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    宋plus-dmi顶配提车10天的感受图1宋plus-dmi顶配提车10天的感受图1
    宋plus-dmi顶配提车10天的感受图2宋plus-dmi顶配提车10天的感受图2
    宋plus-dmi顶配提车10天的感受图3宋plus-dmi顶配提车10天的感受图3
    2021-08-23

    #宋PLUS DM-i你还等吗?📒提车日记 8.22日正式提车成为尊贵的比亚迪车主🚗🚗 1.首先先纠正一下我之前发的帖子 宋dmi我是在2月28日预定的 然后在5月25正式下定(不知道是不是这样的一个说法) 到8.22提车不知不觉已经是过了半年了~ 2.提完车之后黑色还是显脏 少许灰尘在上面都能看得出来 我就直接去洗了一次车(洗完之后是真霸气) 3.手续其实没有多少半小时左右吧 补贴的油钱说会给 但是封顶一百天(也就是最多补700) 他说系统到时候会打进银行卡还是发到什么地方我已经忘了 4.说一下驾驶感受吧 提车之后就开了接近八十公里 说实话回头率真的很高 提车之后直接就去加了150块钱的92油 然后切换到了hev模式和舒适模式之后 速度八十以上我还是没听到发动机的声音 难道是隔音真的太好了 到后面电开到了25%以下之后才略微听到一点点发动机的声音 这个车前排的隔音真的绝了 开着窗户和关着窗户完全就是一种体验 真的太安静啦 然后方向盘和刹车给我的感觉其实是非常好的 我自己拿了驾照两年没怎么开过车 但是开着这台车让我感觉很舒服 后排震动问题我有专门问过我家人 他们坐在后排没有感觉到震动 我没有去试包括后排的一些隔音 等我有机会再去试试 5.说一些我觉得不好的地方这个只是我个人的见解可能做法会导致这样勿喷~ ①我觉得空调的声音太大了 ②我开了外循环的话前挡风玻璃有很明显的雾 ③座椅通风开了二档只是背后微凉没有很明显的感觉(这一点我不知道是不是其他车都这样我也不清楚 暂时只想到这么多~(利用上班摸鱼时间写了这么多哈哈哈) 6.我不会用强制保电或者智能保电 然后soc设置值也很蒙定速巡航也不会用 还有后续一些问题或者体验我会补到评论里面以后估计就不发贴了发贴只是记录我人生第一辆车哈哈哈哈 📒等车日记

    📒提车日图1📒提车日图1
    📒提车日图2📒提车日图2
    📒提车日图3📒提车日图3
    📒提车日图4📒提车日图4
    📒提车日图5📒提车日图5
    2021-08-23
    顶配新车跑了500km高速,分享下油耗图顶配新车跑了500km高速,分享下油耗图
    2021-08-23
    提车一周,DMi颠覆了我对国产车的认知图1提车一周,DMi颠覆了我对国产车的认知图1
    提车一周,DMi颠覆了我对国产车的认知图2提车一周,DMi颠覆了我对国产车的认知图2
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    提车一周,DMi颠覆了我对国产车的认知图5提车一周,DMi颠覆了我对国产车的认知图5
    2021-08-23
    从提车到新车一血,1000km用车感受图1从提车到新车一血,1000km用车感受图1
    从提车到新车一血,1000km用车感受图2从提车到新车一血,1000km用车感受图2
    从提车到新车一血,1000km用车感受图3从提车到新车一血,1000km用车感受图3
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    从提车到新车一血,1000km用车感受图11从提车到新车一血,1000km用车感受图11
    2021-08-21
    2021-08-11
    宋plus dmi用车感受图1宋plus dmi用车感受图1
    宋plus dmi用车感受图2宋plus dmi用车感受图2
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    宋plus dmi用车感受图9宋plus dmi用车感受图9
    2021-08-11
    比亚迪宋Plus dmi,提车25天感受图1比亚迪宋Plus dmi,提车25天感受图1
    比亚迪宋Plus dmi,提车25天感受图2比亚迪宋Plus dmi,提车25天感受图2
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    2021-08-09
    定后试驾有感图1定后试驾有感图1
    定后试驾有感图2定后试驾有感图2
    2021-08-07
    宋dmi提车一周图1宋dmi提车一周图1
    宋dmi提车一周图2宋dmi提车一周图2
    宋dmi提车一周图3宋dmi提车一周图3
    2021-08-07
    谈谈用车一月的感受图1谈谈用车一月的感受图1
    谈谈用车一月的感受图2谈谈用车一月的感受图2
    谈谈用车一月的感受图3谈谈用车一月的感受图3
    谈谈用车一月的感受图4谈谈用车一月的感受图4
    2021-08-06
    宋plusdmi,各个配置差异分析图1宋plusdmi,各个配置差异分析图1
    宋plusdmi,各个配置差异分析图2宋plusdmi,各个配置差异分析图2
    2021-08-04
    宋PLSU DMI 作业图1宋PLSU DMI 作业图1
    宋PLSU DMI 作业图2宋PLSU DMI 作业图2
    宋PLSU DMI 作业图3宋PLSU DMI 作业图3
    宋PLSU DMI 作业图4宋PLSU DMI 作业图4
    宋PLSU DMI 作业图5宋PLSU DMI 作业图5
    2021-08-02
    刚满月的宋plusdmi,318归来总结图1刚满月的宋plusdmi,318归来总结图1
    刚满月的宋plusdmi,318归来总结图2刚满月的宋plusdmi,318归来总结图2
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    刚满月的宋plusdmi,318归来总结图6刚满月的宋plusdmi,318归来总结图6
    刚满月的宋plusdmi,318归来总结图7刚满月的宋plusdmi,318归来总结图7
    2021-08-02
    比亚迪宋plus DMi一个月用车心得图1比亚迪宋plus DMi一个月用车心得图1
    比亚迪宋plus DMi一个月用车心得图2比亚迪宋plus DMi一个月用车心得图2
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    比亚迪宋plus DMi一个月用车心得图5比亚迪宋plus DMi一个月用车心得图5
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    比亚迪宋plus DMi一个月用车心得图8比亚迪宋plus DMi一个月用车心得图8
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    2021-08-01
    提车满月作业图1提车满月作业图1
    提车满月作业图2提车满月作业图2
    提车满月作业图3提车满月作业图3
    提车满月作业图4提车满月作业图4
    2021-07-31
    你好小迪,我来了。迟来的提车作业图1你好小迪,我来了。迟来的提车作业图1
    你好小迪,我来了。迟来的提车作业图2你好小迪,我来了。迟来的提车作业图2
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    你好小迪,我来了。迟来的提车作业图6你好小迪,我来了。迟来的提车作业图6
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    2021-07-28

    提车已经俩月了,跑了将近四千公里,各方面体验还是比较满意的,总结一下实际用车的情况吧,我提的是51KM尊荣版: 1. 油耗:现在综合4.5L左右吧,总之比上一辆第二代哈弗H6红标2.0T智尚版省一半还多点,第一箱油没充过电,第一箱油基本上跑完充电线才走好开始充电,油耗得给满分; 2. 提速:官方8.5秒百公里,没实测过,因为没有了变速箱,红绿灯起步干脆利索,果然是开过电车再也不想开燃油车了; 3. 空间和NVH:前排不说了都知道,后排确实有当时吵吵的很厉害的震动,后来提车打了个滴滴,一辆XD 35,尼玛震的更严重; 4. 100以上提速:发动机和电机并联,很多朋友会说没电了怎么办,高速上就得强制保电SOC设置的高点,反正高速反冲也快,至于各位杠友非得低于25%还得急加速,本人表示这种病得去医院,车治不了; 5. 长途上坡:没试过,云贵川地区买110KM版本就行了,几十公里上坡多,百十公里的肯定就不多了,所以这种问题也没必要讨论,非得买51KM讨论长途上坡参考第四条末尾; 6. 怎么跑出更低油耗:很简单,动能回收调到最大,我刚提车不知道,动能回收调的标准,高速最高跑到将近6L,平时跑也从来没低于4.5L,痛定思痛,改完动能回收问题解决,现在高速基本上5L出头(定速105-115,偶尔130超车),平时跑基本上4L左右,至于各位时速150以上的车神的油耗就不讨论了。

    提车两个月,4000公里用车体验图1提车两个月,4000公里用车体验图1
    提车两个月,4000公里用车体验图2提车两个月,4000公里用车体验图2
    提车两个月,4000公里用车体验图3提车两个月,4000公里用车体验图3
    提车两个月,4000公里用车体验图4提车两个月,4000公里用车体验图4
    提车两个月,4000公里用车体验图5提车两个月,4000公里用车体验图5
    2021-07-17
    宋PLUS-DMI 5000公里用车分享图1宋PLUS-DMI 5000公里用车分享图1
    宋PLUS-DMI 5000公里用车分享图2宋PLUS-DMI 5000公里用车分享图2
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    2021-07-16
    宋plus dmi从订车到维修分享图1宋plus dmi从订车到维修分享图1
    宋plus dmi从订车到维修分享图2宋plus dmi从订车到维修分享图2
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    2021-07-14
    宋Plus DMI 3000公里驾评图1宋Plus DMI 3000公里驾评图1
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    2021-07-12
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    2021-07-06
    我的选车历程图1我的选车历程图1
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    我的选车历程图9我的选车历程图9
    2021-07-02

    前几天开车出差,跑了1100公里,正好磨合了,也对车更多了解,分享给车友。 整个行程是从河北保定出发到山西绵山风景区,莲花岩风景区,最后回到保定,全程1100公里都是hev+eco模式,包括城市道路,高速,山路上山下山,高速占百分之九十,车上两个汉子加起来三百八十斤左右。全程没有出现过任何故障,还是比较幸运的,我提车时候表显里程18公里,感觉比别人得都高,觉着是不是测试质检里程比较长,所以没有故障。沿途和景区风景不错哦,想自驾游得可以了解一下。 首先说下高速,去的时候平均油耗5.8左右,高速限速有的地方120有的地方100,由于开往山西的车不多,所以最快开到过140,动力足够,从120到140加速也没有吃力,当然是比低速时候加速略慢的。 再之后是城市道路,由于是山区,即使城市道路也是坡比较多的,开着很舒服。车在之前做了四轮隔音,前面的帖子有写,感兴趣的可以去翻翻,再加上从海拔低的地方到高的地方耳压比较严重,听声音很小,所以在山西路上跑听不到一点声音。 然后是山路,绵山的山路实在是不好走,虽然山路也都是新修的公路,但是上山三十公里左右基本都是弯有的弯还特别大,上山车速四十到七十波动,全程同样hev+eco,没有感觉到吃力,有一段特好抖的坡我看着都胆小,听到了发动机轰鸣声,输出功率30+,车速四十多五十左右。想想我以前的1.5自吸的车,感觉上不去啊。下山时候还有一个特别大的弯碰到对面一辆车跑到了我这边车道,吓了我一跳一脚就踩下了刹车,车辆报警也响了,不知道是我踩刹住的还是主动刹车起作用了。提醒车友,单行道尤其是弯路千万不要跑到对向车道,实在是太危险。 回程高速就比较爽了,高速下坡比较多,限速100,跑了半程电就从百分之二十到了百分之七十,平均油耗二点多,然后soc就自动从强制保电变为智能保电了,soc最高只能设置百分之七十,所以充到百分之七十就不怎么充了,除非遇到大坡持续踩刹车,还能再往上充点。 最后再说点感受,座椅还是比较舒服的,调整到自己最舒服位置一下跑五百公里也不会觉着特别累。L2级别的自适应巡航和车道保持等功能在跑长途时候太香了,座椅通风很舒服,屁股和后背不会出汗难受,就是开到2档后有明显的吹风声音。别的暂时想不到了,车友们有啥想问的可以留言问。最后上几张图吧

    长途1100公里感受(高速城市山路)图1长途1100公里感受(高速城市山路)图1
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    2021-07-02
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    2021-07-01
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    BYD"虚标"的极限在哪里?140KM?图9BYD"虚标"的极限在哪里?140KM?图9
    2021-06-28

    坐标027,趁着出差进省城,找空试驾了一下,在武汉伊拉克试驾的,整个武汉就两家店卖这车好像。这家店一台展车一台试驾车,然后先说静态感受,再说动态感受,我按照我体验的顺序说。 1.这车是真的看起来很大,外观还是可以的,底盘确实比较高,目测比唐dmi高一点。很宽,真的气场可以。好不好看各自有各自审美,不评价。 2.内饰坐进去真的没什么档次感,门板和中控手托箱等地方,摸起来是仿皮,但是真的硬,敲起来很多地方也是硬塑料,然后配色也说不出来的不协调,好在是浅色内饰,整个车厢的开扬感还是可以的。我试驾过唐dmi,确实一分钱一分货,唐的内饰要比宋高一个半档次,唐的缝线做工手感非常好,谈不上多么豪华但是质感一流。 3.空间。空间属实大啊,前台调到合适的架势姿势,前排不说,很大很宽敞。重点是后排,腿部空间都可以蹲一个女性在腿前面了,我可以肯定的说第二排空间比唐要大,地板纯平。但是看了后备箱空间,拉胯了,看来是牺牲了后备箱空间换取来的,总之是真的大。 4.外观就说这么多,重点来了。接下来销售讲了一下app操纵,就是说这个车很智能。试驾我让销售先开,我坐后排感受一下,众所周知武汉伊拉克地区的路人真的烂,坐宋后排我左中右全部体验了,而且平路烂路也走了,我是带着极强的心理暗示来体验的,专门靠紧靠背感受震动,我可以负责任的说我坐的这台试驾车没有任何异常的抖动震动,就是普通的颠簸,没有什么不一样的感觉,唯一要吐槽的就是后排中间位置是真的硬啊,完全不能坐人的感觉,坐长了腰会断,这车只能坐4个人是最好的。 5.坐在后排体验减震,感觉舒适度不错,整个底盘比较整,没有什么明显的缺陷。销售地板油时后排没有推背感,速度很轻快,一个字顺。然后换我开,先是纯电提速,很轻快,非常线性平顺毕竟没有变速箱又是电机驱动,感受就是电动车感受。然后体验了地板油混动,发动机介入时没有感觉,地板油下去发动机嘶吼的声音比较难堪,隔音和降噪又是比唐差一个等级了。最大的亮点就是这车转弯半径非常小,体验非常好,像开两厢小车,掉头都是一把过,根本不带倒的,巴适。转向就那样吧,手感还不错,整体感受就是平顺,体验无限接近纯电动车了。 6.车机异常流畅,和玩平板手机一样的感受,音箱也就听个响,基本没啥音质,不过我也不在乎这个。 宋和唐的dmi车总算全部试驾完了,总体感受就是两台车都是平顺好开,省油。唐无论做工质感还是驾驶感受都是明显高于宋,绝对的一分钱一分货,不存在宋什么地方能胜过唐的,要说比唐优秀的也就是后排空间了吧,加速数据看似高于唐,实际上这种车提速都没有什么明显推背感,低速感受都是轻快,一点就有,然后高速就不知道动力咋样了。不过宋也就15个左右,你还能要求啥呢?内饰可以说没有惊艳,也符合这个价位的水平吧,唐顶配和宋顶配配置差不多,贵了4万多,有钱还是买唐,绝对感受更好,没钱买宋,也不会错。 最近还试驾或者看了很多实车,发现国产车各方面都崛起了,再也看不上30万以下的合资车了 💘实用车品 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2021-06-25
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    2021-06-25
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    2021-06-24
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    2021-06-20
    前往

    宋PLUS DM · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    3492人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.49

    超过66%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.88

    内饰

    3.80

    配置

    4.06

    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

    圈子热议

    去年25年刚过完年时是引领全民智驾,今年26年开年就是二代刀和闪充,全网都是在建设闪充服务站的消息和视频,确实是值得让人期待的。以前买车的时候就一直有听说、包括小道消息一直再传新车上二代刀片电池。直到现在,希望是真的是全部装车二代刀片电池,毕竟能量密度提升,续航更长、电池更轻以及支持更快的充电速度,是目前固态电池不能落地的最优解了吧。 - 像我这种不懂技术的,其实我更关心的是迪子这种闪充的服务站能普及多少,建多少了。虽然说计划建超4000座,但目前并搜不到这些具体的位置。且闪充也是要先储能,毕竟由国家电网直供肯定是达不到这个功率。就是不知道“储的能”能不能一直支持连续不断地车辆进行充电,如果储能用完了,那功率还能达到多少? 
-
还有一个就是关于充电价格了。目前像在北京,谷电的价格都普遍在1块钱左右了,峰电更是又好几块的价格,那迪子自己的闪充站听说是1.3元一度电,那是包含服务费还是不包含服务费呢?有没有谷电峰电价格之分? 会不会使用车成本更高?
- 然后就是希望迪子自己的闪充服务站真的是像和某些自媒体宣传视频里那种,像加油站一样,和一些咖啡店/零卖店绑定的,更好的服务于人。还有就是支持闪充的充电方式是植入到车机系统的,充电可以支持让“小迪小迪”预约查找定位,并且如果充完电了还不走长时间占用充电位置,就有处罚机制。

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