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    封面由@比亚迪汽车 拍摄

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    13199条内容

    03-07

    去年25年刚过完年时是引领全民智驾,今年26年开年就是二代刀和闪充,全网都是在建设闪充服务站的消息和视频,确实是值得让人期待的。以前买车的时候就一直有听说、包括小道消息一直再传新车上二代刀片电池。直到现在,希望是真的是全部装车二代刀片电池,毕竟能量密度提升,续航更长、电池更轻以及支持更快的充电速度,是目前固态电池不能落地的最优解了吧。 - 像我这种不懂技术的,其实我更关心的是迪子这种闪充的服务站能普及多少,建多少了。虽然说计划建超4000座,但目前并搜不到这些具体的位置。且闪充也是要先储能,毕竟由国家电网直供肯定是达不到这个功率。就是不知道“储的能”能不能一直支持连续不断地车辆进行充电,如果储能用完了,那功率还能达到多少? 
-
还有一个就是关于充电价格了。目前像在北京,谷电的价格都普遍在1块钱左右了,峰电更是又好几块的价格,那迪子自己的闪充站听说是1.3元一度电,那是包含服务费还是不包含服务费呢?有没有谷电峰电价格之分? 会不会使用车成本更高?
- 然后就是希望迪子自己的闪充服务站真的是像和某些自媒体宣传视频里那种,像加油站一样,和一些咖啡店/零卖店绑定的,更好的服务于人。还有就是支持闪充的充电方式是植入到车机系统的,充电可以支持让“小迪小迪”预约查找定位,并且如果充完电了还不走长时间占用充电位置,就有处罚机制。

    去年25年刚图1去年25年刚图1
    去年25年刚图2去年25年刚图2
    去年25年刚图3去年25年刚图3
    去年25年刚图4去年25年刚图4
    去年25年刚图5去年25年刚图5
    03-05

    自从换了特斯拉Model YL,我感觉到各种不舒适,也发文评论过过特斯拉,主要是批评。很多人对我表示了不赞同。长期以来,我一直狭隘的认为反对我的是一些杠精,最近我发现我狭隘了。 因为我是从比亚迪的2021款顶配超级混动宋PLUS DMI更换成特斯拉MOdel YL,在性能上其实是降维打击,说的直白点,是从白面换成了窝头,所以特斯拉一下子就显得满身缺点。 说比亚迪宋PLUS好,其实完全不用带上别的品牌。从2022年5月11日购买,到如今,可以说比亚迪宋PLUS是我来过的最好的车。不算试驾或者偶尔换乘朋友的车,我开过捷达,迈腾,奥迪A6的1.8T,现代途胜,比亚迪宋PLUS,特斯拉的Model YL。无论从舒适性,科技型,加速,语音智能,娱乐,能耗,细节,安全性等方面,我个人认为比亚迪宋PLUS都是佼佼者。 语音控制,在当下中国可以说是“两毛钱科技”了,随便搞个小度小度都能完成,哪个车企如果还把语音智能当卖点,估计这款车也好不到哪去。2021款的比亚迪宋PLUS虽然没有如今的语音识别多指令同时识别与执行,但是对于我所开特斯拉足以降维打击。 360影像和倒车影像。新款车如何水平我不知,但是我的2021款比亚迪宋PLUS,影像系统十分强大,细节非常贴心,无论狭窄空间,还是倒车时,几乎相当有个人在车外指挥,根本不用担心刮擦,尤其当靠近时,会跳出特写画面,所以我经常会极限停车或者极限通过狭窄路段,有时距离甚至不到1厘米,一样清晰到让人放心通过。 辅助驾驶系统:主动刹车系统至少避免了我十几次追尾前车,很多时候,开车时难免分心,这时比亚迪宋PLUS的主动刹车系统就尤为关键,最贴心的是,每次主动刹车会自动把视频保存在行车记录仪中。自适应巡航系统,更是在高速舒服至极。当年还没有所谓的智驾系统,高速打开自适应巡航时可以分三档调整安全车距,靠近前车时,可通过转向超车,超车后无前车情况自动恢复到设定速度。而不是如特斯拉的自适应巡航,一动方向盘,自适应巡航就自动解除,也不会如特斯拉一样,打开自适应巡航雨刮器就强制启动自动模式。 能耗方面更是表现优异,单纯燃油工况下冬季每公里费用0.41元左右(用车地点在长春),夏季每公里0.34元左右。夏季每度电6公里左右,冬季零下10度以上时每度电4公里左右,零下10度以下强制启动燃油工况。相关数据是我自己按照自己开车习惯用:充电度数/充电行驶公里数与加油费用/加油行驶公里数通过几次记录求得。未必适合其他人。 驾驶舒适度:轻盈,灵活,可靠,尤其转弯时。这个我没有看过相关数据,通过地下停车场时的感觉,几乎都不需要倒车转舵,只要没有走神,都是一次转弯通过。具有代表性的是卓展百货地下停车场,入口下坡时向右靠一些,多数可以一次转弯通过,而特斯拉无论怎么靠右,也必须两把舵才能转弯通过。路过起伏路时,比亚迪宋PLUS也依然不会感觉很生硬,颠簸。 所谓三电:这个我不懂,不敢乱说。我实在不知道网上那些大喷子们口口声声碎碎念念的三电到底为何物。我只知道比亚迪宋PLUS很可靠,没故障,电池续航稳定,底盘也很结实,我有一次眼花从很高马路牙子冲下去,底盘刮的咔咔响,去检查时,除了一些擦伤,丝毫不影响性能和安全。那些大聪明一样的评车人嘴巴直喷唾沫的特斯拉三电最好,我也实属不知好在哪。我有比亚迪,也有特斯拉。实话实讲,我感觉无论驾驶还是安全还是情绪价值,比亚迪都好过特斯拉。至于别人看我是什么情绪价值,管它呢!!!我买车又不是为了别人开心。

    比亚迪宋PLUS 是特别优秀的车图比亚迪宋PLUS 是特别优秀的车图
    02-16
    02-02
    21年宋plus图121年宋plus图1
    21年宋plus图221年宋plus图2
    01-17
    01-08
    比亚迪宋plusdmi电池衰减严重图比亚迪宋plusdmi电池衰减严重图
    2025-12-31
    23年6月提的图123年6月提的图1
    23年6月提的图223年6月提的图2
    23年6月提的图323年6月提的图3
    2025-12-20
    减震生锈减震弹簧断裂,4年5万过保自费?图减震生锈减震弹簧断裂,4年5万过保自费?图
    2025-12-03
    大伙儿给点动力,准备升级FSD图1大伙儿给点动力,准备升级FSD图1
    大伙儿给点动力,准备升级FSD图2大伙儿给点动力,准备升级FSD图2
    大伙儿给点动力,准备升级FSD图3大伙儿给点动力,准备升级FSD图3
    2025-11-24
    四年的比亚迪混动,各种大小毛病!!!图1四年的比亚迪混动,各种大小毛病!!!图1
    四年的比亚迪混动,各种大小毛病!!!图2四年的比亚迪混动,各种大小毛病!!!图2
    四年的比亚迪混动,各种大小毛病!!!图3四年的比亚迪混动,各种大小毛病!!!图3
    四年的比亚迪混动,各种大小毛病!!!图4四年的比亚迪混动,各种大小毛病!!!图4
    2025-11-02
    别吹宋DMi了,十个油耗了图别吹宋DMi了,十个油耗了图
    2025-11-01
    买比亚迪混动汽车的慎重!!!图1买比亚迪混动汽车的慎重!!!图1
    买比亚迪混动汽车的慎重!!!图2买比亚迪混动汽车的慎重!!!图2
    买比亚迪混动汽车的慎重!!!图3买比亚迪混动汽车的慎重!!!图3
    2025-10-24
    不到4年的车图1不到4年的车图1
    不到4年的车图2不到4年的车图2
    不到4年的车图3不到4年的车图3
    不到4年的车图4不到4年的车图4
    2025-10-13

    累计销量突破百万、稳居SUV市场销冠,却要“停产”,如果你不是迪粉,你肯定会觉得厂家有病——比亚迪宋PLUS为何会频传停产消息呢?其实不是厂家犯浑,而是比亚迪王朝网与海洋网两大阵营完成产品迭代、理顺命名体系的必然结果。 21款宋plusdmi经典大嘴"龙颜"23款宋plusdmi改为"猫脸"作为比亚迪的“功勋车型”,宋PLUS的崛起本就带着“平衡阵营”的使命。早年海洋网刚从E网升级而来时,仅有小海豚一款主力车型,与王朝网“秦汉唐”的强势矩阵差距明显。为支撑海洋网初期发展,比亚迪将当时已具市场基础的宋PLUS划归海洋网,凭借其“10-20万元家庭SUV最优解”的定位,迅速撑起海洋网客流——13-18万元的售价能满足一家三口加长辈舒适出行,DM-i混动系统又平衡了电车经济性与油车续航,这让宋PLUS在2021-2022年几乎无对手,甚至在2024年仍以近39万辆销量占据宋家族插混半壁江山,累计销量超130万辆。 但随着海洋网逐步成熟,宋PLUS的“身份尴尬”愈发明显。一方面,海洋网已形成“海鸥、海豚、海豹、海狮”的“海洋生物+数字”命名体系,海狮06上市后月销迅速突破3万,成功接棒家庭SUV市场;另一方面,王朝网也需要完善产品拼图,宋L DM-i的推出填补了中型插混SUV空白,上市半年累销15.62万辆,开创同级别最快破10万辆纪录。此时的宋PLUS,既因“宋”字标与海洋网命名体系已经格格不入,又让王朝网在家庭SUV市场面临“同门竞争”的局面。   网传“停产”并非意味着宋PLUS的“消失”,而是其市场角色的“接力”。从产品层面看,海狮06继承了宋PLUS的家庭SUV定位,宋L DM-i则延续了“宋”系列的技术基因,二者分别支撑海洋网与王朝网的细分市场;另外,宋plus车主也不用担心保养和维护问题,即便未来宋PLUS正式停售,其保养与配件也无需担忧——比亚迪售后体系可兼容新款车型配件,且品牌已通过APP分化(王朝APP与海洋APP独立运营),确保不同阵营车主的服务体验。还有就是,宋plus出口版本可能保留,继续在海外市场发光发热。

    海洋网百万神车宋Plus停产图1海洋网百万神车宋Plus停产图1
    海洋网百万神车宋Plus停产图2海洋网百万神车宋Plus停产图2
    2025-10-08
    真是节油,平均4毛一公里图1真是节油,平均4毛一公里图1
    真是节油,平均4毛一公里图2真是节油,平均4毛一公里图2
    真是节油,平均4毛一公里图3真是节油,平均4毛一公里图3
    2025-10-05
    垃圾比亚迪图垃圾比亚迪图
    2025-09-16
    2025-09-14
    2025-09-11
    1.4版本的OTA系统升级终于来到了!图1.4版本的OTA系统升级终于来到了!图
    2025-09-08
    2024年4月买图2024年4月买图
    2025-09-04
    这么低的油图1这么低的油图1
    这么低的油图2这么低的油图2
    这么低的油图3这么低的油图3
    2025-09-02
    前几天去改了星隧智光灯 挺帅的图1前几天去改了星隧智光灯 挺帅的图1
    前几天去改了星隧智光灯 挺帅的图2前几天去改了星隧智光灯 挺帅的图2
    前几天去改了星隧智光灯 挺帅的图3前几天去改了星隧智光灯 挺帅的图3
    2025-09-02
    2025-09-01
    我2021年6月图我2021年6月图
    2025-08-31
    第五代DMI发动机工作模式图1第五代DMI发动机工作模式图1
    第五代DMI发动机工作模式图2第五代DMI发动机工作模式图2
    第五代DMI发动机工作模式图3第五代DMI发动机工作模式图3
    第五代DMI发动机工作模式图4第五代DMI发动机工作模式图4
    第五代DMI发动机工作模式图5第五代DMI发动机工作模式图5
    2025-08-18
    2025-08-17

    看了几个月,终于提车了,25款智驾版112km混动尊贵型黑色,聊聊车价,大家做个参考,地点浙江金华,车价优惠了20000,旧车省补12000,厂补置换8000,本来答应给我弄地补2000,但是没有搞到手,店里说一个月之内贴给我2000,送了5次保养,贴膜,脚垫,外放排查,后备箱垫。 现在说说糟心的事 10号中午提车,马上中石化加了200元92的油,然后11号早上5点出发回老家,高速都是110以上跑,跑到总公里70的时候,突然仪表盘发动机故障灯开始闪烁,当时人心都凉了,人也慌了,怎么办??? 车上5个人,是继续开还是靠边停,时间是早上5.40左右,看着距离衢州服务区还有20多公里,想着先去服务区,然后在联系销售,然后一直开,发现车子120码以上油门脚底有明显的抖动,只能硬着头皮继续,终于到了服务区,先联系销售,无人接听,一直打无人接听,当时交车也没有留售后电话,也没有拿名片,马上上网查比亚迪总部电话,终于接通了,她让就近下高速去最近的4s店,她联系了售后,但是售后要8.30上班,但是此时时间才6点多一点,没办法只能继续来到店里,我们就在门口白白等了几个小时,终于到了一个小伙子,跟他一起去试了车子,他也确认车子有问题,但是此时又有新的问题,车子速度20码踩刹车车子顿挫非常明显,车头一冲一冲的,维修人员服务也很好,然后就开始修,搞了一会说,发动机一个缸体没有工作,只有3个缸在工作,说是插头有点松动,接触不好,我心又凉了,新车全新的车啊,怎么会出现这个情况? 然后就是我和这个售后一起在衢州路上跑了最少50公里以上了,一遍又一遍的试,最少在路上跑了1个多小时,最后低速顿挫是解决了,发动机故障灯一直闪烁也解决了,但是120码以上脚底抖动明显还是没有解决,因为我也着急要回家,所以我就没有继续在搞了,一路跑到家故障灯没有闪烁了,低速也没有顿挫了。 在家待了5天15号回到了金华,我也在高速上加了200元92油,中午到了,下午我就去售后了,跟售后总监一起上高速跑了10几公里,他也证实高速120码以上脚底抖动,他也说了很多原因只能一个一个排除,先把4个轮子的动平衡做了一下,让我在上高速跑一跑试一试,刚好17号要去杭州,再去试试看…… 今天17号去杭州了,来回340几公里,前天做了4轮动平衡感觉差不多,高速120还是会抖动,高速服务区在加了一箱油,一开始担心油品有问题,现在是加了3次油,3个加油站,可以排除是油品的问题了,明天去4s店里,去把试驾车上高速开开看,是不是一样的感觉,我做定夺……

    8月10号终于提车了,但是很糟心图18月10号终于提车了,但是很糟心图1
    8月10号终于提车了,但是很糟心图28月10号终于提车了,但是很糟心图2
    8月10号终于提车了,但是很糟心图38月10号终于提车了,但是很糟心图3
    2025-08-16
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    大佬们,问一下价格图大佬们,问一下价格图
    2025-08-15
    2025-08-14
    前往

    宋PLUS DM · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    12万-18万新能源总榜

    NO.49

    超过66%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.88

    内饰

    3.80

    配置

    4.06

    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

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