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    上海补贴终于到账,裸车10.69送冰箱图1上海补贴终于到账,裸车10.69送冰箱图1
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    乐道桌面“牛皮癣”何时能根治?图乐道桌面“牛皮癣”何时能根治?图
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    告别燃油车,喜提L60,紫外紫内。图1告别燃油车,喜提L60,紫外紫内。图1
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    乐道L60提车日记图1乐道L60提车日记图1
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    道友们,有图道友们,有图
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    虽然我已经觉得明年l601定会大改,但是迫于置换补贴和购置税政策,我还是今年买了l60,提了车之后,我才越发觉得这车明年一定会改款,不像今年这种不痛不痒的改款。 1.这一点我觉得很重要,就是HUD现款的13寸HUD确实太小了,看个时速都觉得很小,更别说显示导航地图什么的,显示左后的盲区影像更加不可能硬件就这样了,明年的改款,我觉得要是良心一点,就上l90同款,再阉割一下尺寸,大概是20多寸,如果想省成本的话,就直接拿蔚来2.5平台上面那个18.8寸来用。而且这车子我觉得无论是用18.8还是l90阉割版本,对于这台来说都是大提升,这车是没有仪表盘的,HUD承担绝大部分仪表盘的责任,现款的13寸,实在是让我觉得太小太小了,真的不够。 2.l60现在车子整个中控台以及门板下面全是硬塑料,并且皮质包覆也特别薄,大哥l90都用上全软包了,我觉得明年改款,起码会把中控台那一部分改成软包加厚一点。其次,无线充是否能改成两个,我觉得不好说,但是无线充那一块是硬塑料,是绝对会换成l90同款的绒毛材质。(这里改款的依据就是因为蔚来2.5平台相对于2.0平台也是把中控台包覆加软了,并且改成了毛绒材质的无线充) 3.L60的音响相对于l90来说,低音炮是不是差的太多了?听起来基本上毫无波澜,虽然人声还可以,我觉得明年的改款增强音响也是很有可能的情况,再加上头枕音箱,我觉得也不是不可能,蔚来的2.5改款也增强了音响。 4.现款改款增加了真皮座椅,但是麂皮顶还是没有增加,我觉得下一个改款不说标配麂皮顶,起码也可以做到可以选装。 5.Fsd的软硬调节还是太有限了,蔚来平台全是cdc减震,我觉得我改款增加cdc减震的概率也不小。这个悬架是否更改?我觉得25款的悬架就已经还行了,如果不想换平台上双叉臂的话,底盘应该最多只是优化大改,应该不可能的,如果增加cdc的话,那调节选项还会更多 6.这一点呢,就是是否会用上新平台的处理器了?8295其实也算老将了,出了两年多了,明年改款上新处理器的概率还是有的,蔚来系可能全部会这样。 总结,我觉得如果想在不换平台不增加售价的情况下做改款,应该也只能增加这些部分了,至于电吸门,全车双层夹胶玻璃,矩阵Adb大灯,前备箱(这个我觉得不太可能,因为前面拆空虽然挺空的,但是要做一个前备箱出来会比较小,除非把前面的整体设计改了)像这些配置,我觉得对于整个车的影响不大,还有部分配置可能会增加比较高的成本等,觉得就不太可能了。也欢迎各位车主来讨论一下。 再总结一下,如果想要买这个车的,目前想买这个车的人,我建议除非你可以拿置换,为了省那一半购置税没啥必要,我还是建议你们等等,毕竟明年我说的那几项只要改了三项以上,那对于老车主来说,那背刺就挺严重的了。特别是hud现款实在太小了。

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    乐道 乐在哪里 道在哪里图乐道 乐在哪里 道在哪里图
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    爆了,真的爆了,铁成老总。图爆了,真的爆了,铁成老总。图
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    我的第一辆车图1我的第一辆车图1
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    #官方确认乐道L60成为滴滴专车😜 一觉醒来,乐道L60成为滴滴专车合作车辆了,虽然是小范围的合作,但是从中不难发现,乐道 L60 后续价格趋势以降价为主可能性极大。 🔻 一、现在优惠力度很大 进入6月以来,乐道的优惠力度就特别大,5 年 0 息金融方案、5 年免费 NOA 领航辅助、1 年免费换电(48 张换电券)及价值 4160 元的 “冰爽一夏” 夏季礼包(含天窗隔热膜和车载冰柜),这些全都折算成优惠,我估计得值2万-3万。如此大的优惠力度虽然不能说乐道L60的价格崩了,但是也可以说价格策略改变了。 而且租电方案已经从14.99万降到了12.49万。这样的价格,其实在新能源车型中挺有竞争力的,还侧面反映了乐道希望通过降价来扩大市场的迫切心态。 🔻 二、库存压力也挺大 由于艾总的错误研判,网上估计乐道L60库存压力很大,因为某鱼的二手平台都出现了大量的低价L60,这些车辆大多是准新车,价格却比新车优惠不少,这从一个侧面反映出市场上 L60 的供应量已经过剩。 还有官方渠道也推出了展车优惠,试驾车优惠,价格却比新车低很多,这吸引了一部分预算有限的消费者。 说白了,乐道现在手头缺钱,想快点把资金盘活,除了降价搞促销,真没什么更好的办法了。把价格降下来,库存车就能快点卖出去,钱也能早点收回来。而且车都卖出去了,后面再上新车型也更方便。 🔻 三、如果成为专车后,租电的人多了,价格会降的。 滴滴专车如果大批量采购乐道L60,而且是租电方式采购的话,大量的电池循环利用起来了, 乐道的现金流会很稳定。 而且,乐道L60卖的越多,电池租电越多,跟供应商砍价都更有底气,车的生产成本自然能压下来。当租电用户(特别是滴滴这样的巨量用户)基数变大,电池整个生命周期的运营效率、资金周转率都会提升。这会摊薄整个租电体系的单位成本。 🔻 四、成为专车会打上性价比标签 能当上滴滴的合作专车,其实就相当于给 L60 的质量、能耗还有运营成本打了波官方广告。但看看哪吒和埃安就知道,就算靠着滴滴拉来了不少客源,最后还是甩不掉 “网约车专用车” 的标签,想往高端市场冲都冲不上去。 说白了,就是消费者觉得这种网约车常用的车型根本不值那么高的价格。 🔻🔻🔻 最后,我想说,这次成为滴滴专车的合作车辆或许是饮鸩止渴。

    乐道 L60:成为专车后价格趋势预测!图1乐道 L60:成为专车后价格趋势预测!图1
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    你们乐道L6图你们乐道L6图
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    乐道L60 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.65

    低于53%的同价位车系

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    综合

    3.85

    内饰

    3.97

    配置

    4.23

    空间

    3.87

    外观

    3.80

    舒适性

    3.94

    操控

    3.91

    动力

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