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车友圈管理员慕慕
欢迎大家分享结果! 1、你的测试场景 2、当前车机版本 3、测试结果
Lamborsx
测试车辆:2021款极氪001 测试场景:地下车位P档状态下 车机版本:5.5.1 😭 测试结果:语音无法控制大灯开闭(因为有机械控制杆啊)阅读灯可正确识别并控制开闭 此外,刚好前几天(高速上语音关灯爆出之前)有这么个场景:我的另一辆车,红绿灯等左转@D档hold状态,微微上坡有点晃对面且倒计时时间还长,我出于好心就语音让他关了大灯,他告诉我不行(是告诉我不行,我不是没听懂或者不支持此功能。)(这辆车的大灯开关在车机里没有实体操控杆,实体操控杆只能控制远光/自动远光)
芈璐Wey
最近领克Z20在行驶途中,大灯被车主的正常语音指令错误关闭闹得沸沸扬扬,虽然领克在短时间内就进行了OTA修复,但是从这个事情里不难看出,领克包括极氪,甚至可能整个吉利系内的车机软件,存在很严重的漏洞。 现在新能源趋势下,车机已经不能和以前的油车同日而语,反而堪比手机和平板,是一个车端智能中控,车机系统扮演了一个很重要的角色。作为极氪007GT车主,对极氪车机系统,我有很大的不满。 首先最大的不满就是作为一个已经推送到量产车上的系统,竟然存在众多bug,比如去年007GT刚上市时候的迎宾手套箱bug,再比如这次最新的6.7版本更新后,场景工坊设置场景开机执行一次无效的bug,等等。尽管这些bug都是不影响车辆正常使用的,但是也会让车主感受到极差的体验。这种bug明明可以在多条件测试环境下验证,但是却通过了测试并被推送给量产车,说明极氪车机的测试环节是不成熟的,存在测试项纰漏。从这次领克Z20语音关闭大灯不难看出,就连涉及车辆安全控制方面都能出现如此严重的bug,吉利系的车机系统测试部门真的难辞其咎。当然不能完全怪测试,车机开发人员才是根源,我想问李书福,贵司的车机开发人员都是从哪挖来的草台班子,就算不懂车,也应该有一点常识逻辑,为什么能让语音可以控制行驶中的车辆的大灯呢,就这种逻辑疏忽,保不准以后还会行驶途中打开电动门,行驶途中换挡,行驶途中放倒座椅等等。 其次就是OTA实在太慢,对于已经存在的车机bug,每次都要等大版本一起更新,因为都是不影响车辆使用的“小问题”,但凡碰上这次领克的严重bug,才会积极及时响应。不说希望每周OTA更新了,哪怕每月也不强求,只是希望可以对于小问题能够积极的解决,及时的推送解决,而不是一味地等大版本一并上线,况且你们的水平也不高,并没有保证大版本就一定是完美的。6.7版本上线至今,场景工坊的bug一直未解决。这里我不得不再鄙视一下开发人员,场景工坊的执行条件次数,把只执行一次和开机执行一次混为一谈,判断条件都能搞错,干脆用最简的if else好了。 最后,希望通过这次事件,领克,极氪,整个吉利系,都能对车机系统重视起来,上线前能够进行完整全方位的测试,上线后能多倾听用户反馈,快速修复问题并及时的推送OTA。
45度角看太阳
我的是领克07emp,语音控制大灯只有在p档的时候会通过,因为我一直开着自动灯光,有时候晚上停到地库不想下车或者充电的时候会用语音把大灯关闭,行驶过程中语音是没办法控制大灯的,会提示你在p档是操作,现在一般都会开自动灯光吧,不开的话在方向盘左侧也能手动开,还是嘱咐大家夜间行车前先调整好灯光,到哪都一路顺风。
丹霞山里的俊彦
前天晚上看了领克车主行驶中语音关灯后,无法打开,造成了事故,今天闲来无事,特地测了一下焕新001的情况,我的是极氪7.1.5版本,分别在p档和D档测试,在p档时候,要求EVA关闭全部灯光,前大灯无变化,要求EVA关闭前大灯,EVA提示只能手动关闭,在d档时候,EVA同样提示需要手动关闭,看来001还是安全可靠的
随性自由的风声WFN
7X语音无法关大灯 前天地库D档缓行实测,关不了。 不过貌似有车友的可以关闭
领克 Z20 此前出现行驶中语音误关大灯的情况,引发不少车主对夜间行车安全的担心。目前官方已通过 OTA 进行紧急修复:车辆行驶状态下,禁止语音关闭大灯,只能手动操作。 现在邀请所有 Z20 车主一起来实测验证:你的车更新之后,还能语音关闭大灯吗? 欢迎大家在评论区分享~你的实测结果➕当前车机版本➕测试场景(P 挡 / D 挡 / 行驶中)
深情不及酒伴M
晚上刚试的,领克08emp160Ultra,语音阅读灯可以关,大灯关不了
才高八斗火车sWe
今天晚上下班回家之后,特意开车出去测试了一下。 在驾驶状态下,平均车速大概在四五十左右,喊 eva:关闭所有灯光、关闭阅读灯、关闭车外灯光、关闭车外大灯、关闭灯,所有能想到的语音指令基本上都给试了一遍,但是没有一个能在行驶状态下 把车外的灯光给关闭。 车辆版本:6.7 测试时速: 40~50km/h 之间 测试场景: 夜间市区道路正常行驶
丶巴朵兰恩
车机版本OS6.7,驻车状态下测试了一把,正常的唤醒语可以关闭和开启车灯的自动车灯模式。
小浣熊就是我
最近看到某品牌语音能直接关大灯的事,夜里高速上误操作直接黑灯瞎火,太吓人了。所以我赶紧下楼,刚在我的岚图梦想家上试了一遍,喊了一下岚图关闭大灯,车机很干脆回我“暂不支持关闭”,压根不搭理这个指令。这点我就挺满意的,虽然我的车机平时也不是很聪明,但是这次守住了安全底线。说实话要是这样的事发生在我身上我也会觉得害怕的。 大灯是夜间行车的命门,一旦被语音误关,尤其是在没路灯的高速、国道,几秒钟就能出事。而且语音识别本来就容易出错,把阅读灯听成全车灯,再没有二次确认,等于把安全交给了概率。现在很多车企一味堆智能功能,却忘了最基本的安全逻辑,这才是最大隐患。 虽然我的梦想家语音不算最花哨,但不该做的事它坚决不做。停止中都不能语音关大灯,就是对车主负责。现在智能不是越多越好,要靠谱的才是最重要。我们开车上路要看得见、刹得住、不出错,我感觉是比什么花里胡哨的功能都强。
幸运高山dzN
我的是新款领克 07,网上那个视频我也看到了,我看到视频之后测试了一下我的领克我的版本是最新的 2.1.1,我试了一下 d 档并不能关闭大灯,关闭全车灯光的话只能关闭车内灯光,车外灯光不影响,但是 p 挡可以关闭全车灯光。我试了没有但不排除官方优化了这个 bug,我发现其它车辆也会有这个 bug 目前发现深蓝有这种情况,但现在不知道 bug 有没有修复。
雨啊雨呀i
测试过了,领克08在D挡且车辆有速度在运动的时候喊它关闭所有灯的话是关不了的 只有车在p挡下,或者D档且速度0的时候才能关闭车外灯的 不过一般大家开车的时候也不会去关所有灯吧,感觉没有那种情景需要这样操作的,就算不小心被关了,可以拉着远光灯推杆,这样也还能照亮一下晚上开车还是别乱弄了
上进松鼠Ahi
😨在最近在某平台刷到一个视频,一辆不知道是什么型号的领克汽车,在高速上驾驶员通过语音助手操控灯光:“嘿,领克,关闭所有阅读灯”后,整个车的所有灯光都关闭了,包含正在高速上行驶的前照灯,让驾驶员和车内乘客一下子恐慌起来,在加上从视频中的画面,路上的灯光效果几乎为睁眼瞎的情况,紧接着驾驶员可能因为光线的昏暗和心理紧张的心态,想着通过语音助手再次唤醒打开前照灯,甚至副驾驶也出现了迫切的情况,同样也呼唤语音助手。 ⚠️注意:这个地方我之前就做过实验,因为语音是通过分区唤醒的,当主驾驶唤醒语音助手后,副驾驶或别的位置的乘客像试图唤醒和新增一些要求的时候,语音是不会录入的,只有主驾才可以。只能通过关闭语音,让其他分区的乘客进行重新“嗨,领克”唤醒。 🚗在之前我经常也使用语言关闭前大灯和语音开启前大灯,这种情况主要是在充电的时候,因为我的工作原因,经常会晚上去充电,尤其是在晚上的9点以后,去附近的充电桩充一个小时电,到了充电站之后,插上充电器此时在车上,因为自动大灯在晚上的时候会自动打开,所以在充电的时候不会自动关闭,我设置了场景助手,不知是否是配置的原因,设置了充电状态下关闭自动大灯的设置没有生效,于是已经养成了习惯,“嘿,领克,关闭自动大灯”。这个时候大灯会自动关闭。 当随着电量充满之后,需要开车出去的时候,因为在充电前关闭了自动大灯,此时外面很明显是特别的黑,充满电都在晚上10点了,我此时就会语音唤醒,“嘿,领克,打开自动大灯”,这个时候大灯会自动打开,我目前试了下都是在我刹车停止状态下可以打开。 🎤昨天我突发奇想也想试试,是否在行驶状态下,自动大灯时候可以通过语音关闭,我不知道是否已经进行了云端更新,还是我的车型本身就做了适配,当我在唤起语音助手的时候,语音助手提示说:“自动大灯在行驶中,无法通过语音关闭”,这个情况和我在语音打开雾灯的时候,情况是一样的,雾灯可以通过语音打开,但是行驶过程中不能通过语音关闭,只能在P档下操控,只能通过屏幕上操控才可关闭。 📒做下总结,语音助手可以帮我们做很多的工作,比如打开空调,打开车窗,关闭车窗,空调温度的精准调节,但是一些在行驶过程中,一些非安全的操作,咱们还是能不操作就不操作,不要拿自己和家人朋友的安全,来做实验,这是对自己的不负责也是对他人的安全的不负责,领克厂家知道这个事情,我也看到积极做出了问题的修复,以防更多的车友在行驶中受到伤害。
银河王先生
吉利银河E5购买一段时间了,一直使用自动大灯,今天突然刷到领克车主驾驶途中通过语音误触发大灯关闭后无法通过语音打开车灯导致车祸的视频,作为吉利同系列使用Flyme Auto座舱的车主,非常害怕自己也遇到同样的情况,于是做了同样的实验。结论是吉利银河E5车机系统不允许行驶途中语音关闭车灯。另外发现车辆没有大灯开关的实体按键,大灯的开关除了语音控制外还可以在车机屏幕上操作,但是建议厂家将大灯开关设置一级菜单。
StoicAnt
行驶过程中语音试过关闭大灯,eva回复为了你的安全,无法关闭大灯。关闭全部灯光,结果只是关闭车内全部灯光。听说其他人有复现过,不知道什么情况,会不会是后台悄悄修复过这个bug了呢?查询更新记录也并没发现任何更新记录啊。 为什么无法贴视频啊?真是奇葩
柒月的尾芭
《从领克的语音关灯说起:一次对极氪001的“深夜地库测试”》 昨天刷到一则新闻,心头微微一动——领克新车实现了语音控制关闭大灯的功能。只需一句“嘿,领克,关闭大灯”,原本照亮前路的灯光便应声而熄。简洁、智能、充满未来感的操作,让人不禁感叹:汽车的交互方式,真的在悄然进化。 作为一个极氪001的车主,我既为国产新能源车的进步感到自豪,也难免生出一丝好奇与期待。领克能做到的,极氪呢?毕竟同属吉利体系,共享不少技术资源,极氪001作为旗舰猎装轿跑,智能化配置一向不弱。于是,昨晚停车回地库时,我决定亲自测试一下:极氪001,能不能语音关闭大灯? 地库灯光昏黄,车停稳后,我打开车窗,清了清嗓子,对着中控屏说:“你好,极氪,关闭大灯。” ——无反应。 稍作停顿,我又尝试:“关闭前大灯。” ——依旧安静。 再试一次,语气更清晰:“把大灯关掉。” ——仪表盘上的大灯图标依然亮着,仿佛在默默“无视”我的指令。 我翻出车机系统里的语音助手说明,反复确认支持的语音指令列表,发现目前极氪001的语音控制功能虽然覆盖了导航、空调、音乐、车窗等常用场景,但大灯的开关控制并未开放语音权限。无论是近光灯、远光灯还是自动大灯模式,仍需手动通过方向盘左侧的拨杆操作。 说实话,那一刻有点小失落。不是因为功能缺失而抱怨,而是意识到:即便在智能化高度发展的今天,不同品牌、甚至同一集团下的不同车型,在功能细节的打磨上,依然存在差异。 领克的语音关灯,看似是一个“小功能”,却体现了对用户使用场景的深度洞察——比如深夜回家,停好车后不想再伸手去拨动拨杆,一句语音就能完成收尾动作,既优雅又安全。而极氪001虽然在加速性能、续航表现、座舱质感等方面表现出色,但在这种“微交互”体验上,仍有优化空间。 当然,我也理解功能开发的优先级问题。大灯作为涉及行车安全的核心部件,厂商可能出于误触发、安全冗余等考量,暂未开放语音控制。但随着AI识别能力与上下文理解能力的提升,未来完全可以通过“确认机制”或“场景判断”来规避风险,比如仅在车辆静止、挂P挡时才允许语音关闭大灯。 写这篇文章,不是为了比较品牌高下,而是想表达一种期待:国产新能源车已经走过了“堆配置”的阶段,正迈向“精雕细琢”的体验竞争时代。真正的智能,不只体现在百公里加速多少秒,更藏在一句指令能否被听懂、一个动作能否被简化之中。 希望下一次OTA升级,我能对着极氪说:“关闭大灯。” 然后,灯光温柔熄灭,地库重归宁静。 那才叫——科技,懂你。 (作者:一名关注细节的极氪车主)
遇见两只老虎
e5的车友们都知道,这款车是没有大灯的实体开关的,开关主要靠自动感应和语音。记得之前还发帖吐槽过这个问题,即语音开关大灯不方便。本来一个动作就可以解决的问题,需要喊语音助手才行,有点多此一举了。 其他车我不清楚,但银河E5的语音开关大灯是需要在驻车情况下才可以实现的。尤其是关闭大灯的操作,如果是行驶中,喊:你好银河,关闭大灯。她会提示:请在P挡下操作哦。 之前吐槽过为什么行驶中不能关闭大灯这个问题,今天看到那个语音助手误关大灯,导致车祸的新闻,太可怕了,我也一下子明白过来了:原来我的小e5这样的设计是有原因的。考虑的确实全面哇。 庆幸自己车的设计工程师考虑到了这点,让这种事情没有发生在我们身上。但同时也希望以后改款时能把大灯的实体按键恢复了,虽然用的不多,但不怕一万,就怕万一。真要遇到什么系统bug啥的,这都是救命的机会!
领克车主自测:语音还能关大灯吗? 欢迎大家分享结果! 1、你的测试场景 2、当前车机版本 3、测试结果
神奇腊肠犬
车辆信息:2025款领克08 Pro 车机版本:FlymeAuto 2.0 情况一:P档 速度0 开启大灯、阅读灯 语音指令:“嗨领克,关闭全部灯光” 结果:大灯、阅读灯全关 ✅ 情况二:N档 速度0 开启大灯、阅读灯 语音指令:“嗨领克,关闭全部灯光” 结果:大灯、阅读灯全关 ✅ 情况三:R档 不允许使用车机语音,不论是呼叫“嗨,领克”,还是按下方向盘下方语音助手键,都不能唤醒车机语音。 ✅ 情况四:D档 速度0 开启大灯、阅读灯 语音指令:“嗨领克,关闭全部灯光” 结果:大灯、阅读灯全关 注意:在速度为0时通过语音关闭的大灯,在踩油门后也不会复亮,算是忠于驾驶者的指令,也算过关。 ✅ 情况五:D档 速度≥1 开启大灯、阅读灯 语音指令:“嗨领克,关闭全部灯光” 结果:车机语音提示“行车时,近光灯和示廓灯无法通过语音关闭” ✅ 领克08车机语音应该是对行车过程中的语音关灯做了优化,经过各种情况下的测试,我认为在这方面08团队算是考虑周全。 测试完“关灯”,我们继续测试“开灯”。💡 情况六:P档、R档、N档、D档。灯光全关。速度0。 语音指令:“嗨领克,开启所有灯光” 结果:以上所有档位结果都一致,车机语音会提示“好的,已为您打开全部灯光”。 实际情况是只打开了前后排阅读灯。 示廓灯、大灯、雾灯、倒车灯,都没有开启。 ❓(等下会解释为什么这里是个问号) 情况七:P档、R档、N档、D档。灯光全关。速度0。 语音指令:“嗨领克,开启大灯” 结果:以上所有档位结果都一致,车机语音会提示“不支持语音控制哦,可以手动操作”。 车辆所有灯光(前后阅读灯、示廓灯、大灯、雾灯、倒车灯)都没有开启。 ✅ 由此看来,领克车机团队在领克08上限制了语音对大灯的介入,但是仍然有意外情况⬇️⬇️⬇️ 情况八:P档、N档、D档灯光全关。速度0。 语音指令:“嗨领克,开启雾灯” 结果:成功开启后雾灯,并且顺带开启了大灯 ❓ 备注:D档,速度>0也可以语音控制雾灯,而R档无法接收语音指令,因此不在情况八之内。 情况八的结果可能是两个原因导致的: 一,领克08没有后雾灯的实体按键,因此专门做了语音控制后雾灯的权限。 二,领克08没有专门的前雾灯,以大灯做为前雾灯的替代,因此被连带着打开了。 ❗️因此,即使在“情况七”中,领克08车机不可以直接用语音开启大灯,但我们完全可以通过控制后雾灯的方式来间接开启大灯。 总结: 测试到此结束,作为领克08车主,我对语音控制大灯的逻辑表示基本满意,尽管情况七和情况八的操作逻辑有所冲突,但这并非领克08车机语音逻辑的问题,而是激进、跟风的“新势力”化将车内实体按键几乎全部消灭导致的冲突。 最后感谢圈主路过邀请进群。
《从领克的语音关灯说起:一次对极氪001的“深夜地库测试”》 昨天刷到一则新闻,心头微微一动——领克新车实现了语音控制关闭大灯的功能。只需一句“嘿,领克,关闭大灯”,原本照亮前路的灯光便应声而熄。简洁、智能、充满未来感的操作,让人不禁感叹:汽车的交互方式,真的在悄然进化。 作为一个极氪001的车主,我既为国产新能源车的进步感到自豪,也难免生出一丝好奇与期待。领克能做到的,极氪呢?毕竟同属吉利体系,共享不少技术资源,极氪001作为旗舰猎装轿跑,智能化配置一向不弱。于是,昨晚停车回地库时,我决定亲自测试一下:极氪001,能不能语音关闭大灯? 地库灯光昏黄,车停稳后,我打开车窗,清了清嗓子,对着中控屏说:“你好,极氪,关闭大灯。” ——无反应。 稍作停顿,我又尝试:“关闭前大灯。” ——依旧安静。 再试一次,语气更清晰:“把大灯关掉。” ——仪表盘上的大灯图标依然亮着,仿佛在默默“无视”我的指令。
199655Blanca
001车主亲测语音不能关闭大灯。
喜欢车泰裤辣
最近出了领克行驶中语音关闭大灯导致事故的事件,我测了一下我10 EM-P是不会的。
早晚实现
领克夜间行车时喊车机关闭所有灯光,结果车机错把大灯关了,多次呼唤车机打开灯光,但未被系统识别,车机仅回复,“暂时还不会哟。”最后这哥们在无视野的情况下,撞上隔离带。 已经连夜修掉了这个 Bug,现在的规则是:车辆在行驶状态下,大灯关闭只能通...查看全文
一往无前面条iCP
在p挡和d挡,实测焕新001无法语音关闭大灯。车机版本7.1.5
芦丁鸡李小丁
领克Z10实测行车过程中,能不能用语音关闭车外大灯,系统版本是Flyme auto X2.0.0
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