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    fun

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    标续model y实测

    一、📉能耗分享 路面情况：上海中环高架路段+城市道路； 驾驶情况：优！城市道路里自己驾驶，上中环后靠最里侧车道打开AP自动驾驶（前面有龟速车就退出AP超车；其它全部交给AP） 拥堵情况：部分路段拥堵，大部分情况畅通； 天气情况：晴天 空调温度：21度 出发表显：371km 第一张图是去的时候，出中环拍的能耗图，续航掉了23km，实际行驶28km； 到达地点338km 中间办事情，休息时候开哨兵模式等 出发表显336km 第二张图是回来全程能耗，续航掉30km，实际行驶32.2km 第三张图百度导航地图显示，部分路段换了路线，所以实际距离要大点。 二、AP辅助自动驾驶体验分享 总体在高架路段特别实用 1、拥堵路段不用自己不停的启停，交给AP，帮助驾驶员省精力； 2、常规路段AP保持80限速走，手搭着方向盘，保持专注即可； 3、前面有慢车的话，就得退出AP模式，自己驾驶变道超车。（为了这个加32000升级EAP？） 三、关于隔音和滤震 隔音我觉得效果还行（因人而异，因为之前开的油车，本身隔音也不好）。全程听着音乐，感觉隔音还OK。的确水泥路面胎噪较大。 滤震，过坑坑洼洼路面的确很硬，胎压是3.0和2.9。 四、一点困惑 方向盘感觉有点虚位？下车的时候发现方向盘倾斜一丢丢（就真的一丢丢），但是下面轮胎是正的，让强迫症的我很难受，又上车调整了下，这个问题正常吗？是为了保证AP时候稍微晃动方向盘留的一点点虚位么？ 倒车的时候看倒车影像总感觉左右有点不对称，倒车总是倒不正，要调整一把……

    标续model y实测图1标续model y实测图1
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    光寻影

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    家用充电桩的选、买、装、用！

    💘实用车品 很多人因为家中无法安装充电桩而一直犹豫自己是否适合购买电动车，这也充分说明了，家用充电桩对于电车的重要性，充电方便、电价便宜、有利于电池保护，都是它的优点。当然，并不是说没有家充桩，就真的与电车无缘了，现在无论是特斯拉自己的...查看全文

    家用充电桩的选、买、装、用！图1家用充电桩的选、买、装、用！图1
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    是逆光阿

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    写在标续版modelY提车后的48小时

    马斯克YYDS，作为一个特斯拉粉，我有话说：优点大家都知道，暂时不表，现在讲讲两天体验下来的设计瑕疵和小毛病（貌似头奖），虽然对特斯拉的品控已经有了心理准备，然而现实还是这么的残酷且猝不及防，车是我强力安利给家里LD买的，现在瑟瑟发抖害怕L...查看全文

    写在标续版modelY提车后的48小时图1写在标续版modelY提车后的48小时图1
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    梦想进现实，标续Y提车作业

    #Model Y打卡福利本人接触特斯拉比较早，大学是在家乡四线小城市里上的，大学期间有个model s试驾，当时试驾后就被深深的吸引了，但是当时的特斯拉还是有钱人才能开的车，花个百万才能开的上，不过梦想的种子已潜移默化的植入我的心中。 随着时间...查看全文

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    Jamie

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    提车热乎劲儿还在，借朋友的长续版对比自己的标续

    借用《木兰诗》里面的一句话，雄兔脚扑朔，雌兔眼迷离。双兔傍地走，安能辨我是雄雌？ 这里主要分析一下标续与长续的对比，分别从以下五点来做对比：外观内饰、驾驶感受、续航能耗、充电速率、个人建议。 关于标续与长续的外观，当同样与19款长续黑并排停...查看全文

    提车热乎劲儿还在，借朋友的长续版对比自己的标续图1提车热乎劲儿还在，借朋友的长续版对比自己的标续图1
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    不灬落

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    特斯拉MY车品推荐二：内部篇

    特斯拉MY车品推荐二：内部篇 1.玻璃膜：车衣和改色膜我目前没贴就先不推荐了。 玻璃膜建议龙膜或者3M系列的，价格在2000左右的玻璃膜性价比高。如果要贴龙膜系列的后羿请慎重，因为后羿为金属膜，会导致ETC刷不了。前挡建议要用陶瓷膜。我现在用的是龙膜畅悦系列，TB买的。天窗建议不要贴玻璃膜，因为作用不是很大，包括天窗冰甲，因为热量会集中在天窗冰甲上，可能导致高温聚集导致自爆。 1. 头枕：我买的是特家298的头枕一堆，材质跟座椅一样，比较和谐，而且也没味道，软硬度我个人是可以接受的。 3.脚垫：我自己是买了个全包的脚垫，大概是2K多点，效果很好，没味道，贴合性很好，脚垫有开模，所以没有那种软趴趴的脚垫会有安全隐患的问题，缺点就是贵。如果是其他类型的脚垫3W的脚垫也是很多车友购买的，没味道，好打理，全套带丝圈车友团购是在1K多点多一个后备箱垫子缺点就是不是全包。 4.储物盒：我这边买了一个扶手箱储物盒和中控前储物盒，扶手箱的储物盒可以放那些零钱或者证件夹系列的，中控前储物盒可以放钥匙，手机等。还是比较好用的。座椅下的储物盒我也买了一个，如果你是买了半包的脚垫，可以买一个，因为不会卡住，我后面买的全包的脚垫之后，那个储物盒就不能放在座椅底下了，现在我都是卡在后面座椅半漏出来。也没差，因为我的后面是儿童座椅，空间利用了吧丑是丑了点，但是实用。价格在169吧。 5.遮阳帘：遮阳帘这个我自己是没购买，但是挺多车友有购买的，效果是还可以，但是反光层是一定要装上去的，确实是能够降温，但是就浪费了这么一大块天窗了。 6.手机支架：很多车友购买手机支架的原因是特的导航不给力，但是现在的导航还是将就能用的，而且我看了很多手机支架的测评，感觉都不是很完美，要不就是会挡手，要么就是会把出风口那边撑开。所以后面我就没买了。 感谢圈主反正比你皮的推荐。

    特斯拉MY车品推荐二：内部篇图1特斯拉MY车品推荐二：内部篇图1
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    特斯拉MY车品推荐二：内部篇图5特斯拉MY车品推荐二：内部篇图5
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    timejoy

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    Model Y吐槽来了（品质篇）

    特斯拉Model Y提车已经五个半月了，除了上个月出了一趟门来回800公里，其他时间基本都是市内通勤使用，至今已经行驶超过1w公里了。下面来说说这段时间我体会的这辆车的几个不足和值得吐槽的地方吧。第一个就是悬架比较硬。...查看全文

    Model Y吐槽来了（品质篇）图1Model Y吐槽来了（品质篇）图1
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    2021-10-06回复
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    阿卡想吃多少啊

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    特斯拉Y用车体验——十点吐槽

    #新能源质量反馈大家好，我是新韭（其实也不韭，哈哈哈，因为我老婆没喷我，同配价格降了才是真韭）购车快两个月了，真实体验，前面说了特斯拉的优点，也给马上成为准车主的车友吐槽一下Model Y一些槽点吧，纯个人使用所得吐槽，那些键盘喷车可以，请不要喷车主，谢谢...查看全文

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    MODELXY

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    记第一次跑高速，往返全程800km，真

    #Model Y打卡福利香！ 周末到了，回家看看老人 顺便试一下标续model Y高速体验 从重庆主城出发，到重庆市开州区 单程导航显示322km 因为是第一次，比较保守，满电出发 就按照加点app的里程规划，开到垫江服务区充电 值得一提的是，基本使用ap，电耗119 ap才是真正的黄金右脚 此处据出发点大概130km，充进了18元的电 值得一提的是，这个充电桩有点慢，标称120kw，实际最高27kw 充饱大概花了40分钟，继续上路 到开州家里，还剩238km 看来中途不加电到家也完全没问题，还富余108km 回到家立马尝试随车充，从二楼飞了一根插线板连上随车充 只找到10A的够长的插线板，结果太慢了，大概只有1.7kw 在车上空调自动打开，显示0km/h 甚至还会掉里程 充了十几公里担心下雨得不偿失，遂放弃 第二天出发前，打算满电跑到重庆再充 于是去国家电网直流桩加满电 第一个桩试了两次都跳枪 遂换一个桩，果然正常了 速度很满意，能达到最高88kw 打了两把飞机就充满了 花费30块 带家人体验了一把 到出发前消耗了差不多60km续航 表显380续航出发，导航建议慢慢开能到达目的地 但是路况太好，一路车少，开的比较快，电耗快到170了 所以保险起见又在垫江服务区充个电 这次刚到的时候桩位满了，不过等了几分钟就开始充了 速度到还不错，能到五十多kw，照片忘了拍 上个厕所回来看着里程够够的了 就不继续等充饱了，把桩留给更有需要的人 此次花费20块 回到主城后办了点事绕了一小圈，最后回到家续航还剩180 至此周末旅程结束 总结下来 这个周末满电出发总共跑了差不多800km，回到家还剩180续航，中途都是国网直流充，共计充入电费70元，共计过路费406元 感受: * 特斯拉在高速上开起来真的很稳 一不留神就超速了，所以交给ap顶着限速开比较安全又省电 * 花费真的很省 哪怕外面的直流充费用比家里的充电桩贵一倍，总花费算下来比以前的油车少了一半，对比之下只感叹过路费实在太贵了 以前油车往返一趟怎么也得8-900 * 放下里程焦虑 虽然路上充电耗费了一些时间，但是以前开油车也会在路上歇一次，所以其实充电比想象中更无痛 高速路的直流充电桩建设肯定会越来越普及的，刚开始担心只有四个桩会排队，实际体验下来很满意 值得吐槽的是国网充电桩的稳定性 功率标称120kw甚至160kw，实际目前没体验过100kw以上 还有跳枪问题，应该就是机器兼容性还不够好 希望国网越来越好！ * Last but not least ! 后脑勺被座椅锤得嗡嗡的！特斯拉这个底盘也太硬了，高速上遇到一点点烂路颠簸就开始锤我的头，脑花都快散掉的节奏！等头枕到货了，下次来反馈理想头枕加特斯拉座椅的效果！

    记第一次跑高速，往返全程800km，真图1记第一次跑高速，往返全程800km，真图1
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    老虎乌兹别克

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    海南自贸港Model Y标续版提车记-2

    申请加精！ 昨天开我的Model Y 出去跑了一上午办各种事情，还是一个字，香，两个字，真香。突然发现吐槽的应该都不是车主吧？或者真的是新手对车没概念的？作为一个目前同时有四台车在手的车主而言，这个车，是真香呀！😁主要体验如下，大家...查看全文

    海南自贸港Model Y标续版提车记-2图1海南自贸港Model Y标续版提车记-2图1
    海南自贸港Model Y标续版提车记-2图2海南自贸港Model Y标续版提车记-2图2
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    applepig

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    提车啦，801811武汉19大白

    昨天去提车，10点半到 开始付款 买保险 现场付款就是慢 好不容易保险排队到我了 一查刚付款的发票都还没出 又去催前台 打票 上传半个小时 再排一次队买保险，买完办理临时车牌发现保险又得半小时生效。。。直接在交付中心吃盒饭等到12点半出临时牌照 中途在店内合作方订了3M隔热膜 做活动原价四千当场2900还送吸尘器 除甲醛 车顶吸盘隔热板 说好当天去办理验车上牌，资料特斯拉会直接拿到车管所 验车讲车提车全程十五分钟。。。 终于开上我心爱的大白出发从蔡甸交付中心这一头横穿整个武汉到青山沙湖车管所验车上牌。。。 到了车管所联系特斯拉工作人员排队验车再到办理中心叫号顺便手机上选好车牌到号直接办理 拿到蓝本绿本 同时办理好车牌邮寄 出门找特斯拉工作人员 蓝本拍照 就把合格证发票一大堆资料夹给我 终于可以收工回家 一看时间下午四点了。。。 新车我们一家四口大人带着小孩怕甲醛，除了隧道里面开空调 其他时候都是通风状态 说说能耗 设定的能耗最高最接近油车的舒适 转动 满座五人的情况下（小孩二十多斤 我一百九十斤 平均一下应该等于五个成人）不开空调能耗在120左右 开空调状态180 当天室外温度38 开空调的时候20度4档风 对了 因为味道实在太大 担心小孩 后来开空调就改用的生化模式 能耗220 说说个人感受 1.能耗很扎实 早早装了380的三代桩 稳定充电速度一小时75公里 没有里程焦虑 2.提取很猛随叫随到 3.个人是个大胖子 怕热 但是我坐前排头顶还好没有烤人的感觉 身上腿上热 因为还没贴膜 4.不要设定便捷进出，因为是电车，脚要比较接近油门，所以驾驶的时候座位比较靠前比较直，如果设定比较放松的便捷进出，一上车一脚刹车挂档会有种被挤到一起的感觉 5.目前一天半开了接近100公里，得益于悬挂方式和韩泰的轮胎，个人觉得颠簸完全可以接受，很舒服，优于大部分日系车和美系车，调校上和宝马还是有明显差距的，优于大众，其他德系我也没开过 6.音响效果很赞，除了那些加钱选配主打音响牌子的车，我相信不加钱选配的音响里，特斯拉是在同价位车系里算优秀了 7.不要用自带导航，激活网络以前以为导航傻不知道试试车况所以路上堵车，晚上从车管所回来已经网络实名接通了，导航一样是个傻子，非要走最堵的环线路，我换了条不堵的这傻fufu的导航还要我往前开几公里下了环线再掉头上来回头走堵车那条。。。。。。从来没见过这么傻的导航，一条路走到黑，不会重新规划新的路线！！！

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    三只小猪让我一次吃个

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    Model Y车主·车龄4年

    model y 用车体验--吐槽篇

    我是2月9日下定的model y，涨价前的订单，选了轮毂和车漆颜色，落地35.59万，5月9日满三个月提车，目前开了不到3000公里，model y标续最近闹得沸沸扬扬，被朋友戏称为新晋韭黄 分享一张能耗图，坐标杭州...查看全文

    model y 用车体验--吐槽篇图1model y 用车体验--吐槽篇图1
    model y 用车体验--吐槽篇图2model y 用车体验--吐槽篇图2
    model y 用车体验--吐槽篇图3model y 用车体验--吐槽篇图3
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    驾驶1w公里，感受以及推荐。

    特斯拉一岁了！现在回不去了，我和媳妇都开电车，已经开不习惯油车了，总体感觉电车真香，4月30日下单长续航魔豆Y 5月出的新闻，期间媳妇还说不要这1000块钱得了，犹豫一个月的时间， 6月8日销售说可以提车，按耐不住喜悦果断提车，结果刚提车就...查看全文

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    驾驶1w公里，感受以及推荐。图22驾驶1w公里，感受以及推荐。图22
    驾驶1w公里，感受以及推荐。图23驾驶1w公里，感受以及推荐。图23
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    康康2585

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    长续开了一个月，再说一下感受。

    #进圈打卡最近都在带娃，所以我这一个月才开了1000公里不到，也说一下感受吧。 总体来说还是很香的，车子很好开，操控很好，功能也很方便，高速上ap能让人很轻松。优点太多了，就不赘述了，讲一些缺点跟其他心得。 缺点一：颠。 烂路颠得你怀疑人生，比之前的...查看全文

    长续开了一个月，再说一下感受。图1长续开了一个月，再说一下感受。图1
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    阿卡想吃多少啊

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    提车40天，开了4000公里，分享下

    提车至今40天，开了4000公里，把个人认为的特斯拉Y的优缺点分享一下，包括购买选择特斯拉的原因，车子的优缺点等等，絮叨絮叨。   去年底考虑最近一年估计都要经常跑杭州，省内外地车辆限行消息也出来了，一个月只有三次，明显不够，而且都需要早...查看全文

    提车40天，开了4000公里，分享下图1提车40天，开了4000公里，分享下图1
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    叶里夫加面

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    标续MY提车两周使用体验分享

    🙋🏻‍♂️情况介绍 8月31日提车，到现在刚好两周，行驶了500km多一点，分享一下两周时间的使用体验 🗒 真实感受 1、驾驶感 MY的加速可以调整，有舒适和标准两种模式，舒适的话驾驶起来比较温柔，标准的话就是官方5.8s的加速感了，从油车自吸发动机转到MY，两种模式我感觉加速都不错，标准的话确实刺激很多，速度一上来有种驾驭不了的感觉，电耗也差了不少，个人感觉标准的电耗要比舒适的高20%～ 30%左右，附图中，前半段是标准，后半段是舒适。 转向模式有三种：舒适、标准和运动，个人感觉舒适的方向盘很软，运动的方向盘很硬，标准的适中，喜好因人而异。 制动模式有三种：缓行、滚动、停止，所谓的单踏板模式就是第三种了，电门松开以后车子减速最后会停下来，缓行的话松开电门会慢慢往前滑行，和油车挂了前进档不踩油门差不多，滚动目前没试过，看意思应该是比缓行要快一些。 除了以上制动，电动车都标配上动能回收，刚开始开前几天不太适应，电门松快了会有比较强的刹车感，控制不好的话坐在上面会很难受，不过多开几天以后基本可以适应，这个和续航关系很大，还是个很重要的功能。 2、续航 刚开第一天电耗极高，后面开着开着就下来了，现在每天走高架上下班，空调开3档，电耗基本在100到120左右，如图 想省电的话个人觉得有以下方面： 1、加速模式舒适比标准省电 2、空调调高档会非常耗电，3档左右比较舒适也不怎么耗电 3、动能回收对电耗影响很大，轻松电门以后可以看到屏幕上有绿色的横线，表示动能回收的力度，通过动能回收合理控制车速而不是刹车可以比较有效地提高续航 4、激烈驾驶会很明显提高电耗，不管加速是标准还是舒适模式，地板电的能耗都非常高。 5、网上说单踏板比缓行更省电，个人跑了几趟下来感觉差距不大，单踏板优势在于堵车时候不用刹车油门来回横跳。 3、自动辅助驾驶 ap和acc功能都需要摄像头校准，这个过程时间不一定，我在提完车以后回家走的路正好修路，路上没有标线，后面跑了很久还没有校准，不知道是不是因为一开始的校准有问题，后来重置了一下，跑高架20公里不到就已经校准完成可以使用了。 acc开启的话是右边档杆往下滑一下，ap是滑两下，ap除了acc功能会保持当前车道，这个功能个人觉得车少的时候高架高速用起来会比较方便，但是车多还有各种加塞的时候，这个功能基本就没啥用，急刹的话也没有人预判的准确。 4、充电 充电桩分为家桩、超充以及其他第三方快充。 首先来聊聊家桩，家桩视小区提供的电表而定，一般分普通220V表和380V三相电，官方的8000赠送40m，个人感觉性价比不高，如果40m刚刚好用得到，然后可以装380V三相电可以考虑装官方充，我家小区只能装220V，研究了一番后感觉其他品牌和官方都一样，最后买了小鹏的转让，充了几次感觉不错，另外家桩是可以把电充满的。 超充的话，在免费额度内还是不错，不过自己花钱充的话，确实比较贵，第一次额度没到账用的超充，100公里充到400花了70块，感觉有点小贵，送的1500额度充了一次，感觉额度还是比较实在，预计这1500可以充大概2000左右，超充前面充电功率很快，后面会调整功率把电池充满，有个小技巧是超充前把导航设置到超充站，特斯拉会把电池包加热到适宜的温度，后面充电会快。 第三方的话用了一次小桔充电，滴滴旗下的，优点是便宜，充过一次，整体功率一直维持在400左右，不像超充最后功率会下降很多，从170充到415一次，花了30分钟，感觉和超充时间也差不多，然后只花了28，相当便宜了，缺点的话就是充不满，只能到95%，而且有的枪一直启动有问题，我开始试了两个枪，启动完最后都失败了，有的车主直接启动走开，回来发现电没充上就很尴尬。 🔎 槽点反馈 开了这么久，感觉各项都不错，不过有些东西还是要吐槽下 1、智障一样的导航，不想再多说，基本要手机再开个导航，希望官方可以更新成高德 2、车子开了一段时间感觉有点异响，特别是低速，就是不停抖动的声音，虽然声音不大，网上看了下说不影响，也希望官方可以解决 3、没有收音机，听收音机居然要连热点 4、防炫光的侧视镜和后视镜，晚上用起来感觉比较危险，建议调成可以关闭 5、虽然是19寸轮毂，但还是两周不到第一剐，啥也不说了 ———————————————————— 最后，附上个人邀请码 使用我的引荐链接购买全新 Tesla，您可获得 1,500 km 的免费超级充电额度： gaorong44259

    标续MY提车两周使用体验分享图1标续MY提车两周使用体验分享图1
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    阿卡想吃多少啊

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    购车后特斯拉Y综合推荐

    1、顶部遮光防晒网，推荐指数★★★★★ 特斯拉Y的车顶玻璃自带隔紫外线功能，但是！真的不隔热，夏天开车晒的没有朋友，综合群内各车友反馈，各个品牌购置的其实都大同小异，因为顶部玻璃巨大中间基本都会塌陷，建议多买几个磁力扣，本人顶部遮光防晒网...查看全文

    购车后特斯拉Y综合推荐图1购车后特斯拉Y综合推荐图1
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    A确实

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    Y提车一月2000公里

    不知不觉提车一个月了，跑了快2000公里。真香 先从买车订车开始说起吧，从搬新家买了车位开始，萌生了换车的念头，之前的11年的6缸大天籁终于可以退休了。花了大价钱买了车位总想着干点什么，因为6年前买了一台江铃e200，电池几...查看全文

    Y提车一月2000公里图1Y提车一月2000公里图1
    Y提车一月2000公里图2Y提车一月2000公里图2
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    Hello，大白！标续 Model Y 初体验【附新手建议】

    #Model Y标续首提⭐    一、先来一张大白的靓照  ⭐    二、为什么选择特斯拉？ 第一个原因是 Elon Musk 。从了解他的创业历程，到学习他第一性原理的思维方式，从 Tesla 到 Space X，一件件的事情敢于去想、敢于去做，每一件事情都...查看全文

    Hello，大白！标续 Model Y 初体验【附新手建议】图1Hello，大白！标续 Model Y 初体验【附新手建议】图1
    Hello，大白！标续 Model Y 初体验【附新手建议】图2Hello，大白！标续 Model Y 初体验【附新手建议】图2
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    Hello，大白！标续 Model Y 初体验【附新手建议】图7Hello，大白！标续 Model Y 初体验【附新手建议】图7
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    Hello，大白！标续 Model Y 初体验【附新手建议】图10Hello，大白！标续 Model Y 初体验【附新手建议】图10
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    服装云仓浩哥

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    开了300+公里，简单分享用车感受 1.缺点 优点我就不再说，喜欢这车的人都懂 说几个小问题： 1.刚提车的时候版本没有更新，更新之后地图好像从播报及时性，地图更新速度，出入匝道的标示图都清晰了很多。但是跟高德还是没办法比，而且貌似没有实时路况所以会导致不避开拥堵（不知道是不是我不会用） 2.播放车机QQ音乐的时候，手机即便蓝牙连接，也没有办法通过车机听微信语音，这个很不爽，不知道大家有没有什么好的方案解决这个问题 3.昨晚家充充电，充电头插进去，大屏显示预约充电，因为设置了谷峰充电（0：00-8：00，只要三毛多），所以就回去了，12点的时候，还专门看了车辆显示充电，但确实没有关注下面的电流情况，就睡觉了，早上7点多起来一看，没充。下楼坐进车里，提示充电错误（如图），重新插拔，好了。我想说，充电没成功，APP就不能给个推送，我12点多可以下去重新插么。 4.手机充电是个问题，放在充电板上来回拿不方便，不放吧手机没地方充电。不管用什么手机架，其实都需要接根线出来，这样中控下方的盒子关上盖夹着根线感觉特别扭，不知道大家有没有更好的方案 重点说一下续航和能耗的问题 提车前，就看到很多人大家在秀能耗，有秀高的，也有秀低的。我就算了一下，按照大家以及我的车的普遍车显440km计算，标续Y的电池是60KW，就是60000W，那么60000➗440=136w/km，也就是说136是一个平均能耗，超过这个能耗，就意味着你肯定开不到440，低于这个能耗，你可能能开出460，甚至480。 先说一下低能耗的方式，其实但凡有点物理常识的人都清楚，车在静止状态下启动肯定是很耗能的，所以大脚油门，大脚刹车自然就能耗很高，能耗高了，自然你的续航就低了，开的公里数也就少了。其实这跟油车是一模一样的道理。但是它比油车好的地方在于，单踏板模式的动能回收是真的很给力，在市区道路，稳稳的60，过十字抬脚自然减速，动能回收，能耗真的很低，昨天从白云回黄埔，如图，实际里程58.2，能耗118，表现里程消耗只有51公里。如果按照这个逻辑开，车可以开500公里。 很多奔放开车的小伙伴觉得电车就是应该奔放着开的，这么约束自己多累，我其实也是看情况，早上去白云，赶时间，能耗平均200也很正常。分享这些只是让大家明白能耗和驾驶习惯以及续航之间的关系，让大家明白底层逻辑，就不会产生未知恐惧从而带来所谓的焦虑！广州特Y有组哦！

    开了300+公图1开了300+公图1
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    老虎乌兹别克

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    海南标续提车记之冰火两重天-1

    我在新能源车领域的经历应该能写本书了，从年初上海被朋友的理想one种草到逐一试驾研究了几乎所有高端新能源车无一遗漏。4月交了1万订金给奔驰EQC，期间曾动摇至奥迪etron，但最终倒在了埃隆马斯克的特斯拉面前，7月9日下定MY标续，9月2号...查看全文

    海南标续提车记之冰火两重天-1图1海南标续提车记之冰火两重天-1图1
    海南标续提车记之冰火两重天-1图2海南标续提车记之冰火两重天-1图2
    海南标续提车记之冰火两重天-1图3海南标续提车记之冰火两重天-1图3
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    海南标续提车记之冰火两重天-1图7海南标续提车记之冰火两重天-1图7
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    乘风破浪的豆浆E

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    难得的my精彩的天空蓝

    #Model Y打卡福利今天拉直扯撑的给车友们再次进行一些分享，全篇手工打字，码字不易，支持大家不同的声音，说的不好的，也别喷的太厉害，楼主心不算大。最近标续提车高峰期，很多车友都还在提新车的蜜月期，可能有些话不是很爱听，虽然大家都喜欢听好话，但是越真实越有意义，不是吗？Y不完美，但是我很喜欢。 楼主车是长续，白外，白内，20寸轮毂，选装了2.4个W，晴天，这样的配置颜色，确实很亮眼，透露的是优雅又不失时尚，我不太喜欢后改花里胡哨的颜色，喜欢素一点的，说实话比起性能感受，亮眼的外观总是让人忍不住多看两眼，如果你停好车不回头看两眼自己的车的话，说明它不是你的菜，人类总是颜值优先的，好比大家选女朋友，好歹颜值要满意的，再谈其他。 大家都非常关心特斯拉的白色内饰，看是非常好看的，到底耐不耐脏？好不好打理？说实话，如果你平时不是爱打理车子，不建议你买白色内饰，白内非常适合喜欢打理车子，随时车里都保持干净整洁这一类人，看看我拍的这张，白外白内配合黑色20轮，是不是很有感觉，至少我拥有过的前几台车没有给我这样的视觉感受，这样的配置，我从未后悔过，针对白座椅脏污处理的问题，其实相当于家里白色的家具，可以备一点去污膏之类的，一擦就掉，方便。 安静的电车，可以开着空调，开一整天都可以，这也给了我一个可移动的，私密的个人办公娱乐空间，以前油车是不会有这样的感受的，特别适合我们当代人出门移动办公，工作加休闲一起，平时要在办公室、咖啡厅完成的工作，现在车里就能完成，而且也更喜欢这样的方式，少了办公室的凝重氛围，很私密很清静，我可以跑山上一般办公一边欣赏风景，人类总是向往自由的。 当然还不得遗漏这个，无线手柄+大屏游戏，最近车友群很火的傲气雄 这一次重点介绍下这个游戏吧，说不定大家车友圈也会发起一波挑战了，给新入手的伙伴一些个人心得体会的介绍，大家少走弯路，进步也会更快些，玩起来更有信心一些。 可以触屏玩，但是触屏太灵敏度不够，所以最好还是配手柄比较好，当然第5关，建议用触屏，第五关是躲避，无法开火，灵敏度低一些反而更容易一些。 一共13关，附加B1B第五关普通模式是不开火躲避外，其他都是开火干，第五关建议用触屏玩， 这是飞机升级页面，我前期是升级的主炮和磁石，磁石的作用是磁力吸引星星资源，这样不用自己跑来跑去，尤其是第五关，躲避的时候实在无法靠近资源，靠的就是磁力，同时选黑桃A，可以增强磁力。 每一关都有4个难度，目前我是打到4个难度，不知道会不会有第五个难度，普通、困难、疯狂、噩梦，目前我的飞机装备升级到满了，打噩梦模式还是有点难了，非常有挑战了，每一关有4个任务，全部完成就是4个金币，金币不够，即便完成了上一关也无法解锁下一关，所以尽量每一关都完成4个任务，得全金币。1摧毁7成敌军，2摧毁全部敌军，3营救所有人，4未遭破坏。 关于8月新的备案，看到640的备案，其实，长续四驱早在4-5月就已经用的国产电机，前3D3后3D7了，功率更大，其实不管国产还是进口，关键还在于特斯拉程序给大家开放多大的功率，当然硬件设备在那里，后期可以期待官方解锁加速包，记得以前油车都流行刷ECU提升马力，其实就是释放隐藏的功率，电车也一样，配置这样的高功率电机，其实加速能力还能更强，就看特斯拉会不会给大家解锁，油车可以三方升级加速，特斯拉是互联网车，随时都是和他们系统互通的，三方是不指望了，当然现在的提速完全够了，特别是有家庭有娃娃的车友，基本上开车都是要慢，要稳，可不能吓坏车内宝宝。 Y很多配件都是和3共用的，最明显的就是座椅，座椅下面是垫高起来的，像是椅子下面放了两块砖头垫起来的感觉，看起来不是很和谐，另外就是这个安全带了，下面是加长的一根钢绳，看着更不和谐了，正应了那句话，别看细节。 白内还是有缺点的，看这个位置，后排座椅安全带勒住的位置，磨损导致安全带的颜色有被磨到白座椅套上，有碍观瞻啊，特别是有强迫症的，如果后排长期不坐人，可以把安全带卡在座椅缝隙里面，一来不会有异响，二来不会磨损到座椅。 这个位置是后排的顶灯和挂钩，这个挂钩设计还是很隐秘的，有一定用处，但是这个材质，这个材质非常的不耐脏，除非是才洗干净手，否则用手一摸就黑了脏了，软软的塑料，用平台湿布擦还擦不掉，这个弄的我是不敢摸了，有点难打理，虽然使用的时候极少，但是确实不耐脏不好打理。 这个

    难得的my精彩的天空蓝图1难得的my精彩的天空蓝图1
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    反正比你皮

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    Model Y车主·车龄5年

    特斯拉model Y自驾游体验及分享

    提了model Y，当然是要带老婆孩子一起出去浪啦。体验纯电出行，还可以使用免费的超充里程以及特斯拉赠送的eap，实现在高速公路上完全自动驾驶的乐趣。本文着重介绍model Y纯电出行的优劣势及攻略。 1，出行路线规划。 model Y的真实续航直接在车机显示，充满电有500KM的真实续航，高速驾驶大约有400Km的续航，所以我们选择中短途旅行，一方面开车不累，另一方面不会有里程焦虑，一般出行距离不超过450公里即可，去目的地都不需要补电，最终选择定了烟台→青岛三日游。全程220公里，开车需要1小时40分钟左右。全程极速绿路段。非常爽。 2，出行充电规划。 青岛有很多的超充站，我有免费的超充里程，所以充电根本不担心，一般在低于20%时候，我就去附近的超充站进行充电，特斯拉超充需要在车机屏幕里点击要去的超充站，在导航去的途中，车辆会给电池预热，到达目的地后，会以最高功率进行充电。充电完成后电池需要散热，所以大家超充完会损失一小部分续航，感觉非常蛋疼所以说有车友反应超充的里程比较虚，其实也就前面几十公里虚，后边还是很硬的 3，model Y出行优势。 model Y有着1900多升的超大储存空间，可以装特别多的东西，有着一体的玻璃天幕，抬头就是最好的风景，有赠送的eap，可以实现高速自动驾驶，自动超车，车道保持，自动避让等等，在高速极速绿路段，我可以做到一个小时不碰刹车油门，完全自动驾驶。到了目的地也不累，感觉非常棒。 4，model Y出行劣势。 model Y毕竟属于纯电汽车，所以很怕超长距离出行，超长距离出行，必须严格规划好充电时间跟充电地点，所以说需要超长距离出行的车友们，或者里程焦虑比较严重的，还是选择油车吧。另外model Y时速超过130km时风噪会特别大，所以建议时速保持在120km内行驶。既省电而且风噪还小。 5，出行分享。 酒店选择了崂山区的青岛汉卓酒店，大嘴猴主题亲子房，一天大约1000左右，订了两天。房间内有滑滑梯跟秋千，可以哄孩子玩，有冰箱洗衣机电磁炉等等设施，还是比较不错的。酒店外有地面停车场，地下停车场，地面停车场有个蔚来的充电桩。我因为有超充里程，就没用过。因为酒店接送客人是辆蔚来es6，所以应该是酒店安装的。想要使用可以咨询一下前台。出门用房卡不需要付停车费。周边有大拇指广场，金狮广场，宜家等等，距离崂山风景区也不远。晚上开车去五四广场看灯光秀，车可以停在隔壁百丽广场的地下停车场里。青岛的夜景真的美。 总结：作为纯电的model Y，自驾游一趟，基本花费也就高速通行费，有免费超充里程出门一趟可以一分钱电费不花。即使没有免费的超充里程，正常充电充满也只要几十块钱，相比油车省不少，至于8年后电池衰减问题，那不是我考虑的，选择电车就不考虑他保值问题。开不到8年卖了就完了。下一辆车估计还是特斯拉，希望官方赶紧出eap订阅，不想掏32000买断，总感觉亏钱 享受纯电出行，支持国家新能源政策感谢各位车友支持。

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    Model Y车主·车龄5年

    Model Y自驾指南：这些必备物品必带

    话说天天刷懂车帝，看到各种各样的车友晒开车出去长途试驾的经验贴，其中还有不少电车的车友，见过一个最牛的是的车友居然把标续版本的特斯拉Model 3开到了拉萨，同时是特斯拉的车主，我看到这里觉得自惭形秽啊，基本连北京都没开出去过，所以，我就打...查看全文

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    特斯拉换胎救援服务初体验

    屏幕上的胎压警报，是�在我晚上9:30结束加班准备开车回家时出现的，当时的我一脸惊愕，毕竟下午把车停在单位停车场时还没有任何异常。起初我怀疑是不是Model Y误报了，于是去查看警报所指向的左后胎，结果的确亏气很明显，按上去都已经软了。 ...查看全文

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    不灬落

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    特斯拉model Y小窍门：空调

    特斯拉model Y小窍门：空调 特斯拉的空调的出风口是我觉得一个挺棒的设计的，对比之前原有的出风口，在保证美观的同时，也有一定的实用性。但是相对来说空调也有些不合理的地方。 一.温度的选择 正常我们燃油车在空调设定的时候常规都是在23-26度，但是特斯拉不一样，温度设定在20-21的时候最省电。如果没有在这个区间范围内，这空调很可能给你吹出来热风，对，你没听错就是热风。因为按照特斯拉的空调逻辑是如果你温度达到了而且检测到低于他的温度，让热泵会开启给你制热以维持你选择的温度。所以这个时候就会出现热风的情况并且耗能会更多。所以建议空调设定在20-21度，调整风量。 二.快速制冷的建议 1.如果你的车子停在露天，温度在40-50度这个区间，建议通过手机APP提前开启空调。如果你温度在60-75这个区间，那么建议你提前10分钟开窗散热并开启空调，5分钟后关闭窗户。这样做正常你到车上温度就比较合适了。 2.如果你忘了提前开空调，那么建议你把空调调整成自动模式+20度，这样空调可以自动制冷，等到觉得差不多了，看了眼关闭自动，自己调节风量。 三.生化模式 如果你车上有异味，比如说食物的味道，这时候如果想快速把异味排出，有比开窗透气更快的办法，那就是开启生化模式，这个模式可以快速的把车内的空气循环排出，净化空气。 他的原理是这样的： 特斯拉的“生化模式”启动时，通过HEPA滤清器吸入所有循环空气，风扇以最大速度运转，以在车厢内形成适量正压，这样可以防止外部空气从门窗缝隙进入。 四.空调导致的故障 1. 之前在车友群看到，有个车友在使用超充的时候充不进电，然后导致车辆趴窝的，后面检测出来是压缩机坏了，导致所有的高压线路收到影响导致不可用。遇到这种情况大家直接400打过去问吧。有时候车友群的小窍门刚好没用，但是大部分的重启能治疗90%的异常。 2. 建议大家看看自己的车停车的时候有没有冷凝水，如果有那还好，如果没有建议去售后检查看看，有车友因为空调冷凝管装配出险问题，导致冷凝水在车内聚集，导致车内成泡水车，相关视频车友圈有人分享过。 总结：特斯拉颠覆了很多我们传统燃油车的操作，包括空调等，大家应该要重新学习，要不听说有人会教育我们？ 感谢圈主反正比你皮的推荐。

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    路远326

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    毛豆歪提车十天用车感受

    首先，我只想说，希望我这篇长贴能一次性发送成功，大半夜的，写了那么多，发送失败，真的很奔溃的…… 🙋🏻‍♂️情况介绍 首先，机缘巧合，老婆单位去年就下了购车额度，一拖再拖，老婆忍无可忍，此处省略至少两千字，老婆自己网购了毛豆歪……然后就...查看全文

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    谢老三MY

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    MODEL Y往返沪川4000公里体验

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    Model Y · 懂车分（口碑）

    4.04

    “优秀”

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    共2641人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.45

    超过52%的同价位车系

    4.04

    综合

    3.46

    内饰

    3.70

    配置

    4.40

    空间

    4.30

    外观

    4.09

    舒适性

    4.17

    操控

    4.19

    动力

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    圈子热议

    有没有觉得老款更加运动

    28评论

    44点赞

    这车这么丑还那么多人买？

    92回答

    好消息：买车了 坏消息：不对劲……

    28评论

    167点赞

    特斯拉和雷克萨斯，开哪个更有面？

    92评论

    45点赞

    实在想不明白除了哗众取宠

    359评论

    109点赞

    5年过去了，特斯拉的电池毫无进步

    38评论

    14点赞

    5年免息的话， 像我们普通老百还是可以考虑一下，但是月供一个月多少？不知道后续成本的维修电池什么杂七杂八的，

    43评论

    51点赞

    聊聊为什么Model Y是多数人的选择

    96评论

    86点赞

    交流一下电池的衰减情况

    36评论

    12点赞

    充一次电龟速跑了821公里

    61评论

    27点赞

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