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#车主自测语音能关大灯吗我的是领克07emp，语音控制大灯只有在p档的时候会通过，因为我一直开着自动灯光，有时候晚上停到地库不想下车或者充电的时候会用语音把大灯关闭，行驶过程中语音是没办法控制大灯的，会提示你在p档是操作，现在一般都会开自动灯光吧，不开的话在方向盘左侧也能手动开，还是嘱咐大家夜间行车前先调整好灯光，到哪都一路顺风。
#我提车啦最开始想买车的时候就想带点智能化的车车，我从25年8.9月的时候就开始在网上关注一些混动的轿车，从最开始的星耀8 再到风云a9L再到最后的26款领克07emp我的心路历程最开始是确定一个价格区间，规定在15个左右，然后再去看每辆车的配置 试驾体验，最开始星耀8和风云a9L都比较大接近c级轿车，对于我来说试驾的时候觉得星耀8比风云a9l更好超控一点，风云70码有点不敢打方向，方向比较硬，然后在观望的时候26款领克07出来了，然后很开心的去试驾了，试驾感受也很好，虽然车小了点，但是感觉很适合我，而且我看中的智能化，也很符合我的需求，26款领克07带着千里浩瀚H5比星耀8的千里浩瀚H1还是要安全多了 算力更高，所以果断选择了领克07 一开始它的外观就非常吸引我，和领克10emp一样的帅，但是预算不够没能加上也算是一种遗憾，从大订到提车大概用了大半个月不到，过程也是非常的愉快。提车到现在大概也开了2000多公里了，操作性能方面不用说，指哪儿打哪儿，混动有一个好处就是市区通勤可以用电，出远门可以用油，领克07满电满油大概1400公里左右，也是非常的省油。高速NOA我也体验了一下，非常的方便安心，但是还是需要自己驾驶最安全。友友们领克07帅就完了！给我冲！！！
#车主自测语音能关大灯吗我的是新款领克 07，网上那个视频我也看到了，我看到视频之后测试了一下我的领克我的版本是最新的 2.1.1，我试了一下 d 档并不能关闭大灯，关闭全车灯光的话只能关闭车内灯光，车外灯光不影响，但是 p 挡可以关闭全车灯光。我试了没有但不排除官方优化了这个 bug，我发现其它车辆也会有这个 bug 目前发现深蓝有这种情况，但现在不知道 bug 有没有修复。
#车主自测语音能关大灯吗😨在最近在某平台刷到一个视频，一辆不知道是什么型号的领克汽车，在高速上驾驶员通过语音助手操控灯光：“嘿，领克，关闭所有阅读灯”后，整个车的所有灯光都关闭了，包含正在高速上行驶的前照灯，让驾驶员和车内乘客一下子恐慌起来，在加上从视频中的画面，路上的灯光效果几乎为睁眼瞎的情况，紧接着驾驶员可能因为光线的昏暗和心理紧张的心态，想着通过语音助手再次唤醒打开前照灯，甚至副驾驶也出现了迫切的情况，同样也呼唤语音助手。 ⚠️注意：这个地方我之前就做过实验，因为语音是通过分区唤醒的，当主驾驶唤醒语音助手后，副驾驶或别的位置的乘客像试图唤醒和新增一些要求的时候，语音是不会录入的，只有主驾才可以。只能通过关闭语音，让其他分区的乘客进行重新“嗨，领克”唤醒。 🚗在之前我经常也使用语言关闭前大灯和语音开启前大灯，这种情况主要是在充电的时候，因为我的工作原因，经常会晚上去充电，尤其是在晚上的9点以后，去附近的充电桩充一个小时电，到了充电站之后，插上充电器此时在车上，因为自动大灯在晚上的时候会自动打开，所以在充电的时候不会自动关闭，我设置了场景助手，不知是否是配置的原因，设置了充电状态下关闭自动大灯的设置没有生效，于是已经养成了习惯，“嘿，领克，关闭自动大灯”。这个时候大灯会自动关闭。 当随着电量充满之后，需要开车出去的时候，因为在充电前关闭了自动大灯，此时外面很明显是特别的黑，充满电都在晚上10点了，我此时就会语音唤醒，“嘿，领克，打开自动大灯”，这个时候大灯会自动打开，我目前试了下都是在我刹车停止状态下可以打开。 🎤昨天我突发奇想也想试试，是否在行驶状态下，自动大灯时候可以通过语音关闭，我不知道是否已经进行了云端更新，还是我的车型本身就做了适配，当我在唤起语音助手的时候，语音助手提示说：“自动大灯在行驶中，无法通过语音关闭”，这个情况和我在语音打开雾灯的时候，情况是一样的，雾灯可以通过语音打开，但是行驶过程中不能通过语音关闭，只能在P档下操控，只能通过屏幕上操控才可关闭。 📒做下总结，语音助手可以帮我们做很多的工作，比如打开空调，打开车窗，关闭车窗，空调温度的精准调节，但是一些在行驶过程中，一些非安全的操作，咱们还是能不操作就不操作，不要拿自己和家人朋友的安全，来做实验，这是对自己的不负责也是对他人的安全的不负责，领克厂家知道这个事情，我也看到积极做出了问题的修复，以防更多的车友在行驶中受到伤害。
#提车日记我在去年十月初订了2026款领克07EM-P，足足等了一个月，直到11月份才顺利提车。这等待的过程着实煎熬，期间我没少拨打领克400官方客服电话，反复询问车辆排产进度和物流信息，就盼着能早点见到我的爱车。到现在提车快四个月，我已经开了600...查看全文
#领克07 EM-P能买吗今天正式开工了，又是牛马的一天，昨天也是开着我的领克小07emp（全新的哦）从老家邯郸回到了石家庄，今天就跟小伙伴们简单分享一下过年放假这些天这台车的驾驶感受以及能耗表现。 我是腊月二十五从石家庄开回的邯郸老家，在启程的前一天晚上就充满了电，全程大概有个190km左右吧，一半高速一半省道+环路，平均油耗表显2个多，电耗表显6个多，不过我感觉应该有点虚标，实际的油耗应该在4个左右吧，电耗不清楚。因为我元旦回来的时候全程跑的高速，馈电下的表显油耗4个多，实际测算的油耗就是5个多左右，如果是有电状况下跑的话油耗会更低。从石家庄回到邯郸的当天下午我就去提车的4S店免费白嫖充电了，哈哈哈，销售态度挺好的，顺便也在店里看了一下展车，领克10emp是真的香啊，不管是颜值还是内饰用料还是底盘素质都比我的领克07要好太多，价格才贵了一万多，不就是多三个月车贷而已，哈哈哈！开玩笑哈，大家买车前一定要摸清楚自己的用车需求和预算上限和，不要过度消费，就算宣传的再舒适再豪华的车开了几个月后都是浮云，一定要搞清楚自己的需求点。中午的时候还去了二楼休闲服务中心，真的做的很好，饮料、咖啡、盒饭、沙发、电视一应俱全，而且好像没有入场要求，感觉好像谁都可以直接去蹭吃蹭喝，挺安静的。充完电后顺便还在店里洗了个车，然后就回家了。过年初一到初五那几天几乎每天都在串亲戚，但是路程都不算太远，每天基本上都用的电在跑，晚上回来后就在充电站充满电，可能因为天气回暖的原因吧电耗平均都在10出头左右，很正常的水平。我是初八下午从老家回的石家庄，走的路线和之前的一样，能耗情况也大差不差，油耗表显2个多，电耗表显6个多，虽然存在一定程度的虚标，但是感觉还是挺经济的。不得不说，插电式混动车简直就是为了长途高速而设计的，真的既没有续航焦虑又让用户体验了新能源技术的舒适性！ 至于这台车的驾驶感受只能说偏向运动一些，由于是前麦佛逊，在城区道路中对随处可见的坑洼裂缝路况的滤震处理地比较一般；无框车门设计使得这台车的隔音性不会很好，如果是想买来作为一台舒适性的带娃家用车的话，个人不太推荐，尤其是家里有小孩坐后排，每天走烂路上下班或接娃上下学，后排乘坐体验会非常差。但如果你是一个年轻人想买自己的人生第一辆车，预算在15个以内，一年绝大部分时间都是自己一个人或者带对象开车的话，那这台车还是很推荐的，哪怕过几年以后结婚有娃了，2843的轴距所带来的乘坐空间也是够用的。说到优点的话那就是动力和操控性了，虽然我没开过很多车，但是就这台车而言开起来还是挺爽的，中规中矩的车身大小加上领克目前最强的1.5T混动专用发动机以及领克03在赛道深耕这么多年来所积累的底盘调教技术，使得这台车的动力和操控性在同级别混动轿车中名列前茅，深受年轻小伙子的喜爱。我开这台车两个月来最明显的两个感受就是转向不脱泥带水，方向盘虚位很小（性能模式下几乎没有），上下飞坡时底盘几乎紧贴地面，安全感十足。还有个事就是昨天晚上触发了AEB紧急侧向避让系统，匝道并主路的时候系统突然就抢了方向盘，差点擦到旁边的大货车，真是有惊无险呐。
#我的用车总结车子距离提车已经过去两个月了，让我来给大家分享一些近期的个人感受。 1.能耗 相比提车时的能耗，气温的下降确实会增加不少汽车能耗，尤其对于电池来说，续航更是大打折扣。好在生活的城市是南方，再冷也是零度以上，北方地区据说电池续航都不够一半。暖风也是比较费电的，所以在不是特别冷的时候只开个方向盘加热和座椅加热就会比较省电呢。 2.动力 搭载1.5T的发动机对于日常使用已经足够了，平时在高速上超车也是一脚油就过去了，丝毫没有拖沓。驾驶辅助的预警也比较灵敏，几次突发情况都帮我介入了刹车。 还有一点就是倒车油门动力太灵敏了，轻轻一点就要冲出去了。 3.车机 最近使用起来信号不是特别稳定，有时候会出现没信号，卡顿等情况，在人多的地方更严重，听歌都听不了。希望07也赶紧推出新版本升级flyme auto 2.1，支持carplay。 音量也是希望优化的地方，大一点太大小一点太小，能再细分一点最好。 4.辅助驾驶 辅助驾驶在高速上没车的环境还是比较可靠的，一般我都喜欢走中间车道开NOA，因为它在转弯的时候会比较靠近边线，中间车道可以给我预留更多空间。虽然我推荐使用但是大家还是要集中注意力，最近一次高速路面没东西但是它自动给我避让了一下，好在车身回正很快，但是也给我们一车人吓了一跳。
领克07 EM-P · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共653人评价
12万-18万新能源总榜
NO.51
超过65%的同价位车系
3.89
综合
3.87
内饰
3.80
配置
3.61
空间
4.12
外观
3.82
舒适性
3.99
操控
4.02
动力
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