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#下一台想买什么车我现在开的是坦克400 Hi4-T，说实话，这车各方面表现都不错，动力足、通过性强，开着它出去越野也是一点不怵。但开久了我也发现个问题，就是这车身实在有点重，尤其是改装升高和285at轮胎后，每次在城里开车，遇到堵车或者要频繁启停的时候，就感觉这大家伙有点“笨手笨脚”的，操控起来没那么灵活，油耗也相对高一些。 前不久看了新款坦克300的申报图和一些透露的配置信息，我下一台车打算换新款坦克300。你别看它名字里带个“300”，就觉得它比坦克400小，实际上它的外观一点都不逊色，还是那种类似牧马人吉普的硬派越野的风格，方方正正的车身，看着确实比现在的坦克300更拉风。 就是不知道什么时间正式上市的时候，具体配置有没有变化，但是如果再换成，还是会考虑坦克系列的。
#改装笔记1. 底盘升高（必改） • 方案：2寸升高套件（减震+弹簧） • 推荐：沙蜥氮气减震 • 效果：离地间隙+5cm，通过角大幅提升，能装更大轮胎 • 粗暴点：直接拉满2寸，别纠结1.5寸，一步到位 2. 轮胎+轮毂（必改） • 方案：17寸防脱轮毂 + 285/70R17 RT泥地胎 • 效果：抓地力拉满，烂路/泥地随便造，视觉直接拉满 • 粗暴点：直接上RT胎，别选AT，要的就是硬派和抓地力 3. 前竞技杠+射灯（必改） • 方案：钢制前杠 + 4组黄色射灯（前杠2组+A柱2组） • 效果：防护水箱/大灯，夜穿/雨雾天照明拉满 • 粗暴点：射灯直接上高亮款，别搞弱光，要的就是晃眼 4. 涉水喉（可选，看你玩不玩水） • 方案：高位进气 • 效果：不怕深水，沙漠/河道随便造 • 粗暴点：直接装，别犹豫，玩越野迟早要涉水
#最帅长城GWM靓照春节回家高速堵车，下来走国道，下雨夜晚的国道被车灯劈成两道冷光，我开着坦克300以六七十码稳行，国道有点破，沉重的车身压过水洼，几乎听不到胎噪，所有小车都是慢慢行驶前进。 只有我这辆坦克快速的前进，好像路上有几辆车辆坏了，停在路边上，随便问一个车主需要帮忙吗？他说谢谢不用了家里人开车来的路上，看样子轮胎坏了。他说你这坦克真好看，这么破的路开起来还是那么稳重。
#改装笔记我的这台车是在湖北坦克俱乐部改的，首先谈谈改了那些东西，我改了黑熊的at胎，宏狐的氮气减震，底盘护板，简单来说都是性能件，达到一个又可以玩，性价比又高。再谈谈改装后的用车感受，首先通过性那是大大加强了，什么武汉二号线，轻松拿捏。油耗也没有明显增加，就涨了1个。其次整个车看起来更大气了，每次回家看到自己的车都会莫名的骄傲喜欢。改完后唯一有点不习惯的就是方向盘的专向感觉加重了。好了我的分享给大家了
#爱车点评我本来是个喜欢温柔、讲究质感的女生，选车的时候却一眼看上了坦克300越野版征服者。身边朋友都挺好奇：这么温柔的人，怎么会喜欢这么硬派的越野车？ 开了一段时间我才明白，这台车给我的，是独属于女生的安全感和自由感，刚柔并济，刚好戳中我想要的生活状态。 我选的是越野版，本身就带着硬派越野的底子，但细节上又很贴心。最开始就是被它复古方方正正的样子吸引，硬朗的线条配上圆圆的大灯，又酷又可爱，完全长在我的审美上。 真正让我下定决心的，是它标配的前桥差速锁、分时四驱、低速扭矩放大这些配置。平时上下班代步够用，真想去山里玩也完全hold住，开着它心里特别有底气。 提车那天真的挺开心的，没急着改装，就是认认真真擦了一遍车，把每个功能都摸熟。坐进驾驶位最直观的感受就是视野好，以前开轿车总觉得前路看不清楚，现在坐姿高，路况一目了然，特别踏实。 方向盘也很轻，我力气不大，开着也不费劲，再加上360°全景影像很清楚，倒车停车再也不用手忙脚乱，慢慢就越来越依赖它了。 作为女生，坦克300很多点都特别戳我。颜值一直在线，不管停在路边还是郊外，硬派的车配温柔点的穿搭，拍照特别出片。 空间也够大，前排放得下我的包、水杯和各种小零碎，后备箱装露营装备、野餐篮、行李箱都没问题，出门想带的东西都能带上。 它的越野能力，也真的给了我去山里玩的勇气。周末去郊外轻度越野，切到四驱模式，反应很快，砂石路、小陡坡都轻松过，从来没陷过车。这种能驾驭复杂路况的底气，小车真给不了。 市区超车很利索，高速开着也稳，不飘。座椅坐着也舒服，就算跑远路，也不会觉得累。 当然也有不太完美的地方，我觉得能接受就好。油耗确实不低，市区堵的时候大概12-13个油，日常通勤开销会大一点。 车身比较大，老小区会车、转弯要格外小心，刚提车那会适应了一阵子。高速上的风噪胎噪会明显一点，车机偶尔有点小卡顿，内饰塑料感也稍微强了点，精致感差了点意思。 用车成本对女生来说还算友好，小保养不贵，保险也在正常范围，最大的开销就是油费。 但每次开着它去露营、去看风景，那种自由自在的快乐，比多花点油钱值得多了。 最后给同样心动的女生一点建议：如果你看重颜值、想要安全感、喜欢去郊外探索，也能接受油耗和车身大这些小缺点，那坦克300越野版真的很合适。 它不只是一辆代步车，更是陪着我出门、陪我去做喜欢的事的伙伴。外表很硬，内里很贴心，让我在安稳生活和自由探索之间，找到了刚刚好的平衡。
#年度用车成本我的坦克300，陪伴我三年了，我来说说我的用车成本，首先因为我基本没什么出过险，交强险加商业险一年4000左右。停车费，由于是老小区，停车特别便宜专属车位一个月80。洗车方面，因为是爱车特意买了个洗车机400块，用了三年。再说油费，头一年开的多，一个月基本上1000块左右的。再说保养，长城当时送了5年10次保养，保养的花费也并不多。总体来算，我开坦克一年的费用大概也就1万到1.5万之间
#我的表显能耗这是我小黑子半年的油耗，这车提车半年前都没怎么走过土路，一般就是上下班开开，我上下班的时间刚好避开了武汉的高峰。基本上都是一路畅行，所以油耗比较低。感觉坦克在不同人的手里油耗截然不同，我老婆开油耗A能开到15个，另外城市堵车路况，油耗也会有很明显的上升，一般10-12个，但是如果越野的情况下油耗飙升也是肯定的。总体来说坦克并没有网上说的那样油耗那么高。仁者见仁，智者见智。这款车要自己开才能体会到它的魅力。不要被网上的节奏带偏了自己的初心
#当硬派越野遇上温柔女生懂车帝的家人们，最近我真的有点“苦恼”。 朋友们总调侃我：看我长相那么软，怎么也想不到，我每天开的是一台硬派越野？他们甚至都不相信这是我的车！ 每次开出门回头率都很高，可是谁懂这种温柔外表配硬核座驾的快乐啊！
#为什么买这个配置我的车是坦克300 24款征服者。为什么选它呢。因为当时比较爱玩，它比挑战站多了一把前锁。可以在有些脱困地形的位置有更好的脱困能力。征服者用的音响也是品牌响氛围灯也是64色，音质更好，坐在车里听着音乐，欣赏祖国的的大好河山，美哉。其次，征服者用的真皮座椅还多一个方向盘加热，坐起来舒服，也更显高级感，安全方面挑战站比征服者多加了前后排头部侧气帘更安全更放心。至于我什么没有选当时的城市版。就因为爱玩，城市版不适合 哈哈哈哈哈
#长城车到底怎么样这是我的小黑子，它已经陪伴我三年了。谈谈用车感受，首先原车的减震很软，底盘调教的也很舒服，虽然它是越野车，但是驾驶跟坐起来很舒服。内饰方面，很有高级感。其次它间距了越野车挑战各种路况的能力，记得提车第一年武汉下大雪。看着路边趴窝的车辆。但我的小黑没让我在风雪中在路边吹风。各种路况的表现都是相当好。稳定性突出
#提车当天做了什么这是我提车第一天，那天我记得很清楚。2023年9月15号。说起来提车很多曲折因为当时坦克再改款。纠结老款于是买新款坦克300征服者还是买老款。因为听说改款变速箱把8at改成9at。当时跑遍了武汉所有4s店找23款的车。当时还在懂车帝查了好多改款内容。最纠结的点在于采埃8at。改成9at后来查阅懂车帝里的相关文章发现征服者的变速箱没有改动。于是果断的选择了2024款征服者。车是提前几天到的选定了车后。2023年9月15号，一大早带着付款的老板。盛装去了武汉江夏的4s店，提车很快，半天搞完，怀着无比激动的心情。终于开着我心爱的小黑回家了 ，从此有硬核座驾相伴，解锁山河湖海的约定。
#我的改装日志当初提坦克300时，总觉得原厂能应付轻度穿越，真去跑碎石路和冲坡才发现，专业改装才是它的“正确打开方式”。 优先换KMC防脱轮毂搭配米奇汤普森泥地胎，抓地力拉满还耐造；上装ATLAS上支臂和KING红簧减震，悬挂行程拉满，烂路滤震更从容。前脸加竞技杠与黄金眼射灯，尾部配“BIG TOY”备胎牌和工兵铲，颜值与实用性双在线。 全程选无损改装方案，不切割车身，年检省心。每次越野后清洁减震和轮胎，让这台大玩具始终状态拉满，陪你解锁更多越野乐趣。
#022 Touring Moment22年坦克300征服者 三把锁 改装清单 科曼避震 止推杆 小连杆 KMC轮毂×5 科马仕AT轮胎 285 70 17×5 镁铝合金护板 美卡备胎支架+倒车灯 KFR竞技前杠 北极之光前杠射灯 A柱力图射灯 后备箱拓展支架 中控拓展支架 中网 强化管路等
坦克300 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共973人评价
18万-25万SUV总榜
NO.97
低于74%的同价位车系
3.83
综合
3.82
内饰
3.83
配置
3.56
空间
4.35
外观
3.75
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
坦克300热门话题
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