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#有哪些「经典车型」经典的传承，永恒的延续 无意间在楼下院子发现一辆“废弃”的老款Camry，外观上车子显然年事久远，车漆也在蹉跎岁月中饱经风霜，虽然老骥伏枥般落寞，逐渐被人遗忘，却也是属于那个年代的经典，也有着不曾抹去的辉煌。 她是第四代Camry，代号V40/XV20。1994年V40首先在海外上市，饱满的车头线条，配合修长的车身显得庄重沉稳不失运动；动力方面搭载当时丰田先进的4S-FE 1.8L发动机和3S-FE 2.2L直列四缸发动机，性能出色；安全方面则将防抱死制动系统和双安全气囊作为标配列装全系Camry车型，极大地提供了行车安全。XV20于1996年推出，为V40升级版，车型推出后便被大量引入国内，作为红及当时的“豪车”。精致的内饰，和极佳的舒适性使Camry受到了广大消费者的欢迎。 直到现在我们依然可以在街上看到XV20版本的Camry，她叫“佳美”，是那个时代的经典，是经典的传承，是永恒的延续～
#保养作业今天给凯美瑞换空调滤芯：先腾空手套箱，再依次打开两个盖板，最后把旧滤芯取出来，新滤芯装进去就OK了（图1-图3）。说着容易，做起来也容易。因为两个盖板的卡扣都是按压式的，用手指轻轻一按就能脱开，整个过程3分钟搞定，不需要任何工具，更用不着到4S挨宰。相比之下，迈腾/蔚揽的就费劲多了，首先得把手套箱的固定结构拽“脱臼”，再用废旧银行卡之类的东西拼巧劲儿撬开空调滤芯盖板的卡扣，进而才能换滤芯（卡得很紧，徒手掰卡扣既吃不上劲儿也容易掰坏）。这种结构设计，换一次滤芯就伤一次，卡扣会越来越松垮，成为异响的源头。 另：这款滤芯加税还不到$7，到4S换连工带料就要$55了。或许是因为空气污染小，保养手册对空调滤芯只要求3年/4.8万公里一换，但周期过半的时候要取出来抖抖灰尘再用。
#解锁车就像人，健康是“革命”的本钱，长时间不活动也会出现“毛病”。索性院子里还有空间能让车子挪动几步，今天周末，养护一下爱车吧（内心自嗨）！。。。 清洁前挡时，当然是把雨刮器立起来更方便我们操作，很多凯美瑞车友就会遇到困惑，在初始位左侧那根雨刮器被机盖限位，是不能被立起来的，那么该怎么操作才能把它顺利立起？ “暗门”解锁：其实答案很简单，首先要让车辆启动，电瓶出于着电状态（音响能够响起，车窗可以升降，雨刮能够工作），再次按下“启停”按钮使车辆断电，这时手推雨刮拨杆大约5秒，雨刮器自然转动到功能位。（目前大部分车辆该功能操作方法大同小异） 除了洗洗擦擦，检查油路，检查胎压，没问题👌，养护也顺利完成啦！✅ 最后，积极配合疫情防控，是我们每个公民的职责，足不出户，就是为社会，为国家做贡献。足不出户，也可以用心“爱”车。期待她再次启动奔跑的一天！
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共2509人评价
18万-25万轿车总榜
NO.44
低于67%的同价位车系
3.88
综合
3.77
内饰
3.73
配置
3.91
空间
4.04
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.87
动力
凯美瑞热门话题
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