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#辣评新车1 外观我觉得这样一改，多年的传承毁于一旦。根据目前的趋势，很多合资车都加了贯穿式日行灯，但潮流不一定就是好看的。因为这种设计已经烂大街了，这样跟风并不是明智的，只会徒增审美疲劳。如果不能有更好的创新设计，那么我觉得还不如维持原状。 2 取消了空调的实体按键是败笔。首先是不能盲操作了，只能去屏幕里调节。其次如果屏幕卡顿了，那么调个空调会费很长时间。至于语音指令我觉得是个摆设，因为试过24款途昂，必须说很大的声音，还要吐字清晰，才有一定的概率识别准确，用起来并不那么好用，希望新款有所改善，不指望可以一次识别多条指令，但是希望小声说话也可以识别准确，不然车上有人的情况下会很尴尬。 3 档把变成怀挡，这个看个人习惯吧，对于开惯了奔驰的人来说可能很正常，但是对于开惯了大众的人来说是少了灵魂的。我觉得怀挡挂挡方便，但是因为没有s档，仪式感和驾驶乐趣会少很多。不过从图片上看，P档是红色的，那么有可能怀挡是显示档位的。如果是这样设计的话我觉得有实用性，对于不习惯的人来说可以一眼看到是否挂上档，而不会因为没挂上档发生交通事故。（我深蓝就是，一开始不习惯怀档，好几次挂挡没挂上，但是我以为挂上了就没去看hud，结果差点撞上。） 4 遮阳帘是从图上看好像是滑动式的，不是按键式的。我觉得这样更不方便了，尤其是不好操控遮阳帘停到什么位置。关于遮阳帘的按键，我认为拨动的最实用，可以盲操做。如果是按键式的，还要区分一下前后按键。 5 希望辅助驾驶的配置有所提高。老款是L1级别的辅助驾驶，但是配有ACCA，咱就是说就算配了也不敢用呀，因为至少要L2级别的辅助驾驶，在跟车和方向盘的控制上才能有很大的准确率。 6 五米多的油车车采用隐藏式门把手，是想假装一下新能源吗。我觉得隐藏式门把手放在低趴一点的SUV上会显得秀气，但是放在大块头上只会觉得不搭配。而且还有一点北方的冬天可能会冻住，就算配上破冰功能也要反复尝试，新款这么改真是自找麻烦。 7 在懂车帝上可以看出，途昂的腿部空间很大，但是如果乘坐身高182厘米人员的话，三排都会顶到头，这个有待验证。如果真的三排都顶到头，我觉得途昂内部纵向空间是不够的。 新款出来了，反而觉得老款很香，作为大众的旗舰车型，老款才是我心中途昂该有的霸气的样子（新款这么改真的很让人接受不了），而且20w出头就可以拿下老款最低配，新款这样设计有清库存的嫌疑哦。
#我的大众帅照我的车是2025款大众途昂Pro最低配的探索版，定位家用大7座SUV。车身尺寸宽大，车内空间充裕，三排乘坐不局促。搭载2.0T高功率发动机+7速湿式双离合+四驱系统，动力太好了，起步跟车很轻巧，很跟脚，高速行驶稳重。标配大屏车机、无钥匙进入、电动尾门等基础实用配置，侧重家用实用性，配置够用不花哨，适合看重空间与可靠性的家庭。 2025款途昂Pro 探索版（最低配）主要缺点 - 无全景天窗，采光与通透感差 - 无座椅加热/通风/按摩，冬夏舒适性一般 - 无360全景影像，仅基础雷达+泊车辅助 - 无外后视镜自动防眩目，夜间行车易晃眼 - 第三排手动翻折，不如中高配电动方便 - 无40W无线充电、副驾屏、AR导航、HUD - 仅L1级辅助，缺车道居中、并线辅助、DOW开门预警 - 车机偶有卡顿、语音识别一般 - 车身大，停车费劲
#预算10到15万二手车怎么选预算15万，我最近认真对比了多款二手车，整理出一份稳妥备选清单，既兼顾家用、省心，也尽量避开套路。 我的首选是别克君威20T豪华型，动力平顺、配置高、舒适性好；其次考虑雷克萨斯ES200，耐用保值、后期省心；SUV方面看好大众途昂，空间大、适合家庭出行；新能源备选比亚迪宋PLUS DM-i，省油省钱，城市代步很合适；商务需求就看别克GL8 652T，空间实用、口碑稳定。 买车不能只看便宜，我总结几点避坑方法。第一，优先选3–5年、5–8万公里、全程4S店保养的车源，车况更透明。第二，不贪老款豪华车，像年份久的BBA维修贵、小毛病多，后期成本太高。第三，必须查维保、查事故、查水泡、查火烧，找第三方检测，别信口头承诺。第四，混动和新能源一定要查电池健康度，避免买到衰减严重的车。第五，合同写清楚车况承诺，无事故、无水泡、无调表，出现问题能追责。 15万选择很多，冷静对比、守住底线，才能买到真正靠谱、用着安心的二手车。
途昂 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共589人评价
25万-35万SUV总榜
NO.38
超过63%的同价位车系
4.01
综合
3.81
内饰
3.76
配置
4.82
空间
4.44
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
途昂热门话题
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