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1月价格小调查,你的车买贵了吗?
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风清扬xxxx
提问这车租电的话 保险费多少?不用给电池上保险会便宜不少吧?
Ttao189
晚上在研究车机功能拍了好几张图片,问了几个车友都一知半解的。我理解现在新能源车有很多功能设置,所以会将菜单分成一级二级菜单等等,这我是可以理解的,分多几级也有助于用户更容易找到功能设置嘛。有些不太爱研究的车主可能就不会费心思去研究,有些功能...查看全文
思润小子
提问有没有车友的R7 360影像失灵打不开的?最后如何解决的?
价格调查员
统计一下飞凡R7的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
嘟嘟可在哪里97
提问Uu们,有没有推荐脚垫呢,还有啥配件需要买
R7怨种车主
看到群里大家都在问刚刚提车应该准备什么?我的建议是准备退车,无脑回复重启车机,详情请看图
星辰大海的兔兔
提问飞凡R7上牌是否需要拓车架号?在哪里拓?
乖巧豆浆Xu
提问飞凡R7跟问界M5ev哪个好?
陆家嘴总舵主
提问有人试驾过吗,谈谈真实体验?
用户7456832851099
飞凡车怎么样不知道,但是服务真的很拉跨 车辆购于2022年9月9日,9-26出现电子驻车故障报警,与飞凡客服沟通后客服表示是偶发故障而已,我不放心,进江桥维修站维修,维修方案刷车机版本。刷过了新版本,发现自己赚了没? 之后同样故障多次出现,第二次于10月19日进江桥维修站维修,技师表示是偶发故障,没有进行实际维修。跟我解释可能是偶发的故障,可能是传感器是什么的,白天过亮或者过暗,导致系统出现了误判。智商又提高了不少 后十一月中旬,每天出现一到两次电子驻车自动驻车故障报警提示,于11月18日进江桥维修站,车留在维修站多天,技师表示请示TAC,TAC回复要求重新刷入电瓶id,就可以排除故障。告知我后,同意维修,维修后当天出门试车,再次同样故障报警,反馈给了江桥维修站,江桥站点表示,请求TAC出现场,于12月8日TAC现场拆车检测,拆车检测后,只告知了有故障,并没有现场给出解决方案,说之后回去讨论一下,寻求解决方案。直至12月27日今天,通过江桥维修站站长,江桥站长多次和飞凡各部门沟通,都无果,TAC至今没有给到江桥维修站任何维修方案。本次维修的时长已经超过了40天,且未有解决的方案。 飞凡有多拉跨,400电话,打过去,受理了,永远没有回复,希望大家买他们家车的时候,三思哦!!!
用户654580754417
提问R7提车的的朋友真实续航怎么样
世界1720
提问兄弟们订了没
八里公路390
提问车电分离,到底怎么个价格执行政策。没明白
朴冰锋
提问关于飞凡R7 ,硬件的空气悬挂有没有??玻璃是不是双层的,。还有就是质保时效?
fireflight
77度电单电机版本,气温10度,城市快速路,实际23公里,超级节能模式,表显掉27公里,掉4%电量,能耗15.6,没开空调
布衣AAS
提问各位车友:如何设置车子启动,行车记录仪自动录像?还有那个bose音响如何调节,达到比较完美体验效果?谢谢
Marvel525
🙋🏻♂️ 情况介绍 即将硕士毕业,明年上半年参加工作用车,家人给准备的毕业礼物,为了新能源国补,今年提前提车啦! 🧮选车对比 一开始我就很拒绝油车,个人觉得外观千篇一律,没有创新,很老气,一点都不符合年轻人的审美。当然也有考虑过宝马...查看全文
田不在线5151
因为疫情等原因,提车时间比预想的晚一些,但是惊喜的是交付店长得知我在原定的首批车主交付活动日没有时间去后,主动提出提前升级整备,让我在第一时间完成提车,非常赞!提车过程也很流畅,还有贴心的礼品,总之非常满意。 不得不说r7是真的好看又好开,关注和等待了这么久非常值得,希望换电站尽快建起来,最后还要说,白外白内YYDS
用户1375224036741
提问有提激光雷达的车友反应激光雷达开启时有声音,请问是不是真的啊?如果有,声音大不大啊?
我叫小肥羊
前天开的好好的突然出现这个问题,有点吓人啊,也不是雨天雾天,多云天气。这次刚开车就出现这个问题,顺手拍下来了
阿程
提问提车一个多星期了,有个很大的问题一直很苦恼,这个车在走粗糙路面车内会有很强的低音共振,类似敲鼓声,这个声音可以震到耳膜那种。联系了售后试驾车也这样,没法解决,大家也都这样吗?有什么解决办法吗?
清澈的思考
1.不是所有消费者都在耐心等车,买车总是要用到车,又不是买玩具。我从年初等到6月,如果6月还没动静,就不等了,要不然下半年都没得开了。你这车遥遥无期,万一年底都没车呢?车子多的是,等你干嘛?2.车企的低效拖沓,这样的管理水平,车子买了之后还会有好的服务吗?造车都这样,买了车还理你啊!不管别人信不信,反正我很担心。3.至今讲来讲去都是几个屏、雷达,你卖的不是车,是花里花俏的车模,以为消费者好忽悠。真正有钱的人,不会看你这些广告,直接买外国高端名牌了。看广告的都是技术控,追求性价比。你这些花架子人家不关注,我们更关注电机、电池、底盘这些技术指标。你是不敢讲,还是无所谓?总而言之,我们需要在路上开的车,忘记了这一条,你的广告就完全偏了。
257483826326376
提问各位大神,麻烦问一下!这车快充最大功率多少?热管理系统有没有黑科技?底盘悬挂形式是什么?能不能外放电?
武汉大胡子R7
说说行驶感受吧🤔 昨天提车前半段在乘,后半段在开,前后排算是都体验过了。 先说乘坐,小飞过大的减速带,就是很高那种,后排颠簸感特别强,有点夸张那种,胎压2.6,减速带是新的,估计有10公分高,车速不快,这个体验是不太好的…不过小的井盖和不高的坎没什么不适,干脆利落,本来想今天走走烂路试试悬架的,结果被封了,一会再续吧。 再说开起来的感受,新车需要一个适应,我调了好久的座椅才找到自己的点,所以对小飞没有方便的座椅记忆可谓耿耿于怀……油门到刹车的切换也需要适应,从力度控制到摆放位置都是,所以买车真的试驾一个月才够😂 将就着开起来吧,5.8加速挺快的,对我绝对够用,风琴式踏板很舒服,赞一个!我的能量回收调到50%,高架上松油门会有比较明显的拖拽感,语音不支持调节,所以没有停下来修改,等后续吧. 车道保持开了自动调整,有些抢方向盘,这个看个人喜好,可以只预警,我后期可能会只开预警。 简单试了试ACC,侧道加塞识别还是挺稳的,能稍稍刹车减速,保持的也很居中,不过打灯变道不知道为什么不能激活,我也使劲打到了深处,可能是哪里没激活吧。总体上还可以,不过相对于自己开肯定效率没那么高,新车还是先自己多开开吧,ACC体验结束, 90分。 自己开很舒服,再夸夸AR HUD, 太爽了,全程不低头,我以前开车总是要观察车速啥的,现在可以一路向前了😁😁😁
Lenigrad
【选车对比】 选择了 R7 实属意料之外。近一年家里变化很大,换了工作,又背上了房贷,家里又多了个小宝宝,让原本躺平的我开始日益焦躁。工作离家很远,新房又没交付,每天通勤 120km 左右,逐渐感受到加油的痛苦。每个月油费开支 2000+...查看全文
Q先森44356355
一、定车机缘 去年在广州车展,看到飞凡es33,一见倾心。今年广州暴发疫情之前已经试驾了G9和阿维塔,看了R7实车。后来去支援高风险区防疫,也没来得及试驾R7一直犹豫不觉,后来一起摩天轮的朋友特意试驾了2次,第二次请他特意带他媳妇测试后排颠簸,他认真和我聊了下几台车的驾驶感受,于是某一天脱下大白的我,直接打开飞凡APP,盲定了R7。 二、车辆选配 虽然很坚定的选择了电车作为人生中第二台车。但是对电车的补能模式还有保值率还是存在很大的疑虑。首先说说飞凡的换电模式。众所周知蔚来一直被换电站亏损困扰。飞凡这个换电模式,按照捷能的设计,是可以持续盈利的,但是对于车主,目前的换电站覆盖,心理上是难以接受的。毕竟蔚来的羊毛也不是才薅的,同价格的es7,贵十万多,对我而言预算超标。因此为了规避风险,结合实际需求,我选择了RBS模式下的丐版,只选配了座椅包,对于我来说arhud和电动门都不是必需。内饰选择了没见过实物的白色内饰,原因是黑色感觉老气,棕色总感觉门板方向盘配色过渡生硬。最终白色高级感征服了我。提车后感慨一句:白色内饰yyds。 三、试驾感受 完成防疫任务后,迫不及待的去了体验中心试驾。 操控乘坐体验:R7前期在网络上最让人诟病的一点就是前麦弗逊。但是试驾的感受完全出乎意料,比友商的空气悬挂的操控强太多,指哪打打,一点也没有4米9大车的感受,除了因为轴距长掉头半径大以外,各方面一点非常让人满意。其实,我之前让朋友第二次带媳妇试驾,就是因为2次试驾某友商新车的时候,女朋友在后排被拖泥带水的颠簸晃的晕车。当天试驾R7时候特意看了胎压,2.6,女朋友试了副驾和后排,表示完全没有之前类似的晕车感受。 智能体验。当天试驾这条快速路,我曾经体验过g9 深蓝等一众新车的lcc辅助驾驶。同样的车况下R7的辅助驾驶只能说是丝滑尽享轻轻一按就可以进入辅助驾驶模式,不像其他车一直无法进入,要反复操作。lcc开启时,车道和路上桶桩都清晰识别,跟车速度增减非常线性,对后方车辆识别预判很精准。打灯变道模式下,车机显示非常让人有安全感,不算积极,也不拖沓,可以说是完全没有任何痕迹的变了过去,对试驾车还需要OTA完善的友商简直是碾压。 三、提车环节 11月6日我的线下购车合同审批通过,在看到车友陆续提车贴之后,我也开始在每天在交付专员拉的群里反复催问何时提车。26日早上突然发现车辆状态变成了准备中,满心欢喜的我立刻和交付群的客服询问,客服在恭喜我车辆下线后,我感觉提车还早,淡定的去把油车做了个保养。做完保养回到办公室,看到微信群告诉我车辆已经到交付中心,可以交付了时候只庆幸自己刚刚没换金美孚。 由于广州疫情,广州的车都在佛山交付中心交付,这时候问题就来了,由于疫情期间我们单位不允许离穗,所以在多轮沟通后,最终选择了线上验车并委托体验中心把车开回来。由于交付中心也是第一次线上验车,过程实在是复杂,各个环节都需要厂家指导,着实让我肝疼了3天。终于在办好保险临牌后,见到我的新车。
蘑菇的奔奔
# R7提车日记 高颜值,智能驾舱,三联屏屏霸,一下子把用车体验感从原始的油车转变到电车,自从开上R7,已经停不下来,不愿意去开油车了。同时专门体验了一把智慧辅助驾驶,把副驾驶位的唐的车主惊讶到的,毕竟他当时买唐落地价格跟我的车一样,他说没想到电车能这么玩的,看来当时在懂车帝上做的功课非常有效果,选择了飞凡R7。另外,R7设计上是可以换电的,所以让我对未来的电池发展有所期待,同时这是我第一次接触R7的电车类产品,没有之前别人所说的里程焦虑。只要在生活中做好规划和协调,我觉得R7能解决运动驾驶的自我需求,又有按摩座椅和三联屏,给家人带来舒适的体验,一起解决了司机和乘客的需求问题,所以选择飞凡R7没错的,其他车友可以多看看多对比,去试驾,你会发现飞凡R7很对你口味。
阿嘉真能吃
上个月试驾时的一条视频库存:R7的id可能也是310开头的吧,上海话的语音识别说的比我标准~
nhyxyy小妖妖
提车有一段时间了,因为都说etc激活麻烦,一直没弄。今儿忽然想去枫泾古镇,想了想试一下etc吧,其实就是按钮稍微难按一些,整体激活过程还是比较顺利的,操作不熟悉的我大概耗了一刻钟吧……请记住,点一下按钮会亮绿灯,然后按住按钮,点搜索基本就可以连上了,然后指示灯会变成蓝色。 接着我们就出发啦。etc通道一把过,没有任何犹豫,很优秀。上了申嘉湖高速后,老公尝试打开领航功能。总体感受还是可以的,定速、打灯自动变道、路况不好自动减速,整体表现ok。 枫泾古镇16:30就关门,真是万万没想到。于是我们只能变换其他目的地,前前后后又走了几次etc,都是一次过,比以前油车加装的etc设备灵敏的多。可以说激活了车机的etc一劳永逸啦…… 回程时候看到群友说朱家角夜景很美,美滋滋的加了途经点,转道去了朱家角,20:30到达,已经没有那么好看的灯光了,庆幸的是看到了美丽的星空,继十一在哈尔滨之后又一次看到了猎户座。 最后mark一下77度电的能耗吧,今日行程290公里,到家剩余15%的电。总结如下,去程基本120,全程空调音乐座椅加热按摩;返程剩余35%电以后,开始小心翼翼,空调关闭。本次15%的电还是稍微有点焦虑了,毕竟平时市内通勤的我们35%左右就开始充电了……
综合
3.91
内饰
4.12
配置
3.96
空间
4.49
外观
3.94
舒适性
3.76
操控
动力
各位车主,你们现在cltc续航是多少?我一年半的车,从570掉到554了
28回答
23款库存车提车,从南京厂家直发昆明,夜里凌晨2点到的小区楼下。23款四驱性能屏霸pro,加3.8万选装,总价37.79万打46折,全款17.366万提车包物流费。现在发票还没开好只能在地库转转,夜里悄悄开到洗车场洗白白。
51评论
27点赞
飞凡R7。24款。新车共振声音太大压耳
50评论
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福建厦门13.99提车了
87评论
25点赞
24款飞凡R7,最近这个月开始,起步到50公里这个时速电机声音很大,非常刺耳…请问什么回事,
32评论
15点赞
我等平民属实不配开飞凡,离谱的售后
44评论
69点赞
飞凡r7 24首发车主的艰难维修之路,以下问题北京4s店告知均属于正常异响,他们没有听见不正常的声音
20点赞
真实感受到售后的无力
40评论
23点赞
飞凡R7电耗!
31评论
11点赞
上海r7组织有没有 求拉 刚下定
29回答
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