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#交出你的车载好物在驾车出行的日子里，总有一些车载好物能让我们的旅程更加安心、舒适与便捷。作为一名有着丰富驾驶经验的老司机，我积累了不少实用的车载宝贝，今天就来和大家好好分享一番，同时也会讲讲我未来打算入手的好物。 已拥有的实用好物 破窗器：安全防线的小卫士 在决定购买新能源电车之前，我内心最大的担忧便是电池自燃问题。这可不是小事，一旦发生，后果不堪设想，为此我纠结了许久。后来，我在网上看到有人分享破窗器，这小物件一下子就吸引了我的注意。 破窗器虽小，作用却极大。它能够轻松击碎玻璃，在紧急时刻为我们开辟一条逃生通道。而且它体积小巧，随便找个角落就能放置，我通常把它放在手边伸手可及的地方。虽然我真心希望永远都用不上它，但“有备无患”嘛，多一份准备，就多一份安全保障。在此，我也强烈建议各位电车车主都备上一个放在车里。 行车记录仪：行车路上的忠诚记录者 购买行车记录仪，主要是为了应对可能出现的碰瓷情况，以及在发生事故时能第一时间提供有力的佐证材料。我挑选的这款行车记录仪价格十分亲民，仅需170多元，性价比超高。 它不仅价格实惠，设计也很贴心。个头小巧，安装在车内完全不会遮挡视线，而且安装过程非常简单，我自己就能轻松搞定。有了它，行车途中遇到任何状况，都能有清晰的记录，心里踏实多了。 头枕：长途驾驶的舒适伴侣 我买电车，很大一部分原因是为了能多开车，尤其是享受长途驾驶的乐趣。对于我这样的老司机来说，半躺着的姿势开车最为舒服。不过，这种姿势长时间驾驶，脖子很容易酸痛，所以一个合适的头枕必不可少。 我选的这个头枕宽大且贴合身体曲线，能够很好地支撑颈部。用了这么多年，它依然保持着良好的形状，没有丝毫变形。如果你也经常开长途车，我真心推荐你入手一个，它能显著提升开车的舒适度，让你的旅途更加轻松愉快。 数据线转换头：解决接口不匹配的小能手 我的爱车ID.3，车内配备的全是TYPE - C接口，可我的手机并不支持这种接口，开车时想给手机充电就成了难题。还好我发现了这款数据线转换头，它完美地解决了这个问题。 这个转换头小巧玲珑，放在车里一点也不占空间，价格更是低廉，只需几块钱。别看它便宜，却能实实在在地满足我的用车需求，让我在开车时也能轻松给手机充电，十分实用。 墨镜夹片：近视眼司机的福音 我是一名重度近视眼患者，开车时常常会遇到阳光强烈的情况。看着别人戴着太阳镜潇洒驾车，我心里别提多羡慕了。直到后来，我发现了太阳镜夹片，这才告别了羡慕的眼光。 这个夹片轻巧便携，戴在眼镜上几乎不会增加额外重量。而且价格实惠，对我们近视眼人群来说，简直是太友好了。如果你也和我一样是近视眼，不妨也买一个试试，相信它会给你带来全新的驾驶体验。 未来打算入手的好物 车载吸尘器：打造洁净车内的得力助手 我是一个爱干净的人，总希望自己的爱车时刻保持整洁干净。然而，车内难免会有一些灰尘、杂物，清理起来颇为麻烦。所以，我计划近期入手一款车载吸尘器。有了它，我就能随时随地对车内进行清洁，让车内环境始终保持清爽宜人。 磁吸手机支架：让手机安放更便捷 每次开车时，手机放置问题都让我有些苦恼。放在中控台上，担心急刹车时手机滑落；放在座位上，又不方便查看。后来，我看到网上有人推荐磁吸手机支架，觉得非常实用。它能让手机稳稳地固定在合适的位置，方便我查看导航等信息。我打算也购买一个，让开车时使用手机更加便捷。 座椅通风坐垫：夏日驾车的清凉神器 夏天一到，车内经过暴晒后温度极高，一坐上去，屁股就像被火烤一样，十分煎熬。这时候，一个座椅通风坐垫就显得尤为重要了。它能够有效降低座椅温度，让臀部保持干爽舒适，大大提升夏日用车的体验。我期待着能尽快拥有它，让夏天的驾驶不再那么难受。 总结 以上就是我分享的车载好物以及未来打算入手的宝贝。这些好物有的关乎安全，有的提升舒适度，有的解决实际困扰，都给我的驾车生活带来了不少便利。希望我的分享能对各位车友有所帮助。当然，如果你也有一些很棒的车载好物，欢迎和我一起分享，让我们共同打造更加美好的驾车生活。
#家充原来这么省作为新能源老车主，有桩和没桩的用车体验，差别那是相当明显的。 我坐标是河南，提车后先租了个固定车位，按相关流程找物业申请盖章，再去国家电网申请充电桩电表，网上买了7kW的家用桩，包含30米内布线+设备，总成本才1100元。 电网上门安装独立电表完全免费，全程没任何坑。本地峰谷电价水平一般，峰电0.598元/度，谷电（22:00-次日8:00）是0.448元/度。 我的车电池容量52.8kWh，日常充到90%就够用一周。谷电时段充电一次也就10+元，折算下来每公里成本才几分钱！通勤平均每周充一次，晚上停好车插枪设预约充电，到早上就充好了，完全不耽误用车。 以前开油车每月油费至少500元，现在每月充电，电费最多80元，3年直接省出15000多元，2个月就赚回来安装成本了。 对比本地快充站，快充谷电时段是0点至6点，价位是0.59元。可以看出，还是家充更省钱。而且最重要的是，不必半夜爬起来去抢桩，能够安安生生的睡个安稳觉。再说，家充不仅省钱，慢充还能护电池，开了3年电池衰减不到5%，续航依旧扎实 。 所以，有固定车位的车友真的别犹豫。家用桩+谷电组合，独享便利，省钱又省心，这才是新能源用车的正确打开方式！
#车机功能吐槽大会我的爱车是2023款纯净智享版的ID.3，也就是大家口中的笨蛋版最低配车型，这辆车和高配车型车机功能区别不大，硬要说的话就只有一个那就是辅助驾驶功能只有ACC没有车道保持，那么接下来就由我来具体介绍一下和大家聊聊我的爱车的车机功能表现吧，主要从车机导航、语音助手、菜单界面、车主APP、应用商店五个方面进行介绍。 一、车机导航 我这款车要实现车机导航有以下几个方法实现，第一个就是车机自带的导航系统，第二个就是应用商店下载的百度地图，第三个就carplay里面的高德地图。就我个人而言最好用的应该就是carplay里面的高德地图，因为它能实时更新且识别精准，最重要的是能够实现红绿灯读秒（这个功能是我的最爱了）。车机自带的导航也勉强能用，但是地图的界面就不是很好看特别普通而且不是实时更新的，但是这个地图最好的地方就是能够和原车的灯光精灵实现互动，转向的时候有流水灯的效果感觉特别棒。应用商店下载的百度地图的话功能比车机导航略好用一点，但是不能实现读秒功能界面也很一般，唯一好的地方就是更新比较快而已。 二、语音助手 我这款车的语音助手激活的方式有两种，一种是直接说你好大众，另外一种就是通过方向盘上触控按键实现，总体来说这款车的语音助手功能非常鸡肋，为什么这样说呢，因为它支持的语言很少，且语音助手能够开启的功能非常少仅限于导航、开空调等几个简单的功能，和国产车的语音助手一对比简直就是天差地别，最关键的是它的识别率还非常低，经常都是喊了半天一点反应都没有，所以对于我来说这个功能基本上等于没有，我很少使用它。 三、菜单界面 这个车机的菜单界面逻辑其实和我们使用的手机非常相似，简单易懂操作起来上手非常快一点也不复杂，界面层级也很少，很多功能找起来非常简单。但是也有很多问题，就比如这个界面分为白天和黑暗模式，白天模式下界面纯白和任务栏的黑色形成强烈对比割裂感非常强，所以我一般都是选择黑暗模式下，这样一体性更强界面更加好看。最让我受不了的就是这个任务栏无法消失时时刻刻都存在，就比如我在用车机看视频的时候任务栏也存在无法实现全屏观感不佳，此外使用carplay存在双层任务栏的现象，希望厂家以后能够多听听大家的建议改进一下。 四、车主APP 我们上汽大众的车主使用的都是上汽大众超级APP这个车主APP，总体来说这个APP功能很强大，能够签到积分，积分还能兑换东西抵扣保养等实现各种功能，降低车主使用成本。但是呢它还存在很多不足之处，就比如功能非常少，我们电车的APP只能实现远程开关空调、预约空调、查看车辆定位等一些非常基础的功能，关键是远程开启空调速度还特别的慢，像远程解锁车辆、鸣笛、升降车窗功能都不能实现，当然想要实现也很简单加钱选装原厂的蓝牙钥匙功能，原厂选装价格为1199元，但是大部分车主基本上都不会选装的。 五、应用商店 原车自带的应用商店功能还算可以吧，基本上覆盖了市面上主流的应用，视频软件有B站、腾讯视频、芒果TV、爱奇艺等主流APP，导航的话只有百度地图没有高德地图，听歌软件有酷狗、网易云音乐、QQ音乐等几个主流的软件，当然应用商单还有一些像天气预报、小游戏、喜马拉雅FM等APP，基本上能覆盖大部分使用场景。另外一个地方值得说的就是这个车机就是自带无限流量，只要使用车机APP就能无限使用，这一点真的是太棒了，比很多车企过2-3年就要开始收费实在是香多了！ 总结 总的来说这个车的智能化表现很一般，比国产车差距较大，很多功能都没有，像语音助手、菜单界面比较拉胯啊，当然也有很多很好的地方，比如支持carplay、车机无限流量等几个优势。总体来说用也能勉强使用，但是不要抱有太大期望。
#改装作业分享相信很多车主在购买车辆以后都会后悔没有买高配车型，嫌弃自己的车辆配置略低，然后开始想改装自己的车辆，作为一个爱车的90后奶爸我更加有这种想法，同时我也付出了行动，下面我就来和大家介绍一下我改装自己的好物以及未来的改装计划吧。 一、真皮方向盘 我购买的车型是最低配的车型，原车是塑料的方向盘，手感特别差，最重要的是观感很差，作为每天开车接触最多的地方，我实在是无法忍受塑料方向盘，于是我选择了改装，在网上找了一款评价很高的真皮方向盘（价格300元包安装），在安装好后真的非常高兴，真皮的手感好了不止一点点，看起来也非常好看了，尤其是选的红色缝线和方向盘上的红色非常搭配，让我非常满意。 二、高低音喇叭 原车的喇叭声音和日系车一样是滴滴的声音，按起来没有一点感觉，一点也不像是汽车发出来的声音，有时候应该按喇叭的时候都不想按，会觉得非常丢人。刚好看到APP商城里面有原厂的高低压喇叭可以改装，价格也不是很贵仅仅需要155元。在4S安装以后，按了几下变成叭叭的声音，听起来都舒服多了，感觉这个155元花的非常值，如果有同款车主强烈推荐改装原车喇叭，真的很棒！ 三、倒车影像 作为ID.3的最低配车型是没有原厂自带倒车影像的，虽然我是一名老司机，但是总是感觉很不方便，老马总有失蹄的时候。恰好看到了APP商城上架了一款780元的原厂改装倒车影像，不过这个和出厂自带的倒车影像略有不同，它不是翻标的而是直接裸露再外面的，但是鉴于原厂改装我还是选择了下单。安装好了以后感觉还是很不错的，画质非常清晰一点都不模糊，但是遗憾的是不是翻标的，时不时还需要擦拭镜头才能看得清楚。 四、后备箱灯带 作为一个90后我发现我非常喜欢灯带，在网上看了很多人在自己的车辆上装了灯带是真的好看，于是我也果断入手了一款灯带，这款灯带的价格不是很高，仅为33.6元性价比还挺高的，在我花了一个多小时亲手安装好以后我真的非常满意，这个灯带的光泽非常均匀，一打开后备箱就自动开启，显得后备箱内非常温馨好看，非常推荐各位朋友也入手一款真的是花小钱办大事。 未来改装计划 1、多色氛围灯：原车自带的氛围灯是单色的，只有白色一种颜色，以后我会选择改装多色氛围灯，提升车内的氛围感，提升情绪价值。 2、数字钥匙：原车的APP功能非常有限，像远程解锁车辆、升降车窗等很多功能都没有，只能通过加装数字钥匙来实现，我也正有这个想法。 3、发光车标：经常在马路上看到别人的车都有发光车标非常炫酷，等我有机会也会选择改装一下成为街上最亮的仔。 总结 以上就是我自己改装和未来的改装计划，总的来说我对我的改装还是非常满意的。如果你也非常喜欢自己的车且对车的配置不是很满意，我非常建议你也加入到改装队伍当中。
#新能源车真的省钱吗开头的话 常听人议论，说电车虽然省油，但总体开销未必少。对于没接触过电车的朋友，可能不太清楚具体情况。一辆车的使用成本，其实和许多条件相关。下面我就把自己这辆车的年度花销列出来，给大家做个参考。主要开支分布在保险、充电、停车和日常维护这几块。 车子基本情况 我开的车是2023款升级款纯净智享版，2023年10月买的，到现在跑了47170公里，裸车价11.98万。它的动力参数是扭矩310牛米、马力170匹、功率125千瓦。 一、保险花了多少钱 总听说电车保费比燃油车高出一截。以我自己的经历来看，感觉并不明显。我的车今年是第三年投保，之前没有理赔记录，今年的保费一共2766元。投保险种包括了交强险、300万额度的三责险、车损险，以及司机和乘客的座位险，另外也附加了医保外用药保障。这个价格我觉得还可以。不同地区保费可能差别较大，像浙江、江苏等地听说就比较贵。 二、充电方面的开销 除了保险，充电可能是大家最关心的花费。我个人很少在外面充电，绝大多数时间要么在家，要么在公司充。家里充电确实便宜，我一般用晚上谷时电，每度电大约五毛钱。不过实际上，我更多是在公司充电，公司提供免费充电的便利，所以我的电费支出几乎可以忽略。这主要是因为我的用车场景以日常通勤为主，很少需要跑远途。 三、停车费汇总 停车对我来说是固定开支里比较大的一项。好在公司车位不收费，平时出门办事，我们这里小城市停车也基本不花钱，偶尔有几块钱的停车费，一年加起来顶多一百元。大头是居住小区的停车费，每月60元，一年720元。合计下来，一年停车方面的花费在850元左右。 四、维护与保养 车子的维护主要是定期保养和清洁。作为电车，保养比较简单，我一般是每两万公里做一次检查，在4S店费用大约是246元。至于洗车，我不太频繁清洗，通常保养时店里会顺便清洁一下，另外保险有时会送洗车服务，我大概两个月洗一次，一年在这上面的花费不到十块钱。 最后总结 像违章罚款、更换空调滤芯等可能产生的费用，我个人涉及很少，滤芯在买车时也获赠过。总体算下来，我这辆车一年的总开支大约在3872元。这个数额比我之前开燃油车时节省了不少。此外，电车的驾驶体验确实不错，加速响应快，对我个人来说很合适。如果你具备安装家用充电桩的条件，并且生活在冬季不太寒冷的地区，那么电车或许是一个能兼顾经济与舒适的选择。
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共824人评价
12万-18万新能源总榜
NO.76
低于50%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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