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闻车有道:新款极氪001的升级幅度非常大,涉及核心的三电系统、底盘和智能驾驶等多个方面。下面我将为你详细解析它的预售信息和新车亮点。 三电系统全面革新 新款极氪001全系标配了全域900V高压架构,这不仅意味着充电速度的飞跃,也带来了更好的能效和性能表现。 超快充体验:新车提供两种电池选择。95kWh的“金砖”电池支持惊人的12C超充,电量从10%充到90%仅需7分钟,即可补充大约500公里的续航。103kWh的“麒麟”电池则支持6C超充,从10%充到80%也只需10分钟,能补充570公里的续航。 性能表现:双电机四驱版本的综合功率达到680kW,0-100km/h加速时间仅为2.83秒,最高时速可达280km/h。即使是单电机后驱版本,0-100km/h加速也进入了“4秒俱乐部”,仅为4.98秒。此外,其能耗控制也得到了优化,CLTC工况下百公里电耗最低可达13.6kWh。 底盘与操控升级 底盘方面,新款极氪001标配了CCD电磁悬挂系统,并且搭载了与极氪009X相似的智能魔毯功能。该系统可以主动感知并预判路面起伏,提前调整悬架软硬,旨在提升舒适性和稳定性。空气悬架也从之前的单腔升级为双腔空气悬架,提供了更大的调节范围(85mm)和最高206mm的离地间隙,兼顾了通过性和操控性。 智能驾驶进阶 敲黑板划重点,智驾系统是此次升级的核心之一。新款极氪001标配了浩瀚智驾2.0系统,其硬件基础包括激光雷达和算力强大的NVIDIA Thor-U芯片。这次升级使其智能驾驶能力追上了当前的主流水平,预计将提供更优的城市导航辅助驾驶等功能。 预售与上市信息 目前了解到,新款极氪001已于近期正式开始预售,并将于2025年10月11日正式上市。不过,具体的预售价格、详细的车型配置划分以及最终交付时间,还需要等待官方的进一步公布。 总结与建议 新款极氪001的这次升级可谓“脱胎换骨”,尤其在超快充能力、底盘舒适性和智能驾驶方面补足了老款车型的短板,产品力得到了极大的增强。 如果你是一位追求最新技术、极致充电体验和强大智能驾驶功能的用户,那么新款极氪001无疑非常值得期待。建议你密切关注极氪官方在10月11日左右发布的最终售价和配置信息。 注:以上内容主要基于预售信息,部分功能体验(如智能魔毯的舒适性、浩瀚智驾2.0的实际表现)和最终配置还需以实际交付的车辆为准。建议有条件的话,在上市后亲自试驾体验。
#为什么选极氪001【车型介绍】 21年当时我在买车的时候,在极氪001和比亚迪汉EV中间选择,后来选择了比亚迪汉EV,不过确实极氪001是个好车,今天来体验一下新款的极氪001吧! 【极氪001的优点】 ①空间大。乘坐空间与后备箱空间都很大,后排坐4个人都没问题。 ②猎装外形,真的辨识度很高。这个是各花入各眼,设计语言我觉得很超前。 ③很多车主反应续航比较扎实, 夏天能跑650到700,冬天跑500没问题。这个和个人驾驶习惯、路况关系很大。 ④隔音好。极氪7X出来的时候去试驾了下,前排隔音尚可,后排隔音一度让我以为销售没关窗户,和001相比,简直是天壤之别。 ⑤高速稳。底盘算是很扎实稳定的底盘了。切换到运动模式,超车并线干脆利落。单电机的动力也绝对够用。 ⑥内饰豪华,我认为不输E300。但是个人认为24款26款不如老款内饰。 【极氪001的缺点】 ①车身有点宽大,停车不方便。就像我朋友家住的是老小区,没有地下停车位,地面上的车位又比较窄,我每次停车都得费好大劲,倒好几把才能停进去,要是旁边车位也停了车,那就更难了,感觉车身宽得都快施展不开。 ②电门和刹车的调教有点不太合理。电门初段反应特别灵敏,轻轻一踩,车就猛地往前蹿,在市区跟车的时候特别不好控制,稍微踩重一点,就容易跟前车距离太近,心里慌慌的。而刹车呢,前段又有点软,刚踩下去感觉没什么效果,得用力深踩才有明显的制动作用,这一前一后的差异,每次开他的车都得适应老半天,开起来真挺累的。有一回我在路口等绿灯,前面车刚启动,我跟着踩电门,就因为它初段太灵敏,差点怼上前车,吓得我赶紧踩刹车,结果又因为刹车前段软,第一下没刹住,还好反应快又使劲踩了一脚,才避免了事故,想想都后怕。 ③方向盘的手感,低速的时候特别重,每次在停车场挪车或者掉头,得费好大劲打方向盘,我一男的都觉得吃力,要是女生开,估计更费劲。可到了高速上,又感觉轻飘飘的,缺乏那种沉稳感,心里没底,不敢开太快,生怕稍微动一下方向盘,车就跑偏了。有一次跑高速,车速上了 120km/h,稍微想微调一下方向,就感觉方向盘特别轻,不好把控,吓得我赶紧双手握紧,不敢轻易动了。 【总结一下】 ①极氪001优点在动力上,动力非常足,速度提起来车身不会飘。 ②安全性,继承了沃尔沃的安全基因,安全系数拉满;尤其是自动刹车功能,避免了很多次刹不住的追尾。 ③操控方面,对女生来说非常好操控,不管是崎岖的山路还是平稳的公路,整体还是非常稳的! ④空间作为C级车,我认为比我的比亚迪汉空间大,非常适合全家人一起出门,后备箱空间也不小。
#新款极氪001抢先评新款极氪001这回升级看着是真下本了,诚意挺足。之前得选装的CCD电磁减震现在全系标配,过坑洼路面肯定更稳当,加上标配的超长距激光雷达,雨天逆光都能看清路,新手开着也踏实 。 其他升级也不错,动力强了不少,双电机版零百加速都进2秒级了,快充技术加持,跑长途不用慌 。芯片算力也翻倍,能支持无图城市领航,连窄车位都能遥控停进去,实用性拉满。 定价方面估计不太可能再往下探了。现在入门版才25.9万,比智界、阿维塔这些竞品都便宜,配置还更全 。而且升级的都是成本不低的硬核配置,要是再降价真就没利润了,能保持现在这价格就已经很有竞争力了。
4.12
“优秀”
共2531人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
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