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#比亚迪回应秦PLUS DM-i降价当“6.98万起”的数字跳出来时,整个家用车圈都炸了。 比亚迪秦PLUS DM-i智驾版,曾经手握“省油+绿牌+智驾”三重buff,是多少家庭咬咬牙拿下的“人生第一台车”。如今一张置换海报砸下来,限时综合补贴价直接干到6.98万——比原指导价直降1万,还叠加厂家6000元置换补贴和地方4000元以旧换新补贴。 这哪里是促销,分明是给老车主心口插了一把“背刺刀”。 刚提车半年的车主,车还没捂热,账面亏了近两万;开了一年的老粉,看着自己8万多的购车发票,再对比现在的价格,连保养都觉得心疼。有人算了笔账:早买三个月,亏出一个iPhone 16;早买一年,亏出半套装修钱。 比亚迪用“价格屠夫”的姿态,把A级混动轿车的门槛踩进了泥土里。新车主笑着提车,老车主默默流泪——这就是新能源时代的残酷:你以为抄底了,没想到厂家还能把地板再砸穿一层。
#最低能耗挑战我的车是24款秦plus dmi55公里丐版,主打一个代步,所以他的功能都适合我,能够遮风挡雨就行,我的驾驶风格是很稳重的,也不存在跟别人去飙车啥的,我的油耗还是不错的,基本都在4.0左右,这还是很满意了,当然最高的时候也有五点几的油耗,但是最低我也做到了一点九,还是不错啦!
#比亚迪用车心得提车当天起故障不断,提车当天副驾手套箱会自动打开(后面进店调整好了)尾门偶发性关上去不会锁(锁机不会关检修不下五次至今为止未解决),尾灯失效保修更换,两前内衬脱落摩擦保修更换,打方向起步时异响检修多次更换了两前半轴下摆臂减震器(过了两三个月依然还是偶发性响,已经修麻了),方向盘按键失灵保修更换开关,主座椅皮开裂保修更换,然后加速抖动再次更换两前半轴(再次更换半轴是僵持不下,要求更换下更换了的,开始4S还说是这样的,换完就好了,在多个修理厂检查出来的,因为最近的4S店都有一百公里,)四个轮胎偏磨吃胎4S店也没办法(后桥是硬桥),现在315了洗车发现车门生锈,四年不到啊,这个车是原版原漆哪哪都爱护着的自己赚钱买的第一台车,彻彻底底修麻了。不是说车门而是车已经不想再修了。
#我的自驾我做主周末想着带娃去山里转转,从市区去也不远。我们早上从西安市区出发,经西沣路驶入G210国道沣峪口进山,全程大约50公里。爬山么,整体路况以连续盘山公路为主,弯多坡陡、部分临崖路段较窄,总体来说驾车难度中等偏上,但过程中需要控制车速、尤其是在弯道处。虽然我们是家用轿车,但爬坡动力还是很充足,底盘通过性良好,整体表现稳定。沿途风景特别漂亮,林木苍翠,溪水潺潺,越往高处云雾缭绕,山风清凉,自然风光感觉十分治愈,孩子也很开心。但周末及节假日进山车流巨大,常长时间拥堵;部分农家乐价格偏高、菜品普通,路边随意停车易刮擦且不安全,最还有就是雨天注意路面湿滑,一定要谨慎驾驶,注意安全。
#晒晒我的人车合影给大家分享一下真实感受吧~ ✨优点篇: 1⃣️油耗真的低到离谱 加满一箱油➕充满电,210km续航款,能跑2000+公里 钱包君表示很满意💸 2⃣️空间超大 后排坐三个成年人完全不挤 后备箱能塞下两个大行李箱 家庭出游完全够用 3⃣️配置很顶 15.6寸大屏+DiLink系统 语音控制超灵敏 科技感拉满 4⃣️价格真香 ⚠️缺点篇: 1⃣️底盘偏硬 过减速带有点颠 舒适性一般 2⃣️隔音一般 高速上风噪有点大 建议做个全车隔音
#预算5到10万二手车怎么选预算5-10万,选二手别瞎冲!黄金标准:车龄3-5年、里程5-8万公里、原版原漆优先,漆膜仪数值80-150μm为原厂漆,超200μm必补漆,500μm以上是钣金。今天推荐3款争议拉满的车型,看完直接站队! 比亚迪秦PLUS DM-i(2021-2022款,8-10万) 混动家用王,亏电油耗3.8L,绿牌免购置税,市区通勤纯电零成本。争议点:有人吹三电终身质保,有人嫌车机卡顿、保值率拉胯。优选首任车主、电池健康≥95%、原版原漆车源,公里数控制在6万内。 丰田卡罗拉双擎(2019-2021款,7-9万) 合资混动省心派,油电平顺耐用,保养便宜,开10万公里基本不修。争议点:老粉夸开不坏,年轻人骂动力肉、配置寒酸。挑4S店全程保养、无事故、原版原漆,年均里程≤2万的最稳。 哈弗H6(2019-2021款,7-9万) 国产SUV销冠,配置拉满,全景天窗、360影像、大空间吊打同价合资。争议点:拥趸说性价比无敌,黑粉吐槽市区油耗10+、高速动力弱。优先选原版原漆、里程5万内、无越野史的家用车。 总结:省钱选秦DM-i,省心选卡罗拉双擎,要配置选H6。别信车商忽悠,原版原漆+低里程+非营运,才是5-10万二手真香定律!
3.78
“良好”
共2776人评价
8万-12万新能源总榜
NO.42
低于50%的同价位车系
3.78
综合
3.82
内饰
3.51
配置
3.91
空间
4.08
外观
3.71
舒适性
3.71
操控
3.71
动力
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