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#风云A9L能买吗裸车价139900 保险5000 上牌300 优惠：补贴1500，送保养2次（再要2次可谈）不包含首保，厂家3000元大礼包，加店内双11电器大礼包，送充电桩 免息三年10万无手续费 落地价145200-1500＝143700
#你的续航打折了吗作为一名通勤族，我驾驶奇瑞风云A9L四驱巅峰版已经有三个月时间，这款宣称纯电续航200公里（电池容量约34度）的插混车型，在实际使用中到底表现如何？今天就来分享我的真实能耗体验，包括日常通勤中的能耗数据、续航达成率、电费成本，以及一些实用的...查看全文
#实拍奇瑞风云A9广东波谷电价好像是0.29一度电，00-8点这个时间足够喂饱这个34kw的电池包。我的四驱巅峰版本，充满34kw电可以跑151km的样子，市区不开哨兵一般可以支持3天的续航，每天接送孩子40km的路程，算下来比我以前那台艾瑞泽7省多了。 国庆跑了一趟江西老家，空间的优势体现出来了，高速120km/H nvh也很好，100基本听不到胎噪.120听到一点胎噪和风噪但是不明显，放点音乐基本就没啥感觉了。高速底盘很稳.车流量太大了基本压着一百4km跑，也体验了一把猎鹰500智驾高速感觉完全够用了，但是只能是辅助驾驶不要依赖和那些新势力一样直接睡觉就都等着坟头长草。刹车和加速是非常给力，还有零重力座椅高速非常享受加上座椅通风和按摩舒服很多。严重堵车也可以用猎鹰放松一下手脚，隧道不至于压线和追尾，可以很好的控制车距。 在老家加了380块钱95号汽油，一共500km里程，前一天晚上从满了电量，跑了180km的路程就开始烧油，这车是真的能保住电还不会影响加速性能，不像某宗J产品，120在加速就是嘶吼。基本全程感觉不到发动机介入声音，只有关闭音乐手仔细感受方向盘启动那一下震动才知道发动机启动了。一百二以后加速轻轻松松，我媳妇都开140打底。保电40%.跑了300km电量还充到了56%，油耗基本5-6个。回到广东住的地方，还有56%的油还能跑560km-电量还剩40%.总得来说跑500km高速就是花了190块油费和18快电费，因为加的95。加92的话加满也就是340块钱RMB，算下来170块钱油费，路上都是120打底速度，不限速跑140+瑞子这套系统有点东西。没有听到发动机声音，只有仔细感受方向盘震动那一下才能知道发动机启动。所以多去开开再来喷，不要没开过天天看到网上就喷插混高速发动机嘶吼亏电一条虫啥的，某d估计这样，瑞子目前我开了快3000km高速江西那种非常险峻陡峭的盘山路都开了，底盘开运动模式好的很，跑山路毫无压力，侧倾得益于双叉臂＋CDC个人认为后端可以拉住，那些发卡弯道我都是开70-80！媳妇都开65-70速度过弯，网上那些都是没开过的喷子伯牙以下我没开过确实软了一点。厂家现在再开发二阶道路预瞄系统，目前的还是一介，估计不要多久就可以ota升级四驱硬件是支持的，和厂家底盘操稳技术总监谈论过这个问题。待二阶升级后就可以真正意义上的魔毯悬架，4个轮子可以实现和大奔一样的道路预瞄，提前观察并时刻调整悬架模式 。 我这台是四驱巅峰，8-16号生产下线的属于第2批，目前没有网上那些小毛病，什么黑屏，摆臂异响一个没有。我看到还有一些人自己轮毂都磕到了还骂轮胎不行鼓包这些自己要有判断是非能力，都是成年人了。我只能说19w这个已经超过了这个车价的用料体验。很多人骂加速不行，踩下去要反应0.几秒，我感觉这样比那些纯电3s一脚下去人仰马翻好的多，起码给你反应的时间，如果意外情况立马松电门就能避免很多吃草的情况，绿化带可不是什么好吃的。刹车运动模式下确实牛逼，信心十足。有一次我快速路跑到120.前面堵车刹停我立马刹车眼看着还有吗1个车身距离直接给我按在地上。换成普通单活塞早就追尾了，加速快现在新能源很简单，车不重随便做到5-6s，但是要再100多速度34m内刹停很多几十万的车都很难。市区开舒适模式刹车就很舒服，适合带孩子和家人朋友，虽然前端软一点，但是体感很舒服，紧急情况中后段只要你想刹停没任问题，重杀后段给你死死的按在地上。脚感绵密稳重，这就是6活塞固定卡钳＋400mm直径刹车盘带来的从容感，还有一个细节很多人不知道这货前后都是通风刹车盘，很多车后面都是实心盘包括很多30w的车。
风云A9L · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共719人评价
18万-25万新能源总榜
NO.39
超过68%的同价位车系
4.02
综合
3.89
内饰
3.84
配置
4.05
空间
4.14
外观
4.08
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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