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    说起极氪大家肯定会想到吉利,因为极氪是吉利旗下的高端新能源品牌,说起吉利大家会想到沃尔沃,因为吉利收购了沃尔沃,那燃油车时代被称为最安全的车就是沃尔沃,那极氪自然有安全的基因, 那么我们来聊聊极氪的其中一款车,极氪001,一看到极氪001的样子,让我们马上会想起一辆燃油车,也是猎装轿跑,卖的非常贵的,很多小年轻的目标车型,保时捷panamera,燃油车时代的梦中情车,除了贵其它都是优点吧,那么我们就来对比一下吧。 保时捷panamera最贵的那款247万的对比一下吧!长宽高5199*1937*1423,轴距3100,4.0t 630马力v8,0到100加速3.2秒,音响柏林之声,价格摆在那离普通人有一定的距离,那我们的极氪001呢?最贵的32.9万,长宽高4977*1999*1533,轴距3005,双电机四驱,789马力,0到100加速3.3秒,音响雅马哈,配置保时捷有的配置极氪基本都有座椅通风加热按摩,还有智能化极氪001要优于保时捷Panamera 👯‍♂️拿新能源和燃油车别人会说这不是一个时代的,没法比,那好我们拿蔚来et5t来比一下,蔚来et5t售价29.8万长宽高4790*1960*1499,轴距2888,双电机四驱,总马力490,0到100加速4秒,音响自研,在车辆尺寸动力上极氪001优于蔚来et5t,蔚来et5t在售后服务上还有换电补能上优于极氪001 那极氪001的续航表现版本不同从675到750不等,实际续航夏天8折左右,冬天7折,开高速稍微在往下降一点,这与驾驶习惯,还有各地地区温度有关续航没有绝对值,快充半小时10%电量到80%电量没问题,但是要保证电流没有分流,车机功能基本语音都能控制,座椅通风按摩加热都有,音响雅马哈,智能辅助驾驶都是标配的,价格嘛25.9到32.9万,部分门店有优惠两万,两年免息,或是1万优惠5年免息,每个地区都不一样,仅供参考。

    轿跑新能源可选?图1轿跑新能源可选?图1
    轿跑新能源可选?图2轿跑新能源可选?图2
    轿跑新能源可选?图3轿跑新能源可选?图3
    轿跑新能源可选?图4轿跑新能源可选?图4
    轿跑新能源可选?图5轿跑新能源可选?图5
    轿跑新能源可选?图6轿跑新能源可选?图6
    轿跑新能源可选?图7轿跑新能源可选?图7
    轿跑新能源可选?图8轿跑新能源可选?图8
    轿跑新能源可选?图9轿跑新能源可选?图9
    2025-09-14
    我与大橙娃的缘分图1我与大橙娃的缘分图1
    我与大橙娃的缘分图2我与大橙娃的缘分图2
    我与大橙娃的缘分图3我与大橙娃的缘分图3
    我与大橙娃的缘分图4我与大橙娃的缘分图4
    我与大橙娃的缘分图5我与大橙娃的缘分图5
    我与大橙娃的缘分图6我与大橙娃的缘分图6
    2025-09-14
    开了一年半的车,发现日行灯边上有蓝色图开了一年半的车,发现日行灯边上有蓝色图
    2025-09-14回复
    2025-09-14
    不会背刺了现在图不会背刺了现在图
    2025-09-14回复
    新车正常通7549254529770881561视频新车正常通7549254529770881561视频
    2025-09-14回复
    夜色之中最图1夜色之中最图1
    夜色之中最图2夜色之中最图2
    夜色之中最图3夜色之中最图3
    2025-09-13
    里程数从506变成560了图里程数从506变成560了图
    2025-09-13回复
    2025-09-12回复
    一零|注意7549201401961103897视频一零|注意7549201401961103897视频
    2025-09-12

    2022年去逛商场的时候第一次看到极氪001的实车,被外观惊艳到了,尤其是正面,从来没见过油车有这样的外观,既有设计感又有厚重感,去车里试坐一下,车里空间跟质感也是相当哇塞,当时就有换车的冲动,奈何老婆嫌太贵而且是电车所以就把我的想法拍回去了。 随后的一年每次去宜家或者万象城逛街的时候都忍不住去看看,进去坐坐。 24款出来的时候看了整场发布会,当时想下定的心情到达了顶峰,那时候对48算力丝毫不介意,就想着我不开智驾,我就要外观,新款还有激光雷达,简直帅爆了,必须下定,不出意外又被老婆拍下去了(后面才知道老婆牛掰啊) 几个月之后惊闻001出25款了,当时我是不信的,不才出的24款吗,这么快就25款了?因为是旁观者所以看完了介绍后感觉也还好就提升了算力,但是从网上看着车主们的发声,再带入自己假如刚买24款的心情,讲实话,我会爆炸的更厉害,虽然没买车,本着都001这款车的喜爱,各大论坛、抖音、微信群那是能看尽看,对24款车主们的遭遇深深的同情,对极氪的做法也是好烦愤怒(老婆英明啊)。 也就是在这个时候老婆突然说现在有置换补贴,你不是一直在看车吗,没啥事的时候带小孩去试试呗,就当户外了,真是一语拍醒沉睡的我啊,其他要求可能会拖延,这个要求必须立马安排,短时间内试驾了蔚来et5、阿维塔07、理想L7、极氪001包括刚上市的乐道l60,蔚来操控还可以,就是坐着是真难受,座椅太高了,阿维塔的后排简直离谱,跟奥迪q3一样小,理想内饰跟开着都挺好的,就是增程的续航我可太焦虑了,乐道当时看性价比还是不错的,车子也大,价格也便宜,最后劝退我的是地盘,最后不出意外最满意的还是极氪001。 从订到提半个月搞定,提车到现在快1年了,总结下来车是好车……懂得都懂,4驱开起来信心十足,无论是下雨天的高速还是城区驾驶,游刃有余,指哪打哪,电耗整体下来18左右,完全可以接受,夏天高速顶着120跑续航460,城区530,冬天高速顶着120跑续航420,城区480,在合肥这边开完全没有焦虑,至于智驾,高速完全够用,城区尽量不用,充电方面因为楼下就有个极充站所以非常方便,而且可以用极分抵扣(这里就不得不提我的运气了,在某次活动中抽奖中了20000极分),充电速度那是非常快,电跑空了去充也不用30分钟。 一年前看到极氪001时会忍不住多看几眼 一年后每次停完车后还是会忍不住回头多看一眼 这就是要买自己喜欢的车意义吧!

    极氪001一年用车分享图1极氪001一年用车分享图1
    极氪001一年用车分享图2极氪001一年用车分享图2
    极氪001一年用车分享图3极氪001一年用车分享图3
    极氪001一年用车分享图4极氪001一年用车分享图4
    极氪001一年用车分享图5极氪001一年用车分享图5
    极氪001一年用车分享图6极氪001一年用车分享图6
    极氪001一年用车分享图7极氪001一年用车分享图7
    2025-09-12回复
    /穆穆图1/穆穆图1
    /穆穆图2/穆穆图2
    /穆穆图3/穆穆图3
    2025-09-12
    2025-09-12回复
    个人蹲一台23款W100图个人蹲一台23款W100图
    2025-09-12
    这。。。以图这。。。以图
    2025-09-12回复
    该骂骂,该夸夸图1该骂骂,该夸夸图1
    该骂骂,该夸夸图2该骂骂,该夸夸图2
    2025-09-12回复
    试驾极氪007548938988296618558视频试驾极氪007548938988296618558视频
    2025-09-12

    大家好,我是极氪001的车主。提车三个多月,跑了7000公里,市区通勤、高速巡航、周末郊游都经历过了。今天就跟大家唠唠嗑,从一个真实车主的视角,分享一下我对这台“六边形战士”的全面感受。 一、外观:颜值即正义,这钱花得值! 当初就是被它的颜值一击即中。猎装车的造型,低趴宽体,线条流畅又充满力量感,开在路上回头率超高,经常有人过来问这是什么车。 · 设计语言:分体式大灯,特别是那个“青蛙眼”日行灯,辨识度拉满。隐藏式门把手、无框车门、贯穿式尾灯,这些元素组合在一起,就是帅,没得说。 · 猎装姿态:这大屁股实在是太迷人了,不仅好看,还特别能装。后排放倒就是一张双人床,我拉过露营装备、自行车,甚至帮朋友搬过家,实用性秒杀一众轿车和SUV。 · 漆面与质感:我选的氮蓝哑光漆,质感无敌,阳光下特别有高级感。就是哑光漆打理起来要稍微费点心。 二、内饰:豪华与科技并存,但有提升空间 坐进车内,第一感觉就是“这不像个三十万的车”,豪华氛围营造得很到位。 · 用料与做工:大面积用了Microfiber超纤绒顶棚、NAPPA真皮方向盘,摸得到的地方基本都是软的,拼接工艺和细节处理对得起这个价位。 · 舒适性:座椅宽大柔软,包裹性和支撑性都很好,主驾通风、加热、按摩一应俱全,夏天和冬天简直是福音。后排空间巨大,地台纯平,坐三个人也不挤。 · 槽点:车机虽然换了8295芯片,流畅度比老款强太多了,但偶尔还是会有点小卡顿或者黑屏一下(重启就好)。UI设计逻辑有时候还是觉得有点反人类,需要时间适应。音响效果中规中矩,不算顶级,但对大多数人来说绝对够用了。 三、动力与操控:灵魂所在,让人上瘾 这是我最满意,也是最让我觉得“值回票价”的部分。WE95双电机版,3.3秒的破百能力,不是吹的。 · 狂暴动力:电门到底,那种被死死按在座椅上、魂还在后面追的推背感,每次体验都依然震撼。高速上超车,信心十足,就是一眨眼的事。 · 底盘质感:空气悬挂+CDC电磁减震是精华所在。平时舒适模式,过滤细碎颠簸很彻底,像开船一样稳。调到运动模式,底盘瞬间紧绷,路感清晰,过弯支撑极强,这么大这么重的车,开起来却异常灵活,一点不笨重。 · 能耗表现:我开车不算温柔,市区电耗大概在18-20kWh/100km,高速如果顶着120跑,大概在22-24左右。95度电池,实际满电续航综合下来能跑到400-450公里左右,完全能满足我的需求,没有里程焦虑。 四、智能驾驶:硬件顶满,软件还需努力 · 硬件配置:Mobileye EyeQ5H芯片+双7nm智驾芯片,激光雷达,全套传感器,硬件绝对是第一梯队的。 · 实际体验:LCC+车道居中辅助非常好用,高速和快速路上能极大减轻驾驶疲劳,跟车、车道保持都很稳定,应对加塞也比较柔和。自动变道辅助成功率很高,很果断。 · 有待加强:NZP高速自主领航辅助在开通的区域表现不错,但覆盖范围还有限。相比于国内头部的华为、小鹏,在变道策略的激进程度、对复杂路况的处理上,还有进步空间。不过极氪的OTA升级很频繁,能看到它在不断进步。 总结: 优点: 1. 颜值无敌,猎装造型独树一帜。 2. 性能炸裂,3.3秒加速和顶级底盘带来极致驾驶乐趣。 3. 空间实用,兼具轿跑的帅和SUV的能装。 4. 配置拉满,舒适性配置和安全性配置都给得很足。 5. 补能速度快,800V平台加持,在极充桩上充电飞快。 缺点: 1. 车机系统虽然大幅进步,但偶发小bug,软件生态和体验仍有优化空间。 2. 智驾系统潜力巨大,但现阶段与顶尖水平尚有差距。 3. 车身太宽,一些老小区或机械车位停车需要格外小心。 总而言之,极氪001是一台个性极其鲜明的车。它可能不是面面俱到的“水桶车”,但在设计、性能、操控这些核心领域,它给了你远超价格的价值。 如果你追求驾驶乐趣,看重机械素质,又需要一台实用、好看的车,那25款的极氪001 WE95版本,绝对是一个“真香”的选择。它不完美,但它的优点足以让你忽略它的那些小缺点。至少对我来说,每次停好车,都忍不住回头再看它一眼,这就够了。 ---

    极氪001 7000公里体验报告图1极氪001 7000公里体验报告图1
    极氪001 7000公里体验报告图2极氪001 7000公里体验报告图2
    极氪001 7000公里体验报告图3极氪001 7000公里体验报告图3
    极氪001 7000公里体验报告图4极氪001 7000公里体验报告图4
    极氪001 7000公里体验报告图5极氪001 7000公里体验报告图5
    极氪001 7000公里体验报告图6极氪001 7000公里体验报告图6
    2025-09-12
    我的提车日记图1我的提车日记图1
    我的提车日记图2我的提车日记图2
    我的提车日记图3我的提车日记图3
    我的提车日记图4我的提车日记图4
    我的提车日记图5我的提车日记图5
    我的提车日记图6我的提车日记图6
    我的提车日记图7我的提车日记图7
    我的提车日记图8我的提车日记图8
    2025-09-11
    20天的海南环岛游图120天的海南环岛游图1
    20天的海南环岛游图220天的海南环岛游图2
    20天的海南环岛游图320天的海南环岛游图3
    20天的海南环岛游图420天的海南环岛游图4
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    20天的海南环岛游图620天的海南环岛游图6
    20天的海南环岛游图720天的海南环岛游图7
    20天的海南环岛游图820天的海南环岛游图8
    20天的海南环岛游图920天的海南环岛游图9
    2025-09-11回复

    提极氪 001 这段时间,最直观的感受是他的外形确实耐看。不是那种张扬的帅,而是猎装造型带来的独特感 —— 流畅的线条从车头顺到车尾,加上无框车门和溜背设计,每次停在路边,偶尔会遇到路人多看两眼,自己日常开着也觉得特别的帅,每次停好车后都不由自主的想看几眼。随手一拍都觉得特别的帅!​ 充电方面,之前开电车总怕长途耽误时间,上个月跑了一次总共2000多KM的长途。但是25款的 800 伏高压平台确实能缓解我的这份焦虑。我选的 95 度神行电池,试过在快充站从 10% 充到 80%,差不多 12 分钟左右,刚好够去买杯咖啡、上个厕所,不用像以前那样站在充电桩旁等很久,假期去周边城市玩,APP上的充电地图指引我路上补能也挺方便,关键还能用积分抵扣。​ 空间对我这种常短途旅行的人很友好。后备箱平时放通勤的背包和杂物绰绰有余,上次和朋友去露营,把后排放倒,帐篷、折叠桌椅、食材箱全塞进去了,甚至还留了点地方放零食。一家人出行的话,后排坐三个成年人也不挤,行李也能装得下。目前用下来,不管是日常通勤还是偶尔出去玩,它都没掉过链子,算是比较省心的选择。 还有一个特别要安利给大家的点就是极氪的用车后市场服务我觉得做得挺好的,每周都有各种官方还有车友会组织的活动,活动都特别有趣,成为了我现在周末遛娃的首选之地。孩子总说,有吃有喝有玩,简直不要太棒!!

    提极氪 00图1提极氪 00图1
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    2025-09-11
    新款 001 内饰曝光,依旧没有怀档图1新款 001 内饰曝光,依旧没有怀档图1
    新款 001 内饰曝光,依旧没有怀档图2新款 001 内饰曝光,依旧没有怀档图2
    新款 001 内饰曝光,依旧没有怀档图3新款 001 内饰曝光,依旧没有怀档图3
    2025-09-11回复
    001之眼图001之眼图
    2025-09-10回复

    #极氪001只聊缺点有段时间在杭州的时候,我兄弟的极氪001给我开了几次,今天就不说优点了,只说说我感受到最不能忍的三个的缺点。 1、车身有点宽大,停车不方便。就像我朋友家住的是老小区,没有地下停车位,地面上的车位又比较窄,我每次停车都得费好大劲,倒好几把才能停进去,要是旁边车位也停了车,那就更难了,感觉车身宽得都快施展不开。 2、电门和刹车的调教有点不太合理。电门初段反应特别灵敏,轻轻一踩,车就猛地往前蹿,在市区跟车的时候特别不好控制,稍微踩重一点,就容易跟前车距离太近,心里慌慌的。而刹车呢,前段又有点软,刚踩下去感觉没什么效果,得用力深踩才有明显的制动作用,这一前一后的差异,每次开他的车都得适应老半天,开起来真挺累的。有一回我在路口等绿灯,前面车刚启动,我跟着踩电门,就因为它初段太灵敏,差点怼上前车,吓得我赶紧踩刹车,结果又因为刹车前段软,第一下没刹住,还好反应快又使劲踩了一脚,才避免了事故,想想都后怕。 3、再就是方向盘的手感,低速的时候特别重,每次在停车场挪车或者掉头,得费好大劲打方向盘,我一男的都觉得吃力,要是女生开,估计更费劲。可到了高速上,又感觉轻飘飘的,缺乏那种沉稳感,心里没底,不敢开太快,生怕稍微动一下方向盘,车就跑偏了。有一次跑高速,车速上了 120km/h,稍微想微调一下方向,就感觉方向盘特别轻,不好把控,吓得我赶紧双手握紧,不敢轻易动了。

    绝对不黑,说说001的缺点图1绝对不黑,说说001的缺点图1
    绝对不黑,说说001的缺点图2绝对不黑,说说001的缺点图2
    绝对不黑,说说001的缺点图3绝对不黑,说说001的缺点图3
    绝对不黑,说说001的缺点图4绝对不黑,说说001的缺点图4
    绝对不黑,说说001的缺点图5绝对不黑,说说001的缺点图5
    2025-09-10回复
    2025-09-10回复
    大爱极氪001图1大爱极氪001图1
    大爱极氪001图2大爱极氪001图2
    大爱极氪001图3大爱极氪001图3
    大爱极氪001图4大爱极氪001图4
    大爱极氪001图5大爱极氪001图5
    大爱极氪001图6大爱极氪001图6
    2025-09-10
    过坎时蹭到图1过坎时蹭到图1
    过坎时蹭到图2过坎时蹭到图2
    2025-09-10回复
    新款内饰:图1新款内饰:图1
    新款内饰:图2新款内饰:图2
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    新款001内饰图曝光了图1新款001内饰图曝光了图1
    新款001内饰图曝光了图2新款001内饰图曝光了图2
    2025-09-10回复
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    ZEEKR 001 · 懂车分(口碑)

    4.12

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    25万-35万新能源总榜

    NO.6

    超过93%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.04

    内饰

    4.01

    配置

    4.26

    空间

    4.33

    外观

    4.01

    舒适性

    4.07

    操控

    4.13

    动力

    圈子热议

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