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速度机器：涡轮车积碳真相：高温成“罪魁祸首”，这些保养技巧你得掌握！
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#电动尾门真的有必要吗？我认为是有必要的，首先电动尾门这个配置本身就很提升车的档次，其次，也不必要用力下拉，导致后尾门机械锁的损坏，而且像suv，mpv这类车型，我觉得他更需要这个配置，他门高，又重，个子矮一点的车主如果是机械后尾门的话，关门会非常吃力，电尾门就不会存在这样的问题，轻轻一按，转身走就行了，都不必担心上了车了才发现后尾门没有关紧，还得下车重新关一遍，而且，有电动尾门向朋友要去车里哪个东西什么的，我人不在，远程都可以遥控他开关，这个配置多方便，机械锁只能拿车钥匙解锁再开锁。 像我第一辆车是越野车，哈佛h6酷派，这辆车就没有电动尾门，首先这辆车的尾门本身就很重，每次我关门的时候都需要很大力气去关他，关的力气小了吧，他又关不严实，关的力气大吧，长久以往，我后尾门毫不夸张我这个哈佛h6酷派后尾门锁到现在为止，我都已经换了两次后尾门锁了，所以那会我就决定再换车这个不算起眼的配置，也再我考虑的范围。 今年换新车换了辆比亚迪汉，看车前我就先看这个配置，不说别的吧，有这个配置的车，档次就感觉不一样，而且也确实方便，可以远程开起远程关闭，想想曾经这个配置都在三十万以上的车配置才会有的，现在十几二十万的车上都也装配上了，事实证明，这个不算起眼的小配置，是多少人的呼声，换回来的下放，方便的同时，也提升了些许档次，所以，我认为电动尾门这个配置是应该有的，也是有必要有的。
苏锡羊肉哥：100多万的仰望U8，提车一周年的用车分享#比亚迪 #仰望u8 #越野与舒适兼得 #原创视频 #越玩越野
#我的用车总结我于9月底购2025款智驾汉dmi，说说近一个月的用车体验:先说不够且要改进的地方，一、前玻璃减速效果不好。上时速80，相当于我以前的现代名驭时速100的感觉；二、底盘调教不够好。2吨多的车还有飘的感觉(相比于我置换的现代名驭1.4吨重非常稳)；三、A柱和后视镜的组合，盲区非常大；四、胎噪和减震也有待改进(上100和我置换的现代差不多)。其余的都比较好。
提问什么车？
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汉DM · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共2307人评价
12万-18万新能源总榜
NO.15
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.12
内饰
4.02
配置
4.27
空间
4.44
外观
3.78
舒适性
3.77
操控
3.76
动力
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