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提问#保养避坑技巧租的车，自己倒车不小心刮到墙壁，还车时商家说主要是刮到大灯了，比较深不好打磨回来，然后刮伤了三面，喷漆是按面收费的，问修车店说一面要300-500。商家就说最少都要1500才行，自己汽车定损没经验，怕一时半会修不好还要误工费，后续费用怕更多，也没时间了。想问下大家1500直接私了真的算合理么，吸取个教训，后面也少踩坑~
#开二手车回老家过年车子的驾驶感受还是不错的，在高速上跑的时候，很多车，很堵，心情被堵得很郁闷，但是因为是电车，所以呢，换个角度考虑，高速上车多，车速就不会快，这样电量就很节省啦，而且可以放动画片给小朋友看，小朋友也不会吵闹，确实电车功能多了之后，方便了很多！你们都是在高速上怎么度过的？车子的驾驶感受还是不错的，在高速上跑的时候，很多车，很堵，心情被堵得很郁闷，但是因为是电车，所以呢，换个角度考虑，高速上车多，车速就不会快，这样电量就很节省啦，
#那些劝退你买二手的话我们三老表买的都是二手车！其实也不用那么慌，现在很多二手车商还是很诚信的，合同里什么东西都写得清清楚楚的！我们都开了两三年了，毛事都没有！其实看个人需求吧，有钱胆小怕麻烦的，你就直接上新车！想省点钱，想买个性价比高的购买二手车！
#春节能耗挑战秦Plus已经开了两年了，没想到能耗还能做到这样，确实很让人觉得厉害。 🚗我的车型是2023款55km 领先型，目前已经驾驶了58555km，EV里程有26200多km，HEV里程有32000多km，电机加上发动机综合马力接近300匹，零百加速8.4s。 平时的用车环境就是上下班驾驶通勤，市区路、快速路、国道总共88km，单程39km与48km，偶尔上下班接一两单顺风车。这趟春节要回娘家，开车路程需要328km，从广东佛山出发，到江西赣州龙南。 🔋因为平时有家用充电桩，出发之前都是满电状态，先用电池纯电行驶，满电表显55km，消耗表显续航18-20km（达到剩余60%-70%电量差不多），然后上了高速，我就会来回切换用NORMAL/SPORT模式，强制保电60%-70%，纯电基本上实际里程与表显消耗里程能达到1:1，甚至能反向虚标一点。（南方冬天气温不影响电池续航表现） 🚥 而市区红绿灯多，走快速路车少可以匀速行驶，但总体均速不高。一趟下来，表显电耗约12.5kWh/100km，80km/h时速仪表屏瞬时电耗有16.0kWh。 用HEV模式跑高速的话，100km/h时速去到22kWh的瞬时能耗，百公里油耗约为4.5L-4.6L，120km/h的时速来到37kWh的瞬时能耗，油耗来到6.0L-6.3L。高速综合油耗基本稳定处于4.5L/100km。 🖥️出发时表显续航里程为（纯电55 km）（燃油838km），到达目的地时剩余（纯电25 km）（燃油323 km），消耗了将近510 km，续航达成率大概在7成的水平。 ⛽中途到达了新丰服务区加油基本上没怎么排队，等一两辆车就很快加上油，就能继续出发，完全不用费心思考虑充电桩多少、是否排队、充电桩设备正常可用的问题，混动可以加油这一点对于长途出行就非常有利。 综合下来， ⭐秦Plus的能耗真的不高，毕竟是23款车型，DM4.0系统，综合油耗稳定在4.2L-4.6L，折算下来纯电每公里仅仅0.1元，油费0.3-0.4元每公里，单程也就200块钱油费，来回400油费。 超低出行油费让人好不舒适。
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.78
“良好”
共2776人评价
8万-12万新能源总榜
NO.42
低于50%的同价位车系
3.78
综合
3.82
内饰
3.51
配置
3.91
空间
4.08
外观
3.71
舒适性
3.71
操控
3.71
动力
秦PLUS DM热门话题
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