都岌岌可危 ，换车计划只能无奈搁置。 好在后来公司业务慢慢好转，我按捺不住内心对新车的渴望，重新联系了销售。此时，优惠已经达到了9万，经过一番深思熟虑，我果断出手。毕竟早买早享受，而且这不断加大的优惠，也让我觉得是时候拿下了。 从看车到提车，这几个月经历了不少波折，但好在最终如愿以偿。以后，就期待和我的爱车一起开启更多精彩的旅程啦！
#锐评新款途观L Pro本来定的途观Lpro四驱大顶配，奈何订不到车，江苏省这边省补又马上结束，刚好4S店到了一辆两驱智领还是26款，全款办齐落地去掉所有的优惠和补贴，落地20.16万，诶我也不知道有没有买贵，看到好多人都是19.8万就聊下来了，不过实车看着是真帅啊！油耗就是有点高，刚提车快速路跑了20公里，8.9个油
#养车花过的冤枉钱还记得去年国庆节刚提车的时候，一门心思的在网上各种查关于途观L的车上用品，经过和车友的沟通交流、网上自查线索。大半年的时间，陆陆续续的也从网上购置了一些车上用品，有些买了以后安装没发挥什么作用的，也有买了以后发现加装需要拆解原车的，言而总之，花钱买寂寞，冤枉路走了一段又一段。今天就这个话题的机会，好让车友避避坑。 🚗车型介绍：途观L330龙耀版 🕰购车时间：2024年10月4日 🔧加装前景提要 1️⃣优化外观。龙耀版减配了R-line侧标，刚开始觉得自己不会在意，经过一个月的犹犹豫豫，还是买了。 2️⃣降低噪音。在网上搜的途观L降低风噪案例，发现安装一套仪表台、B柱胶条就能解决。 3️⃣发动机舱内电瓶没有保护罩，刚开始以为是减配了，后来才知道是都没有，装了也没啥太大作用，但还是买了。 4️⃣挡泥板。买来装灯带的时候，寻思让修理厂老板一起装一下，老板说，配挡泥板的车都想着拆，你倒好，还要装一个。好吧，我也放弃了。 5️⃣后备箱垫。总觉得后备箱都是毛毡的材质，怕脏需要安装一个垫子，其实无可厚非，但是我买的这个是全包围的，价格高不说，安上去以后吧，特别容易脏，还不怎么容易打理，图片放上面了，对应避坑吧兄弟们。 💰加装花费：合计392.6元 ❌叶子板R-line侧标：88元 ❌挡泥板：23.6元 ❌电瓶保护罩：38元 ❌胶条：45元 ❌后备箱垫：198元 👇🏿 ⭕原因剖析 1.有时候不需要你刻意搜索想要的车品，大数据就会不间断推送相关消息，潜移默化的让你觉得，你的车也需要这些车品加装。 2.还有的看到车圈里面的车友加装了什么车品，在盲从心理的驱使下，他有的我也想有，不考虑自身是否需要。 ✔️选品原则 1.比如这个叶子板侧标。如果你很在意外观，那么也可以入手，但是网上价格落差很大，贪图便宜不要，太贵的没必要，适中的就刚刚好，我这个价格中等偏高。 2.如果是提车时店里免费的，那必须要，比如说踏板、灭火器、脚垫、车衣之类的。 3.胶条想让它发挥隔音效果，那只能靠你安上去以后不断的心理暗示，否则没用，但是可以避免风沙吹进车子里。 4.电瓶保护罩就大可不必了，我是因为已经买了，不装车子上，那就只能扔了，所以我安上了。 👇🏿 🚗爱车养车的目的其实大家都是一样的，但是车品质量良莠不齐、目的达成不尽人意的情况比比皆是，也在所难免，亲身经历分享给大家，意在可以让兄弟们避避坑少走弯路，少花冤枉钱，别觉得钱少无所谓，想想钱挣的难不难就完了。 以上仅代表个人意见，不喜勿喷❌ 借用一句网上比较🔥的一句话“花钱的坑我帮你踩，免费的关注点一个吧！” 类似详情还可以打开懂车帝搜索你想要加装的车品，查找相应车型的对应案例，或在懂车帝车友圈与车友沟通。
#用车心得提车一共13天，一共加了两次油，第一次95#加满558元，城乡各一半结合行驶了890公里报加油灯，第二次95#加油300，这次市区跑得多些，总里程到1000公里显示还可以300公里。也就是300元，行驶400公里左右。 接下来说说用车感受: 当初就是看中大众EA211配7速湿式双离合买的 途观L300。大众的这款发动机是故障率最低的王牌组合。都说大众的低端车比高端车耐用就是因为发动机不同。朗逸，宝来，奥迪A3，都搭载过这款组合。然后说的是 第一:噪音，到70码开始，耳边就能听到嗖嗖的风声，风噪和上一辆迈锐宝轿车隔音效果没法比，不过试驾过几款同价位的SUV风噪都比轿车大。发动机的噪音也比轿车大，至于胎噪，跟路面条件有很大关系，路况好的胎噪不是太明显。 第二:车内乘坐感受:空间大，前排座椅有点短，包裹性没有轿车舒服，后排还可以。 第三:车内装饰:对比同价位日系车，个人感觉要高一个档次。和国产没法比。 最后:不考虑新能源车的情况下，途观L300的油耗表现应该算是同车型吨位上表现优秀的。以前也考虑过CRV风尚版，皓影豪华版，荣放都市版（后期改装才能达到心里预期），威兰达豪华版，但是价格都比途观L300贵。
#买车时你都看过哪些车这次换车先后试驾了宝马X3 奥迪Q5L 途观L Pro，预算20-30万家用SUV，最终选择了途观L Pro顶配至尊版，因为这辆车从价格、智能大灯、智能驾驶辅助和后排座椅舒适度都很适合三口之间出行。
途观L · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1094人评价
18万-25万SUV总榜
NO.88
低于65%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.88
配置
4.19
空间
4.29
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.61
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司