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#零跑B10测评#B10用车初体验# 作为一名B10车主,我的小车已经陪我度过了40天,是时候分享一下,它的优缺点了 通勤方面: 我选择的是510km激光雷达版本,在空调开启(26摄氏度,自动,eco)、日均50公里的场景下,一周通勤无压力,日常通勤,早高峰唯一一条老城区到高新区的高架,平均行车电耗约11.2kWh/100km,实际续航至少有360km(下次做一个严谨记录,嘿嘿),满足我,一周一充的需求。 智驾方面:车顶搭载禾赛ATX超远距高清激光雷达,配合11颗摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达,构建360°无死角感知网络。目前尚未实现端到端智能辅助驾驶,但是通勤在高架上,可以使用NAP驾驶辅助,在拥堵的早高峰,适当解脱我来回切换的右脚,还是很期待,智驾快点上线早。 开车感受:其一,“你好,小零”语音助手超级方便,有事不用分心,直接呼唤小零,其二,后轮转向系统配合5.1米最小转弯半径,在狭窄街道或停车场掉头轻松,这个超满意,老城区的狭窄道路很需要b10这样小巧却不小的车型 截止发文当天,测算了一下电池折扣,目前是78折,如果天气良好,不开空调,电车折扣是82-85折扣,真的是极大缓解了我的续航焦虑。
#零跑汽车累计交付量突破80万台#80万零居的出行答案#我的零跑生活 从小橙到小紫从 t03 到 b10,还记得第一张是小橙首保时候,当时本地没有门店驱车100公里去邻市保养。t03开了三年多,由于家庭成员的增加,趁着置换补贴和b10发布,就下定了b10.考虑到全面普及智能辅助驾驶。就定了激光雷达版本,家里小公主选择了内紫外紫。就这样下定了
5.13下定 6.15完成生产下线 6.16完成运输准备 6.17运输发车 6.19车到门店 明天提车啦~ 除了等车的过程很痛苦, 下线以后的节奏有点惊到了, 可能零跑真的6月10日以后白加黑提产能了
#从决定买车到提车用了多久从决定买车到提车大概用了半年的时间。自己本来有辆油车,十一年的时间,十几万公里了,所以才有换车的想法。在路上偶尔看到零跑C10这个车型比较好看,就开始关注零跑,零跑虽然是新势力,但是全域自研,有技术,又有玛莎拉蒂团队的底盘调教,然后又看到B10即将发布,所以有了换零跑的想法,4月5日下的大定,直到5月13日才提的车,就是提车周期有点长。不过爆款车型多等几天也可以理解。
3.76
“良好”
共379人评价
8万-12万新能源总榜
NO.45
低于55%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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