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    昨天整天续航达成率95.6%图1昨天整天续航达成率95.6%图1
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    2023-04-05回复
    一台碾压毛图一台碾压毛图
    2023-04-05回复
    R7日常,补7187632004987355168视频R7日常,补7187632004987355168视频
    2023-04-04回复
    工作日晚上7214686779868676154视频工作日晚上7214686779868676154视频
    2023-04-03回复
    新买的飞凡 R7 才提车就抛锚在路上图1新买的飞凡 R7 才提车就抛锚在路上图1
    新买的飞凡 R7 才提车就抛锚在路上图2新买的飞凡 R7 才提车就抛锚在路上图2
    2023-04-02回复
    R7首次OTA大更新,来盘盘都有哪些内容图1R7首次OTA大更新,来盘盘都有哪些内容图1
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    R7首次OTA大更新,来盘盘都有哪些内容图7R7首次OTA大更新,来盘盘都有哪些内容图7
    2023-04-01回复

    算是不期而遇,似那转角一刹那的缘分。 甚至有点忘了是在哪里第一次看到R7,应该是刷各种汽车APP,偶然间看到她的广告或推文,按常理一个不知名的品牌很难勾起陌生人的兴趣,除非她一眼就把你抓住,没错,R7就是小小的一个封面吸引了我进而展开一段故事。 原本是计划2023年换车,换掉手上的燃油车,不过看车一直没停,在我看来,汽车是融合科技与美学的现代工业艺术品,不管你买不买,都不妨碍追踪这个行业的发展,只是这个时候是站在一个旁观者的角度,当有了换车计划就不一样了,像球迷需要挑选一个主队,投入更多的情感,尤其是新势力带的歪路--提前1年甚至N年预发布,等待真是难熬。 说说我的第一个主队,阿维塔,我本身是长安的老车主,家里的车开了九年没有什么毛病,对长安,对国产车是很信任的。我本人是科技行业从业者,从事芯片设计,所以对华为也是有很深的情感。阿维塔11最吸引我的是她搭载的智架系统,3激光雷达在华为变态的产品力下肯定是TOP1阵营,最后放弃阿维塔主要是没有后驱单电机版,且没有HUD,内饰也太复杂,整个有些不太实用。 阿维塔11之后其实还下过小鹏G9和比亚迪唐DMI的定,G9早于R7发布几天,刚出来的价格也有些高,尽管后来破天荒的48小时降价,心仪的配置还是要大概35W左右,不过最后放弃她主要还是外形,没有hud现在看来也是一大缺憾。唐的智驾这块确实太差了,当时算一个保底的选择吧。 最后回到R7,R7的几个亮点如外形,智驾,HUD,内饰,BOSE音响都是我喜欢的,一开始这个三联屏其实不太喜欢,但却是老婆大人的点,再加上尊享副驾,完美。这里着重说一下智驾吧,我没有选激光雷达版本,主要是后驱没法选配,如果后驱能选我一定会加的,为什么对后驱这么执着,可能是觉得新能源就该尽可能的节能,后驱完全足够,同时也是对阿维塔11的一个交代,毕竟当时放弃她给自己的理由是没有后驱版,做人不能双标嘛。。。说回到智驾,没有激光雷达,但是R7有4D毫米波成像雷达,纯视觉和传统毫米波雷达的缺陷是很多时候发现不了静止物体,而4D毫米波提供了高度信息,这就从感知层面提供了可能,毕竟算法是可以迭代的,从后面的评测看无激光雷达版表现不俗。 言归正传,提车过程其实很简单,验车环节我还专门带了个手电筒像模像样的检查漆面,实际上也是大致转一圈没看到什么问题,用地镜观察了一下底盘,电池有个简单的护板,前后舱都有保护盖,感觉挺安心的。 接下来是行驶感受,提车前半段在乘,后半段在开,前后排算是都体验过了。 先说乘坐,小飞过大的减速带,就是很高那种,后排颠簸感特别强,有点夸张那种,胎压2.6,减速带是新的,估计有10公分高,车速不快,这个体验是不太好的…不过小的井盖和不高的坎没什么不适,干脆利落。 再说开起来的感受,新车需要一个适应,我调了好久的座椅才找到自己的点,所以对小飞没有方便的座椅记忆可谓耿耿于怀……油门到刹车的切换也需要适应,从力度控制到摆放位置都是,所以买车真的试驾一个月才够。我的R7是后驱版,5.8S加速挺快的,对我绝对够用,风琴式踏板很舒服,赞一个!我的能量回收调到50%,高架上松油门会有比较明显的拖拽感,语音不支持调节,所以没有停下来修改,第二天改成自适应,初段很顺滑,后面回收逐渐加强,这个感觉不错,以后应该就用自适应模式了。 车道保持开了自动调整,有些抢方向盘,这个看个人喜好,可以只预警,我后期可能会只开预警。 简单试了试ACC,侧道加塞识别还是挺稳的,能稍稍刹车减速,保持的也很居中,不过打灯变道不知道为什么不能激活,我也使劲打到了深处,可能是哪里没激活吧。总体上还可以,不过相对于自己开肯定效率没那么高,新车还是先自己多开开吧,ACC体验结束, 90分。 再夸夸AR HUD, 太爽了,全程不低头,我以前开车总是要观察车速啥的,现在可以一路向前,导航信息也很灵动的显示在上面,哪里转弯不用再低头看地图,这姿势开车实在是优雅。 总共驾驶大概50公里左右,从交付中心走城区道路,然后上三环进入城市快速路,全程都比较柔和,中间有一两次尝试加速超车看看他的加速性能,平均车速估计在40左右,耗电从提车的97%到现在85%,耗电跟标的相差不大,14-15度电百公里吧。

    算是不期而图1算是不期而图1
    算是不期而图2算是不期而图2
    算是不期而图3算是不期而图3
    算是不期而图4算是不期而图4
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    算是不期而图6算是不期而图6
    2023-04-01回复
    2023-04-01
    怎么哪哪都有小黑子啊?图怎么哪哪都有小黑子啊?图
    2023-03-31回复

    #你对飞凡F7价格满意吗?浅谈定价 F7正式售价公布出来了,从绝对定价来看,价格的确不算高,比预售便宜了不少,不过当自己去app选了下后,感觉和飞凡一开始说的28-35w也差不多,我来分析一下,为什么会出现这种情况吧。 F7一开始只有90度电池一种,比没有考虑77度,77度和64度都是后来增加的,拉低了售价。而且也没有lite版,只有4D雷达版,和加激光雷达版。 以现在顶配为例,选完颜色加装座椅增强和氛围增强后价格来到了315900,这还是没有激光雷达选装的情况下,R7在没降价前,加装激光雷达要3w,加上这个3w后,价格来到了345900,是不是和官方宣传的35w预售价差不多了?而且这个价格还是有1w的预售选装抵扣的情况下,加上的话要355900。 两驱pro也是类似,选完要289100,和宣传的28w差不多。 现在低了,是飞凡增加了低底数电池,然后还有把原来标配的,变成选装了,这样价格就下来了,选装那个座椅都是非主驾位的,所以呢,看使用情况了,有人没选,但是很多人会选。就是氛围那个,12000挺贵,估计很少人会选,但是电吸门又是不错的功能,所以很让人纠结选不选。不选可以实打实的省12000。 车颜色可能大部分人会选,轮毂也是。送的1w抵扣金的确不够用,要是送2w抵扣金,就比较给力了。 还是观望一下,上海车展要来了,有很多车型可以比较,到时候再定不迟。

    2023-03-31回复
    续航达成率205.7%图1续航达成率205.7%图1
    续航达成率205.7%图2续航达成率205.7%图2
    2023-03-31回复
    2023-03-30回复
    一位提车不到一个月的车主劝大家别买R7图1一位提车不到一个月的车主劝大家别买R7图1
    一位提车不到一个月的车主劝大家别买R7图2一位提车不到一个月的车主劝大家别买R7图2
    一位提车不到一个月的车主劝大家别买R7图3一位提车不到一个月的车主劝大家别买R7图3
    一位提车不到一个月的车主劝大家别买R7图4一位提车不到一个月的车主劝大家别买R7图4
    2023-03-30回复

    个人感觉对于电车来说车机是一辆车的灵魂,官方也能收集R7车主们对于车机种种问题的反馈,针对问题去解决问题的做法还是先点个赞!除了对于用户需求的改善外,对于车机一些细节部分也一并做了优化,以下是本次更新对于我来说比较重要的点: 1)车载地图的优化。导航应该是平时用的最多的一个功能,并且有AR HUD的加持,基本上100%依靠车载地图。在提车后的一个月确实在导航上吃了不小于3次的亏,最明显的部分是出小区或者出停车场后并不能及时定位,造成我多次漫无目标瞎逛等待导航正常工作,最头疼的是开到一个红到发紫的堵车主干道上。本次更新之后,导航定位较之前版本稳定及精准,虽然也会出现车在地图上漂移的情况,但已经可以大大减少之前遇到的问题。 2) 第二个是R的亮标功能。对于外貌党来说,R7的外形是选这辆车最重要的点,所有能让车的外观看起来更亮眼的更新,都是极好的更新! 3)智能辅助驾驶的更新。辅助功能在细节处做了一些调整,适用的路段应该也比之前要多。辅助驾驶在一些比较空的路段,还是能大大降低驾车的疲劳度,所以,也持续期待对于辅助驾驶的一系列从安全性上和适用路段上的更新。 4)车机桌面的优化及APP丰富化的更新。虽然用的不多,但也是增色不少的地方,这也是区别有油车最大的地方。 综上,本次OTA的升级体验感觉还是非常不错的,如果要说对于R7车机有后续的期待,仅有一点,让车载地图的上海语音包的上海话能更正宗一点。

    此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图1此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图1
    此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图2此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图2
    此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图3此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图3
    此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图4此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图4
    此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图5此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图5
    此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图6此次r7 OTA有感:车机是一辆车的灵魂图6
    2023-03-30回复
    前几天说r7续航不行,再测打脸!图前几天说r7续航不行,再测打脸!图
    2023-03-29回复

    发狂的龍爷90度只要24.99万 这价格全网还有谁

    2023-03-29回复
    飞凡R7实体图1飞凡R7实体图1
    飞凡R7实体图2飞凡R7实体图2
    2023-03-29回复
    2023-03-28回复
    2023-03-28回复
    2023-03-27回复
    《OTA·心升级,再出发》图1《OTA·心升级,再出发》图1
    《OTA·心升级,再出发》图2《OTA·心升级,再出发》图2
    《OTA·心升级,再出发》图3《OTA·心升级,再出发》图3
    《OTA·心升级,再出发》图4《OTA·心升级,再出发》图4
    《OTA·心升级,再出发》图5《OTA·心升级,再出发》图5
    2023-03-27回复
    这是认真的吗,过来看车八点不到就关门了?图这是认真的吗,过来看车八点不到就关门了?图
    2023-03-26回复
    2023-03-24回复
    夕阳西下 开着R7闯天涯图1夕阳西下 开着R7闯天涯图1
    夕阳西下 开着R7闯天涯图2夕阳西下 开着R7闯天涯图2
    夕阳西下 开着R7闯天涯图3夕阳西下 开着R7闯天涯图3
    夕阳西下 开着R7闯天涯图4夕阳西下 开着R7闯天涯图4
    2023-03-24回复
    2023-03-22回复

    简要先说说自己的选车经历吧。现在新能源车发展这么迅速,开惯了燃油车,想着也换辆新能源车开开。前后对比了特斯拉、问界、岚图等等,具体开得这么样,详细的记不太清了,只记得都不是太满意,特别是特斯拉那非常”简朴“的内饰,真的不是很和我的意,总觉得不值这钱。后来也是刷抖音的过程中,无意间被飞凡R7的外观和三联屏所吸引,听说还可以投屏看电影,真的超出以往我对车的认知。试驾后,立马便下定了,并在12月12日顺利提车。上海前一段时间一直阴雨连绵,提车当天天公作美,正好放晴,宜提车,哈哈!一早赶到安亭交付中心,确实有点远,这点希望厂家能改进,最好就近分配提车点,多大点事嘛,但是安亭的交付点还是挺气派的,工作日人也比较少,不会显得拥挤,正合我意,体验挺好。现场工作人员也都蛮热情,递茶倒水非常积极,希望人多的时候,也可以继续保持。而且服务专业性也高,帮我把几乎所有能使用的车机都试了一遍,好评!再来说说车子吧,因为看了好多小伙伴都有这样那样的问题,提车前心里还挺忐忑,所以这次外观加内饰都仔细查看了,虽然有一点小瑕疵,可能完美是不存在的吧,但心里的一块大石头总算落下了,至于车机这块交付顾问也非常认真仔细的一一介绍了,因为内容确实太多,待我自己慢慢体验吧,大家可以期待下我的后续加更。交付中心的午饭实在要吐槽下,味道真的不咋地,可能是我要求有点高了,毕竟是个盒饭,提醒准备在那里吃饭的朋友有个心里准备;待吃好午饭保险也差不多生效了,终于可以正式开着我的R7上路了,昨天还在想刚上手会不会不适应,真的坐到驾驶位,感觉心情反而平静了不少,这才是老司机应有的素质吧。一路开上京沪高速,那叫一个畅快,加速顺滑有力,什么BBA都是浮云!但是过程中看不到抬显,还在想是不是出了什么问题,一直到回家停好车抬显也没亮,琢磨了半天原来是亮度太低了,不知道问题找对了没有,等用一段再看看。这是一次简单的提车流水小记,等我再和我的小7相处段时间,再来和大家分享分享用车感受!

    飞凡R7提车小记图1飞凡R7提车小记图1
    飞凡R7提车小记图2飞凡R7提车小记图2
    飞凡R7提车小记图3飞凡R7提车小记图3
    飞凡R7提车小记图4飞凡R7提车小记图4
    飞凡R7提车小记图5飞凡R7提车小记图5
    2023-03-22回复

    小伙伴们提车后,可能第一件事就是要导航回家。很多小伙伴还是习惯用手机导航,甚至疯狂的寻找R7可以使用的手机支架。可是我们也不能浪费R7巨大的中控屏。那么,今天我们主要谈一谈,飞凡R7有哪些快速分享导航地址到车机的方法。 常见的直接“hi,飞凡”呼出导航的方式,我就不再赘述了,也是很方便,但是遇到自己不太熟悉的地点时,可能就没办法那么快捷、方便地呼出地点,我觉得以下几种方式大家也可以了解了解。 首先,官方提供了三个方法。1、飞凡APP寻找地址,并发送到车机。2、车机登录和手机一致的百度账号,并且发送到车机。3、登录车机微信,可以直接打开微信发过来的地址。 一、 通过飞凡APP发送 第一步,打开app车控页面,点击车辆所在地址 第二步,输入你将要去的地址,搜索并发送到车机 或者你也可以选择,发送共享链接给到对方,让对方发送位置。 二、 通过百度地图分享 首先要保证车机百度地图账号与手机一致 地图上搜索将要去的地址,并选择分享 在弹出的窗口中,选择分享到车机 接下来选择发送到百度地图车机版 选择飞凡车机地图 选择发送就可以了。 三、 登录车机微信接收 最后我来说一下,其实这几种方法相对来说还是有点不便。因为我们一般的场景是对方通过微信发来一个地址,你最简单的操作就是长按此地址,然后选择发送到车机,车机端保留此位置信息24小时,待你上车,就直接可以点击这个地址进行导航操作。如下图,长按地址,可以选择发送到车机。期待R7的下一次更新。

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    2023-03-21
    2023-03-21回复
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    飞凡R7 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    228人评价

    4.04

    综合

    3.91

    内饰

    4.12

    配置

    3.96

    空间

    4.49

    外观

    3.94

    舒适性

    3.76

    操控

    4.12

    动力

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